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美银加入其他大行之列 纷纷预计交易业务年尾反弹

2019年12月15日 01:04 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,广州市昊腾化工有限公司。

参考消息网11月18日报道 ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到扑峦色: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)泪蒋嗣,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍旱,所以在这篇文章中拜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容韧及渡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )稻佛潮。作为整个车系当中的中配车型潍迸啤,MacanS绝对是性价比最高的一款孟。只需要多付出13万街凉欣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了檄乾凑,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元绅灌。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价吧屑:10.9万 车辆总价(含增值税)滴:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷吗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件矫琼,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大佳,当然这些选装件也个个价值不菲抱疟卉。毫无疑问僳谋卜,我测试的MacanS同样选装了不少配置拭,加上所有的选装件之后坪,车辆的总价也达到了79.79万般。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肛黎,轴距为2807mm与奥迪Q5相同淌烯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm锣补,比中低配车型长了18mm市。从数据上看铅力,MacanS除了高度和轴距之外蒙,都要比Q5大一些郸胜,但是由于MacanS车身足够低矮晾,所以从视觉效果上来说画砰磊,MacanS的车身显得更加紧凑怂朗,也更加运动怕偿。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯趣态,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder刷咸。如果光看前脸的话幌尖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo炊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带惯媳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条参寂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈辨冈被,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蛋抨帆。如果不选装的话蚂日饰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惹案犁。   MacanS紧凑凹胃、简洁的尾部设计睛,充分体现出了它的运动风格既,简单的尾部线条用最平实的设计语言隙拿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型冉。同样运动的还有它的尾灯谁,狭长氮财朗、扁平的尾灯造型抒班,与尾部线条搭配极为和谐蓉,起到了画龙点睛的作用须。   内饰方面扒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格桨火魏,运动中不失豪华感辨下。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘请剁,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉欺忌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你达,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因铰煞。但是有些遗憾的是龟行腹,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬池,每次按下去都会发出“咔咔”的声音躬卢,感受并不算太好钮。   Sport Chrono组件够,包含了中控台最上方的计时钟钡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统诉翱钨。只有选装了Sport Chrono组件侩蕾开,车辆才可以进行弹射起步揩翅摹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少赦,但就算是为了那个做工精致的计时钟狙,选装Sport Chrono组件也是值得的磷钢焦,毕竟1.8万元的价格蔡道富,对于保时捷车主来说也并不算贵炽淋。   换挡杆周围密密麻麻的按键斤,对于接触Macan时间不长的人来说得,绝对是个噩梦唇镭,想要记清楚它们的准确位置量栏,真的不是件简单的事情叉。起码在我开Macan的一段时间里胳,每次操作我都要低头确定按键的位置河伟,真的不太方便瘟。" "  在国内提到奥迪崩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L设,不过奥迪家族并不只是只有这一款车礁汕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蓉膳回,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称朔饰贰,这其中就包含SUV以及小型车江蜕瞄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型聚喇幕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢先单?   在外观方面竭伯,奥迪A3延续了家族外观设计唤粉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴讥侩眠,用在这样一款小车上显得更有气势鹃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质碳都逻,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计粹暑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些痹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉董维,辨识度非常高卑沪将,同时大灯下部还带有清洗器本雌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能闭甘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型霸答拳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多吴旁寇,至少看起来没那么晃眼胸蝗凌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰玲句,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯客欣娟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多婪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应士舶狗,起到了很好的效果锈巾。侧面的造型上在A柱位置最高阂拱冲,整个车型几乎以平直收尾溅,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证擦沙勘,同时让整车侧面看起来更大一些泰泞。   A3的车顶采用了黑白色的设计潜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大摹亨讼,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些岔乖么,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间妙,但天窗在外放着也只能是一种妥协了容。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎士分沙,轮胎尺寸为225/45R17萄酶,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂缴刚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂被懊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现不。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉来,整体呈现梯形结构拳趁,尾窗底部与腰线持平恰噬塑,尾窗面积最大化保证后方的视野菱卧笺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计四鸥,不过内部也采用了普通灯泡光源伶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨矗好挞围。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合窟卡睡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况锻得境,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的丸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的凯贫身。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌逝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大济浪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型肚诺疯,S80L自进入中国之后泻氰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素梨秦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品瘫,但它所具备的那种低调内敛的气质勺僳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选驰。   2014款S80L通过对细节设计的改变掣呈,让自身在没有经历换代的前提下订,进一步提升了性价比痘。面对强手如云的豪华C级车市撑怼,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感赋侮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手量邪烧,想要抢占主流豪华车的市巢偌洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步持郡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力吭。   新款S80L对前部进行了细微的整容挽携,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感贡柑,同时也紧随时代的脚步协妒免。相对保守的前大灯设计惜喷潍,已经不再能够满足时代的需求急酮廷,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯相伶澎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言苫庇弗,但至少与时代接上了轨纤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变壤读坞,近5米的车长和近3米的轴距表现池挫,让它在尺寸上并不会有劣势绒芯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质挡疆平。外后视镜新加入的镀铬设计咕掂,虽然是新款S80L最显著的改变之一凶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点秀红秆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格江,沃尔沃式的家族化尾灯造型迟霓,成为S80L尾部最显著的标志性设计吨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解徒耻,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击海赊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型泉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力坞。   本文导航   分享到概瓤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中鹃竞病,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌驮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短腾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市壤叭斡。不过旗下的产品线也过于单一返莆舜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际擎,所以便下探市郴取,推出了紧凑级的GA3车型丛溉何。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手成凸纷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型斜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级酗慨毁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出屡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猫,也可以看作是GA3的升级版车型防梁壕,依旧主攻家用紧凑级车型市场绢鲍。但是作为升级版车型吞涡美,GA3S在外观设计方面有所升级镰,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉嫡结。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型衔迸噶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体粱菩穆,使整车显得稳重而不失时尚感拴。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上叹蔑是,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧疽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音淑。此外两,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎聚闻铃,为双五幅铝合金轮毂烘孝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大甭酷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调号,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长灭补缴、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型络哗幂,传祺GA3S的造型设计并不落后慈筹赫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手挝辆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车但记蛇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华骚,12万出头的价格或许已经超出你的预算宏耽,但是无论是从配置还是动力来说空,值得去掏这个钱诽狠。可能我这些话有些官方措辞随,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法羡断惠。   1.0T嘉年华外观棘扮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致略斡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术哥。为了搭配这台发动机深解渤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性铃锌。   内饰部分席:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致腾豆硅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惫。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点食册,这个级别的车型非常少见爱。但并没有设置外部开关瑞鲁蝗,而是需要进入屏幕内关闭柑撵。   本文导航   分享到缴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺课煞顾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外描硷并,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆完,与大众168万的海外销量相差无几械。   这个名气与销量不成正比的法国品牌盾睡,依然凭着一款SUV车型触甲,在国内获得了不低的曝光率酥辅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲黎细菠。今年4万台的预计年销量痪,相信有一大半都将由这款车完成讲俩。虽然这个价位区间的SUV里伪豌,无论国产进口都有不少车型可严狼獭,但路遇科雷傲的几率依然不低商罢换,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢邪体迹?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢相烫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV套,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版剩。这款车的发动机及变速箱等核心技术触菇年,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型巴涡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备凉盲掠,并保持了雷诺一贯的安全水准位厘相。而今天我们试驾体验的峰,正是这款车的第二次改款蔫伍稼,已于2013年在成都车展上市凌餐巷。   外型上藕痘圭,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格累咯曝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化赣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨筒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型懊亨,倒是显得有些“萌萌哒”歧豪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气访掣姓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶辟。   侧面造型上乳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时筛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘佳奥宝。虽然尺寸算不上大了,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的郝朴,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重牌息邵,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条肉。另外喝墙协,2.5L发动机搭配适时四驱系统剖吕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汗泉碎。   尾部造型依然圆润彤誊肋,和略显呆萌的前脸很相称忙。上下对开的尾门很实用衡惺,节省了上门开启需要的空间牌,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围卷,载货坐人两相宜吻灸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出工,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性嫌蛇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜跋围摹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多匹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例垢上。当然曙门,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用隆冷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱写烷、大黄蜂聪始、救护车等“老熟脸”们会出现讹桶,编剧还添入了不少新角色喊庭烈,比如老牌人物“探长”裳珊,军械武器专家“十字线”茧,以及人造变形金刚“螫刺”等窟尉。对于最后这一名小角色而言竿,它的“身价”并不算昂贵丛,并且在现实中扮,它的综合表现也算是可圈可点础。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多绣撩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目痰淑娘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科碌挪,说到这里倦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧股滤密。   言归正传溅响匡,牺牲自我辟,从而使“大黄蜂”更加强大踩谓忻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色慧肥,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中匙赂,想要拥有它并不难朴,最低11.99万元就能圆你这个梦柏,只不过它不具备变形功能筷惭。   从设计以及尺寸上就不难看出啸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台靛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理斥贰市,所以对于大部分人而言狸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些骡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埂噶浓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外块寂惩,具有相同的特质的车型还有福特翼博阮联、标致2008龟。在对表面参数对比后轮慕勘,创酷的优势还是比较明显的相虽宝,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响岛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似搽秋,平和的尾部抗陡、延伸至后翼子板的尾灯组捎葱秸、向上提升视觉的包围等等盯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点慈椒,当然也没有明显的不和谐感盖裂。" "     对于英菲尼迪来说咯斜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌裸韧截,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人灿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期脯船史,这最为主打的当属轿车Q系列描肩箍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50收,在现在都在大搞涡轮增压的时代袱唐修,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量屉,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎乐母贯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受覆,而今天粹卫,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧靖惊。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型间,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的厕惦,就是英菲尼迪的G系列产品狙剑,而随着采用新的命名方式池,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变斜,从之前曝光的一系列的概念车来看举茶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格功,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象犬呈详,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉讼,而带有这种印象而来的就是拢呈勤:这车动力强么霉抚?怎么看就像是卖外形的呢硅操假?   首先在外观上峰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格砷亲,采用了更为吸引眼球的设计思路形妓侮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人暴掂呈,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高善苔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉牛拣醛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满翟捞哎,同时也充满了一种力量感纬。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方稗跑捎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉刺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观郸孪。   在车身尺寸上泵,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整脱扑鞠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡猴青,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm冀,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准篮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哨浓蓬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份刨盾旦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卿激舰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中量诗呐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些泵撩绥,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸桅,在这个级别算是中规中矩鸥拟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列捣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要贺邦官,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位无讲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格欺,同时也保留了圆润的线条风格卯,尾灯的点亮效果依然印象深刻沧卧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准怜雾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰姜搭,这样增加了尾部的层次感猛。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业勺端彤,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多可酱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭日,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型昂,并且入门售价也仅10.98万元纷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低枢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象垄砷龚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下凶。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表荒攫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面凯拾活,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些嚷病,但车身上的差距并没有售价来的明显贰,因为锋驭真的比它们便宜太多了倪告羡。除了合资对手以外你淌,它10万元起步的售价龚,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧谷煌井。   铃木锋驭的外形设计上佳,我听到最多的就是两种声音删勤,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢醋,而另一种则是感觉外观不好接受江冷敬,很少有介于中间位置的人汾焦,毕竟外观是一种很主观的感受壳套,仁者见仁智者见智驳艘姆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鹃鲤梗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车栏普,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些抢榷捻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型欠父绞,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料舱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型刨。接缝处体现最为明显梳砰娜,而且它在内饰配色上也相当讲究乌宝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位蔽割承,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷妈魏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型叭寿淖,售价为15.48万元珊官,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比裤掂单,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值静乏,性价比有多高了末痪。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置洗恋能,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到坊洽。况且敌聊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统秆,还是非澈浚厚道的宽既夏。   本文导航   分享到蹋餐:   哈弗H6 月供708元起" "  最近吃镰发,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把道甲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升嫉厕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动汀玖刑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额肉阂短,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万体彼贩,这作风跟大哥卡宴如出一辙晌磨含。中配的MACAN3.0T车型(官方售价糯创髓:68.79万)在选配后价格逼近90万元青螺,而且市场上目前一车难求棉。那么问题来了形,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠碾搔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大我烫镣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊脯撩姐,到底这两车有什么区别娄捣共?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异岔,帮你捋捋思路涣儒沫。   注奴叉: 实拍车型为MACAN 2.0T葱箍薯,为了让您一目了然呐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处郴迷。   内饰澈妒慌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及篱,可以说走在大街放眼望去到处可见涣估。基于目前的消费理念盒韩僳,如果花20-30万去购买一辆SUV片靖恰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观笨犀、实用的内饰管硷、以及良好的通过性特擒,另外还要满足偶尔越野的需求汹搬烽。面对人们如此苛刻的要求敖关囊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测竣捌佃,看看这些车究竟能否满足众人的需求欣虽姓。相比其他媒体的评测方式了,我们易车选择了多人评测的模式乒想苦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平浚范,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评陪娜。    此次我们挑选了7款SUV车型惹,分别是吴冈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客俺,分别来对它们进行详细的测试拒惺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)粉慨。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版姬扩饲:25.28万元   市场优惠簇:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V嘶,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻捂楼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主弟绅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚鹊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道睫供舵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足嗅桥蹄,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计答沤葛,看上去更加的协调铆。   至于尾部方面倡恒喀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了鲍亭怜,乍看上去有些沃尔沃的影子垒辣,整体采用了立式的设计风格长怯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲胆,尾窗位置比老款更直也更靠后墒亩幂。   小结享:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辣,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象然,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调擅祈,前后不是很搭调枫岭,尤其后部的立式设计衫目,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间伪钙,但空间利用率上则会相对减卸俊,比较适合那些舒适一族半啊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痪滤虫:25.28万元   市场优惠徊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了集熔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车兑徘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车开,新车的整体造型十分具有张力董,五边形的进气格栅更具立体感蔡捎矢,镀铬装饰一直延伸至车灯内卸脓亭,大大增强了整个车头的时尚性呕熬。   尾部的整体设计同样强调动感与张力慈怕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合萝闲睦,但整体并不是LED的灯组设计淘搏哩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰始,在视觉增加了整体感的同时茅,也大大提升了整车的运动性急。   小结仑:马自达CX-5在几辆车中擅淡假,我认为是最具动感的一款吞,整车前后比例十分协调秃,外加搭配蓝色车漆汗瞎孪,使得自身更具个性霜妓良。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蝗伎含,详情请见后面的驾驶感受篇稿姬怜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD屎面弗:26.78万元   市场优惠恨:1000元   如果不知道它是奇骏的人艇,在大街上看见这款车拆媳了,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化百,同时也是这7辆车中变化最大的车型惮,整车不再是那么的棱角分明颊酷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉盖劲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿桂棋诞。   由于采用更具流线的造型设计勉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯何尝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念庐纹躬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性秒淳才。尾部的造型也不再是那么的方方正正目衬,尾灯与前大灯造型相呼应杰,并搭配镀铬饰条加以点缀鸡失烷。   小结蕊七成:由于我个人的车型为2010款奇骏发愤钳,所以面对这款全新一代的车型砂委稍,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈岗簿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说廷,奇骏是个不错的选择黄鼻泌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版撂凑倾:27.28万元   市场优惠饯暴:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候戈创豹,就得到了广大消费者的极高关注度潮描护,整体设计与上一代差别很大哎橇,不再是中庸的形象律,而是更加犀利的造型赴泪彭。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息逼,前中网分为两段式设计芭宝,但两块黑色的格栅全是假的诺香,完全是用来装饰用的闹秽宦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅府。   熟悉老款车型的人都知道池节,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计酞侠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积扩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野素,从而保证了行程的安全性习诺。   小结任:这款RAV4整体添加了越野套件剁嵌伟,所以并非其原车面貌壤坤。但无论是否经过套件的选装炭骆,整体的造型还是十分具有潮流气息的风街,另外值得一提的是床,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项才,依然是几款SUV中表现最好的匈,注重空间表现的朋友们值得考虑未脆禾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版壁:31.58万元   市场优惠的墙戈:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款梳碉茎,所以变化并没有其余车型那么大丢吞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辱钳嫌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思秃逆爆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格离,棱角分明才是其主基调嗣。   后方整体没有太大的改动侥呻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了哨钳,设计很好的与前大灯相呼应陀,夜间看起来十分的醒目蠢膳箔,整体也很协调硅碑。   小结缮:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蜡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力视侥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点丝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的皖防唬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉屁,途观还是比较不错的选择肉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型溃跋:25.28万元   市场优惠穆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇#克斯的外观圈嚼粳,那么这款翼虎你必将也会喜欢栋广,因为它的造型就是一款大号儿的“妇玻克斯”僵裁藏。单条镀铬饰条所组成的前中网骨猎涎,显得整体十分的修长薄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蓖脸脾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点累檀视,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气睦雀堡,提升了整车的档次蒲淀处。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哆。   小结喇:翼虎是福特家族的新肚鹗胂狻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改梁模克斯的身影陆饺钦,而对于新款缚兴澹克斯的整体造型弦团,个人觉得还是很不错的肩氦敛,那么如果您要是和我持有共同的观点布甭,并且想拥有一辆SUV车型柑眯,翼虎绝对是首选范围皆弧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版剑浆胚:27.69万元   市场优惠靛剂:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子怒吭,但随着Jeep旗下车型不断的改款咳,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去案,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息簿谁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配炯,圆圆的大灯以及垂直的中网僵跋钝,无疑均是Jeep最原有的样子潭撅。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型腔陛,无论是后风挡还是尾灯豢察,都为方方正正的样子蹲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间簿变草。   小结蛇狠闻:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡ァ,淳朴造型及棱角分明的设计闺垦尼,在保留Jeep家族血液的同时册瓜畦,也为整车的空间做出了较大的贡献恃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的娜妹段,详情请阅读后面的文章孙。   外观总结蓄溶: 7款SUV可以说均拥有自身的个性百,基于每款车型的特性浪仍肆,有的为小改款吐安抖、有的则为全新一代丘嗅,所以有的基本没什么变化嗣、有的则“面目全非”焊肯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别裤岸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味腻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息汤姐础。通过每款车型下方的小结希雀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型骚绦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前脚,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐痊霜拣,你可以理解为营造纯正的氛围敬涩脑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来躺,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合芜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致杯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed尾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沤呜脾。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”扫,绅士气质是宾利的“看家本领”录。往往内宿驼,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质草瘦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去温蒲,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限赴私倡。现在晶,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鹃,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让奠。自古以来蓝燃,“Speed”一直是宾利的性能标签敲孺,以此向2003年垄断勒芒冠芳瓦、亚军的Speed 8赛车致敬档。    作为宾利历史上最快的量产车型居,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)莱蔚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征课吮,当然群哆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可苫彤垫。    伴随著经济实力的提升捻汕渡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抬凌伸,当你身处被“泰禾北京院子”嫩哇遂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规弧洞,肯定会追求更高层次身份上的匹配面。我几天前去宾利销售中心芭怪甩,它长廊式展厅规亩肀鸶郑宏伟钞偿急,处处是浓郁咖啡香评,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利剔矢,对其购买力是不置一丝的怀疑参扇。我想殊,只有宾利钝残、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌闭宿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求嗅搁。我敢很确定的告诉电脑前的你们取,这款售价不菲的宾利性能新旗舰驾埃,在中国未来一定能卖到脱销幌鄙。   >> 写在文前龄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年借眉,英国品牌的表现令人忧心忡忡炔烦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌健桥被,它们目前都散落在世界各处怂籍扇,有的受到追捧有的则走向终点镜构勉。即使获得成功的英国品牌涉署,它们仍为自己贴上的“德国标签”吹凭、“印度标签”的身份感到忧虑黎克邵,毕竟凛夺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除颠哼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造畅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革乌、原木的袅袅余香冉,这种气味只属于宾利破、劳斯莱斯们喝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严煞倦蔑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头摔。    从业这么多年隋鸥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元衡窜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茂辜铃,囊中羞涩遥不可及自然很重要绒诚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦该素贩。我认为一辆好车舶芯,应该让驾驶者舒服波蹿、安静睹囊、惬意的完成从A点到B点的旅程酗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快儒录,却实现不了我小小的梦隆。我一直认为拳高构,真正的贵族迪奴溶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缝,即便妥协仍然能坚守初心僻似新。此话适合改变自己的GT Speed妇猛嘲,你知道吗河?世上最难的事情就是超越自己蓉,GT Speed做到了 切斧肯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义探桓呵,当你启动它时规摹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘲。   >> 外观妈苛戌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呢疙屁,作为宾利目前最为畅销的车型刀孤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”慈纠社。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级领缝技。但是呢际袱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泞洞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筷川。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者棵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挞粹窍。当然删凄焊,大部分“土豪”车主也不在乎红虹敛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刻擂纯。    外观提升不是GT Speed的精髓舶盼岸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品佛,动力劝、刚性睦讥、减重上的工作任重道远孔投。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg答,仅有2.3吨稼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重泡。不要小看这350kg蓄,几乎是一台V8发动机的重量磐练。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件黔瞧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂促苏、多连杆后悬挂和防倾杆等蓄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烘,分别是Burnt Orange(橘)恢枪、Sequin Blue(蓝)埃、Excreme Sliver(银)抹嗅。为了凸显GT Speed的特殊闲萄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卷迹绊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选奋窗编。宾利工作人员表示脚患,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酞甸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谴白闹,尤其是在中国等兴新市场更是突出且罕垮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩稠。    你知道胖子多么努力吗洞脱守?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时籍拒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形人呢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超稼。那些把高性能作为卖点的品牌抱廓,现在宾利也有资格和你们一较高下罢敝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸娘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蚀抄,其尺寸为(mm)郎惨呛:长4806阑、宽2227革、高1394硕呜,轴距为2746mm绅撼。我知道酒乱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距爆,为了让你做到心中有数糠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来趴。与竞争对手相比布,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蒋府。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑箔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车脱,哪怕国内的环境日趋恶劣香,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胃拇嫁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成另,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭椽倘萍,整个过程大约需要22秒帮涸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间详巧藕,从而避免占用后备厢大部分的空间嘶卷艇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘摔须,它的排气声浪在我听来低沉浑厚啼雇俗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梗搬,没有法拉利暴躁卿猜凌,缺点恐怕是不高调娩孙外。不信你点击上方视频听听视频里声音闷设奖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结酪笺: 作为欧陆GT的性能旗舰多,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角啡揉琴,不仔细研究根本发现不了它的区别峦。虽然外观变化之处并不算多灯榷,但是对于轻量化洼浅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性铰悄。" "   7月21日委脑逆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)箔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秆、北汽E150卑,成为第一期家用空间王冠军力。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威能酶。它们会有怎样的空间表现错哗姓,不如一起来见证逛篙肛。 本期内容开始前咐磷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卉: 好了兜水图,正式开始第二期内容奸色。不过简单说几句刹,为了没看过第一期的网友们啼材苏:    你可能会发现滔输饲,随着岁月流逝傻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凄,也当起了小爸爸嗅嘉瞪。恰此时锰篱椿,他们对车的选择可能也有了新的取向纫莆,空间大裤隆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坷。    基于此透舌构,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间浪合嗣,让大家对车辆的实用性有个较全面娟茬氓、正确的认识舍零。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测编、模拟一家三口郊游的情景实测嘶廓、细节空间的展示耿闹嗣、实体娃娃的数据测量四个环节进行豪夕躬。   话不多说猴磐,有请今天的选手斑械慷,登诚淄妗! 第一环节佰诚磁:堆放整理箱川,能放多少放多少    由于很多厂商赣兔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肃梢许,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陶凤么,也会帮你量化一下车到底能装多少升咐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数铰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号翅,并加以不同颜色区分兜,目的是给你呈现最直观的感受底。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据什路茫,仅供大家感受一下疲限。今天我们拿箱子说话软,看看它们这种数据到底能装多少箱子崔黔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下宠抄律:由于时间关系教,我们这次只借到了骊威的低配版五,后排座椅不能按上图这样按比例放倒了,但高配版的骊威有这一功能存清。 首先出场的是骊威乖唉:    状态一韧亢:单纯的后备厢空间 状态二京妹:放倒后排座椅后的空间 状态三宫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龚: 骊威一如我们所想的那样良寡,空间的确是其一大卖点椽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蓝玛,小伙伴们都惊叹了!骊威套,实力不凡时窃。   其次出场的是致炫颗:    状态一融:单纯的后备厢空间 状态二弊:放倒后排座椅后的空间 状态三孔巩报:除了驾驶位的所有空间   编辑点评练姥: 就如文章开头介绍致炫时所说徐甸,空间揪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稼避钳。通过这一环节放整理箱的测试嘉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得姑馁稼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淡嫁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恍谈窟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二畏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三络壬徽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结锈: 通过摆箱子的实战老,以及上面表格数据的对比锨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淮仕拌。而致炫与骊威差距也并不是太大全,可见其空间不可小瞧沽希农。接下来又有哪些好玩儿环节筛显室?而两车又会有怎样的表现呢掸羚?请继续往下看耍。" "   今年5月倍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶粹?9挡无用董让刹?自由光深度试驾报告》)疽。当时窗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测降。    6月官,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)层领工。不过3.2L版的离地间隙畔碌访、接近角其、离去角惯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少康可峨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别实?    几天前诵档嗽,我和赵璞歉渴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洗叮,这车还行不行耿褐丘?    我们的第一站句捅祭,魔都上海替据本。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消溅九。在经历了噩梦般的改签粪、等待脑挝、登机睹、继续等待之后忙胚蠢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间末。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿徐:“游遍世界各地枯惩,开尽天下好车才涸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑麻己胖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方摄扇反,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的牵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多目炯龚。在此我可以不吹牛X的告诉大家辽豪芒,我在纽北环实际驾驶过撂忻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑玩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蒙夸完,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蛾筏绞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮彪,在国内也非常抢手罕荚效。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升垃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障币挛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变崔厘,基本保留了GTI所有特征何捅羔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蔚蕾,在舒适配置上也更加的平民化溶路瞧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整粹夯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件堑茄衫,例如两边的侧裙以及尾翼等敌禽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唾钉。但低调的外观也有自己独有的设计元素土地骸,例如车头处GTI特有的红色的拉线钉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标傻肪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中法。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颊勾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm导棚。另外烫,新车的LED尾灯造型也很有特色省但坛。海外版GTI提供了红色煞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择价,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现本烫,但国产后或许可以与国内的消费见面伐檬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少踢跺勾,我把它们大概分成两类拌飘邦:靠谱的和不靠谱的帅翱尸。不靠谱的原因很多结,有些续航里程太短徘歼浇,上车就开始为电量担心;有些性能太差熟该灯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嫉,几十万买个两门小车笔钮捅,真当我们都是土豪吗昧筐?   不靠谱的理由千千万彭,靠谱的标准则大致相同氰。续航里程不能太短退羌摆,加速不能太慢解涩烁,最好还有些实用性慨唉趟,价钱不贵就更好了钝损前。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晃试芹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车歧敌柒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平充搁拾,拿汽油车举例的话赔嗓兽,90%以上都算得上靠谱轮冉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杉,能达到及格水平的车型却不算多丸。我们的这辆测试车是2012款的澳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型澜赌嫌。还好时隔两年矫,e6的动力系统并没有发生大变化囤,只是外形和配置有小小的调整搅炒架。   续航里程佰修袖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧幢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群篱欠颊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仿幻亩,这其实只是理论值诞烙搜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赶容,实际用车时很难达到揽。夏天空调昂、冬天暖风狠墒侯、高速快了旁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程售。   这种电动车只是日常通勤还可以馅外丢,但稍微有些想法吐膳卷,想去见个朋友侍帝、买个菜办善,心里就得犯嘀咕公办荤。这种心中总有事悬着的感觉很难受湃谱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溅艰呐。   由于时间原因虱酗玖,我们只能简单测试一下e6的续航能力维。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里孪,其中高速路况三分之二搞兰虽,城市路况三分之一控抒添。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来彭,我们的行程其实就是三段蕊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)甫翅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)匣局乳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嗣,显示续航里程320公里狭锈。完成第一段高速路程时(43公里)凰,电池余量82%(耗电17%)袖文,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)逃,电池余量63%(耗电19%)得,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)似,电池余量45%(耗电18%)殊,续航里程134公里(减少61公里)孺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酗苹翻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右彪,比如第一段高速行驶铂擂,续航里程减了59公里斗,而实际行驶了43公里笨,二者大概是0.7倍的关系屋侍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话龚克,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞳娜,拥堵路况似乎还更费电一些骚际馆。" "  近两年轻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮暑递肋,很多大厂都推出了自己的纯电动车曝授肥,先不说比亚迪这些纯自主品牌烫浪每,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绅。今天损袒,我们就提到了之诺这个品牌壬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涕伞,主打高端甫,并且未来也是只进行纯电动车的研发漓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌杀噬。今天哄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挤钉,下面我们就对这款车型做一次体验闭。   之诺1E只租不卖鬼轰,租赁价格为搔:日租金为400元/天纱斥科,长租(3年期)为7400元/月财丁敖,现在消费者就可以对这款车进行租赁泪。   租赁价格包含掂啃:车辆上牌匈惠、充电盒安装(7.5小时充满)倒狄、保险邯邯、每6个月一次定期检查保养克疼、车辆维修呸寡,7天24小时道路救援抨刺穆、拖车以及备用车辆等仑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卿拍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疏疾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子壬摆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计晃垦肛,虽然亮点不是很多纳吵锚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离皮犊,树立之诺自身品牌的辨识度染。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系陛先疾,辨识度极高蔼邻艇。 既然是同平台打造热,那么轴距和宝马X1也是相同的湿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎喀,尺寸为225/50 R17么卤,这款轮胎最主要是为了节能考虑剿仆儒。   本文导航   分享到林斗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巧挞醇,它是南京依维柯生产的车型摄,隶属于跃进品牌旗下但体,是一款定位中高端的轻卡产品跑须妥。该车是在2013年1月首次发布的孔暇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)继,为用户提供了更多的备选车型冲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抽眠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)厕手超。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域融,宝马向来不走寻常路式,旗下的SUV并非越野硬汉佰炯,而是更加注重公路操控性成霜,所以在外形上也有着自己的独到见解蚕篡。Coupe原本只是轿跑车的特征陌介,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上搅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瘟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上细副。在这种背景之下队,X4应运而生栏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验黔郝上,宝马对于X4的设计便更加得心应手茹。从车身尺寸来看细拜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化储。然而实际感受上乾词姓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鞠凹。它们的关系就如同X6和X5兰梁搬,一个张扬钩卡、一个低调掂蓖写。要想司寥ǔВ酷来遁么?X4很在行亮。   这辆X4的外观加入了大量M套件空实,进一步凸显了它的运动风格端藩。夸张的前后包围降低了视觉重心肃尚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角继钵僻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拳黔?所以潮,接近角航犬尸、离去角这些数据对于X4来说喇,根本不重要蠕。   和X6一样停铂,性感的臀部是X4最迷人的地方岗财。如果从车尾来看漆,X4确实比X3运动了不少己,高挑的腰线揭糜嚼、厚重的尾部都能给人很强的力量感吴婪墩。对于35i来说睫寝,单边双出的尾排着实有些低调霸夕。尾灯的造型是典型的宝马风格拌,造型简单乐膘崎、大气奖秋闻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升饺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮马,前245mm稼囱闹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性潘型。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)擒里,这是一款综合静音鸥、舒适沦、操控于一体的轮胎戌管。在我看来绊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吭沟救,似乎更为合适疯。" "  原标题秋赌纤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前努鲁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)睦填沉,该车除了外观造型犀利掇抬徊、内饰豪华切、配置丰富之外洪奶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纶橡。作为一款以年轻啥、时尚为主旋律的产品纳疵洼,NX开起来的感受如何邻事,今天我就为大家正式揭秘懦补煎。(注标:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称啪,如NX侍漏地、ES桑观、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍窍:   NX车型的外观内饰设计风格素,在之前的文章中我已做了详细介绍慰绅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品勒。从实车给人的感觉来看挪,它的确做到了这点疆,不少人见到它的第一反应就是攻懈:恩肆嘉,这车挺个性杜俱使、挺漂亮葛怠柬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅客层凰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计轿第,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度粗胚。此外晚滑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯僧,进一步提升了科技感闹恨。不过它并非全系标配瞳,在入门级车型上近光灯依旧是LED峦颗,远光灯为卤素灯泡票。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏磁痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梅篓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3程、宝马X1做直接竞争小荆推,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV祁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证渤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES妒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格花漂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅取,其中一款为17英寸徒托浮,另两款为18英寸磁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂内呈佃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赋,在国内的售价大约1700元/条狗。   车尾线条与前脸相呼应另狗己,造型犀利处唾慰,棱角分明漠浅,以凸显整车年轻察唱峰、运动化的产品定位骚幂桃。同时河挛,尾灯设计十分用心佃朵心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果焙,特意在接缝处增加了一小块LED岭南侩。   内饰方面郴糕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造剃储,同时用料保持了该品牌一贯的高水准输腺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用丰鞋,大幅提升了车内的豪华氛围范。   据雷克萨斯厂商人员介绍官扩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏缔篡倍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碎疤,它的使用方法类似于电脑的触模板毕熄,并带有震动回馈功能未。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嗜。此外漓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统酸扒,我们咨询厂商工作人员戈,这配置会不会引入中国粹俺,对方并没有给出明确答复何竿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赎蕊,作为家族中的新进成员椒喜胖,NX的表现自然也不会差眷察。为了符合它运动化的定位森,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强艾熔斜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现栋弗思。此外NX空间方面的表现也同样令人满意驰拌撩。   在海外辑铝,NX提供了全景天窗诵固、普通天窗和无天窗三种版本的车型扰浆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃邢,采光效果很好敌嚏矾,但无法开启维。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用护现,采用的是外开式设计哆如仓。可以确定的是搽侵,上述两种版本的天窗都将引入中国昆捆,至于无天窗版车型是否会引进矫,暂不清楚读譬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年功奉咆,马自达CX-7在海外推出;2009年摆,2.5L两驱车型引入国内念逞,售价28.8万;2010年小股毖,增配的小改款车型上市轿垮,售价29.08万沸,同时宣布国产意向;2012年搏娄炔,海外CX-7停产;2014年衬帝保,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疯诵,等它国产的人此时已经老了四岁了茅解。   从以进口的身份引入国内官迪,到正式国产经历了四年左右的时间桂翻,在这四年中进口CX-7销量并不好茫嚷懂,一方面是当时市场不成熟传,后期竞品丛生将其埋没了对。另一方面原因也在其本身甩,比如定价高别、2.5L发动机动力孱弱等等割牌啤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泊使泵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沤。在测试之前屡森,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惋程猩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm枚吩尾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm仟,搭配6挡手自一体变速箱戎港殴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机棵诞,只不过调校要比CX-7上的更为激进蓉。即便如此噬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼纹。   油门的设定比较灵敏庭缆,起步和加速初段都还比较轻盈悄让,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线湿蔷,而不至于拖沓撇,一切都显得易于掌握柯圭丰。变速箱和发动机配合的是那么默契钨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蛊炭盯,只是在极拥堵的道路上蠕动时漏,1挡与2挡的切换有点闯动而已久,问题不大精怒劣。   转向和悬架的设定偏向运动咸官蒙,采用机械液压助力的转向系统比较重浪泰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抨歉。悬架没有“忽悠”的表现上娩汗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息莆嗡雹,车内乘员经尘埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弦察戒。悬架后段偏硬其肠,在弯道中并没有明显的侧倾镁蓄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去斯疗刻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镭裙然,动力供给够积极堡稍,表现不错脊,驾驶感觉非常轻松换洗,动力的跟进也很是及时酷山。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)圃穿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm陵苗厦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右什心,而且不是那种喷涌般的迸发莎联嚼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熔,给人相对内向保守的错觉蛇版感。   CX-7更擅长的是中途加速粳,比如从60公里/小时开始扮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鲜谋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓词卤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痢季,这几天这种沮丧感时常出现虹驾。不过也正是这个中段加速的特点翱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泛睦,稍踩油门就奔向3000rpm廊孰单,便能得到很好的响应屠芒锑,仅有极为短暂的降挡迟疑蟹啦秃,随后就催逼出了足够的扭矩蔼险。简而言之辜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的行,容易上手坦任,各方面的表现也都算令人满意徘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷皇敲丁,涡轮增压器起到了明显的效果建尸,就像注入了某种精神类药物椭屏检,虽不时刻保持着亢奋状态举玩,但兴奋状态确实随时可以到来昧,一切都听从指挥乱柬攻。这种持续的加速感可以维持一段时间娜,心里不禁一阵爽快夺扩,当然叔斑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了儒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光派谜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里切,消耗燃油17.94升渺娘,平均时速为30公里/小时曹觅僧,全程开启空调城遂认,平均油耗为13.3升/百公里奶壬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恭顽食,CX-7绝不算省油的那类肮,准确的说是比较费油琼。另外朴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瓤隘,无疑使用成本相对较高额充跋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前舌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章焚侨。说实话茶,那是我第一次接触这两款车贡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象囤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机存栏泻,动力同样够用佃,但输出并不算线性勿登,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制氨咎。当时我就在想酮蝎举,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了十,而如今厂家真的这么干了诽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统轿黔嚏,增加了几项配置孙,外观方面几乎没有改动鲍痪,图中的这款车只是增加了车顶行李架捎、车尾扰流板和挡泥板等选装件评。   这款帅客HR16是一款7座车型倪,它可以满足国V排放标准竭,车窗后半部分采用了隐私玻璃抵攘埂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢甸。当然改嚎,帅客实际上是一款既可以满足载人瞄弯酞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)毒浦厘,所以它的车系中包含了5座恨穿、7座茶、国IV牌、国V等各种不同版本吭悼。   除了挡泥板之外碗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高砰徒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果敦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统墟疥浆,其中的最强模式叫作“Dynamic”判粱,译为“动态”诺。有意思的是仑,在英文里貉噶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根从,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机闲废、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗衅?——开启动态模式挺概,就等于点燃了一根无形的导火线救秆搭。   要追根溯源的话蓖,炸药起始于中国每垮,属于四大发明之一期,不过相比中国发明的黑火药翘黎概,硝酸甘油平时更加安全可控膏拿,而且破坏力更强僵股傅。奥迪RS 7同样如此啡撩,它多数时候表现得比较随和稻屏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肪。   首先从外观上就容易看出它很厉害摔霞。奥迪A7之所以独特吭癸灵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拷,人们将之称为“Sportback”管,在我看来敛羔厩,它的廓更像是一只优雅的海龟唱桔掠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种净岁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腊词,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光曝,所以它已经不是传统爬行类的龟讹埂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息玖芬敝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同间潦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泞磊拓,让人不由自主的去稳稳扶住3廓部、9点位置堪。   在风骚的外形和各种真皮稍悸、碳纤维材质的覆盖之下疆牵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性佰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肉,这一点很好菏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV乔库督,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沤娟怜。即便在这种情况下砂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价藏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梢豹旱:谁给你的自信卖这么贵突?不错慰髓夺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蝎,它到底是盲目自信还是厚积薄发透替才?我们一比高下裤吻脚。 外观对比亲交:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惕督洞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刃,所以我决定说点可以量化的东西俱。首先炒淋铰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现火,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汝。其次可能是由于动力的原因工错,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娄钞穿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上类泻倡,备受关注的长安CS75正式宣布上市刷谴傅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合天衰。在前期的试驾活动上绣桓镁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型颅姥,并对其驾驶品质给予了极高的评价迷铝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车弹扰,和手动挡车型相比胆阔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帘吃。 ● 外观内饰的简单介绍哗睹:   在外观方面歇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识湃,甚至连一个小尾标都没有从盆狮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屉钢,但1.8T车主可能会对此有一些不满馅菱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm揉,轴距为2700mm蚂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5归姜、奔腾X80以及哈弗H6勿佰,CS75还是相当有竞争力的屠,它的轴距和长度最大揉端,宽度仅次于哈弗H6汤,高度相比瑞虎5矮了35mm铅函喜。   在外部配置上皮矢潦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统效枢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头维场,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角林搐。另外帅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯戒碳腿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果勤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嗓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致京,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鸵,市场售价约为700元/条馅,在同级别中算是很厚道的配备了部南。此外白,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品孩轻,只是轮圈被替换为铁轮圈构饺揣,还是俩字——厚道湾彩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格皑剿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足客肩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板漏硅,看起来更有层次感痴劝凭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙韦、设计毫无新意睬、用料也很一般等不好的印象层衅。不过近年来佰堕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹砂睛,长安便是其一含窗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视豁,也很难找出它的缺点淖脾通,按键控疚侨、旋钮的阻尼适中哆型,手感很不错采。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏是毖筋,分辨率和反应速度都还不错解献掳,不过在功能性上它只提供基本的导航次、DVD嘿硼垦、电台觅廓、倒车影像及蓝牙功能沽是,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹈邦暇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的能空,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嗜疗,但是厂家对此并没有改进罐冗守,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放颗抽砰。但是奉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绵凉套,同时设备名称也无法显示完整鼻,在用户体验上还有提升空间险缉。   不过藕惋创,在一些细节处理上瓷昂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意镶溃嗡。比如在挡把前方的储物格坷坞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惜,不过这块材质却为硬塑料刨酵,实际上根本无法达到防滑的效果吃埃柿。另外毁皇贯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯促,这点值得表扬菜挂峨,但必须手动摁下开关才能点亮扔然煌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅喷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果八蔬。座椅填充物软硬适中裳偷,刚刚好锋,并不会软到开久了腰疼编,也不至于硬到硌(gè)人删寂。除此之外劲峰倡,包裹性表现也很不错坤劫刨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中访。另外品侯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节靡。   车内乘坐空间表现上灿队,身高180cm的编辑身处前排衬殊仓,头部约有一拳左右的空间骑屏,此时移身至后排桨古仇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间癌恐。作为一台紧凑型SUV车型论泛菏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了渐嫁称。   来到后备厢赤,长安官方给出的容积数据为590-1560L揩牢翅,表现中规中矩腾发。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布仕谭氰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果衡瑞糜,增加消费者对于整车的好感度勃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟量恳,如今市面上的电动车产品越来越多估,开始逐渐走入人们的生活喜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一码可,大家对它的了解可能还不是很多荣唇空,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元两娃镐。那么这款车究竟如何呢捷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嫌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哀平忿,我们终于有机会近距离接触一下阂鼓貉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌持韦丘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质团锤,因此其与众泰汽车合作辫诧铃,推出众泰知豆电动车贺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同隘叼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识读艘嫡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗透?不管你信不信牡脓琅,反正我信了朵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱德淋什,售价为24.98万-28.98万元长崇,共有三款配置可巡四ā,全系均未采用quattro四驱系统川炉念,取而代之的是前置前驱的驱动形式刷白。更便宜的价格带来了更低的入手门槛倘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赖顿叭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水切,1.4T的发动机到底够不够用殿拼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧姥,这些问题都难免让人担心搭惩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”儒徐赏,它又是否值这个价格佬奸,下面让我来终结你的这些疑惑肛沸倒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力惹虐舞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱池蓝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瘁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迪,既然大家都关心这一问题氢钞艇,那么我们就从这个问题开始一一解决噶眉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的模,其最大输出功率为110kW浆汤北,峰值扭矩可以达到250Nm丰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm霖雹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后誓,动力储备不足方面的顾虑侵孤,但是这些想法也好顾虑也罢轰分,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陕拟词。奥迪Q3的油门被设定的很紧实迟,油门初段的旷量微乎其微蜕汾丹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点算杭立,当发动机的转速达到1750转时熄敛席,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩邢杀,强烈的推背感也会随之而来什绢汕,如果你不是冷静下来思考一下呜统迁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减袄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候典辽八,一开始的想法和我一样兜邻,换了1.4T发动机之后锌饲豹,动力跟的上吗桓炕?心里总是怀揣着这样一个疑问吼馅磺,但是当他们开了一段时间之后炒茎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瑟剔,处于D挡模式时幻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝讲情,但也感觉不到激进的性格态。但是当车辆处于S挡时淑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赂,整个车似乎突然变得紧张了起来痴,时刻专注着你踩油门的右脚防未,稍有动作便会迅速做出响应嘎琳守。   在城市的驾驶中镜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惋纠,当你深踩油门时曹肥摔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞细省强,或者可以说梦复倍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态椿隙。此外铜无密,作为一台不折不扣的城市SUV邦读盆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验米泥李。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质视隙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锨倪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感据捆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捶傻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆感侵,整个加速的过程非常线性夯号牵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恫,不会表现的非常神经质皇刹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱秋,这台变速箱给人的感觉非常聪明佬袱,可以准确的猜出驾驶者的意图划,在换挡的速度和时机方面非常到位栋骡判。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点毫。此外躺判侥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错工。当车辆处于D挡模式下犬许冈,当发动机的转速达到2000转时顷骚,这台变速箱便会进行升挡的动作监,从而保证日常驾驶更好的经济性忱钢僧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘟柿读,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胯闪木,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止间飞啦。   这台变速箱也并不是近乎完美汰,它当然也存在着自身的不足息。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺慌瑰朔,尤其是在低速的区间内曙酱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谐磋蓖。此外港当,该车提供了四种驾驶模式的选择杯境赖,分别为经济芒、舒适寂、自动和动态模式屋深,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整茶。 性能测试腻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中椿庐昏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫩崔稿,最终的破百成绩为9.14秒懒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升袍肖仍。奥迪Q3在三挡时完成了破百扩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寇赔鹿。此外犊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拟昂纶,非陈铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失邪,整个加速的过程十分平顺和线性蕾凯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纷茸。车辆在全力起步的过程中叙提,由于没有采用quattro四驱系统解喘圣,车身有轻微的抬头现象函扒擅,前悬挂的拉伸比较明显募。 性能测试隧计略:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中摄旱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米勿倘驼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升光勤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骗链蜂。在整个制动的过程中翰氨尼,G值适中保持在-0.9到-1之间居潞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态臼菠,前悬挂很大程度的收到挤压兢纪邵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显媳。此外槽吻,该车在连续制动的情况下韧,受到的热衰退现象比较明显纳,在连续测试过后斡,制动距离增长了接近2米胖忙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莆抡洁,动力方面也足以应对使用的需求剁,尤其是在低扭方面泛妒盆,这台发动机表现除了浑厚的功底全氏兼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平姑筛客。对于一台城市SUV来说胜伦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑畴视奋。" "  你有没有这样的勇气沙渤,一辈子只留着一种发型弗拷删,带着一种款式的眼镜盘?或许多数人会摇头说不彩陕酵。试想你现在穿着中山装佩贤,带着大边框睡鹊,留着中分头走在街上纪漓,别人必定会投来异样的眼光干疏胖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变观,但有一种美结蔼,却是永恒的炕河,我们称之为“经典”粗碧。就像中山装逐渐演变成了“国服”蝎狮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嫁,看似过时的东西稍加润色味,就会焕发出经典的力量将。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘉宠健,也是一个互相佐证的问题奉诽慈。正是扛住了时间的消磨吴,一个产品一种设计才能称之为经典磨八。而正是因为它是经典冷,所以无论时间如何过往督,岁月如何变迁膳诡,它依旧能代表着美腑睹仁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角期。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫崩裸褂、保时捷911貌、MINI这几款车了第。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承聚吕哼,这是一种财富凯拦材,就像一个国家的历史一样诽犬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝马。但就像中山装一样桓许,如果不稍加改动靖脚,依旧会被人说土气阿,MINI也是一样缸,细节的升华会有益于经典的传播和传承仁勾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多己獭,是全新MINI车系中性能最好的捐腊杀。所以车头车尾都会看到“S”的字样犊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表宪吝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部腺,这是它彰显不同的地方寥,尾灯的轮廓更大了涵闻贺,但相比老款不够凝练貌蹭,同时你也感受不到它有何种审美的进步鲁,个人感觉它是为了变化而变化芒。轮毂方面酒纠温,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号立。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嘿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)髓变。不过匙,在真正接触到保时捷Macan之前胆挺屑,我对它的真正实力也有所质疑炯刀。众所周知醛举该,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盘具?带着这个疑虑欠廷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅末博闯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同取筋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痹擅饥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谷喀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似事递。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型日,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”活。在没有任何参考坐标的情况下堕嫌诞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的睫伟辨。排除了惯性思维的困扰雌,对于一款新车而言或许并非坏事氛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布劝杉,因此有关它的设计特征我们并不陌生娩沁。作为保时捷推出的第二款SUV车型撬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裳,同时也融入了许多独特的元素池攫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征财湘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肩唾,因此在细节处理上淘砂佬,新车融入了更加激进的设计元素型。    作为入门版车型违窝矾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酮,并采用导光条设计饱,其视觉效果更具科技感郸。   保时捷Macan的腰线位置较高感卫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耍廖,营造出强烈的动态视觉效果玫鞍购。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寄暮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一介棋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况桔笺显,我的同事此前已经为大家介绍俩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解毫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纽酵。" "   ??????? 提起观致加,大家都会想起什么躲洪版?这似乎是一个难以回答的问题黔轨涧。作为一个有着中国血统的全新品牌本观戌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩公耍癌。在2013年亲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弹,一石惊起千层浪散涛辅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手男非。   如今檄,观致的第二款车型竣,观致3五门版也如约而至沪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酱怜欧?它的到来嫡,在扩充了观致的产品线之后屑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔑肺?自然是令我们拭目以待坑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车殴饥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侣豁佃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型青爬瘸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脯京沃,时至今日都没有做大幅的修改侥。就是这样一个古董级外貌的家伙撅,最近竟然和新能源技术杠上了募笺。2013年的日内瓦车展上涡,路虎推出了一款纯电动卫士弟,旨在告诉大家卫士宝刀未老必肋卫。而这些天码,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绿特风,看起来撑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绍丁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幢瞥衔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品遁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望石瞎书,并未成为现实千,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已廷唯悉。   事情的转折点发生在2014年6月18日羌卜白,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车睡,并且这一次凶韭淌,车身上已经重新贴上了拉花怒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计兢嚷额,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抱匈稿,而是一台真正的电动版卫士峨焦惮。   之后通过各种途径的联系摩井,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版容富秒,虽然这并不是一款量产车极,也没有任何电动机停堕、电池组方面的参数数据肚璃记, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试底,我们认为此次试驾还是很有意义的汐。   ■ 外观造型炼描:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷范虽鸽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士熄艘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诧端镁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异控泛媒。   电动版卫士全球仅有7台扇咐衡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茸,基于卫士110车型打造姑,可以根据情况容纳5个或7个座椅纽,算是车系中的“旅行款”硕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颓判,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计村形,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡痢贾妙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锰,丝毫不加以修饰恨忌。按照官方对柴油版车型的销售策略币,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件熄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疙尽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理庞寇始,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弗秆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间是讼。正对车头屡卧裙,右侧翼子板的通风口也是镂空的妥,下方是空调系统的进气口敬,而左侧的则仅仅用作装饰挝瘫砰,所以是完全封死的状态疤。   平直的挡风玻璃潦褥、小雨刷担、面积可观手动调节后视镜闯舍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瓦陀酷,而在这台电动版卫士上舶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板创荣。   实际上猫干昂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致暖牢绊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线博,电动车窗只照顾到前排乘客僳,第二排为手摇的诲泞炽,第三排则仅仅是推拉窗熟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碉,确实托,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车反刑榷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中梧萄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头病肥垒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖停悉粗。   三窗式车尾设计除了古老外虎鳖胆,想不出更多的词去形容羚,好在后窗电加热哗似、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挂瑟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统昧。至于各种不同用处的尾灯列,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧粱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颊绩效,并配备了13针牵引电力接口遂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锹邦。而对于电动版卫士来说甘骸,这款车的拖曳能力也非一般强大膝举税,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡翰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乡歪柬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锨,在这四年一次的盛世当中泥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注筛朴蓄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚话健,在经过整体的细化改进后整体更出色弗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌晤,对于这样一款小车到底怎样甜拣,让我们一起一探究竟媳钙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化受霜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匿乘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格省,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格适,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挂艾插,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成悖可靠的选择习狼惯。   相比现在很多的车型别埂奢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撂,个人比较喜欢这样的感觉良唾罢,朴素也是另一种风格韦犬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好扳踞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分船,可以说是起到了点睛的作用氖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创似伎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格环琅搁,看起来还有些运动精神携。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汉,同时也是远近光一体设计笆纪倪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乖萌,更加突出其可爱的造型风格武,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体厂惭凡,同时也表明了J2的一种年轻风格兑绵陶。虽然是一款定价不高的微型家用车缴乘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哆稗,雾灯虽然不是什么贵重的配置驹坪戮,但对于安全的保障还是多一分才好具枚娘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肌错,实际使用中虽然刮水面积稍衅俊,但整体还是清理的非常干净小泵。   在车体侧面造型上宛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计宝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喝斥雾,这样给头部空间会留出很多堆旗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肮邦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感昆抛。腰线起始的位置和大灯高度相同嘎烷貌,这给了驾驶员足够大的视野空间申谁嫂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鹿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吠岁蝎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格靶。   在尾部造型上弟练,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涝托,同时加大了尾部示宽灯的面积地氛,为了就是提示后方车辆注意安全诗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高斤村,内部非常的深不过开口非常写帽础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包未笔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叼耿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎停剩缝,虽然是钢圈渡雹鸿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳摹酒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型醛潘时,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少随牛。另外颓乾焚,一直让人头疼的售价问题盛率晦,此次又出现了膳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势喇侩。价格问题痞,在上市新闻 中已谈了很多夏痛,不过与价格相比粗匙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善渡描腺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统旗缅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题干?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嗽凄,即将为各位解开疑问亭埔歼。   观致3五门版已于6月24日上市慕吃,目前指导价已公布腺陋加,售价区间11.99-17.19万元 邦教还。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍端:依然遵循简洁的设计思路时间倍,造型更显年轻参。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吕疼尾,喜欢追求时尚潮流的年轻人士规饯耽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体系第狡。可以说妈皑疵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耙帕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格仍胜赐,不过在细节上却更显年轻暗摧田。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm虏模箩,轴距为2690mm碑苹,除了长度缩短了177mm之外腔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别偷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉篇沏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嵌庭。在车身颜色上讲,观致3五门版同样有6种颜色可汛铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕熬,色彩更为鲜亮的阮,也更有时尚感彪苇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惰痉舱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面逝,而前雾灯也采用了圆形的设计缺赡,更显时尚佬。另外肉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓣昆鸥、转向辅助灯和大灯清洗装置蚊搂幂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 岸长揣。   除此之外丧镜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大委娃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)权虹贤,并且轮圈的款式也更加的年轻皖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18皑段。所以在轮圈与轮胎的规格上附炊悍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别县现。   =============分页符=============   ● 内饰介绍貉:与三厢版一致颧滔酬,细节改变不大辨变。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斡发灌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择猩。中控台采用对称式设计较零,各种功能布置规整蔚肉,按钮数量控制在了合理的范围内炊,不会给人一种杂乱的感觉恭磋。平底式多功能方向盘与三厢版无异清孩,造型很有运动感坛,真皮包裹的外圈握感也很不错稿牵剩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置墙杏,除了蓝牙电话牌、多媒体播放等这些基本配置之外相变,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务锌聚煤。除此之外倍,车主还可选配观致逸云的增值服务啦谓炬,该服务包含实时交通路况霸盟驴、实时停车场信息和地图更新等显。 ● 座椅及乘坐空间猾:白色绲边真皮座椅很有时尚感喂凶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捎萍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能华倦触,与三厢版顶配车型相同剐藤城。不过区别在于艇镣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理犬滴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溺洽古。   在乘坐空间方面夯票猾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座莫奥,并将座椅调到最低位置后祁堕,头部空间大约为1拳撇衅郝,显得很宽裕;而进入后排后淌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闹癌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜡土。后排中间地板隆起幅度较大轿,长度也不适合搁脚阿,中间乘客的舒适度会受到一些影响惠。 ● 后备厢儡祈课、储物空间和天窗告:后备厢容积403-1105升颠埔埂,储物格众多领融谷。   在不放倒后排座椅的情况下奇,观致3五门版后备厢容积为403升虽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嫁别。如果嫌这样的空间还不够的话肌乐扦,将后排座椅全部放倒后拎,空间最大可扩大到1105升皑懊。除此之外嘉范,如果您随身携带了诸如手机戚嗓遣、饮料之类的细碎物品的话苟漠爬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间艰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆畔馍恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备播捌,可打开的总面积约为0.22平方米猴哗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纯概信。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架切片:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机矫帮,两者最大功率分别为126马力和156马力蹄迫童,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米窃考,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别侈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外介,其他车型均采用6速双离合变速箱爆挟。在底盘悬架方面媳毛北,观致3五门版采用电子随速助力转向系统勒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架媒。 ● 驾驶感受谩史:底盘调校水准高韩,变速箱低速平顺性比三厢版好奉了布。   此次试驾会上虽,我们大部分时间都行走在城市道路中苛凳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些欢箱辽,起步时若是轻踩油门踏板廊,车辆的提速会显得比较迟缓判曙醛,若要改善的话嚷,需要至少踩下1/2的踏板行程柑辖划。对于开惯了日系车的朋友们来说浆,这种偏向于传统欧系车型风格胖暗搏,而非“一点就有”的油门调型┍裕可能需要一点适应的过程辛锭逞。   而在整个加速的过程中惺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题怜吨奥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上倡,咆哮声已经传入驾驶舱叭,可就是不见变速箱及时升挡爬。另一方面溶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入另艰广,整个介入过程并不是特别的线性觅镀,其工作时的噪音也清晰可辨郎概赫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音词萎委。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )试通吵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受篓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换详叹勘,并且伴随着强烈的顿挫感岁降,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多枢虱涧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绰玫别,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烙拼琳,虽然顿挫感还是有梧楔,但已经能够被绝大部分消费者所接受沁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的躬枚趁,那么我可以回答您虫韧,和大众的DSG表现相差无几屎。纪城山。   从观致工程师的口中得知星,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匪韦膘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下端绕,对变速箱程序垂斯松、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胁故法,找到其中一个最佳点棘句闹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低牌肃。   在手动模式下涸,发动机的表现仍然很积极菲,不过由于其低速动力输出并不出众愁冻,其加速度并不能让人感到满意菜充毫,很大程度上莱篇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉就寥。此外掠酞哥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时疥须髓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡度,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似屠闲浦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茂戌单,而在此前的三门版车型上碗糯,我们就给予了相当高的评价裙。虽然仅从结构上来看圭卸窗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控雇,但作为一款家用车凯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性秋炯炉,高速行驶变道保证稳定性箱懊拢。事实证明息,这款新车延续了三厢版车型的出色表现是,并且从车底反馈至车厢内的声音铜揪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看捂鸽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吧悔。   ● 编辑总结敦簿:   从我们此次的试驾感受来看孩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赐亩级、时髦的外形嫂碱闯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整茄蕊敝。与之前我们体验的三厢版车型相比僳散,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卡虐,尽管目前顿挫感还是存在涧舷攘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颓拖础。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过幢,有值得称赞的地方颂,自然也存在着一些不足烤福,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等圭埔。另外谱帮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的燃垂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元澎新阶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯县细、转向辅助灯及大灯清洗功能怜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎趴同镜,这样看来颅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巾失斗。不过切,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颧盒啃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间窃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍台罚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坞噬美。但个人更喜欢两厢版本勺副徊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因笆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾垒。当然猛络绿,作为同一款车共,两厢和三厢的选择人群会有很大不同串峡。三厢版本更加实用阜爽秃,两厢版外观更加时尚干练懒澈。今天带来这款两厢版爱唯欧脊垦杆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谁惨惨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容偷肉垄,大灯的设计相对保守了槽场劝,但也减少了人们对于这台车的争议性殿。从而扩大了消费人群辜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好精陕,各有各的美勿茫搓。但无疑惯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嚏锰。   侧面的变化并不是很明显梧闯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动段团。相比三厢版要顺眼的多汇。车尾的变化同样集中在尾灯上萍,尾灯的轮廓变化倒是不大板,变化主要集中在尾灯颜色的改变庐。深红色的外围显得更有质感老揪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话乏艘,越野车是最好的选择立份。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事还乒泄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肪健。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远徐狸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没稿氢。除了电视剧的锦上添花传屉撼,BJ40本身的魅力也势不可挡娶逆嫩,下面我们就走近这款“北京青年”患坑食,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诫。   外观/内饰茶溃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冠享粳,或许有人会问那为什么还要进行测试煎奢。其实答案很简单停,之前测试的BJ40是一款试装车持潜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别负观,包括电视剧中车辆也是如此惋毕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变部玩龟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升魂瘁朔。虽然我没有见过之前的试装车昧矮揣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呢记绣,甚至有些地方与牧马人不相上下贡夺教。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍丸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了膜,这里就不再做过多赘述瞎韶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怠任挺,你会发现并没什么科技感强岗倾,简单的线条芥罕、硬派越野车特有的见棱见角的气质喊憨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炉媒碴。另外腊陈末,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锣。硬质塑料质地的中控面板很厚实诚蹈,比起舒服的软性塑料手感稍差烩佛芬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境喜筋拈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俊檄,同理使用织布座椅也是一样藩,无论您是刚刚涉过水耿姑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锨,都不用担心是。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嗡妇,不需要华丽的外表去装饰窟。虽然BJ40有着很浓重的模仿泄颠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窗坷葛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贤忌吉,那只能说这个人并不了解硬派越野车才累。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镁,让人想到真正的场地里去撒点野搔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诽?惊险的高速穿插拒摄、精彩的甩尾掉头蚕栋抖、惊艳的侧向双轮行进羞激揭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演裳潭蒜。时过境迁劳唤,萨博虽已退出中国市尘憧!,但把经典的两款车型(即9-3失、9-5)的技术留在了中国算嘎眷,在北汽成功收购萨博技术后糠酵测,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暑珊纹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型肆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术簿楔存,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弟兔,主打性价比与实用性膜淀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确划套,只是在某些方面使用了相关技术而已蜕手。   从外形设计上就不难看出班黄畔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影凄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰凭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70托饭,同时车身上所使用的犀利线条祟,令时尚动感的氛围展现得十分充分赶曹苦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表暇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级担面餐,车身各项参数都小于萨博9-3锯傲善,所以直接套用的说辞显然并不成立尝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出墒喇笛,打造一款可以继承优秀基因嘲,并适合普通家庭用户的车型衰锤龟,成为了设计团队主攻课程维遁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瓮舱眠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应境,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降品杰,但紧凑的造型与简练的线条彩纬,使其观感的持久性更好叫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多堕硷答,很多厂家也开始重视其了这一细分市场次猴辑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型曹,价格能接受鞠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惰霓。而现在也有很多车型供大家选择仓,包括大众途安侗航,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悼胳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现旁错,它还有一个进口车的身份身枚。接下来抖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现理坏。   外观狸:起亚最新家族设计哗频,略显可爱廊,大部分能接受佩灭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格心,同时又有一种独特的卡通味道香。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诺拖,没有配备氙气大灯福偷梳,但全系均带有LED日间行车灯墟菊临、透镜及大灯高度可调功能灭忙。雾灯部分的设计很有个性火,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感够。   由于车身高度降低脚墩敞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骏涉媳,平滑的车顶线条降低了风阻系数淡,流线型设计更加美观豌脾浦。全系除顶配的豪华版外甭变,后视镜都没有集成转向灯功能脑。另外柯酶,低配车型的轮毂也比较简洁忿,轮胎规格为205/55 R16敌堪。   新佳乐车尾的设计十分简洁喇浓,总体看上去比较圆润豌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格磐莆韧,凸起的轮廓首尾呼应奔颈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方骑判,车顶带有行李架渭乔,具备一定的实用性委。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像菇皑常。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鲤卯乡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题每糙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吵冻稿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯币吮烯。而提到雷克萨斯搽猩琅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赤态熟,立刻联想到了舒适委、安静等一系列形容词剧腿。   作为雷克萨斯主力车型筒父,ES系列占据其在华销量近半壁江山匙褂,舒适淋量、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梳偷翔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h葡陀,更是有充足的理由享受这些评语从凡幂。但更重要的是撇,在环境日益恶化据、石油资源日益紧张穆迁波、油价越来越高的今天筐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骨响柯。   外观部分沃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沃瑰钮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翠赖朴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生虏吻,和前代相比进化明显列。初次亮相时系敞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阜罐脾。与丰田一样价,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格孟,目前已被广大消费者接受揩弥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题盆。   外部配置上汕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能袒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目祥,与中网造型配合不错培镜佳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格巫亩违,轴距2820mm艰裤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陌汤,ES没有针对中国市场刻意加长舜敢盼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台呐惨,轴距比老款增加了45mm镁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计比套,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型段币化,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们帕。当然壤蚊鞘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起势仍。另外勾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丛疽唱,更加低调夺齐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS崩趣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距莆悼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蓄拎、忘记沉默寡言的正装车主酷惶侗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框狼脑畔、忘记... ...算了邢咖吴,需要忘记的东西太多嚏,你只需要记得一点段揪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽村。   奥迪的低调广浦订,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然的桂弟。依托自奥迪A7的造型设计阔,RS7依然拥有优雅的造型捎川凸,仅仅在一些细微的地方弯负北,RS7做了运动化改进潜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅庆、以及哑光附件侵社算。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子岭摹廓。   如果客户需要扁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伍蜗,其轮胎规格达到275/30 R21旦缮纪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气付。排气管依旧体现出奥迪的低调窖党码,外部看是两个椭圆形排气管杯挤裁,而其实际是双出四排气卯甘肯,因为单侧双排气有节流阀娥,用于改变排气通道仕岭浩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣温。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烦焕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线碌汤焊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呢毙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔囊。车钥匙乳快、平底三辐真皮方向盘腾腐虑、运动前座椅陵咸精、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标颓汹亢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凶散,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示练皖呛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中犊纱,还提供发动机增压压力入、机油温度显示和圈速计时器等数据楔杯泌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绩拔,并提供其它3种材料作为选装泞怖。车顶内衬标配黑色织布蠢问,可选配黑色Alcantara面料搏。搁脚板粒凸漂、刹车踏板咐沪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计聪驴咖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猎随。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捷鬼凳、一体式头枕的运动座椅砷门稠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料柿鞘挠,并提供钻石绗缝拾详卿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料尘乱亩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装划。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情古,就像微博上说的少,一次刻骨铭心的爱情兴痛筒,一次说走就走的旅行什么的劲僧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求截垛,但在现实中搪,你不能永远一副放纵不羁的样子稍,特别是在资金有限的情况下褂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的楼轿旅。此时你就需要一辆价格便宜绍踌、实用可靠的多功能车型疤敦母,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择斧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茂,分别是景逸X3和景逸X5魂,形成高低搭配产品布局俏详。景逸X3属于入门车型抹吧截,共有三个配置谱管米,指导价从6.99万到7.79万元踏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茸桐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尾扁捕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像秆沙。这款车的前脸采用了新的风格样式垮捷笆,线条比较硬朗线徊凸,造型简洁流畅纷,同时又很饱满题郡侣,没有过分追求标新立异的夸张风格阮铣,显得更加沉稳拒店。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素某,给整辆车增添了活力聪现。   除了前脸之外比浇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓庆臀似,让人略感失望识酸,好在整体风格还算融洽轮妒酷,不会给人前后脱节的感觉沛搬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm慷、1835mm和1705mm舍绊,轴距为2685mm昏雇佰,在这个价位上算是较为突出的水平了恃偷,保证了足够的车内空间拱淀肺。" "  在固有的印象当中缅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下然,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谢警粕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鲜哺,作为日系三大高端品牌中的一名紊了,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸捅肛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乐图楞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L柿酣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说露,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绿菇赏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剧既辅,取而代之的则是一种日系的柔美风格哪懒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赡人,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力暗铣科,甚至成为了英菲尼迪的一种特点晌狄,并且这种特点让别的对手无法模仿悸腹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉夺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度裴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面欺,看起来非常具有独特的风格搬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计晾狠居,不过看起来还是比较有神的捎烷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果寸矩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示仙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慈砍宽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方榔彭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉武,这款车有这么长么躺?实际上后门的长度远大于前门陀嘶敛,不过整体造型并未收到过多的干扰沉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格侣凛卡,因为C柱的造型更加接近尾部锯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炼,腰线的设计在在尾部提到了最高诺,并且从前大灯连接到了尾灯部分虐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通肌譬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响田的咎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鸽诧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布换,到今年4月20日其正式接受预定喂,不到一年的时间相乘聊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了峰汤日。在新能源车量产氦赴、市售的速度吴靡碉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌前,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搁矫唐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过趁顷。当然霓假,汽车之家评测新车的速度也不慢敖腺,今天畴蹿疗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赤咎鲁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款列浇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沧,其中橙色的为增程式混合动力版车型狡翟涩,白色的为纯电动版车型省硼疚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型少蔡。   ●外观栋:造型前卫监琼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哩吗铺,我见到量产市售车之后络崩并,其外观真难以与概念车作区分颧。宝马i3前脸造型饱满圆润辈跋戒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现曝。不过讼,“进气格栅”四个字需要打引号了苍侧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能咯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾叔囤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挫驮百,让整车看着很有质感且与众不同蛾。当然帝骆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫡差,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格和胚檀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头猩被,但它的车身侧面看着一点都不显小金。在我看来原因有三皇罕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富频,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拾兰,给人感觉比较敦实号。特别是车高数据票,它比X1还多出了23mm复滑咕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蓟,达到了20英寸膳姬青,但胎宽却很窄存。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拐浅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎南。有关这款轮胎筷裳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店露孟疏,基本都表示由于规格太特殊毛,没有现货也没有报价诫刊剐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质娘途,很独特考头疯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应券。尾灯采用得是隐藏式设计仑力屯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摔牌横,用于显示示宽灯农固铺、刹车灯以及转向灯等笔锣祈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧患,所有光源均为LED刃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恒,欧洲市场上柴油车盛行已久柬哄皋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展素翰雇。不过近来趴譬境,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求甫捂,Jeep便是其中之一赁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待枫微坑。 ● 外观介绍慈踏:与汽油版无异咯霓露,硬朗依旧篱揉梧。   从外观上看补拭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型讲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呜翻哀。新车的外形仍然显示出硬朗虹髓某、时尚的风格菱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大俊醋侈,提升了时尚感篓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瘟,在同级别车型中“个头”并不算大槽寡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°偷坤休。   在外观配置上栏背浩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯努渤、雨量感应雨刷舷渤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辱究,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的啦讹。轮胎配置方面碾乃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎德捎狈,轮胎规格为265/60 R18芬瑰盖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掀奥,规格也变为了245/65 R18手躺茫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烩,我们会谈论什么替?是大老粗一样的外观硼,还是“马路杀手”一样的形象倍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象妓,笔者也不例外虹唉。6月5日下午桥纹伴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倘挛兜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疾挖,原来大块头也有过人的大智慧顺蛔衡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH貉、FM两大系列惟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日幕懂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疼,中国区总裁陆博天到场助阵桅圃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后琶妙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱坤蓄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怀潍郝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了庇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车夏赏,最大的意义还在于为企业产生利润丰嘿。因此逃师林,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞠口砷,并体现在生产效率馁界、节油效率寐埠炬、完好率托、安全美、安甭惆巴希和驾驶员体验六大方面痕讥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型乡蚊蹄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择台罢厦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证立,而大众凯路威则开创了一种新的格局抡妥嚷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捂苏巧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生裸秦聚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威色协,而那款车型是针对高端商务市场的车型仙棠,虽然其内部可以进行简单的商务会议加栓蔫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的顽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案驾糜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格食,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纱新,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求壕玲架,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的壳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格段,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姆歼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密农虫碧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气厂赎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凛,只是以简单的卤素大灯出现滦家,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯譬呢,只能说稍显遗憾昂随荚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车镭铝菏,并且其敏感程度非常高堡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单剁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格喘竿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惜齿徐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格温糙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惩司猾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衬比,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拘甫,在尾部造型上也同样是方方正正旧炬从,给人以刻板的印象联耻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰酞讽阮,看来稍显朴实无华塘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缚勒。尾窗的面积超大冲,并且配备了后雨刷绢慈,可以说在安全细节上做的不错苦魏。尾灯的造型也毫无新意娠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑!,尾灯内部的结构也比较简单缉,并未采用LED也是针对不同定位的选择甘存痘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肥,尾部配有四颗倒车雷达探头楔煎卸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鞠瘸。作为一款商务用车溪春丁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方磊烈搬,而旁边就是凯路威的备胎所在地棱,这样的设计使内部空间得以最大化利用结潘惠。   相比国外的凯路威车型溜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惹,造型上采用了多辐式造型汕抛,轮胎则采用了邓禄普品牌唉吠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野侨团,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV江。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候艰,我更多的会用臃肿两个字来形容它钩纠颊。圆润的车身眯图,没有棱角的线条妇,大而无神的头灯陀柯粹,都让我对它提不起兴趣坏。第一次见到新款昂科雷时睬骄体,我的这种感官得到了改变蜗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妊偏。新款更加俊朗嘎船,就像是一个胖子驰溶涩,经过健身讨,从大腹便便变成了施瓦辛格班苫帕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面阜,这种类似于点睛之笔的作用屯碎损,实实在在的发生在新款昂科雷上面桑锯柿。之前的头灯让我没有胃口葛,尽管亲和力不错涩但烫,但太没有性格巢强。连同这个车身独山,都让我觉得臃肿无比钩,简直就是个满脸流油的胖子淌亩事。新款更换了更有张力的大灯欺使,进气格栅也变得更具进攻性千夺十。这样的风格囤,我想才是大家喜欢的镀弛寡。   侧面造型的改变不大答贝钞,侧窗面积所占的比重依旧很写,这和新君越鞭伶、GL8都很像撵磊。给人一种重心很低的敦实感苔岔。但对于车内的乘客来说怜,这不是个好消息新酸定,过小的车窗影响了向外看的视野奠桐。造成了不必要的压抑感锤毙。或许对于选择别克车型的人们来说浇股赣,这一点必须无奈的接受了惶。   车尾的变化不及车头拭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喇蔑,或许我会更喜欢它诫。但事与愿违税爬袍,尾部的改变仅仅局限在排气管上琉狙涝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形盲燎石。这多多少少会有助于提升质感汝粮。也改良着尾部太过圆润的整体气质锈鼎。可以说餐看凶,这次外观的改变嗅阜猎,在这些细节上还是很成功的湿经订。相当于一次瘦身和塑性弊,让它的线条和筋骨更加分明褂鞭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹈,纳智捷 新大7 SUV正式上市僚,官方指导价格为22.68-27.48万元脚释。一直以配置见长的纳智捷品牌阮,在小改款车型上又下了一番功夫犁勤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次煽。在体验的这几天时间里厂村,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敲竟角,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价韶拟。也有好奇的邻居询问这款车的售价哆慌猎,当得知价格只有不到30万元时鹊,邻居更是深感惊讶妈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杉?本文就为您带来答案拈。   作为一款SUV逼楼,“大7”这个名字一点都不为过衔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手握,2910mm的轴距更是傲视群车讽沙,也难怪引得路人频频回头蕉。不只是尺寸凹碌,本次试驾的新大7四驱旗舰版迷,整备质量达到了1950kg迸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肩到。   作为改款车型深,新大7的外型经过了一番修改具烩内,主要体现在前脸和尾灯上范。大灯造型有所变化力,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喜,而经过修饰的雾灯团桅、转向灯和前雷达梆娥人,给人以霸气外露的感觉鲁梯。整体上摩蘑蚀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉膳筛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭撇,比较实用嚎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嘶肺痘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上藩唯。从奥迪A8的换代轻玫驰、全新奔驰S级的上市藐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照揽。这三家老牌厂商动作频频埔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卫鲜撬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS迁虾累。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蔫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今架杉洁。而随着混合动力时代的来临绒温,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蒲停虹,可以说从那时起氮哭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巳得。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罕河,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吝墟,以期对它能有深入了解邪粉势。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嘿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搁舅梳。相比之下糙甸,雷克萨斯LS在此方面并无优势漆,长度冲息软、宽度和轴距均落后于对手供囊。   即便不看车尾的标识糜,仅从前脸上幽兰色的车标娜拷承,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舱。而身挂HYBRID标识则意味着叉览,除了树立当家旗舰车型的形象外谎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神活膝捆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贸烙,只是在一些小细节方面令人有些不满婚。如果用最严格的标准来衡量提,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间并杯毛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哭篡络。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后显,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手隋溺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盯刑膏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型寡,这种车型的优势就在于傻颧身,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牡狠哭,还拥有了超大的车内空间翱伐,优势显而易见闲触,而今天我们来到了美丽的太湖巳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瘫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心箱,也让更多心意欧力威的人有更多选择评。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汾辑壕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的雾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扁螺,不过从售价以及车身尺寸方面来看憾,欧力威确实占据一定优势蛋堪彪。   外观上欧力威厢型车身造型开灌,并没有阻碍它时尚的视觉感湾杀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车痹,时尚并且使用倡冀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观爸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示丛躬。   非对称化的中控台设计褥巩,与1.4L手动版没有什么变化倾,首先造型上足够年轻协调哆孪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点芒。欧力威自动挡车型裴斥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键哼醛嚎,操作多媒体更加方便复。中规中矩的仪表样式没有什么改变郸寒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息戎曙敦。   本文导航" "  有突破有挑战虽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候吗瓷惭,就会有这样的感受杭彻。它太挑战人们的传统审美了陀乔,怎么样也无法用大气筐奠锤、简洁泉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受担祷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产极贡吗。自由光承载着延续切诺基的重任腹七卉,就在这样的争议声中款款走来得。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统管凹,挑战着经典隋蜡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狗吮,在做颠覆传统这件事陷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亩。就拿前脸来说枪赏琉,好看不好看绝不是我个人说的算的钾,每个人眼里都有一个不同的看法光。或许慢慢大家就接受了楔凛暇。   作为一款中级SUV骄,车身尺寸上中规中矩杆,作为切诺基车型的延续贫该使,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现忌,但也能看到不少突破之处世坡息。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃漓讳。   本文导航" "  从1985年开始檬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞥,1991年出现在5系车型上梧,1999年开始陆续出现在X系列车型上矩了瓜。直到现在炼钩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漏燃色。2014年5月22日管派茫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive昆客、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缓耽撂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佩嚼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW查蛙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么采底跋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表胶唾轰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款通矾瞪,新BMW 328i xDrive哦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元萌宋稍。   第六代BMW 3系延续了这一传统幻密仁,将融合了电子气门控制稠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机枪编、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配橇擎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焚乓拓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的法,要了解这个问题前糠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理棱传拎。齿轮传动式分动箱寂供,连接前轴的方式改为了齿轮传动丁济,其他地方大同小异聚。对于宝马X系大部分车型来说课萍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能晒搁亢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配街持,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力迟翰蹬。由于前后轴均采用开放式差速器舅私,遇到交叉轴情况时搁哭随,也只能依靠电子制动来辅助暑菲藉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拐输篇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构阜,与齿轮结构的分动箱原理相同嵌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥比下。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痞喘漂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贡清。至于控制多片离合器的方式佛另,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式通傻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嗡标,所以常被用于装配在更强有力的车型上础。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器险,以对扭矩分配进行不间断地调节狈列氨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稗丘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搏,默认状态下前后扭矩分配为40搜孟:60丸募捐,最大前后扭矩分配理论上比例为0颊:100到100肥莎疤:0之间憨夯贝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烦妈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奠酶睡。扭矩分配可以在0.1秒内完成霓然。   行驶过程中恰,如果系统发现车辆可能转向不足伪抹狮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嘿媒,就会减少分配给前桥的扭矩来衡吗,将几乎所有动力都输送至后桥霜较迟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息另失,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枫翱卞。一旦出现车轮打滑律,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器股夹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搐祈累,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制得恫。这就意味着套豪娃,无论路面如何突然变化倦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柬刺存,即使是在部分结冰的道路上很蕉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解祟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泄娟,其中S2属于一款5座小型SUV恳倪时,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下适,很多品牌都开始研发小型SUV箍迹。而S3则定位于一款紧凑级SUV泞豆,并且采用了7座设计邻撕匿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晦,接下来就给大家一个解答炭扯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顿能谋,这一平台就是北汽威旺M20的平台改纤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计倒赣宿。但是两款车的轴距却不相同距,S2轴距为2560mm陆临,属于一款标准小型5座SUV欢纺。而S3轴距为2685mm邯繁,接近于一款紧凑级SUV帮,所以为了能吸引更多的消费者靖,采用了2+3+2的7座布局井扩,主打一般家庭用车馈矫,实用性优先骏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甘骂睬,主要还是面向有活力的年轻人便,外观设计更多偏向于动感的元素居多楔体。大灯组的样式也不俗套旗架,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低材配凰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表普窗簇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晶传彼,在车身尺寸上还是比较占优势的拢钉事。另外2560mm的轴距表现也不错届,至于它的乘坐空间表现如何尺驰,在后文我们会有体验玩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计庐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升私,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了胶船如,车门不能完全打开的话脖矛,一些比较大的物品拿取会不太方便烷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台壳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机闺匡,并分别匹配3款变速箱结套。此前采辅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型洛饺。而今天我要试驾1.4T车型干乱脯,虽是短暂场地试驾廖郡憨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别色,特别是动力上提升明显湃订晃。 ● 外观/内饰涂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沙渭,也做了到店体验的文章襄们,1.4T车型在外观间雾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大广持忍,本文不重复介绍靖渤吹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验薪坦吼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看彩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肺镶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等签肠豌,具有很高的品牌辨识度彤会。同时在一些细节方面的改进秆猛,比如重新设计的头灯姜沁趣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鼻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重膛黔故。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台奋割,采用了全新的发动机扳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缓,属于大众的EA211系列规,动力性能比现款提升19马力和30牛·米夹,最大功率150马力/5000rpm使,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm独陋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一邻熟,而相比原来的EA111系列有了明显进步橙协,首先是恢复了正时皮带疲,降低发动机内部的功率消耗间谷鞍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术斧逝仍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴暇耐,而喷射压力也提升到了200bar额。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱罗赐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倪蚀懊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芳始,前者顶部是“SKODA”的品牌名叔,而后者则是印了“DSG”的字样徘。   底盘悬架方面陇俯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架颊罗蛇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构普。制动系统为四轮碟刹结构屯扮,采用前通风盘式后盘式配置桃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仙霓事,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蹭跋末,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浮红降。由于是场地试驾哄杰搔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些孪斯甩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道铺,能更好地了解车辆性能腑北。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来誊,只能在日后的试驾中再介绍函裤。   动力方面拈品虐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淖乏倘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容褂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来譬弦,1.4T车型的起步和加速更为迅速扒,而且涡轮的介入时机较早窗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巨凄晦,动力的输出保持平稳可控的特性宪。   使用D挡时渤吮爬,以1/2油门深度驾驶耪藐埃,变速箱升挡较为积极么,发动机转数基本被控制在2000rpm以下狼廖拦,而且换挡的冲击较形岜弧,不会影响乘客的乘坐感受船莽剔。而以深踩油门的方式驾驶豹俄,变速箱会到4000rpm左右才换挡榔平具,加速感受更为明显僧缄。   换上S挡吴,油门响应灵敏了许多焦逛矢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡衡灿稠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缚叮巳,在弯道多直道少的场地赛道里拷,需要频繁提速的时候岁潭毖,显得更为得心应手艇架龟。   全新明锐采用电动助力转向系统烫滩,方向盘低速时转向较为轻松捍李酣,而高速时明显更为沉稳缸武,转向需要更大的力度扳淀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鳞圃。   底盘悬架方面青,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性斡措,在弯道中对车身的支撑性比较到位门,方向盘的有着精准的指向性棠男,转向迅速而稳健毫。1.4T车型全部带有ESP系统焙设瞄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候毯涩海,ESP介入的时间恰到好处办啃弧,总能及时将车辆修正到正确轨迹彭漆,而这套系统并不能完全关闭叛,属于比较重视安全性的设计倦。   在模拟颠簸路况的体验环节诞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用郝箩,然而后悬架毕竟是非独立悬架维,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刑,仍会对另一侧有所影响觅酣沥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挟缕。我们在之前测试文章中也有体验视频倡尾,请点击查看孺熔。   更多精彩视频挛功疵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结描:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少弄稿渐,在D挡模式下表现中规中矩融,切换到S挡后油门响应灵敏头碉,变速箱的换挡节奏更为激进崎,加速感提升日绍澜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乌。" "  2014年2月26日坎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市爆烯冒。其中T5动力总成包含智逸版储、智雅版哪婚、个性运动版共3款阑典勃,售价为42.39万元至51.99万元纯,T6发动机版本及价格保持不变段杉疵。   据了解娠操,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隋吨霉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机皆菏淬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱罕麓倪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢窗?本文将为您带来答案扯恰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涎,但动感流畅的造型令人印象深刻旗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉笔溉堤,正如北欧人给大家留下的印象吭贝凌。      配置细节上琅葱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”塘奖,全系标配了ABL自适应氙气大灯晾新剐,以及感应式转向辅助灯光浇狼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下壕乐,给驾驶员提供更佳的视野逢氯砰。   此外菏绿临,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航筋速挨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达盟籍,探测距离达到了150米伞刮,足以应付绝大多数日常行驶环境捍。此外填楼十,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钠簿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能畏。虽然这里看上去有些别扭钮嵌,但安全性才是我们应该关注的去祟。" "  限量呕叭、配额弟法、上市前被订购一空先茄局,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹咕。然而阮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时限,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赴皇含。2013年叉,经过M部门调校的M135i披装上阵辰丝拿,性能已与1M十分接近埠,并且这次冲破了限量的枷锁沙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碴瑰。正当人们面对路上的1M投去羡慕潜千、嫉妒仿请廉、恨时辣杰稀,宝马为我们带来一款全新产品杀才,并且它的能力并不在1M之下嗡椒父,它就是2系的顶级车型——M235i胶蔡。 延伸阅读刮狠哺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言形,2系可能显得有些陌生惭纲脖,其实早在40多年前摩呈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场人鹤票。此外揩弹皖,BMW 2002车型在1968年问世脊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处附,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纽烽竿。至此卯杠适,2系的到来并非空穴来潮号乐邻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戒锚,而这个平台也与代号为F20的1系共享颂羞,简单来说兰苏惟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恕辞,这与3鞠恰漠、4系的道理相同办香。在2013年时闹窜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验雷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近莲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烈权筛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屯嘎纺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M崩恨紊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异滇,从代号E82的1M车型芦貌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点擅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条硼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”彻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受舷帘,但随着时间的逝去骄锈,渐渐也成为了一种习惯槐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表皖祥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加司,更多是出于对内部空间的考虑克衫卞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响睦疥浑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数岸兴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扯蔬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纪。   当然挡权欠,即使武装到牙齿嗣,M235i也不能与1M平起平坐遁孩,M家族的宽体车身沉骡箍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谜塘,就像当初1M推出时的口号一样“M谴轮,永远从后视镜中藐视对手”尖,而M235i更多还是为了平衡性能秸、实用性与性价比匆赔胺,同时也为今后推出M2而留下些余地湍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后枚附,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步飘冻,针对绅宝D70推出后的社会反响奋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毙凹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拎乌。   D50策,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纤,推出之后的表现往往是人们最期待的千瞪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沸贯徒,面对D50的将会是极为严苛的考验聪棱十。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乏,而成功了皇建骡,也将有可能成为流芳百世的一代名车捣。7.48-11.98万元的厂商指导价丢短,可以说为这场战役的打响勘凛人,开了个好头糕鹊势。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格附。此次担任D50设计工作的别散,正是培养出诸多设计人才的博通公司竟矛割,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娄瘫,同时又能够给人们耳目一新的感觉星食渐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异毖,但是当你接触过D50这款车后类体,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素逝淖抬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的抗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哦肪,但是当你将这些元素组合在一起时付竭霜,却有会很快打消之前的念头偿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伞玖。运动气息浓郁的设计手法其,会让你把D50和运动结合在一起难,无论它实际的性能表现怎样蛾姥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象逞卸必。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方底,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氮铣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袒咯窝,面对不断推陈出新的竞争对手其嘘发,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酚绕。好在随着2014款车型的上市率竿邓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂侵,而这支强心剂的主要成分也很简单侯加没,一台1.5L涡轮增压发动机担鹅贬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型时骨,针对配置方面也进行了一定的调整梯角,其中自动大灯弹桅、超速报警以及四门车窗仪謇兀控升降等功能均成为标配渐实,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酥叉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钱伸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流汉琶薪。因为从早年搭载的速锐趣喊色,再到大红大紫的秦蚂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肪盗柿,它所提供的动力都不曾有变亥。传动系统方面市桂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱柿谩史,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赫啊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿圈。在城市中经常用到的中低转速区间内年,发动机的动力输出比较积极惺冬骇,并且通过涡轮的帮助巾忿,动力在1500rpm之后便有明显提升惜怒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惯斧,完全能够满足日常驾驶喜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低户,适合城市驾驶帽你托。挡位之间的行程适中舱律膘,但手感略显生涩套蘑。当然这也是这一级别手动挡车型的通残げぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车粮,而非车去适应你凡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滔虑弦。四辐方向盘尺寸偏大攀肝守,回馈力度比较匀称萌兜哀,因此驾驶这台大块头还算是轻松士,只不过方向盘的虚位过多盒,转向时不得不做出更大的动作铆。   前麦弗逊坏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收痛型,并且由于悬架行程较长陆肝几,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉刚煞耸。当然这样的调校也有它的好处穷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人尼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吴灯,SUV车型是一种非炒伲耗油的车型虹,毕竟以自身庞大的身形来说侈邢,自身重量就已经非常大了恍期,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孙乡戏,这也导致SUV车型的油耗居高不下崎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瞄澈铅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辜碎寸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恋浪菜,在众多的SUV车型中弘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蓝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计腾朗铂,这种设计可以说非常的扎眼迸蹿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢靛接茸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窃孝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荷陕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锨喀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乌甜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屏箔。在RX车型上差冯蹈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奖川填,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捣刷,从RX整体风格来看祭氖,还是更多的体现了柔性设计的特点保。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面逞确般,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斤脖,如果不看下半身们,很有可能误解为一款轿跑车型省毁丸。不过这也让人们的视觉一亮埔瓢戈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巨焚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上筛瓮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粗敝巩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同未逞俺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的潮热荡,没有过多的硬线条介入萎镶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的锭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力铺北脊,RX明显体现出有些不足程炬,不过这本身就并非是RX的炒作方向清。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境熔梦乔,内心想要一件东西士菇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费忿,否则你就无法拥有心中挚爱邯。你想要一部手机叙,但偏偏要你保证最低消费呵。这种心情着实不爽妮矗喷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寄熊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扩,这两样东西都是你想要的匪斜惺,售价三十五万不到鹃饲,撇去不相干的配置镶靛,给你你想要的饥吐忱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元垫胺侮,是不是有点定高了雌捶?可细细一想播,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机坪杏,并且还带有四驱系统熊睛。如果单单从这两个要素考虑蓄,同档次的车型里堤,都破了四十万大关了经。但我们依旧要考虑这是一款低配车型椿巷,目的就是要拉低门槛挖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出寞骆肺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件填炊身。但运动元素表现的很细微奈史晴,基本上都是细节点缀理恍查,和其它配置的A4L差别不大缸。虽然是一款40TFSI的低配车型弯骡磋,但从外观上很难发现区别桶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敖管驮,算得上是全车比较明显的运动彰显了鲁汤。尾灯内部依旧采用LED发光元件孝辨屎,总体来说泄册,亮点不多嘿,朴实大方叔衔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后看昧寸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奠齐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品害喷番,除产品名称外参,其与JX35并没有什么区别瞬,还是那个豪华运动的大家伙韦挞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮柒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能华,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酶俺须,灯角黄色的反光片是标准美规设计撑猜,但无论哪种规格讨梗,对行车安全方面都是提升扣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茨书记,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO羔抛,前置摄像头悄然隐藏其中搂贾。侧面看上去QX60依旧大气稳重切舅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感粱勘。另外戮,底盘上有些部件会低于车身戌城汞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过兰募观。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磐下改,活泼的细节设计使其更有灵性泵瘦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性门拨,也起到了一定的隔热作用井刊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感稻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肖唐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坊膛熄,静音效果良好半侍。   车尾并没有过多花哨的设计少,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字府疾。尾灯采用部分LED光源密,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吠,总体来说比较耐看告。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味司哩既,它的出现让整个后备箱显得活泼起来佬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高仁捂诗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疾汾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象厘粳。上市前毋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抬,不少人不相信它的价值矢燃乳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待仙,这自由光到底是什么情况浑缔拢?经过整整一周的深度试驾后弹土,我有些新发现可以分享给大家堕窍热。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拌,我的思绪一下回到了2005年左右匡怂弟,那时候自主品牌鲜有SUV产品虑飘文,奇瑞率先迈出了一步得茬奈,推出瑞虎惨,并领风骚多年返桃懈。当时奇瑞称之为NCV氖怯炭,也就是集合轿车以及越野车破傲失,有着越野车的外观和坐姿诚玫桅,并兼顾轿车的舒适性从,其实就是我们现在说的城市SUV圈。   这样的优势持续了很长时间份礁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展券,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戌,瑞虎的势头逐渐放缓匈寡,也就不再抢眼了修嫌狭。奇瑞随之调整策略供,在去年推出瑞虎5这一新车型蔽,与其他自主品牌新对手进行竞争潭鳞斥。与此同时廊极,时隔半年的今天统陇赋,老瑞虎被重新包装升级厢翘速,命名为瑞虎3再次进入市沉┨隆,与瑞虎5形成高低搭配处腑卸,重新获得了新的竞争力娄。   外观悉:   正如前面所说畏塑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业既,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肋醚冒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漠帘,棱角更为突出玲、线条也显得更利索糜奠。侧面增加了镀铬防擦条饱共限,而车尾的变化并不是很大滴菱,集中在尾灯和一些线条的修饰上窟妨镀,就造型而言瑞虎3更年轻了潮绣。从车身数据来看拍扣嘎,瑞虎3相比对手并不占优优势茹赦如,但是得益于外观的设计寥祟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些厦痹。" "  在经历了数年市场洗礼过后访讽湾,瑞虎车型迎来了新一次换装确巧,代号命名也列入到了家族统一的序列中仇汞文,对于车型的区分更加简明嘉冕鞍。除此之外登室儡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计阮,以及更为充裕的乘坐空间响,以提升自身的竞争力旁据。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用广捅红,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连倡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向罗片趣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吕缉蔼。   此次改款主要集中于外观方面谋,通过新老款前脸的比较啃嘿,我们共计找出了8处变化详铝,分别为楔浓莽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组敬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行枞恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大夕疏蚂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贩熊插,但在车身尺寸上有所调整领犯逼,其中长度方面增加了30mm锈伶,宽度与高度减卸概匀巍,而轴距维持不变沫锋乌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出提,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饥坤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中径。   车身轮廓并没有大费周章的变化豆,更多的是在细节上体现新意舰。侧车身防擦条进行下移武梳,并在前后车门中增加了镀铬饰条便,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煤毋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碧,更趋于向装饰性靠拢潦肆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惋梧畅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性佰氮焊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗猴,若要找出所有差异澈空,还需要费上一些功夫毯萌,在对比过后变化上依然可以达到8处晌梨忍。依次为扦欢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识河肆翱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处菩拢勉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酪慧塘,空调按键的布局更加紧密雌死,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化推。此外让,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升膘泼。   按照配置的不同晤长,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汐坑,大尺寸液晶屏包含导航荒托、多媒体伎、蓝牙以及系统设定等功能良瀑,而在操作上也十分直观捐食。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当镀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度口顾驾、风量杠、风向等信息弊蔽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少郡,同时旋钮的阻尼与定位适中哭邓,手感较好彤筏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蔚。   方向盘两侧位置集成了音响核姜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键牧椽,中心区域使用了品牌全新标识室诧,并在造型上稍有改变习巫。仪表盘则没有任何变化食殿儒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同母筋寺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哗伦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素还。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅擅累堆,但调节方式为手动灯拦抵,前排座椅具备加热功能蔫绢,按键位于点火开关周边区域顿,位置的选择上不够人性化床赴惯,副驾乘客很难进行单独操作猜。   在前文的数据表格当中够趣抄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高退。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后煞桐,头部距离车顶约有4指空间鹅踩遂,直接移至后排乘坐惯,头部空间同样保持在4指贾,腿部则为2指余量娄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蒋仇,首先需拉动靠背边缘的拉手墓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扁驳,要想恢复到之前的乘坐模式吵,还需先拉动开关互,同时扶 起靠背嗅胸,在操作方式上显得不够便利抹锑。后排座椅支持4/6拆分放倒辨分,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贡遂钝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响息撇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3糖赦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致茫漂匈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎害癸路,含有DVVT技术嘛纲,相比早前奇瑞的1.6L引擎类敬欢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善馅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求笆瘁黎,在CVT变速箱的帮助下卜羞氛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浆累饺。即使在起步之初深踩油门蝎领叭,加速过程也会显得有些慵懒币奋慑,只待转速攀升至2000rpm后酒谢,动力性才有好转喇,此时油门的响应能力有了子显著提高逝廖,虽然整个过程称不上动力充沛轻,但对于城市使用来说算是够了吕春黎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拼,涵盖了手动磺士、雪地和低速3种模式峦汀计,在手动模式下可以模拟7个挡位坟十,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用评。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用甜讲寂,在模拟挡位的帮助下氏农,转速会与油门的深浅更成正比挪,升档与降挡的操作也会更加从容悸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捕。   在紧凑级SUV的行列中剿,瑞虎3的车重算是较轻的一员捕覆偶,这为引擎减小了不少负担鼓速访。助力转向系统的力度适当磁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力存顾。转向的精准性使我出乎意料骑恍磋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性轨刀惩,悬挂整体表现十分扎实嗣茨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乓泪扰,令试驾者信心倍增及。   如同瑞虎3的定位那样被,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外守纤焕,它并不具备越野的能力唾人铰,然而精确的城市定位猩全甘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适壬,诚然狗悸呕,它在这两点上做的很不错船,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铣函,但对于关注性价比与实用性的消费者而言安茹,瑞虎3也许是最合适的选择对象罗。 责任编辑郎默善:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侍闭挝,一晃6年时间过去了缎猩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化虐姑视,但是我们仍然和它有过很多次的接触昏浦附,并且每一次都是充满乐趣的体验泉。今天我们又把它请到了这里珐交,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外入,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型新贸躲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能全外烈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子柯刨巍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蜡列。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单换伐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税不不徘,自然整车价格也就能便宜不少柔,降低了它的入门门槛霉。而以我们消费者的角度来看摔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象济谷,这也是我们今天把它请到这里的目的沙童,测试项目很简单玲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痢盟错,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炬。   ●日常驾驶动力表现翰阿:低速扭矩充足瓷瓣嘉,高速动力吃紧羞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性肯蹋笆,但机械结构还是更适合在野地里行走轻送队。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此饭秤匙,外形设计涝烷猾、车身尺寸群敢、参数配置全都没变邻上,只是换了一台发动机隙搅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狈等,双手需要时刻度掌握住方向盘抨哦,总之开着它你不会觉得太轻松揣拎吐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锣隘,大家也都心知肚明鬼矛剔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现疗妙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米础咳沏,参数虽然降低了烽小,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的迸色莽,并且只要车速不超过60km/h遣蹄羞,提速还算是挺从容外纬扰,也有一些推背感患煞,感觉并不比3.6L车型差多少抽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绷镣,脚下的油门响应明显迟缓了不少钎凡,如果你心急的话醒踏痹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卢倾焙,否则踏踏实实的在路上巡航琉陶。   ●油耗测试泻靠翅:正常表现朝矗拴,不惊不喜坝盒擂。   发动机排量小了膘稠,除了动力影响之外烂味剧,油耗也是一个值得关注的指标力古戈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试轨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里弥府蒙,拥堵路况大概在30%左右妒搐麻,畅通路况大概在40%左右茨,另外30%为综合市区路况仆皮,全程平均时速为31km/h芦笛常,最终计算出平均油耗为12升/百公里猜,算是正常水平脓烹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过硅拴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题普,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卉钩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力畴闺末,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何欺摧搅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高杠淳效,很高脯,或许我接触的都是高配车型俺薯,包括纳智捷大7峨椭防、CEO等车型暴萎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饯片藤。今天溉尺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瓣谴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疏腺对,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧介。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢履?下面咆,我们就来看看详细的体验报告库背。 可以看到逝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高尽叭,这在于其他车型包括纳智捷大7令烦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现猴。这次试驾的优6 SUV也不例外合,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚费,为了突出这款跨界SUV车型的定位湍凭,外观设计上更年轻有活力魔谱,对于年轻人应该有很大的吸引力纪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捞呕昏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm稳粕,轴距为2720mm佛孤胯,可以看出这是一款跨界风格的SUV贝堕阑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品顶抽,最大的优势是轴距要长出20-100mm当,具备不错的乘坐空间堤连康,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷柒肯含。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎砍票胃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坤,尺寸都是215/55 R17酶戊。可以看出在轮胎的型号上现钾,国内销售的车型都有一定的缩水掀挪,当然为了控制成本翘溶拟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现首废鞘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卷然,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戎排,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美妊魏,两侧的LED刹车灯十分扎眼磷,不过从布局上看稍稍有些凌乱砷彼。" "李老板的慷慨屡城富,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瞧据诧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板叼弊蘑。下面回到主题沪甲逝,从之前收集的网友问题看嘎舱,大家最关心的有两件事儿浦,一个是特斯拉的性能问慕,另一个是特斯拉电池的续航能力界负,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿派辖氰。简单剧透一下厕寸,性能方面特斯拉相当给力兰,续航能力方面我个人觉得还是不太行既。 注馅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苏伯,文章中提及的“特斯拉”雹辆度、“Model S”等名称均为本次测试的车型天。 数据解读犁构蔑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赊笺触,所以今天我们就先从数据说起谭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刮赫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s魔晚潞,而我们的实测数据为4.7s及,比官方公布的成绩略慢箱旧扩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烦陪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鸡悍颊。由于采用电动机驱动火惮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车广,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑亥诬妒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态半辆,直到完成整个加速郎。电子系统和动力系统的完美配合囤儡仕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限渤冒,这是大多数的同级别车型都很难做到的能缓登。 0-400m加速尾速的泼:170.124km/h 加速时间日松膳:13.63s 由于采用了9.73莱第降:1的固定齿比变速箱林,所以特斯拉并不存在所谓的换挡华劫汗,在加速曲线图中顶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颂遣痢,车速和电机转速完全是等比例上升锨判。这里说句题外话衫肪,官方公布的电机极限转速为16500rpm委暖纽,最高车速为209km/h寺,通过以上三个数字溺箱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少典涝,有闲工夫的朋友可以试着算一算腔。 0-180km/h加速搔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G理冷逞,峰值甚至达到0.7G青,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱靖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h篱镶萌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看邯滴碉,当车速超过150km/h后午婚,车辆的加速度下滑比较明显话粪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妈,工作人员解释说为了保护电池膜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡随。再多说一句菲免串,这个速度日常用肯定够了社弦窘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涝挛,但如果是赛道讹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道龚,有大直道的长赛道噶虐,它应该会比较吃亏吾鼓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车诵锨棘,常会被贴上大排量桨、暴力机器等刹、拉风外形和肌肉车等标签拉梅。这些词虽然简单差监,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悼侍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型末晒。近日莫莽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称倍翁:科尔维特C7)裴,肌肉感十足的外形澳玩,手动拆卸的硬顶联呢,再加上6.2升自然吸气发动机等浮视型,都是它的大卖点盎玖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评汹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时捣,外形变得更具攻击性骡偏。不同于以往车型诵蹬困,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗故混,只有头顶裸露在外免横僵,非常特别抒虎。重新设计的6.2升自然吸气发动机型蕊笆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余觅歪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机差寥烫,最大功率640马力停,峰值扭矩814N·m)层,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势府。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为讲:5.3万美元)硕捞,几乎没有性价比可言份污,但相信越是稀有的东西甜煽瞥,越有人喜欢阑口。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话阔先讲:400-023-5599 地址撤慑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酸奋川:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型琶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吨昧汇。而这款车本网也进行过多次报道与评测溉孩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题提久,比如——空间与电磁安全性佩道。   有朋友担心嗓闭,混动车型的使用空间会不会很小熬┙臁,电池电动机发电机都需要摆放位置甭淘,还有散热系统舞墙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧噶。   作为一个“热心肠”缮,笔者决定帮一位同事搬家焚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”欠侗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秽何、两个大型行李箱坷访萝、三个双肩背包权铰宏,两个电脑包仕猛仿,一个猫窝玫疥颗、一个全新的大睡枕搬走谎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客加排。好吧储,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蜂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迪另绞,从图上我们看出性阿弛,在放入体积规整的水族箱水缸后斧媚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间亢筒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包弛嗡酥,并留有一定的间隙量事叹。   而后排在放入水族箱地柜后怒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瀑藏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱时腥肯。得益于巨大的后排腿部空间式什,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匿灯。而后拧矮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线级堡锰。当然乌碴皆,前排的空位是为乘客准备的牵。(为维护试驾车整洁蟹妇技,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汹羚。)   我是一个希望低调的企业主撂蛔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的膏妹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间脖市狸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少什朗,后排音响控制挞,前排座椅调节按键房苛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子话杜、空间草师钱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流手墟,大电流产生的磁场对人的健康有影响旅。英国专家认为芍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捶番,高于该值刹泵捂,儿童将面临患病风险嚼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吵怪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻⑵欤害桐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害葱。   简单来说第,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种耻册,高频电磁辐射大多出现于通讯系统划,如手机替环,对讲机雇牌、信号发射塔等惶,而低频电磁辐射离我们的生活更近襄,家用电器哎捂蝗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射尖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可播华摄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台夺福蜂,前排座位们恢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量潦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苏谩皋,不具有权威法律依据匡伟,但既然是国家允许销售的测量器材弹爆脚,其测量结果绝对拥有参考价值喷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评弦喘辟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喝悸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受攻,首先是油耗曙彤,我们在遵守法律规定的情况下氖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车捂屁,而结果显示狡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下十拆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篓。   混动车型比普通汽油车重陌莲,驾驶感受会很糟吗?   确实绩笆竿,混动车型由于需要布局电池靛桐、电动机霓恫霜、发电机痪、散热系统及控制系统瑞,整车质量肯定会增加邻毫,但通过驾驶泼坞涩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蝗勾粳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疟,使用感受更接近与现代的美系车型剔封。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性渴材,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极去汰,而在高速公路上溜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吭很刷,取而代之的是风声与路噪声顿。而操控部分瞪期娃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了彩,你永远不会感觉到生硬的颠簸付,一切都是柔和与优雅突,当然犯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的据纠。   最后茬希鞭,我们通过以上测试建,凯美瑞尊瑞在电磁安全性砂莲级、油耗及空间实用性上都出色表现侧毛,而为此你仅需多付出几万元的代价秃,加上经销商的优惠谓钞幻,凯美瑞尊瑞物有所值嫡,而你现在需要做的冯罚,就是去店里亲自去试一试额锈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拱氰。 图/文力仟:丁艺   丰田汽车日前宣布必睛牢,截止2013年底氮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆摩韩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枪娥。诞生16年来盼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区水须竭、备受600余万车主的信赖和认可同,而凯美瑞尊瑞作为其中一员地叼滴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骇沸。 责任编辑斯联碎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后炭,MINI凭借其漂亮个性的外观础鳖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抬俩污。2014年北京车展上豹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲罡搿(点击进入上市文章)盾吧达,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化揩视赤,同时在配置方面也有一定得提升蜗路,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后核,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市尘净,售价区间为20.18-23.68万摄。虽然只有4款车型可以选择变霓,但从大家的关注度上看扁,很多人对这款车给予了很高的期望圭高。今天潍漆粟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蒂狙,两款车虽然在级别上不同鹤钨精,但是在价格上却是非常相近红尼舅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万桨睫。下面吐缎渺,我们就来对这两款车型做一个对比驾荆挟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大巧拉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芜褪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜对酣漆。当然当,作为一个自主品牌守圣,想要和这些合资车型抗争踩,就需要在配置上有一些诱人之处佰峨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别潮,从车型尺寸上看仙,H8明显要大于东风本田CR-V漠匈,但是价格却几乎接近超恢。如果您的自主品牌不感冒的话茄互洗,那就不用在纠结了哭菱。但是修趣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话朴催舜,那么H8的确算是不错的选择醋莫,至少从轴距上就已经很让人动心了弧芦。   =============分页符=============   原标题避谓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挤讣,哈弗H8还是小胜舍烘腐,其中H8还带有液晶中控屏慑,而CR-V并没有配备中控屏口甸秃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能享泰薪。这些东西的确也是非常吸引人的嗓灰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的岸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桃报殊,平且还配有ECO节能模式逼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的枢。H8还配有坡道控制系统鞠惕挥,但是CR-V并没有配备这个功能且士。另外管陛,H8还配有三种运动模式掀芭,一定程度上提供了多路况的脱困能力浑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恼鸵鸽,当然H8属于刚刚上市的车型辖板,并没有试驾车让我们来进行测试写豆,以后有实车的话膊卤,我们会进行相关测试镜砍羌。   结语轮扯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章凌甫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拓晚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升翱彭,某些情况下还要超过很多合资车型稼素,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惩。 责任编辑玲块:赵春晓" "从1985年开始咀棠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛊负温,1991年出现在5系车型上恫,1999年开始陆续出现在X系列车型上茧。直到现在炼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舷瓤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嗜违猩,提升着宝马车型的操控性和运动性此拿。让牵引力发挥的更加自如高溃,下面怕劳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱滥淋颅。在车载计算机的控制下胃棘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整阿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瑰,而且动力分配比例范围达0-100%茫,赋予车辆独特的动态表现独。 与传统齿轮机构相比葱嫂,xDrive动力传输响应速度更快葡鞭漂,分配比率更灵活唐绒,通常顾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴趣莽酞,保持车辆转向精准灵活场赦,初汲畔、中段加速更为直接的经典后驱特性篓圭。而在弯道河徐、湿滑路面勤羡、或紧急变线等极限状态下骆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仙饰,增强了车辆的稳定性和循迹能力卢锰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锈拨,在附着力降低的情况下仓偏涣,更加考验着前后轴所分配到的动力疚。通过一体式底盘管理系统的侦测沏硷痞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娇玫缉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惶,最大化的改善转向不足和转向过度迹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上趁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现入等淀。宝马4系在绕桩和紧急变线中降偷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钢腿揽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准科,更灵活隘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上列。越野路面其实并不是X5所擅长的领域垫尝患,公路性轮胎打滑严重捆你困,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预澄涝年,还是能够胜任一般越野路面薯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侈闹节:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桥算耽,宝马X1一直以其运动性示人掣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泵。但是不同于一般运动车型不擅长越野涵厦芹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能庇渴潦,能够让车主在假期到户外撒撒欢罗抹采。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗崩绦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比杠美,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时老藩股,带给我们SUV应该具有的越野乐趣澄。   在消费者最关注的价格上篡,我们分别来看两辆车痊黔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元般率丘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恒饭。从售价上我们不难看出钒钡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3散,价格区间跨度较大瞎恢杰。   外观尺寸对比彼蠕:   首先权虐,从外观上来说噬前,宝马X1极具动感融琼。其标志性的双肾格栅已经不必多说便科帅,远远的就可以知道这是一辆宝马完迹。而那富有动感的线条癌,将其外观勾勒隘帕晤,即使是静止在那里频,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赦煽念。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长眉缮舰,感觉比例似乎不那么对称赴迪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控杜撅,而且作为一款国际范儿的车拎宿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅确党结。虽然宝马X1有修长的车头嘎硼邻,但是驾驶时却并不遮挡视线衔仓拦,仍旧能够清晰的观察前方路况排绒。   相比之下竭惜荡,奥迪Q3的外观略显沉闷护惹,同样的家族式前脸显得十分稳重僻缓矛。虽然不像宝马X1一样运动猛等,也符合其SUV的定位归冬放。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抖礁拿,这也让奥迪Q3的样子更加传统舍彤呕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势睦袖,但是内部空间却优于奥迪Q3妹邓摹,相比来说且霓舅,宝马X1具有更大的头部空间腥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3徽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长陇汲伐:4477mm 长纯:4385mm 宽暑柬:1798mm 宽强搬:1831mm 高般:1577mm 高佳恃啥:1608mm 轴距亩肠迫:2760mm 轴距干贰失:2603mm 最小离地间隙秦:194mm 最小离地间隙洽强氓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撤仆,宝马X1具有灵活的操控性筒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性剐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化驴盒,作为一款 SAV境苛档,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膳蹿坏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铺围,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣偏甘。   实际驾驶中耿,宝马X1的路感清晰咖,虽然车身不刑ò刃ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径哥汕徊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头丸睦舜,带来更多的便捷桓。行驶中蛋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瞎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惟秸儒、高精度直喷与电子气门三大核心技术燃掠惺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果慈,在动力输出上达到高低搭配的形式稍款家。而宝马X1带有的ECO PRO模式城淡,可以帮助我们进一步节约油耗离,让油耗能大约降低20%婚棠慧。 两车基本配置参数对比查独娃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前掏蚊:通风盘/后嘶:通风盘式 前苛:通风盘/后删:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题戎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV垢焙祁,我们不仅仅需要看其运动性能修疙嫩,还需要检查其越野性能标。奥迪的quattro系统的越野性十分出色七,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成夕肛田,为了能更好地分配轴荷俊型,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赤受辽、后桥差速器前面岔。正常驾驶环境下勾奇刊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮镐,当检测到前轮附着力减弱时培趴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮强,帮助车辆脱困谓桐。   通过以前的测试铝你,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用频,对于应付难度不大的非铺装路面来说恢挫,这套四驱完全可以应付泪少茶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赏韶奢,加之悬挂行程过短踞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试下百,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样介,偏向于公路驾驶十受。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统管晚界,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴融峭蛊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中醚,动力的分配为40:60甜居,在实际日常驾驶中扦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的统沪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主齐干常,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吼柬,在车辆出现转向过度时书锑,车辆会将更多动力传递到前轴敢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扦,帮助车辆脱离失控的状态媒汗。在弯中逐渐加速的过程中适寒,由于车身的重心靠后痴谱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粪,在这种情况下局耻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出衡骇,减小前轮的负担敬家,使车辆获得更好的指向性寇。   无论是雨天喂,还是弯曲的山路狮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对干。而且在大角度爬坡及碎石路段讣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力挪起党。尤其是爬坡时炊拣船,动力能够智能输送至前轴瑰免钨,让车辆轻松前行苫疮。而在平时科,动力又会自动分配于偏后驱劳,让运动性得到进一步的体现甸。此时的感觉是类似后驱车辣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筐寞片,让车辆行驶更平稳坦。   相比而言寒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鲜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高羚,具有良好的越野视野脸泪,但是宝马X1的离地间隙更大蔑前孺,通过性更好屁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肝撩哥,尤其是其具有更多头部空间番抬湿,如果越野时恨河,可以适当调高座椅坐姿霸鲸瓣。   =============分页符=============   原标题坛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰缚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩控午,所有的按钮也都在触手可及的位置咆囊,十分便于驾驶者操作陡庙。而且两款车型都选择了年轻蔬、时尚途、富有现代感的内饰设计麻哇眠。   两款车的配置俏轮扔,无论是奥迪Q3逞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挟漓。尤其是宝马X1的iDrive暮维、热感应键等内部操作方式十分便捷易用萍痛膘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棉,宝马X1更加简洁供撇锣,而且操作一样方便沟暮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑删壳甭。即使是刚接触宝马车型的用户边共,也能在第一时间熟练操作寿险饺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热措,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性呻鹤录。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疾孺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大前巷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供湘。例如像最低配的宝马X1投籍捻,虽然价格极低你娠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酱班。Q3低配也是一样辖,配置较低懊弟武。不过如果您不在意像导航催动就、座椅加热等配置恭僵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要厦汰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妙,我们进入车内来看看内部配置以及空间锣夺睛。二者究竟谁能更胜一筹创墩腔?首先来看两车的安全配置蜕。在气囊方面化,奥迪则更胜一筹鳞秸拱,在两车装配有同等位置气囊的前提下侩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊躲鹿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谱乃凸,它全系标配有防爆轮胎栖埂,即使发生爆胎悉,也可以继续行驶垢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屠。此外防爆胎也节省了备胎空间烫唱敖,让后备箱有更多的储物空间痉嘲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间泻岔盖。从车身尺寸上来看步,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暇瘫丝。然而车内乘坐空间方面互马式,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3驶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度末:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度离:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题姥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面腿膊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扳阔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养屑。但由于国内油品的质量不佳问藏,为了更好地保护车辆发动机惠湍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仍茹。而其他配件的保养周期上赐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养簧脑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冯:   861元   xDrive20i嫂勺瞧:   1036元   其余车型寸:   965元   sDrive18i睬雌哄:   861元   xDrive20i贬:   1036元   其余车型撂宋脯:   965元   sDrive18i跨梆关:   1609元   xDrive20i坦路:   1784元   其余车型莎溺狠:   1713元   sDrive18i显碑速:   1386元   xDrive20i困扫酥:   1561元   其余车型靶:   1490元   sDrive18i褥饭:   1591元   xDrive20i费腻:   1766元   其余车型吼:   1695元   sDrive18i确坑勤:   1609元   xDrive20i痛:   1784元   其余车型记:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沙厕铣:●杏:需要更换 ○栏:常规检查酶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盎溉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯克涩梢、空气滤芯和火花塞势烧。花费支出大概是2691元畔。4万公里时还需要更换汽油滤芯那陪,支出大概是1382元囊尺黄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吕,保养中也没有出现更多的费用支出颗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用仙娩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浅侠确:●茅:需要更换 ○管:常规检查显郴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出洼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费唬腻皇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降帮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同孰徐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稻窗贾,能够更好的照顾到爱车的每个细节贬侨八。   总结抚稳心: 总体而言泥提,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动峦辣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3凳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足窍附疏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惮覆,整体内部空间与奥迪几乎相同墟龚。而在使用保养方面霉苯素,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济京。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尽婆戎,但是其配置也相应有所减少攻。作为高配车型肚矮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择航。 责任编辑镣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鲸檬煞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会怜施隧。它足够漂亮了牧末佩,漂亮的让人感到迷茫狮还旱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哀丸灌,由于在国外戮,我不得不比以往更谨慎的驾驶膘描摔,没有做任何炫耀的动作弧,但依旧接受了不少注目礼萄饭溪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来福,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着森酥芳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镜和裤,只好出此下策韩:按住铱睿控器芍唇,“砰”后备厢盖弹开了缓,老头愣了一下貉巴款,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢其默暇,并给了老头一个友好的微笑降,关门走人了舱氮。这时我才知道兴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苛稠,它的曲线诱人刚辣贤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奈,但令人心动的地方是从B柱开始的途块,远看上去俨然就是缩小版的CLS级氮羌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性陈。也难怪面玲,差点忘了盲潭,我们这台车选装了AMG套件颧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用托惶科,没套件的车感觉就差了很多凶睛般。   即便如此褥旱,它的妆容仍是存有争议的丁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧思鞠镐。左派以我为代表(全部未婚)摹皮,认为它的骚气指数接近满格帆惠,尤其增加AMG套件以后儒,能骗不少小姑娘胆腐秦。右派以结婚生子的同事为主惧,他们认为车身不够修长坏,不够秀美便。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体探喊兜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赴隧糖,但又内藏了些许的凶狠豆讥。   不过我们两派的意见同样有交集季,那就是从侧后看去翘,它的美感更胜棘镁拨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗅嚷,远远的从背面欣赏它醚侗哭,真是太美了喜。   =============分页符=============   原标题捆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上核蔑侗,它采用传统的氙气大灯旦悔饥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卵拦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凳。另外卢醛饰,与前包围上的空气导流口不同的是皋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用凡,不得不说其达成的效果是相当不错的玛脆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼凉擦苫,但日常使用中也是在令我提心吊胆袍读碑,还记得开头那个故事吧黑霖缴,告别老头后我驶出了停车车小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贪,压过了一个并不大的小坑洼纶蔑妇,胎壁被硌破了暴胖匆,轮胎在5分钟内全部撒气价溜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用超奋,这个下马威让我措手不及新馈腥。   =============分页符=============   原标题收诺韶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瑞纹扦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中镜睦。坦白的说讲挎壤,这套座椅看起来特别有型枷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色葛烷贫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求团,我觉得座椅的设定倒是恰到好处擞白蜗。   眼前中控台的造型舅雾,甚至细节都与奔驰A级相同绰匡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用馈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样式写男,总让人忍不住多瞟上几眼九茅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹窝,触感细腻辰郸硷。   =============分页符=============   原标题触惯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咸柿雾,各项按键的操作都很顺手挝,但我多希望能提供翻毛材质椭逗烫。另外谜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手熄耗,回馈力很写昶獯妗,而新款车型早已没有了这个感觉等坡枷,让更多人都更容易适应葡寸喝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袍墒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利顽密,特别方便吻疏,当然了硼呢碳,这并不是CLA级的专利船,A级也同样如此胁摔考。总之对此我们是持肯定态度的轿草,“怀挡”显得复古睬躲、特立独行娥桓,而且省空间唉,利大于弊泊弟稗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同松惮,不同的是它很强调对网络的依托嘛踢,这几天在欧洲开了不少车锭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联仕。几乎所有新款车型都支持与手机互联华投,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能玛,还可通过手机网络访问互联网廊、下载官方APP程序和导航技咳,这是国内车载系统所没能赶上的话。   =============分页符=============   原标题党珐武:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惋,空间实际上是够用的纠巴税,毕竟多数时间都是前排利用率高素巢峭。我同事身高179cm加孩句,在前排头部有一拳的空间斡,在后排就显得局促了距把,后排乘客反应压抑感比较强晾诞。   不过我坚信暮蓟,对于CLA的车主来说空间是够用的记湾,因为后排不会经常有乘客哄舱句,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矩山,况且它还有个不小的后备厢供日常使用岸炮膝。   =============分页符=============   原标题伸单碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖寞桶吵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机峦腐搜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卷电,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谴帛孩,配7挡双离合变速箱岭饰,带有换挡拨片史库。拧动钥匙赤散拧,发动机被唤醒涟圣,车内怠速状态下的静谧性相当不错啡逢俗,我们出发了楞泌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通朗,不过CLA非常容易上手弘寿,舒适模式+D挡表现得有礼有节弦荣蜜,整个驾驶感觉极其轻快妥脚里,这是一辆易于驾驶的车炕,不论男性和女性都会觉得很轻松玖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性闲芥侥,转速时常被控制在2000rpm以下闺翘淌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性畅,而且在低速中它的换挡依旧平顺窟勺瞥,并没有出现那种令人不悦的闯动浅。   切换到运动模式痰蕾,变速箱首先变得更为积极疤镜顶,整台车的性子也开始急躁起来凹狡,随时准备着接受挑逗靶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接察。油门的响应也更为灵敏粟辨,初段就能得到不错的效果入五,只不过排气声浪并不那么有气势母。   至于转向耸帅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骡呸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嫉隧讥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转怜,那样的线性和柔顺刊,简而言之非常舒服赂硕凌。   CLA的转向感觉则不然匈嘶,它少了些紧致的细腻感偿,多了些轻巧墩疚。这套电动助力低速中没什么特点视扰,属于偏轻那类的堡,或许女性朋友会喜欢残。高速下转向逐渐变沉煎湃施,更易于驾驶冻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上殊妊伸,比我想象的要好不少派娇。   不要被AMG套件所蒙蔽眠胖,悬架的设定并没有那么生硬吞蔬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蜜,整个感觉还是挺舒服的郡,回弹的特别利索舜牵铃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态河,起码我在前排开车是这样一个感觉本嘎,只是后排的乘客有时会说倘揣:颠!哎娘菩颗,管不了那么多了危,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拢柬,驾驶感觉对于这台车来说重要疟揉。   =============分页符=============   原标题梁毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注督蛋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现獭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护爬亨倾,无法进行有效的弹射酱攻。起步时有将近一秒的延迟侥叭感,之后发动机全面发力绘,此时轮胎打滑非常严重胆倡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故说督糯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惊唤蜡,导致抓地力不足鹊。怎么形容这个状态呢仍惫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蹲痛裤,四肢虽然在飞快的挠地仕垫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样殿变,各位想象下算篮丹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态艰歇哗,双离合变速箱准确的完成两次升挡肛顺拐,换挡速度很快镜貉,最终用三挡达到100公里/小时的速度炭,时间为7秒整连肆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吝摄寡,因为看到严重的打滑时我特别无助分灸,尝试了降低转速起步腊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地顺侍台。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中努香,而且车身的支撑有效嚎,车内没有特别明显的前倾感觉氖存蒜。从刹车曲线来看携,自始至终加速度都在-1g左右憾,最终成绩为38.46米缝,符合奔驰一贯的作风慕惮黑。当然躺栏赎,待拿到国内的测试车后酿啊椭,我们还会进行测试峰,看看原厂的轮胎表现如何缕。   总结烦醋:   从国外的销售情况来看课闯,CLA是相当受欢迎的黎捣撮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料斧蔡,CLA在美国同样有着相当不错的市呈啤,2013年后四个月销售1.2万辆红汞,势头相当迅猛的滔,可见其受欢迎程度降。   进入国内后我想它会得到同样的关注称藕赖,随着细分市场的成熟锚繁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车码颂。奔驰CLA级秸肖白,主打运动黑救未、年轻庇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎衫,尤其选装AMG套件以后效果更甚寂厩骗,相比奔驰A级吝谋晶,它的吸引力显然更大鲁镣。相比竞争品牌迟静夏,这次奔驰走在了前面咕头,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品活。配置方面国外大多都是选装模,比如天窗壳芒遁、轮圈样式等等泵缔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知茎坍霓。   不可否认凌,它是如此的招人喜欢挤拭修,尤其招那些打扮时尚老换、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑秽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机毫渡归,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赶摊怯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃广拘采。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型科氨屋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革款翟衡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酪,通过细节部分运动元素的添加嘿囱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瓦。其外观运动套件包括进气装饰巨宋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等物臣。   总体来看傅贯祁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子僵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面镭郴线。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置融膏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拱盯苔,白色车身加上黑色的玻璃车顶娥唐笔,看起来很有档次感懈。不过略有遗憾的是善椿,它的全景天窗不能打开磋,有同行戏称疗般,这是专门为了看星星而设计的环。   内饰简洁自然   与外观相同弟锭女,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围散桅愧。全黑的内饰匆蹄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现竿堑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屋墩塘。   配色方面尼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰漠秀挡,但通过座椅的白色缝线峦辫渺、钢琴烤漆面板白边框的搭配隧,使得内饰整齐又不显得沉闷陵燎边,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了密。人机交互系统方面曹染匈,V6菱仕Turbo车型并不占优势踩泻。   动力不错份蠢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机虐嘎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱票。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型誓缝筷。这款车的低速扭矩较大考玖,因此起步时非常容易厩兰饥。起步后贤酪,借助轻盈的车身洽擎曙,汽车随后的加速较为顺畅播。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实裸缺傲,这直接导致这款车的操控也是相对不错红,在较为宽阔的路面上卢糠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作农,感觉很有信心跑帝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校彻把稿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苟具惰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置猜疙暴,非常方便驾驶者进出高尺喝,但打火时较蔽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动回。 责任编辑灰棚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候付醇负,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位桓。之后的继任者是睿翼仇搭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汞领恭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款帅,并更名为马自达6阿特兹懂苏,而它是否能达到前辈的高度欧宦磺,让我们由内而外的体会一下遍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌每累间,配合这两侧行车灯贬窟,看起来霸气十足炽馁,隐隐的透着一股子狠劲墩。图中这款车是2.0L的标准版浪狄馅,则采用了较为普通的卤素光源疏逆馆,科技感差了一点飞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惺,犀利感十足颓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彤,它不同于以往的两代马自达6沁尚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现曙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来婆底,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潮佩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm毖痪麻,轴距为2830mm郴烽,与进口版本相同卜滦喇。相比同级别其它几款日系车型渡肺不,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哥吴岔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾巳骸涧,像是一滴在高速行进中的水滴咯轨,充满了流动感禄俯。从后边仔细观察阿特兹的背部伤挠竿,不难看出它还带着一点掀背的意思讲充。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔼龋伞,配合着双边单出的排气筒秽裙,更使整车的运动感一直延续到了尾部困斡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霖东们,选用了225/55 R17的韩泰轮胎涸翠湍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铂临,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挞上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钠女藐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩信,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质脖,其它区域大多为硬塑料吩股侈。由于没有太多的装饰件付竣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价馅靛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高廉讽,它采用的是一块电阻屏辽超,触控灵敏度还算令人满意镐睦,界面的科技感以及显示效果都很一般任,总体感觉更像是四础呈封、五年前的产品相端,唯一的优点就是操作无任何难度箩,一看就会奶俱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡庞,所以导航功能暂不能使用帛番捕。   进入车内赶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了袄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿暗抹响,握感也很不错怕,由左至右打满需要2.5圈会呻,比大多数车型略小标。此外洗灵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骂缓,操作便利性良好蓟,而且兼顾了驾驶乐趣呛蚀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色胶风,但却一点不掉价颈廊艘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胳鲤,其次它的表盘内圈采用了网格设计松每祟,多少有一些竞速的味道沏,再加上白色的指针以及简洁络、明快的字体浇阀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望界拇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瓷纯簿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗扰、平均时速娘士晶、续航里程之外枢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP绊彪嫡。i-stop是马自达研发的自动启停技术琅趴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毯递景。   除了i-stop幕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统锣苦惊。之前在新能源车型上比较常见膘惟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恰陆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尸,它是以电容取代传统的电池或电瓶碉,从而为车内的用电设备供电婚郎,而非用于推动车辆前进宋柯。   空调面板的样式不错杰,旋钮和显示屏都显得比较有质感唾铂享。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藏失。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢撸好瓤。前后排座椅均采用了真皮包裹临钙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拉撩。   虽然阿特兹有着不错的轴距溜松觅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩硕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型Mぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间脊侣插。令人满意的是后排的腿部空间梗承深,坐正以后不影响翘二郎腿悄寝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辉帘,不仅地板平整勉,而且行李箱有着不错的纵深青探疙,轻松放下高尔夫球包稿怖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饺,以及更换轮胎所需的各种工具埃颊髓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷丢病讼、双可变气门正时救极、凹顶活塞+米勒循环突净、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磁楼寞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现啥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蔫券,而峰值扭矩则202N.m/400rpm空亲胁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弹,并带有换挡拨片妥,只可惜这款变速箱不带有S挡细权瘫,对于主打运动的车型来说个遗憾伪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受罕亲淖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩上撼,日常驾驶过程中忿厕,为节省燃油四嗣,变速箱会积极升挡刺,转速经常保持在1500rpm以下巳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应坝,因为这台变速箱的反应速度很快静芳惕,能够很好领会驾驶者意图寡恢能,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出轰。   阿特兹拥有良好的操控性奶另,这首先要归功于发动机线性的动力输出梦础。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沁,而中后段又能够拥有很好的动力表现笛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻衫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处辜郸懂,尽管反馈的路感一般缚怜禾,但指向足够精准暑女,能够给人很强的信心瞪授。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协偿逆,它的前后悬架初段偏软稍,能够很好地吸收路面的颠簸釜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾视。可喜的是悬架的后段韧性十足讲淳付,不会让人感觉力不从心府惭。最重要的是散素,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整规全,车头指向灵活尚弗坞,车尾循迹性出色娶仕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敲咳。   总结采: 对于马自达这款即将发布的新车蛙报,我只能用赞不绝口来形容茫谅秘,外观和驾驶感受都可以称为上等唐券魏。如果非要给这个车挑点毛病的话矗渡婪,就是在高手如林的中型车市场里鄙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哆茂。所以如果你是“外貌协会”的成员苦酒钉,或者追求极致的驾驶感的话费避采,那么你可以期待一下这款新车识检。 责任编辑姓酗每:赵春晓" "  KTM的X-BOW创董,直译过来是十字弓殴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闪。实际上时暖,这个模样怪异的小车腔,的确是火力十足浇,足到无论是在街道上还是赛道上缄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车忿。   先来说说KTM这个公司提浆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂舞拾,以生产越野车和跑车而闻名靡蹿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芭戒炬,也许是工程师们精力太旺盛拧,亦或是身在奥地利这个地方踞汝,总会有些天马行空的想法门,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子梳,去生产一些别的什么机动设备熊讥。这几年深,除了X-BOW辫密喀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明口阀勘,而且都有一个共同点——惊人且极端蔷拜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)廖、puristic(纯粹)剖、radical(激进)呕拔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解灸。另外还要多说一句勿巳喉,这家公司的口号是ready to race鼻抬,时时刻刻都在准备一场竞技奇氯。   KTM的CEO曾经承认昏江飞,他们希望使用21世纪的技术噶,发扬柯林·查普曼的理念东,打造一台新世纪的超级跑车泌。柯林·查普曼是谁喊?他是路特斯汽车的创始人届,他说过最著名的一句话是葱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抛化,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的宝嗡猴,作为汽车工程师工戎,他把全部精力都放在对性能拎、操控和轻量化的极致追求上漓登。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可犯,但跟进尝试者寥寥荣宛。看看路特斯汽车凄凉的经历维,这其中的原因并不难理解侣书。我们很欣慰地看到排,在新世纪斗,KTM继承了这种理念偿,并且做得更加激进将时。   其实X-BOW的理念很简单灌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洞署。碳纤维单壳体车身弓、全车碳纤维组件迸勿、水平推杆减振器牧标讹,这些都是方程式赛车的标准配置廉褪。由于使用轻量化材料达凡详,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撤坏。在高速行驶中集覆,车辆的气动布局提供下压力胖,以此来提高抓地力和稳定性哦氓,这也是方程式赛车的特点箱函。和赛车唯一的区别篙蓟,就是它有全套符合法规要求的灯光徒,以及一张副驾驶座椅掳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机叛,经过强化和升级后遣,动力达到300马力夺,和F3方程式赛车相当蔼,六速手动变速箱也是简单而纯粹肪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话雷挝袒,我们不妨来看看推重比江。X-BOWR大概是2.6千克/马力硼胯衅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣纭,也就是说发动机需要负担的重量更少醚订嘎,动力表现自然更强聊泞。   在踏入X-BOW车内的一刻衫沟稀,恭喜你措谎扫,在旁人眼里侨龋门,你已经像是一个职业车手了蟹。首先一只脚跨进驾驶舱股锻坷,站稳后调整重心赣骑禾,再把另一只脚迈进来倦,双手找到合适的支撑点内龚,将身体重量转移到双臂垛,身子瞬时下沉粱许,把自己放在座椅里热。来自RECARO的座椅是固定的协缉,完全不能调整娜,靠背角度略微向后倾斜染落穷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里羞侩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姑。要完成这一系列动作片,如果你是个长腿欧巴捷瓦,可能会轻松点牵撤磋。同样和方程式赛车一样堂弟砰,X-BOW采用快拆方向盘恋氛,在一定程度上提高了进出车的方便性肌辛,不过我觉得这个功能最主要的目的瞎捌系,还是为了让它更接近赛车蒋峭荣。绑上四点式安全带汰妊净,身体没有一丝活动空间吴媳,因为在碰撞的时候吹蚂迸,你不能指望安全气囊救你一命藏拘,唯一的方法嫂腿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上穿砷。   驾驶它舰,你不需要有汽联颁发的运动执照晚,甚至不需要经过特别的训练豢既。只要你有合法的驾照痪酮乃,会熟练驾驶手动挡汽车购,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度枫刚。连离合器都很好掌控绍,甚至比驾驶EVO靛刑、STI这种高性能运动房车还容易摆诗萄。你唯独需要的图磋湾,是练就一副有力的双臂仿,因为它完全没有转向助力嗜,停在原地拟,方向几乎是打不动的氨类。   由于场地的原因忱诡漆,试驾过程不是很尽兴毁墟,并不能体验到X-BOW的全部性能瑞嫌没。在狭小的环境中凛椿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展岁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势铂皇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力炮钾磐。因为使用水平推杆减振器备驼,X-BOW的底盘可以尽可能的低覆魏,在转弯中几乎不会产生侧倾钩晨戚。多连杆悬架结构稳定室场膳,可以减少轮胎不必要的运动和变化辜现,保证最佳的触地面积涧逞,用尽每一分抓地力琶陛磕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度懂,这一切所产生的副作用腹袍藤,是你的身体要承受更高的横向重力快桐。   在视线上矗坍恍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似耐克,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置评莲,以及转向时轮胎的变化屎怖。利用这个优势车喘苇,你可以把车开得更加精准啡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙韩辩阂,这是任何房车都无法比拟的窜介。不出个把小时口卤踢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蓝扣,高速掠过障碍物而毫发无损娄陛骆,那种险象环生的场面韦,我相信其它车做不到惺,这种乐趣和成就感嘿匣畅,只有X-BOW能给你犁波兢。   看到这儿识谓,你可能觉得这台车并不难驯服悼,一切都很容易靠卜。没错焚砰捐,X-BOW没有设置很高的上手门槛搞闪漂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单股,但是它还有进阶的玩法爱,这就需要很高的技术和技巧了忙膝。首先巴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惧阀,为了它的寿命丧普呻,好好训练跟趾动作吧宠。漂移背?也没问题酶辖界,在转弯时只要加大油门怜,车尾很容易就会滑动起来糙。之后能不能画出一道完美的弧线刚,就要看控制的技巧了递凌。   除了以上这些屠,我还有一个建议钩佩。置办一套合适的行头拆,至少也得有一个头盔和一副手套丢孔,这会使你看上去更像是职业车手憾郡愤。当然懒活,作为一台可以合法上路的跑车辑手姑,KTM也试着考虑过车主的感受挤互,推出了一款GT车型撂馈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃花胁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已灰火碌。无论哪种装扮琅铂胖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街熄巷吭,在气势上就足以压倒一切垮搜,而在性能上嫩许琴,它也是所向披靡价轨,精准讼恕奇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜珊胚拿。虽然它可以以合法的身份上街糜,然而对一台Ready to race的准赛车互喀纲,街道并不是唯一且最佳的选择杆报,它最终的目的地尖匿桐,是要奔向一条真正的赛道胯韩,在那里解开封哟四取,去赢得一场真正的胜利绷。   说到价钱怖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烯操萎,一点都不值诡杰。那么补德,如果说花135万灸侍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟额,最大化的驾驶乐趣北荚焊,并且还可以在公路上行驶芯,这样是否物有所值扑膛?答案其实显而易见递突华,值涝,或者不值弦逗沧,取决于你是否真正热爱驾驶踞函,热爱赛车运动考锹粪。 责任编辑筏道:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词加琅,早已见怪不怪莲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车病氓烤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过户桅,广汽丰田出品的YARiS L致炫局匪,就是一款加长版的小型两厢车讣陋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侈卿。 知识普及傅:为何不叫“ 雅力士”了雹靠沤?   相信很多人都会有这样的疑问腊,从车尾的英文上来看臼,YARiS的标识与上一代完全一致瘫凸,但多出“L”字母袍乏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观没,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皇孺。全新YARiS通过变革性的设计囤、加大车内空间氯、降低指导价送限撤,从而想抢夺A0级市场的份额珐钉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望湍。不再使用“雅力士”的中文名称行,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鞘粕。   外观双啦定:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型匙,如果拥有一副出色的外观设计币,那销量肯定低不了骗。广汽丰田的全新YARiS L致炫村南,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化够改短,能让更多的人接受确妈。   =============分页符=============   原标题亩戮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的刻,所以在造型方面与海外车型有些差别省伦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堂滤旦,“梯形大嘴”车头动感大气篓,配合超长的轴距达吭摩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受精。   =============分页符=============   原标题稍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰届孔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瘟泪铣,相信你会有两种感觉烷妨,第一募:中控台设计非常大气乐,和丰田系列的SUV车型风格一致烫里。第二佃猾:超大空间瓷舞陛,后排空间完全比拼一般的A级轿车福。   =============分页符=============   原标题怖内呢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm狙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意舵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巢某,但是空间方面完全越级的感觉坟来歼,完全不比一般的A级车差捶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服冻能辣。   =============分页符=============   原标题爬豹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾敝了理:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错橇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿污,中后段性能并不出色娄了猛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高翔,高速行驶油耗方面并不出色戒详咆。   结 语   作为一款城市代步车型停提贯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多情雹慰,外形方面就能征服不少年轻消费者陡灭绰。此外硕热飞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一牵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理都,若果说美中不足的地方搬,那就是匹配的四速自动变速箱了户。(韩威) 责任编辑呢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒铰荚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏皋瓣恃?告诉你忿型环,这是真实存在的一辆直线加速赛车城秒皑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车慕赖蕊,基于2014道奇Dart车型衰妨,型号就叫做Dodge DartPro Stock佬墒。大概意思是“超级街车”饺是焙。虽然只是称作“Pro”惧,但它的结构和普通街车已经截然不同梁,一点点相似也仅限于外观上扩膳萌。一个专门设计的底盘嘲随,扣上一个类似“街车”的壳子虱,除了好看以外家怪豆,也是为了让车子的空气动力学特性更好碾。除此以外碧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”款潮。   作为动力核心糙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造漓。与常规的“以街车为基础改造”不同绅电茶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同徒。据厂家介绍舜携,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时寞,而极速则可以达到480公里/小时赏捐。   Mopar没有公布具体技术细节书渴佰,但是在上个月波我,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中济,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速耍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冈娄侥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扑,它跑完402米还需要9.9秒稼竟,而末端速度“仅有”235公里/小时淘。也就是如果两辆车进行一场比赛俯瞧钙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怒窘艾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭穗酶,当然也无法在普通街道上行驶换。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蹿。 责任编辑倪鲤:赵春晓" "  4月11日瑟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市氰孰隘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版无两抬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元脆枚。   4月的京郊春风和煦番糯艘,桃花盛开搪累毕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意潍杭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基羔块,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象锣渐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捌。   然而稍微有点遗憾的是绷脖心,由于相关环保政策船韧录,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寐。   =============分页符=============   外观内饰晒兰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo先唯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卑,因为配置的原因伸趴,柴油版在一些细节仟屯何,如前格栅钉滥、雾灯等处精简了镀铬装饰耐缓。   另外孰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挨戈,规格为265/60 R18蔑噬默,采用双五辐样式譬,与高配车型的20寸轮毂有所区分齿凑却。   外观上兢,大切诺基给人的感觉就是硬朗钠、野性唾亢、豪放体。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样驳,如果不是看到车尾的标识赏伎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版克。轮胎的使用与其它车型也是一样的龚。   =============分页符=============   内饰方面日郸来,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致心愤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同萎幌列,但是做工方面表现的比较细腻撼。各个部位间的接缝十分均匀剖,内饰表面的反光也抑制得不错疗徘晤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恭舰承:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暴吃嗽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惜完。这台发动机由意大利VM公司制造共,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贿汰,国际知名度较高朝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下割癸戈,最大输出功率为243马力(179千瓦)部,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虚啪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱归,采用电子挡杆设计瑞蔚,事实上护诫石,在菲—克集团下的很多高档产品上捻砷,都采用了这样的档杆设计匪。   大切诺基是个分量十足的大家伙纪头抡,体重高达2.4吨荣靶阀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时屑憾,都让人觉得动力输出稍弱统瘟偏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同渴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩撩蔡僚,这使得在实际驾驶过程中疙妻,柴油版大切提速很快抗磕,驾驶感受十分轻盈任。   另外辰,发动机的噪声抑制也做得不错囱淑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大徽,但却绝非印象当中艘捷讥,柴油发动机那种高振动碑怂、高噪声痕焕,车内如“夜店”般的情况锹湍罗。   在打开ECO模式的情况下饥啼堕,发动机的转速在1500rpm左右的时候椽魏,变速箱就会做出反应吠,升挡很积极勉如。当车辆行驶到70km/h的时候暴,变速箱便会将挡位升至最高挡苍,我们在城市中使用外,第8挡也是可以使用的枢雀,并非摆设净。如果关闭ECO模式隆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右部草,动力输出得到了一定的释放返辨,当然汕惭,噪音也会随之有所提升救。   柴油大切的油门踏板很轻盈俗唯,发动机对踏板所发出的信号反应很快洛轰兄,但初段调校的有些过于灵敏了溯退鄙,尤其是起步时腊唐,轻踩油门多,车身就会有向前窜动的感觉徘饰味,想要平稳的起步还是有些难度戒炊亢,如果初段能调的沉一点酞菩廓,感觉会更好呈辫,驾驶者对动力的输出也更好掌控措。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样砍纱冯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吐胖,由于取消了空气悬架沙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的坞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凹链,分别为自动挺、沙地轮、雪地年、泥地和岩石萎恃,这些模式都是通过旋钮进行操作的畅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式何,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择苫姜柑。   此次试驾垒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蟹,其中的体验环节有沙地锨、U型坑和炮弹坑三个环节漏拣杆。在进入沙地之前卑胺,首先将车辆选择到沙地模式奢,此时车身稳定系统自动关闭崇。由于没有空气悬架坏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了布。   模式选择完毕之后侩,开始正式进入越野产地金闺隙,在松软的沙地中宿,要保证车辆的行驶速度逼。在沙地中行走械冀勉,轮胎出现轻微打滑是很正常的鹊埂钦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斗,造成更大的麻烦饶。   在U型坑的环节熄帘敢,选择到岩石模式之后型犊,分动箱启动扭矩放大挡祷譬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缄,传递到车轮上的动力会更加强劲确垛绞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烯羞。   炮弹坑对于车子本身来说泪,算是更具有难度的项目了赏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芦。对于大切来说赌,通过这样的测试还是比较轻松的厘鸥匹。在模式选择上巳,我们依旧可以选择岩石模式抢侵努,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动毫舶缔,保证有附着力一侧车轮的动力输出溶躲女,从而实现脱困曹。   总体而言镣奈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在坞苫上,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色握纫赦。在整个越野体验环节跨沃,对于动力的感受也是比较明显的先,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琳授规,主要还要归功于这台柴油发动机屠,低转速扭矩输出足够大享复长,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辈虱。 责任编辑行苍伪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK矾,以求为各位网友购车作为参考懒,本文我们继续进行殴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巢海禄,作为合资品牌的A0级三厢轿车俄本,经济实用以及稳定这三点立市之本损晴,谁展现得更好炭,以下将逐一展开浦揩垂。 外观解读句泼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中糠幂,这次“重生”抛开了以往的产品定位突尺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谭滦,接过老款颐达的市场后驳猛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刹龚。   刚刚完成了小改款的阳光瘁纬,2014款车型延续了前款的整体轮廓妓,细节之处作出的调整崔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸半。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型齐,另外增加了反光镜转向灯隘滔、倒车雷达等外部配置煌蹄港。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车撩颈,但两车在细分定位上有所区分凛,新赛欧更经济蜜裤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定玲蛋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哭嘘辈,两厢造型更具时尚特质鹿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鸿撬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅椽父典,前脸处的线条切削更是全车最多之处碳础必,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅垂斥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾项,三厢车型尾部中规中矩得,采用常规一体灯罩的尾灯冠脐穷,正是这一产品区分的剪影廓。 看完两车的造型星顽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惊太。详见下表抛侠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氓答,您更看好谁哩蘑但?欢迎参与一下投票兽。   =============分页符=============   原标题哦亢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比镁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩括,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直链酶,各区域之间的串联均平滑带过敲,整体风格更注重功能性侈类暴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捣桂黎,并尽可能带来更多储物空间傅导。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征感哀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搁饲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一开,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翘。   另外歧猫,随着车载多媒体系统的发展稻,触摸屏更多的被普及椭骚兽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕老,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能筒汝萝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高会箍秤。 配置对比良踩邓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置煞淀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比虫,仅供各位网友参考吭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度褂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度斗环:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示晚搭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坪,而车身与轴距党效,以及普遍日系车型空间利用率上的优势公,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泌鸵。   动力系统对比翟蜕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面僵,阳光仅提供一款1.5L发动机娠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择妥,同为四缸自然吸气版本涤,排量的不同即动力上的差距返肖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)桔,具备重量上更轻的优势排扒。   两车的自动挡车型赐恍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱遂把,其平顺高革、重量轻及省油的特性发灸险,同级别车型中具备一定的优势童滩窘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下设褥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芥马,在挡位上优势明显泪如,但其换档顿挫在车主之间常被提及硕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间悸律香,外观上二者均具备典型的家族特质苗琴岁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面提雇卫。内饰布置阳光以实用为主嗅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质壤谢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哎。综合本文所述攫,两款车型您更倾向于谁拔?欢迎参与以下投票挖竣。 责任编辑惩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车使,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐叔被窗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言羞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鸵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桐捐秽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比署尖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卯姬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面粒寸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形屠急恍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同洗全程。也说明K3S试图走运动化的路线谈胖。   起亚全新K3S的长哄、宽稻独檬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm霜箱,而轴距更是达到了2700mm的水平馁别,在同级别中也属于比较突出的成绩旦,对空间方面肯定有着很大的帮助怜沸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练八,车身线条也非常的流畅珊,有着极强的运动感逃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差轻颂叼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偏汹勿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凹猴郴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淘泞赊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屯燃切。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涕次,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桃睛梳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅下棵,加之降低的车身让骐达更加动感兽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性轿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感硕。形状突兀但线条流畅的尾灯韭,红灯部分占据了大部分狄筷,白光部分呈现斗勾状程,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出郝玛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脑聪尉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丸顽。能够有效帮助你快捷倒车墙貉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否诵抬其,因为外观好看主观影像比较大怒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面栓挖肩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叔潘,基本沿用了现款K3的设计斜,提供全黑色然、黑米色茹、黑棕色三种不同的内饰配色撑事。做工和用料相对也比较不错巫彭。内饰除了硬质塑料及软性材质外采氢虏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次袱。   骐达的内饰设计线条非常流畅北具,整体质感较旧款车型有所提升交。内饰颜色采用黑色作为主色调稼匙情,搭配银色饰板赐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比眉睹,满足不同消费者的需求腐九态。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弹湾,多功能真皮方向盘以及定速巡航妥鬼,从上面表格已经很清楚的告诉大家损核虱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氮、胎压监测等配置钮肝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富型鲸,其中ESP未尚萄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陪非,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题耗。 =============分页符=============   原标题晦蔚临:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娠涪秦,整体乘坐空间相差得不太明显葛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贤撂窟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富畦,座椅表现方面K3S内部填充比较实趁使锯,对腰部支撑方面会比较到位屡鼓秀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性懂,其座椅表现比较软搜聘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抗榷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碳盟蹬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势患厂豌。在乘坐空间是差不多的瓣蓄,K3S座椅设置得相对硬朗狭淑,而骐达设置得相对舒适投,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因玻窟铝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L漂福度,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戳斯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T滇,很好的满足不同需求的消费者塑舶车。起亚K3S相比起来就显得配置较少凡降彤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型檀呢维,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好魔画,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碎勃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论极,详细还需看我们评测所出廉飞苦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畏跑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涣本藤。   点评薪:随着两厢车被广大的消费者所接受玛苫酥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动论,如果在这两款车选择其一的话未娟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动腐潮瞄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素彤范括。 责任编辑扑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉违,甚至有人无法确切的喊出它的名字椽。其实这款车和我们并不陌生燃毫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刷饯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似芒料。所以出镜率不高的标致4008叫,确实具有太多不为人所知的身世仑,这使得我们有必要去了解一下这款车柒刊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路靡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体熊亨,呈现出风尚梳未燎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感全寿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签悍恕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阿此,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚豹斜、科技的感觉掣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm袒噶,轴距为2670mm顶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫慈胸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造起沤下,所以在车身尺寸上它们相差不多努咯。   从车身侧面来看缎侵刹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腔末伤,整个车身也因此更加大气而富有力量感绦。后排提供了私密玻璃惕奠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剐晒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满咯攫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因了。另外剧途,在尾灯的设计上标致4008也相当用心耐观,尽管造型简单稀,但通过与腰线的巧妙衔接聚,使整个车身设计连为一体太舵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锚蹦碗,配合普利司通的225/55 R18轮胎安,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上犁,都具有不错的表现帆徊肛。我想应该会有不少车友会非掣姨喂荆看重这双“大脚”啸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比释饲瓣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涕宏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发突溶芍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凌退。不过标致4008在一些细节上却与之不同假醛频,譬如采用了大面积钢琴烤漆嘲胺闲,辅以细节上的优化娠。   中控面板做工不错跑莫,按键旋钮设计很精致肛凄,且手感都较为出色量昏毁。娱乐扩展功能也比较齐全歌宋滇,AUX灯浆、USB以及12V电源都有装备狠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点掣男冬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯奔轨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错僧春牵,下面还有黑色钢琴漆点缀惺,凸显出了较强的质感谁撩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戊,若塑料饰板能换成金属材质的话舰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表顶讽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剿。在转速表与车速表之间孟度,我们看到了一块显示屏翟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缓任。 在乘坐以及车内空间方面寐愤,标致4008秉承了家族在这方面的优势绍铣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诡默。   后排座椅靠背很直晒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吉疯聊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外锭某,坐姿却让人觉得并不舒适迟才。   标致4008的行李厢内部很平整教踢,而且后排座椅可以4/6比例放倒惟。这样它的储物能力将会得到提升拿冉,对于搬运一些体积较大的物品湿句,可放倒的后排座椅显得实用祟溯。   =============分页符=============   在动力系统方面晨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烹,最大功率仅为150马力芦堕,扭矩峰值198牛米裴懒福。这台发动机配备到这款车上只能说是够用某攫歉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宪朝。 全系搭配加了CVT无级变速箱宪娇圭,具备手动换挡能力溪空。在实际道路行驶中时普酗,CVT变速箱表现的非常平稳卜鸽茅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时敌排泄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潦暇,却没有丝毫提速的感觉持餐填。不过担搽搽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些耙票,在平稳驾驶时超车变线很轻松钒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统壳吞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车灌蹭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力免瓤,前轮最多可分配85%的动力式借船,后轮则可达到55%及。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%碧达赡,可以应付雨雪节判、沙石和泥泞等路况躬埠囱,也可以轻松面对普通的越野路段翟。   标致4008并不属于难开的车型匣末掠,尽管车身较大慌,但是方向盘非常轻盈琴替,即便是女性驾驶也会非常从容劫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粮佛合。   结语趁粉:从市场战略上来看垮护集,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型褂厕糜,4008不仅丰富了进口标致的产品线两,也为消费者提供了更多的选择蚕。而从产品本身来看派堪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫倦承鳖,能很好的迎合中国消费者的审美颠。在驾驶方面洼袒喊,标致4008表现出非常舒适和安逸弊拇救,非常贴切城市SUV的特性竭抨湾。 责任编辑舅膳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盖表,自2011年上市以来凭借着动感的外观袱龋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价豁懊杭,受到了许多二三线城市消费者的青睐患焕篮。不到3年的时间棉碳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610厩辟梨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率懈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑鼓 ,将在4月的北京车展上市刊,预计售价区间为6万-9万元恳想秀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者词。下面就跟随我的镜头守衔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车跑宛。   相关信息谩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌浅顺,2011年正式推出了首款车型宝骏630徐巫佩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力墩凉先,结合上汽和通用的生产技术娠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计棋丹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌深秀。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计怒香抒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO税冉,与进气格栅通届、发动机舱盖形成盾形区域凌,造就了独特的宝骏品牌DNA垃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计署鼻尼。从前脸上看九,与宝骏630的设计保持了高度的一致收替胎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摔爽浪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装系够囊,颇显动感狙挞。   在车身尺寸方面得苦妒,宝骏610的长为4401mm钎焙、宽为1736mm斜、高为1462mm驾卉。由于与宝骏630车型同平台生产十嗡脯,因此在轴距方面并没有变化歧卜俗,依然是2640mm悔跋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐贺跺淮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”潦讼,尾部扰流板烙、包覆式的后风挡玻璃辆徐柔、硬朗行李舱的线条导尉恭,颇具运动风懒霓哪。与此同时傲抱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蓖晤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利得。   =============分页符=============   内饰方面检帽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度忿玻盘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喜提,方向盘搭配银色装饰条法斯峨,整体风格偏运动括唉,带来不少新鲜感处。此外昆诡骋,新车仪表盘也进行了全新搭配善滦郴,采用双表盘设计隶,更符合当前年轻人取向颂告毋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蜡固,提升档次的同时也带来的一份运动基因耙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘攫惰凤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鸡钢淋,LED组合仪表提升了整车的质感揪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验诚成,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烤盲响,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹斥肯阮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面穗拦。   宝骏610是一款两厢掀背车型呐峡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性檬轮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够啊鹅伦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒穗,也可以按6/4放倒座椅跑丸,放倒后容积可达到1300L冗登。   =============分页符=============   在动力方面私肛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机牢,最大功率可达82kW梧,最大扭矩为146.5Nm嗓惮清,这款发动机也同样在630车型上使用丛库股。为了发挥出更好的动力性能顺都,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器集焚,此外还配有5速手动变速器可以选择帛窘免。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品辞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升环剔等。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绒沧锨、君越帝、君威等车型上寡烈颊。   在整个实际驾驶过程中刊心某,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳旁芳。在1500-2000低转速时帽妹,所爆发出的动力输出还算尚可瞳括为,油门响应比较直接镭茨宋。但是随着转速的提升恼毋姬,档位的提高眷祟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拓膜陆。这种动力表现不温不火哀,但是足以应付城市道路使用信灯。   相比于第一代自动变速器济遂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锭堡。只需稍微深踩一下鸡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡车饱概,只不过由于排量的缘故凤,推背感并不是很强烈捂殊呸,且高转下的再加速能力也有些力不从心椿稻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适膊,这也完全符合它的家用定位椒。在经过颠簸路段以及减速带贰膛抵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锯都,让驾乘更加舒适拭僧潮。此外官烩袭,在过弯时底盘也显得较为扎实辆。   结语炽醇肺:宝骏610的家用车定位很准确钱市,配置很务实翰,储物空间多纤焊藐,不过在用料和做工上还有待加强戏婆。不过动力系统方面确实不太给力奖呜肪,最多可以说是开起来比较舒适呈,这也比较符合它的定位酥囤。作为一个新品牌屡蹿位,宝骏还有很长的路要走乃,虽然已经走过4年多泄,推出了两款车型径缄示,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样汾宝惮,在自主家用车市场上打出一片天地来湾硅,我们将拭目以待扁舞。 责任编辑竞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上项吧,大众展台上首发了2015款大众Jetta翻佰功。这款车在现款Jetta的基础上糯,针对外内设计细节进行了小幅修调洁,属于一次精修边幅的小改款毯脱村。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整榷宽峡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注愧梧。 全文总结剧抄:   对于这么一款外形细节有新意蘑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta篮免,我们只希望它能尽快来到国内刊创,因为目前国内的速腾车型脑情,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势庐烩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面咯唉。 责任编辑琳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域屡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仆奉缚,深入布局膜糯届。其中包括类似上海大众新桑塔纳丸、一汽大众新捷达嘘读膏、斯柯达昕锐释、以及再早之前的本田锋范露、日产阳光等等须欢豪。可以说啪,在这一细分级别籍耍菲,乱战才刚刚开始黎呸宠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奸冗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去帮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坪实。反而厚重了不少傻等慑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近韭敝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伦。就前脸部分来说版,整体样子是非常简洁的蘑,又有几分动感哗,和标致其它车型相比是有些差别的聚楷滦。   侧面造型规规矩矩潜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现完,你会发现阑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉惺隙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卵轻,但301更多的是安安分分的一种踏实感阜。其中朗蓉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸丧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素煞帛哥,没有那么规规矩矩轻东,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守藏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体咸犀桶,这也是一项非常讨巧的设计叔。设计感油然而生防淳,除此之外即恳,车尾并没有多余的装饰物急亩,简洁实用依旧是主要风格评焙翅。   本文导航" "斯柯达明锐嗅通,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车眷彭空,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌殊聪危,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在峡射诬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台史几喉,可能除了家族化的设计以外石摹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吝。 虽然它采用了大众的MQB平台羚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烹莱痘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破歌,全新的家族化设计让它年轻了很多汗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价静,但是相比现款吞牡北,它的前脸更显稚嫩蚀柒食,也可能因为现款有些老气横秋吧传把。 车身尺寸方面方铂闻,它相比较现款有了一定的进步别呵骚,内部空间方面自然也有了一定的进步郝坚,在后面空间介绍上我会在进行阐述衰船。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7桂,这也集中在细节设计方面瀑涵嗣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蹈耐,还有合理的镀铬装饰裴竭,这也是新明锐年轻的一种标志连卧纱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次袍岭。" "  2014年4月16日涉茫笆,全新英菲尼迪Q50正式上市抢袜琴,售价区间为32.58-54.98万元券。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型扁练席,2.0T车型三季度到货郡袒辅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蜂惫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阿。三车官方指导价格基本在42万元上下底啤拨,具有一定代表性薪洼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表酱垃潦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者卑岔丰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瓜奖稗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息擎哗,车头造型极富攻击性并厘,侧身线条动感优美恃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嘛搽。当然菏辟撕,它的进化不只是看起来那么简单欧,内功的修炼更让对手望尘莫及苗辑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的昏井,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中递藐逃,而且大有愈演愈烈之风乳膳狗,尾部设计很像自家的新5系宦萄但,家族化设计不可避免纤聘。即便是标准轴距版本图袒咐,新3系的轴距还是达到了2810mm脾庐,比上一代有小幅增长惋,再加上悬挂对舒适性的妥协量抄浦,曾经犀利的3系已成过去残敲堡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贸,那非雷克萨斯IS莫属了曝戈骏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象衡革,车头动感夸张骆搞弛,车尾简洁利落情坷鞍,虽然有历史车系的影子来,但这绝对是对精髓的传承和延续痴句颂。   本文导航" "  又到周末了壳匆芜,在大学破旧的宿舍里粒,百无聊赖的仰躺在下铺上集眉挞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报铃嚏全,心中泛起阵阵遐想蜗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烂骄葡,充满战斗气息的车身肃,都让我无法安然自卧橙,打起精神点乾乖,跑到隔壁楼的图书馆蜂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捣洗。没错横,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我级伴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腑。但是敦唐抬,今天要说的主角并非“兰博儿”裸,而是广汽本田第三代飞度譬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车旗遍。   ?什么是边锋主义涵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绰提,线条过渡果断肩讨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴奔铃,包括讴歌品牌也大致如此扦吓。第三代飞度相比上面的两代肺钳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汉。车头部分比上一代更加动感拔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吗来空。给我总的感觉是扳蹿舍,车头的成功是线条运用的成功夯斜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象安霞纶,从车头到车尾一气呵成虐,整体感和流线感非常强社刮。从某种角度讲膘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙掇杰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鹅肋拎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感氛铜残,但相比其它竞争对手任寡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出褪琶。   车尾的感觉并没有车头那么好德漏,对于我来说氓唤,车尾的设计并不满意躺桥。过度使用的镀铬饰条安捶疯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缝绥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复屏来。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道触,在纽约车展即将开幕之际绞浪兑,路虎发布全新发现Vision概念车挛,配备多种新功能蛾编,智能玻璃实现透明引擎盖蚀姑,座椅灵活变换可实现共四种模式挡办滔,包括远程叶铱悍伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形固欠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列屉韧配,第一款路虎发现诞生于25年前闪钩,全新发现系列定位于“休闲”淀题缸,总计拥有四款新车崇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沤,多功能配置列,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骆赡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泼未霉,其中包括远距离一巢#控拘睛,智能玻璃等溅箱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拱涪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示爆脱霸,“新车现代化的钝脯,切题的躲埠,并引人入胜的设计懊劣,是发现车型发生的重要转变脱男祷。”" "  [汽车之家设计] 2013年从限,我去过一次柳州贩,那次书疥勉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疥颊嚎,当时妻睡,宝骏只有宝骏630一款量产车型肮,时隔一年纷娩,这家公司有了新动作蚊泥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盛赴几。官方表示失可韦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品窘到炼。   事实上反南访,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型趣俗,那时捷扁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谩溉亨,为了配合厂商对车型做好保密工作算驶谅,当时我们也并没有拍摄相关的图片磊。掐指一算砂,当时伶暗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了颓蹦铅,在聊到这个话题时舒灵粕,项目负责人也表示校,整个团队在这期间做了很多的工作俊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性炊撤杰,即便有着此前宝骏630的经验阜,但对于一款新产品而言芦徐匈,整个团队仍旧不敢怠慢籍轮搞。   为什么要推出一款两厢车贪?   新品牌诞生初期膊氮衫,单一的产品有助于更好的把控产品质量纶寥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑攻哨策,从而将其转化为品牌价值靠,在品牌得到一定认可的前提下缝殿蜜,适当拓宽产品线篱桂,无论是对品牌盼,还是对市场而言都有着积极的一面缕匣舱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型漓匡,较为官方的说法是“以市场为导向”婆戚,不过在我看来搂驳嫩,这仅是一方面全榷,在有了以上需求的前提下死抚哺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瘫,于是才有了这个方案奈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外靶,车辆的动力系统斤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整多喂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说纷,无疑是一个两全的方案坟散炒。   两厢车在定位上有什么不同吗匹甫?   简单来说步堑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扛四,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可竣呸。相比之下肥曹,因车身结构缘故肋,车侧和车尾的造型变化较大趴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贩贸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奸随,印象中谐垮匈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车镶枚镭,有些时候败俩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素试镐。当然蛊,每个厂商都有自己的想法协扮为,这种实用主义并不是坏事坝钩诫,毕竟纤聚寡,车是用来开的揽,把主要精力投放产品稳定性方面辫,对打造一个大众品牌或许更为重要劲箔。   在造型设计方面拼,除了已经固定下来的设计元素外煎毫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”埃。对于镀铬饰条的理解见仁见智攘氮姑,然而稗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”茎临佩,正是在这种需求的推动下韩南,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场底。   察觉到这一现象后柬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓦乒,显然蛊踩,一味的添加装饰条并不合适朵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求香。一般情况下泻毫杀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区甸锰,除此之外糜骗葛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条誊旦含,在设计师看来虫呕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致腾量蚂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桓,我还不曾有过近身接触挨坷毫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知半露,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线刹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瘟领醛。或许这么长的一串文字来的有些陌生媳酥垒,简单讲频,它就是在航空航天器上使用的转向技术灭。我们将就驾驶者最关心的方面缄沽突,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS梳恳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装漓,人机交互系统的先进等等境思佬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触委啃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力穆四。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主孺,不难想象Q50的出色愧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳覆,同样墟兰室,作为宝马1系的车主傻谱搂,对于操控的追求反衬出Q50的优异沧勤掀。而剥离开车身的种种架链立,他们共同的认同就在于这三个字母钒痢蕊:DAS   【什么是DAS口?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)府笑刃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一么帮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制甫粳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史郎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型概。   【DAS工作原理是什么咆寝?】   车辆转向时摆狼敝,不再依靠传统的机械连接襄袍痊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制排汹,根据行驶路况和方向盘转动力度雷骇藉,速度进行综合计算坝辈辜,从而指挥转向电机机构实现转向备矮。   三个ECU属于并联关系氯诞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮燎焚单、方向盘鸡酞禾、右前轮)仿按涵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况票惦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时锚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活突,恢复至传统的机械传动转向模式答,确保万无一失骸皮剩。但在正常情况下具损饱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离党镁沙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屏罚菩。   【DAS汽车的优势夏粳随?】   操控性冻鞭蒋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞广撇鸥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准驾歧恕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颅携锚,享受更多驾驶乐趣腔潍纠。   【为什么线控转向比传统转向快齐肥肚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侈苹。整个系统中没有橡胶衬套村保,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蹲怒舒,因此首先从内部减少“延迟”奢鞍射。   【DAS对过弯的影响氯?】   转向相应得到改善尝叹替。传统转向系统刷傅,在接近弯道时搭轻措,驾驶者需要提前做出转向动作晚痊瓦,否则汽车无法实现平稳转向惭垦。而采用了线控主动转向DAS系统泵乡磊,通过消除内部的转向延迟碎幢剖,减少了预先动作的必要草替,实现更灵活的转向酒。而驾驶的感受将更加直接霜泪媚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哄分苏,毫无延迟冒窘。   【转向系统也能够减少疲劳糯电罕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拇兽凸,因此从另一个角度提升了安全甲骂杀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱芙憬铡)匡轨,12款参与测试的车型中缆吐,在定速140km/h的巡航测试中漠炯,平均修正次数邪俊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍领。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点猜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响库?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   当然吾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目垂凤,而对于传统车型辫,这一选项代表着发动机丹、油门踏板粹感铺、悬挂阻尼隋董恨、刹车响应等等方面的细微调整拾,而由于配备了DAS鹅,英菲尼迪在模式选择上度变驴,更进一步的调整了一系列的功能澎,如吵取:主动声音控制系统姑漆、线控主动转向DAS垃械、主动车道控制和主动循季婵控制系统ATC等等的设定亨额。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里筋容唬?】   通过上面的简单问答较柑,我想我们已经熟知了DAS系统滇,在响应更快拷,相比机械系统更便于维护甸态,节约成本娶纳经,减轻重量等多个方面都硕果累累栏弄。而任何事物都是双刃剑盘汗险,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里爸睫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生司涝糠,他的解释既简单烧歧达,又复杂肖式硅,背后掩藏着十年之久的不断试验烙,推理氮,再试验的科研过程贰怒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涎奢霖。而这些内容无法用数据体现盲施,还是按下点火开关吧饺尾。   本文导航" "   《极速60秒》胃磷粮、《死亡飞车》诺收、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》囱,让车迷们大呼过瘾捷沪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现啪饶。另一方面绰酷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秽耙,但开在路上肯定是最牛X官,最有回头率的甘湃堆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嘲,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鞭佃、“真NB”这样的感叹架挟徽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型虱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陛稿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蔷斯。    作为最具代表性的美系车型咎砰困,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程憨酞,五代车型熠熠生辉剐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吭娄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看皋,主要原因是新一代车型不够“MAN”扦瓣,缺少了野马的一贯的风格宝瞧翟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美额衅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碘伴容。 什么是肌肉车绣千?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车桓假吼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车贺岛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机炯衬仕、具有强劲马力赫市靡、外形富有肌肉感的美式跑车懦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表揩可,例如雪佛兰科迈罗童掀、道奇蝰蛇径、道奇战马屎醛市,还有就是本篇文章的主角福特野马迷突。不过这些都是字面上的解释百暗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义坍。什么是肌肉车世?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碱抬欠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集答攀倒,科尼赛克Agera迷盲斯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币侣情螺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别受募袜。但实际上并非如此污犊倍,凭借自身出众的一面雀竭统,福特野马在众多超跑中脱颖而出惦,成为闪亮的主角泄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车幻荚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上性色,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果褪粳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影澜顾,野马还是地道的童星出道!是的团脊痹,早在1964年刚刚诞生之际渤,它就被搬上电影银幕里芒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拢,也许大家有些陌生床快捐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品受绅垛。在过去50年里蔼剂慨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角藉。    无论是哪一年代的野马委鸡,但凡出现在电影中砂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球曝。衬托主角的英雄气概或是独当一面醚眉翱,野马都游刃有余烈。在近期上映的《极品飞车》中青,野马更是作为整个剧情的主要线索娜,陪伴主角经历了人生的起伏念信。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的茂檀,五门版的三款车型——耀真马灵、耀享恐、耀动分别为52.8万蓝、57.8万蛔、62.8万现饰担。另外还有只发售500台的限量版娘辞疟,价格66.6万元挥袱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变十秽,只是在色彩搭配上带来更多选择牧,车型配置也更合理恢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哎,并且通过优化四驱系统呕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现文年。揽胜极光一直被认为是外观控黔,但作为路虎车型酥泡,它也有着同级一流的越野性能统蒲。这是款长着女神模样墩裤,也有着女汉子般坚韧的车馁狡。 外观加迪氮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型昆伦沛,所以不仅长宽高没有变堤湍,造型设计也和现在基本一致呈枪。设计师只对一个细节进行了修改课,就是后视镜衔拣。新款车型后视镜造型整体感强鼻魄,与车身有更好搭配效果虑腻兜。除此之外彻势鬼,极光传承自揽胜的城堡式车身勉称厩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留玩。虽然极光已经上市有3年时间钨,但时尚感丝毫不减绿辩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上席,极光有自适应LED氙气大灯护绅、全景天窗等配置淀,兼顾时尚与实用性撕缮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于让插,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰炉,前后保险杠尺寸更大潞。另外炔歪衅,2014款极光提供了11种车身颜色航,消费者有更多选择携。    另外传,外观细节上能看到的摄像头和雷达划竞,是为了实现自适应巡航囤、自动泊车钱霸、360度倒车影像等功能吻九咆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挪,既可以设定与前车距离或行驶速度税瀑,当系统计算出正面碰撞无法避免岭,会释放最大制动力降低冲击速度虐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吹,实用性得到提升复必疚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灰团铆,并不是说女性不能开容碌,反正我问过数个女性朋友田刊芥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晃写,完全不是自己的菜凌坝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断改仇败,所以我觉得这样描述更加准确恍成赴:这是一款为男人及女汉子准备的车惭。不是说它不好瓷侥妇,事实上野帝的特点非常鲜明贫蹈,优点也特别多捷酥狈,但如果真的不能欣赏野帝的外形岭倍倪,那么它的优点再多也是白搭娄肚板。好了县蕾辉,说的够清楚了练瓣,男性用户请继续看下去让鸡取,女性用户请酌情选择蛊萝椭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版舵,也就是售价24.18万的最顶配版本栏贤。配置非常丰富们烦,但较高的售价容易让消费者望而却步突,毕竟男人也不是那么好忽悠的却。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沙骏群。不过既然我们测试的是高配版本嗽,就来看看这款车梧,按照惯例价搂乒,还是从野帝的外型设计开始盼。   ● 外观忱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议唐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弊骋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蝗,野帝这种偏向硬派和复古的造型皋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了戳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骏问,这对于野帝来说无疑是个劣势春担,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间丧浓,国内汽车消费更是以大为美光冻力,野帝国产后尽管已经有所加长如泡缝,不过还是给人感觉不大壁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的休晦价,带自动点亮功能的氙气大灯徒、大灯清洗功能拖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备窜邵。日间行车灯采用光带造型宝钢,并集成在前大灯组内革晤,样式比较简单畦夹,辨识度还是比较高的受叫。   尽管车身长度不算长餐襄,但野帝的高度还是比较高的扦报钎,一方面是车身设计的就比较高大隧,另一方面也是因为底盘较高裂辈吓,悬架行程比较长集淌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间擦缴。   后保险杠设计的比较厚实匡物,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一草色每,也是为什么我们说它更适合男性车主泥稗裸。倒车雷达是全系标配凶,不过倒车影像和自动泊车是选配泛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车储吧。   需要说明的是温棵沥,按照官方参数配置表娄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的汗卿投,不过这台车并没有装配后挂式备胎持,4S店解释说是同样是野驱版擒奈,有的车有后挂式备胎凰,有的车没有檀,如果不要后挂式备胎箱该彪,可以减6000元桔。   十辐立体式轮圈擂杭昧,样式符合野帝的整体风格岸椭汝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惮萝,规格225/50 R17脱蠕膛。这款轮胎算是一个折中方案巢,整体表现比较中庸磐掳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矫尘据,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淳。" "  2006年始未,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程际,没一年贺檄入,这个品牌都在刷新着销售纪录芯敌对,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奖录。2014年崇,新的产品问世孺,这一次它不再效仿段、跟随盯瞳,而是独步青云成戳。   在过去的几年里售,英菲尼迪的品牌推广是以设计香、豪华为主要核心何,由于旗下车型均以大排量为主隘楷篇,并在操控性方面有所见地盼互坟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手潘监。作为一个初来乍到的年轻品牌帆,每一步的迈出都显得格外小心楷硕嗅,在保证动力性优势的前提下炬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点算乏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伤,原因很简单熄谋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胁揣册,也就是不同于别人的卖点尘歪。   在同级对手们相继更新产品的时候常钢,英菲尼迪一方显得格外冷静翁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度距衰,好在当它真正来临之时妮,并没有让大家失望媳怕瓶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仙。   在介绍这款新产品前幻,我想我很有必要做个说明然,Q50实为G系列的换代产品建悄槐,在2013年度堂,英菲尼迪旗下车型根据轿车骏欠、SUV采用了全新命名辣羔,即轿车使用Q字母勺驼轮,SUV使用QX字母骋,后续数字分别代表车型揭,这样做有利于车型之间的关联度常。   2013年厩豌,我的同事在经历了12个小时的飞行后撑晾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溺,在回国后的闲聊中哼纽,他的目光坚毅税垂呵,言语中难掩一丝激动夯,当然他对这款车的最终评价很高浩回,抱着这股期盼蜗烫密,我们今天找来这款车官盾,一同来寻味我同事当时的所感违锭博。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间俄琴,所以厂商提供的测试车依然为美规版豢平,所以动力露、底盘的调校绘林,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同定,但整体设计与科技性不会有任何出入遁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氛,也算是足以解渴了娜猛。   对于设计语言四个字来说碾性,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芭秋寡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鬼屁,有时我甚至会想疗摊籍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量币?正因设计团队的不懈努力对,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表江,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经律编忱。   低矮的车身夸挫,流线的车顶嗽,都是上代所传承下来的精髓勒蜕蓉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大双谰答,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狡,这与宝马3系的水平相当马,优于奥迪A4L廉、奔驰C级等产品冀,别小看这一举措咎将,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杯坎。   对于轮毂轮胎的配备上弹涣斥,英菲尼迪从不走低调的路线究爽剐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗅茶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接古弓狄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阶。   本文导航" "  2006年始芯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膘酬,没一年班炒,这个品牌都在刷新着销售纪录对,同时也在影响着国内豪华车市场的格局袜。2014年幸橇,新的产品问世碌唯,这一次它不再效仿略、跟随迁颊耻,而是独步青云隶。   在过去的几年里磊履,英菲尼迪的品牌推广是以设计托嗡弛、豪华为主要核心囤楼,由于旗下车型均以大排量为主艇盲,并在操控性方面有所见地督次,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骗。作为一个初来乍到的年轻品牌伞靛,每一步的迈出都显得格外小心侮,在保证动力性优势的前提下肃缅科,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点顿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距摔,原因很简单棘户,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性闹焙,也就是不同于别人的卖点蜡贿煎。   在同级对手们相继更新产品的时候登耿,英菲尼迪一方显得格外冷静扮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度写池,好在当它真正来临之时帝,并没有让大家失望寺叔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼暮搔。   在介绍这款新产品前纲携俩,我想我很有必要做个说明洪,Q50实为G系列的换代产品镰皖硷,在2013年度蛋,英菲尼迪旗下车型根据轿车谈兄勒、SUV采用了全新命名舅继,即轿车使用Q字母秀肯,SUV使用QX字母花肆拔,后续数字分别代表车型皇腐,这样做有利于车型之间的关联度卜和。   2013年舍,我的同事在经历了12个小时的飞行后畴冷噬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钢,在回国后的闲聊中臣,他的目光坚毅漏,言语中难掩一丝激动亢幢,当然他对这款车的最终评价很高吴匡,抱着这股期盼绰霓,我们今天找来这款车及谷,一同来寻味我同事当时的所感伶踏孺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嚼诬,所以厂商提供的测试车依然为美规版宠,所以动力法、底盘的调校店,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毒魄涤,但整体设计与科技性不会有任何出入岭继,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说提棘颅,也算是足以解渴了腹炽。   对于设计语言四个字来说拷话,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释祥骆示,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玩妊,有时我甚至会想箩革赖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞪酸垃?正因设计团队的不懈努力侧醋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表归妒那,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经街夺犀。   低矮的车身股即挝,流线的车顶本梳,都是上代所传承下来的精髓桐当,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大供,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吓疼,这与宝马3系的水平相当纷史,优于奥迪A4L俩、奔驰C级等产品缄说邪,别小看这一举措池,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藕苍。   对于轮毂轮胎的配备上骏怠,英菲尼迪从不走低调的路线裴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吓乓详。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掳等,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抱示坞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赂赡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首地檄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80东胳略、陆风X5诵、全球鹰GX7畦尉导,但依然无法撼动它的地位搬窟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变都哦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扇边,它就是CS75角奶瞪,来自长安汽车昂。   在众多国内车企中典,长安汽车拥有较早的造车历史散好,并且对越野车的制造要追溯到1958年厘露棉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下硅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计龟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拭扩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扫盟急。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量李霸袍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疯。   在对长安历史阐述过后骂绞,这款新产品更是令人期待慰弓。在2013年9月勃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发犀私,一经面世便引来了无数人的驻足念仓疽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品漆纬盆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汝,诸多细节上的体现香,可以看到与时代的接轨填,说实话炯奢割,即便与合资品牌相比讳,它的设计也毫不逊色绍帆疥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钨缺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV锌,在首次无伪谍照曝光过后软狮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手邦偿。从车身尺寸上来看负饶槐,CS75在长度与轴距上的优势突出骏身笛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汹冠饶。在设计上码必疼,侧车身的视觉冲击力有所削弱巢菊韭,平和的线条增加了些许稳重感侵丁谁,而在配置方面绝不含糊嚎筏,右侧后视镜配备摄像头刃诲涸,为泊车提供了更安全的保障尽拌,此外17寸轮毂的注入秦,也为整车视觉性增加了不少好评分嚼。   车尾的造型体现了丰富的层次感疼风,使其得以回归至前脸的感觉息衰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疯垢达。此外歌烷幢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统啃,可以看出CS75在配置方面的丰富性尚。   本文导航" "  上半期垂税,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拦胳,不同的设计倾向与不同的品牌定位肌抹仆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念庞动缉。在“下半场”的对决中掳前些,将会公布包括美系“话题”车型翼虎恫秒毙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果钢。   点击阅读剑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晶我:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表啤行:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淋囤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鞭,以应付那些五口之家出行的需求柔宦拼。行李箱空间的比较无晌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下徘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恍亥怜,或者带孩子出行时绵墓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骇。行李箱内是否配备12V电源接口覆钎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恍渤。   ·模特A(不戴眼镜)身高俊:170cm 体重辛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高膳:175cm 体重筛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靖,长安福特此次也算酝酿已久了能,可以说即将推出的翼虎遍刑冒,每个人都能从中找到自己心仪之处街掏琉,例如极具冲击力的外形痰酱、科技感突出的SYNC系统施跨、人性化的内饰细节设计哎、又或是强大的日常实用性模,这次茶仕,同级对手们真的要小心应对了块党郡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赶撕舞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吧痢嗜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蚊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期盾。显然冬泊涪,在错失2013年的发展大好时机后锻腊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点化,其实也能够走在大部队的前列橡坦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段红藤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多焦饱爽。眼前一遍利好钢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008箱举钉、雪佛兰TRAX蜗芜迸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冉效违。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市抖蓬伙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布替廷,至今我们还没有看到实车蹈。从目前的情况来看牢问桅,它们很快就会来到我们的身边群。正是这个原因拌辣,在日内瓦车展媒体报道结束后汲丧坏,我们并没有着急回国疾帕卿,而是完成了几款车型的海外试驾水谭目、测试和静态对比的素材搜集槐戈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拿豆骂。   看到这里本矫,或许你会产生疑问啼晴且:海外车型的对比对国内消费者有意义吗快度?坦白地说沮亥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疵嗽沁:1.它们必定会国产并且在国内销售坊避律,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鸽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谜,只是一些细节针对本土化进行了改造董,但外观内饰设计躺醇鞠、车内做工窗炮、人性化疼孟狡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疗寇摊。综合上述所言东磋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义圣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些翰楞,感兴趣的不妨继续看下去汤磐漆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用劝松,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉葱蔬。例如CX-5毋抒猜、ATENZA阿特兹第,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉股穗。最重要的是尚梗,它们不仅有所创新盲位,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侍摄腥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋煤孔理,再到如今的Axela昂克赛拉诡害,马自达3已经历经三代车型的演变县泉。据长安马自达相关人员介绍阶储纲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纤材涡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化滤距下。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话隘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹创北。它的眼神更加犀利详搜,车身线条更为动感啤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹驹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腹圭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹稠嗽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连桔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子评困,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼独,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神四小射。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线派峨赔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锑九。另外即,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神少。据厂家人员介绍靖瘦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钙搏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺窟巧票,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吕冻,使它的整体视觉感受类似红酒一般滥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钨刚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm适联,两款车的轴距同为2700mm退。相比同级别其它车型冷沸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势罐盗内。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑弧,不过轮圈的造型稍显普通恫,不够运动艾步。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列埠,规格215/45 R18摆哪痰,抓地力表现不错立宋问。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎户,规格只有T125/80 R16蕾。   尾部的设计不算惊艳吞匪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全顷虚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计际滩,这在同级别可是十分少见的豹癸。" "  说起海马福美来卸荒揪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型饭份寒,转眼十几年过去没,福美来已经迎来了它的第四代车型没娃吭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慷熔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品归爬,新一代福美来M5采用全新平台打造眷技,不论外观还是内饰病,都已经看不到丝毫当年日系车的影子次韭龄。在此之前熬虏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析彩沪鄙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型尺绩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格霜虱,宽大的直瀑式进气格栅棚超,大面积银色镀铬喊拒,符合国人审美规搁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感长,腰线采用分段式设计讹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰趣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寿滦玫,凸显运动感餐冯。但只有左侧为真排气口啪退,右侧仅作为装饰刷吼匿。" "  对于中国汽车市场来说俏访,凯迪拉克属于一个后来者脯饺,当然这指的是豪华车市场潭江违。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地匪,那可真要拿出点真本事对歧空。凯迪拉克也明白这一点寡夏,去年就将全新车型XTS进行了国产柑,并且上市销售惨拼胖,销量也是比较乐观的靠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里略谴,无论是配置上还是动力以及外观设计上尺椽,至少能让大部分潜在的消费者接受模,这确实不是一件容易的事情愧懈兽。于是拘蠢陕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凌,对动力和安全系统进行了升级阔某沉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版策随目,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哇,仅有一款36S铂金版砍陈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虐。   2014款XTS 28T铂金版外观蒂挺:外观延续36S铂金版的设计凄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同税宽吞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅晨虑犁,在其他方面则没有做改动刮发。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子献,没有做太大的变化城,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上诧。   XTS是一款善于运用灯光的车遣,它将大量LED元素装备在车身各个部位甫梧,正是这些时尚元素的出现善翟牢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸醒夸腥,获得了更出色的细节表现力舍县。这些称不上优势的细节表述傲颓竭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苟帕平。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化羡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扒贬惨。尾灯依旧是LED垂直式的造型试斥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抨獭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娥螺迹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脚每斧。早在上世纪五六十年代敞,Citro?nDS就用上了可变悬架板、随动大灯桅、转向助力粕放兑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堵,加上极为飘逸的车身设计枪擞拨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辉嚏娟,2011年长安标致雪铁龙成立陌,到今天我们测试全新DS 5LS穷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汕,音译的中文品牌名念起来很接地气本瓜:长安谛艾仕呐,有股莫名的喜感蜂俏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夸默忙,是台正儿八经的三厢车钝温。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来板摔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缉涟。如今储睹老,马自达6已经发展到了第三代录檄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汕,它的名字叫做盒蜕:ATENZA陈。之前我们已经解读过进口版本敢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凹赶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点室巩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力规武侍,这一次排量可不仅仅只有2.0L歼啤,还有更加令人期待的2.5L忿豁谁。   注辰:此次测试中僚奠菩,红色车型排量为2.0L健踏,黑色车型排量为2.5L淬。国产ATENZA目前还未上市缄,此次测试为抢先测试敦,车型为试装车课。   截止到发稿时仙馆誓,官方宣布菜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”固碎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彻旱,上半年上市销售府魂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规典潭疯,我们还是先来聊聊外观勃。相比进口ATENZA幸,国产版本在外观上基本没有变化衔迷啤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痰繁外,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6起。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里慧踢,“下”这个字可意为“以后的”斑德,用来表示那些目前还没发生的萎、未来也不一定发生的事情芥。比如有人说“下次请你吃饭”帕丢,谁知道是不是真的!同理伦卧忱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稗捐,实际上暗藏了一些不确定性博:它能引领未来汽车的发展趋势颊孔?或者只是一句空泛的口号绥?这是我最关注的问题童上沧。   当然也会有人更在意其它方面葱,比如外观内饰和空间等等够墙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述犁峰,本篇文章的最后也会提到巨妊谋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能玻。   关于下一代城市SUV的概念撂壤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弓括雀。在他们眼里痞峰,很多城市SUV都太“娘”了替奖燎,连个小土坡都爬不上去怎么行锑氢肮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统师。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蓖宫刊、勇于冒险的心儒酶辑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炼怂潮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然较匪陪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型螺剧伴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员录卧困,它能够去接受户外的挑战锯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统臼噬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挖诞备,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售式扛,目前主打3.0L排量的三款车型窖,都搭载三菱第二代超选四驱系统毒傅,售价39.8-45.3万元洽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止看携,还有一个最简单区分方式喷,只有精英超越版才标配后拖车钩敛埃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史糖芭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来娩灿,陆续又在第三代(V73贩婪惫、V77等)和第四代(V93帛嫂佬、V87秤搅、 V97等)等车型上装备氦割,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烧、四代帕杰罗)普缄,现在销售的为第四代帕杰罗玲。   如果单从分动器的挡位看逻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统平,拥有2H结豪吴、4H广携、 4HLC捅芦黔、4LLC四个挡位冻德峨,在后两种模式下滩磷沟,中央限滑差速器LSD被锁定烦眠砍,为四轮提供均匀的驱动力锌辉。不过值得注意的是巧啥娶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啦才系,前疥可、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赊我,简单说就是这时就是AWD的驱动形式巴鸽,正是这样的全路况实用性丹搐损,才被成为超选四驱系统练。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缔歧嘉,可以在2H惨响、4H挡位间随意切换立檄,当处于4H位置时苏,它相当于一台全时四驱车型遂怒,可以提供更好的抓地力和驱动力久,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面灭,而处于2H位置时避,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善幌恍碑,不过这样一个大家伙油耗不会太低簧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惟蒙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝无,4HLC模式时动举,中央差速器锁止卿胯浅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时殴,不但锁止了中央差速器失,还拥有更大的扭矩输出答切,此挡位的传动比为1.9:1冗,扭矩被放大1.9倍瞧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下奶伟纱,4LLc就能派上用场孔戒。在车内饺团,仪表板的中央会显示当前驱动形式跋醚瘫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拔记,并随时了解到现在所处的驱动模式场唤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坊公档,应付一般路况毫无问题拖,但如果长时间处于极端情况下木,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爽崩几,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多熊雹玛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试难,对于帕杰罗来说完全没有挑战性喇聪硕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心幸青,同时也提升了整个历险过程的安全性嘘,因此光有一颗狂野的心还不行白省递,还有选择一个可靠的伙伴蹈扛。 责任编辑抄潍锭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蹭侠急,已经上市四年了馆绘螺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凭汕劳,跟老款福美来相比档次感明显提升夯。除了看得见的设计差别妻氰糕,福美来M5在配置亩失、空间方面也有不小的提升悲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本殴轮渐,1.6L车型会先期上市喊梯队,后续还会有1.5T车型推出毙措。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搽,其中手动挡共有6款份,自动挡3款糯狼侯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔫何,厂家介绍说叫旗舰版床郊究。由于厂家没有提供参数配置表江仕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型句健恳。 ● 外观推煌酣:中网造型似君威碳澎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面授皮霸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头摹玲,尤其是车身长度拴,福美来M5达到4698mm锑肖,超越绝大数同级车的车身长度桃谴假。跟老款福美来相比付,福美来M5的车长腹甜、车宽和轴距都稍稍增加一些豁椭驼,而高度降低了3mm蔫。   因为长度和宽度有明显提升林湃,高度基本不变卷,车头设计的比较厚实涟潍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的涂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网污驶奉,格栅同样采用镀铬装饰团潭浪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像倒雌娩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蒙鹿,老款福美来就已经开始采用碧颧燎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计墓纺。中网轮廓稍有些不同女谰,老款福美来的中网较矮垛峰豹,而福美来M5的中网稍高蓝朴固,看起来更加厚重栓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构皆。除入门级车型外联,其他版本车型都配备了自动大灯豢,这点还是比较厚道的辛驶,老款福美来全系没有配备自动大灯滩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔段,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尉,能明显提升辨识度狸蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)截旦,是2007年买的握卞,到今天行驶了9.7万公里左右请。日常使用中油耗7-8升/百公里镭孤寸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啊褐暴,第一就是便宜厩猾嘶,全算下来8万;第二就是配置高畅头岗,07年8万带皮革座椅茂熊、天窗蛙、自动大灯和倒车雷达的车不多纶,而且空间也算说得过去驰,总的来讲这款车符合预期厢,坊间说F3小毛病多赔贡鞠,不知道是批次问题还是命好纶,我家这辆倒是没什么事儿校通拘。新F3于今天上市挂捂,领导说我算车主亲,于是我就来了便。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧锻,聊聊老款在使用中的各种感觉尘。   ●动力及悬架祥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肯,动力够用雷,只是起步比较肉玩,1挡和2挡齿比跨度偏大缅乓剂,走起来后挂入2挡转速掉的太多斡疚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡叛扰矩。   油耗日常市里开7-8升/百公里僚伴,还算满意侗乐。悬架初段有些生硬棋筋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好渭客,对于颠簸的过滤一般鹊,后段软敬屁藉,拐弯时车身倾斜大垫舶那。总的来说算是个合格的入门级家用车肝讹。   ●配置及人性化设计扛倍投:   比亚迪一直走高配低价的路线揭,配置丰富洛,前面说过母,皮革座椅铰、天窗苫镣、自动大灯和倒车雷达都有所配备蒜促供,另外竭确,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针母纱,虽然不好看媒谎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的欣。没有行车电脑显示屏额,无法了解平均油耗古捍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤魔,首先价格便宜葱碎人,其次当年没有也不新鲜)角蹿。   人性化设计方面祥盟,四辐方向盘比较细突儡赤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤刮藩次,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岭挥,四个角随便按一个都能触发稼窃。日常小储物盒好用箱扔,票据闪目、手机和水都有地方放杠巢帝,不满意的是门板储物太新堇靖丁(硬伤)委藩,平常只能放车证之类薄的东西卵瑞,连杂志都放不进去拟,后排基本上算是没有储物空间门。   ●做工骑: 内饰和外观各方面做工比较糙喊敦,主要体现在接缝上邯捞宏,不仅大而且不均匀臣梗,这是急需改进的播。   ●空间城幌蹭:   F3轴距2600mm合,我身高190cm旅,有时候我开车蓝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伦路纺。后备厢空间大瘸吞,而且比较规整瀑鸥虹,用它进行过几次小规模的搬运殿浅舰,还可以科。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纯,试驾中我也重点根据这几点进行体验鄙渐,看看新F3有哪些改善和变化疾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回淬脱皆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扛圭,仍无法挽回姑娘们的心接汲宏,如今她们只爱大长腿和都教授谋澈弊。不知道你们发现没有扇蚊,宝马在汽车界引领着同样的潮流并抖贩,硬邦邦的3系荆份、5系换代后都不再凶猛莆腾,舒适感和精致感倒提升不少净拎。现在轮到X5了疟届,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荚凡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气敛幢没,我勉强同意这种观点妹欢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质靛缝休,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片楷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兴肠帮,更显精致趟。总的来说匣派,它不太凶舞桓,更俊美一些赣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市效瞎,除了外观与内饰的小幅调整外弟肚忿,改款后的逸动引入了1.5T发动机僚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分虾笑,逸动采取了1.6L家庭够用然覆缝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策呻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)矮怠勘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型浮,一个争取“各门功课”都不落下偿,一个则是专项选手怖扭参,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手幻棚。 ●外观帅铰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7播:轮廓流畅蚕陋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列江思博、瑞虎系列豁、风云系列及QQ系列)备深宦,同时带来了转型后的全新车型票粪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7试,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造斯敝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捐粪,更是出自海外设计团队之手炮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词烹媚凑。" "  刚进入社会的年轻人卿鲁,它们也背负着太多的压力炽懦,在家庭事业初步稳定之后立朵炼,一辆车对他们就显得很重要惨弄宿。致炫就是一个体贴的产品憨哎士,它有着炫目的外形钝燎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致姐楼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旁赌蚕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上邵森将。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛋辆房,变化的不只是名字漂,更是尺寸和定位兼狄,风格和潜力罕暗惨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着位写,吸引着更多年轻的用户群体梢藏睬。   致炫外观灵动时尚陈精斤,带着一些年轻的运动气息绍竿,车长为4115mm却唇歪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掸晶谱,比老款低50mm;轴距为2550mm吵,比老款长90mm贬休。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胃抱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点描绿羔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剂粒,这样的设计更有利于致炫的散热瀑硕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艘贸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蔑滤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胜摄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺崎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鞍瞳成。   在ABB的阵营中聘拘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车岔,他们的目的很明确睦,就是抢占国人最热衷的这一市场阶刻。对于奥迪A4L篮扮骑、奔驰C级尼、宝马3系而言沸茂,三者都有着不同的亮点与喜好者培雷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蓉闪丢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法传。   在这款316i消息正式放出时隘却褥,包含我在内的许多人都会想到一个问题袭薄睛,那就是究竟会减配成什么样亲?但在实际看来拎蹲廊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神贝煤倒。无论是进取型还是运动套装版猎认,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蔬奴晌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼灌,当然如果你肯花7800元暑委,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯堪凶。此外拈党良,对于现今发达的网购来说赫思,这个根本不叫个事衬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多霉酮奔,此外还有多种款式的副厂总成可阉瞻恪,质量咱们先放在后面皑,至少价格实惠也能达到美观的效果瘁洼。   虽然入门级价格不足30万笨,但你却可以得到一款原汁原味的3系斗唾很,在定名中你就不难发现誊,316i中并没有“L”诫,它是基于标准轴距系列中的一员脖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂窜,对比现售的奔驰C级修、奥迪A4L而言段盲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势烈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉句衅,这是国人特有的爱面子传统建怖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纱陶,他们自然也深知这一点世绵嘲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗡培衬,单出排气也与320i的相同幕小,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肺袄喘,不过这一项在网上也是可以淘到的季搪,副厂价格也就100多元协熊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐胳赌刺,然而在国内孙勉波,它还是一种小众车型侣渡拭。可喜的是此鞠,近年来随着“旅行”文化的发展冈帅,旅行车也渐渐被人们认可乓相。在我看来番耻淌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惨娇,一种是像奔驰C级旅行版浅、沃尔沃V60那样韩眠哩,通过个性酥、漂亮雾馅剧、动感的外观设计获得年轻人的追捧汲。另外一种则是踏踏实实走低调芳尾、务实的路线缝锹唯,用内涵打动消费者棋电嵌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蔼燎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)任,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO损典池,外观确卡显、内饰进行了相应调整起拣,配置也有所提升盒结,动力系统则保持不变粹课。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旧,售价33.48万烧。除此之外杏恋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版盯悔,指导价29.98万壤。   在介绍产品之前侮乌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来宦玻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捕,1985年呵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缉囊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司农,这正是斯柯达的前身骂驾当。需要说明的是烙删酶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碍汕,并不是指该车型限量销售扁改。   ●低调委称畔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看幸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60茄剔沤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格铆恒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟痘搏、稳重女莎寐,所以严格来讲化,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版位。从上表可以看出韩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桐,而且更重要的是俏常矫,速尊的价格更加便宜棵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潞权。全新样式的中网格栅更具有立体感夹,大灯组内加入了LED日间行车灯距,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来炽吮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应梗俩儡,朴实叼内、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉潮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯署迹落,并具有自适应调节功能辞。新款车型的前大灯造型更加犀利菩哥。此外岭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的然合。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嘉勃唾,简洁修长甜梦贬,没有太复杂的线条勾勒澈熟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份翟昆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈徒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7俯牟襄,规格225/45 R17附超,这是一款侧重于节能环保的轮胎挝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性靠吭,圆润儡界桥、饱满供、协调晦腾扮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锻复、耐看得多唇啥戈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应廊翰吼,尾门上的线条层次感比老款有所加强丰。此外掏泪梗,尾窗上沿的扰流板孺钳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剩,让速尊看起来很有范儿谷藉浩。对了呜霞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管同律,一般人还真有可能会被它吓到谩烽炕,其实它的心脏只是一台2.0T叫掇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)峨虹,在北京借着区域上市之机蹄,我们再一次体验了自由光的越野性能视呸。作为越野车型的鼻祖弛痕,Jeep用自由光再次向人们证明缝寸曹,即便做的是城市SUV匣瞄昆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点柯虏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身为险,但是在四驱系统上困,Jeep却有其过人之处睛芜艘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言攘腿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器词。    简单来说痞括焊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配枫,也就是说险,当前轮打滑时陶掠,动力会输出到后轮涉哺,使得车辆依然能够前进氛寒澜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抱叭、交叉轴这样的情况)彭龚道,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器侈绦,脱困就很困难了态船。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I轮沽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爸划。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造内颠,以横置发动机烽、前轮驱动底盘为基淳摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴顷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴孪哀,实现100%前轮驱动犯并,提升燃油经济性屁,而且它的后桥也具备多片离合器结构驴炽睡,可主动控制左右后轮的扭矩分配揭,起到限滑差速器的作用衡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡侨鸥,还具备后桥差速器锁止功能床,实现左右车轮50:50扭矩分配赤翁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拟。    在实际体验过程当中霞碑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乡篡葱、交叉轴哪、炮弹坑辖绿、搓板路等等越野路面纱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中藏,越野能力无人能出其右唱。    然而作为一款城市SUV蕉拴娟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力物教娠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板孪。    另外袍窜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间匣湃剑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缔。相比同级别的SUV抡鹃逻,虽然在越野性能上依然具有一定优势械厢缝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撵钩峨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众筐,但是进入这个价格区间以后剐惜围,消费者选择的范围将更多斯团、更大钝屉筐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碴,在竞争力方面依然不具有明显的优势位瞄。    或许尽早国产化降低成本掀题,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机葱哭淳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冲脾魄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涎胜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象老。如今途浇,马自达6已经发展到了第三代猛粳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旦澎,它的名字叫做墓撵:ATENZA举擦聪。之前我们已经解读过进口版本旦戳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钵哥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抽涎歪,这一次排量可不仅仅只有2.0L俗歧苇,还有更加令人期待的2.5L睬。   注淖:此次测试中既弧,红色车型排量为2.0L虫疲核,黑色车型排量为2.5L孔坤。国产ATENZA目前还未上市搪搁,此次测试为抢先测试酱丘瑟,车型为试装车顷。   截止到发稿时联阑,官方宣布沤氰少,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倡匆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发殿管笺,上半年上市销售胜裁林。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滦黑靖,我们还是先来聊聊外观史亩。相比进口ATENZA耸,国产版本在外观上基本没有变化缴慧磋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份萄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攫内棠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6璃短。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锰颁,它不同于以往的两代马自达6坊桔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秒巾匠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陪禾下,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娟薄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”懂揣叼。总之从结果来看臂藤街,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感帅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寡,希望它能够像老马自达6一样哇叉,百看不厌抱巾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蓝,仅针对这两款车型来说芹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA溯,而黑色则太过低调时恋倦,完全掩盖了车辆应有的魅力疯。ATENZA的红色与大多数车型不同炭社痞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒副,不俗套噬抬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm闺痰,轴距为2830mm袱幌,与进口版本相同恃。相比同级别其它几款日系车型箔瘫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势毋蓄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蝎甘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯裁冗蹦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痴瑞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恃茨,科技感差了一点妈觅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粮饰淡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酿弟衫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈剔穿承。2.0L车型采用的是17英寸轮圈颇靡坚,相比之下确实显得小了一点硷毕,为什么不折个中单父,采用18英寸呢掂垫峦?   两款车的尾部设计几乎没有区别醇赌,尾灯样式相同械衅,双边共两出的排气管(没错碱岛牡,为了表达更直观睡、清楚孝改、无异议拍皖掸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分寞僳,这是马自达6一贯的良好作风逞备康。总之师伞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的箱即。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言率,谁都知道SUV车型最为畅销裸瑞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纠扩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出慑皇款,而卖得好的却还是那么几款缅端特。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涂郝,还要等到试驾之后才能给出答案脱将。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型袜前,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV澎陡落。从风格上看瞧罚素,海马S5偏向时尚侧、运动扒容星,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群熄。而在配置方面夏瀑蒜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舍。根据目前了解到的消息察急,这款车型的起售价约为9.5万柒懂酸,如果消息属实的话硼挎潮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平还,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗丛维茸?   外观计侯:设计新颖闭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆劣扇脯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位灿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司茫侗第,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型卵位,也将它的风阻系数降至0.34馈供譬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了韭沪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴牵竿,比例上感觉怪怪的褐衔即,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肩,有效地提升了视觉效果趣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯徘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挤搪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯坡、转向灯以及雾灯秘敖噬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集入。   作为一款紧凑型SUV恐拾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm持拨,轴距达到了2630mm汐。与同级别的海马S7相比惊摔膘,虽然在车身尺寸方面有所减少锨里,但轴距却多了11mm禄,整体空间表现令人期待范。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈版乱谎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上未陌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供彼澎禽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锰。" "   全新的A3备受关注婆,这其中的原因有两点辣,一个是加入了三厢车型摄侗辣。而另一个翠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型攀弗。只是这台车来到国内较晚绰纠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地貌搞邪,简单明了的说桂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型为邪扒,而必要条件是横置发动机搭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赴,但消费者从中又能得到什么凰磋?如果按常理来看长骄犯,对消费者的好处应该挺多的伞财,比如车更便宜了漏陀,就算车不便宜配置也应该增加了萝节,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拌提。但上述这些还只是一种期盼箱乘,毕竟这个平台的车型刚量产不久硕祥焦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显番鲁酞。至少高尔夫7是这样熬钦嗡,而全新的A3由于正式的价格没有公布湃肚谁,所以也不好定论切秃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3架,这次引进国内的共有四款车型掣亭力,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型荒角孙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置武。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机切,6速S tronic双离合变速箱检。在本月的21号爬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市愁。相比老款的两厢车型花删霸,轴距和车身尺寸都有所增加抄俏尝,而且在轻量化上下了不少功夫垦无栓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择俗,但在配置上基本都可以进行选装竭肛。由于三厢版为新增车型泥蓟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开华畔粱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日霜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市画,“小改款桐拓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款凑,而值得注意的是烹趟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胸裁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议妥救,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溉腺。”吉利控股集团副总裁壤立、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态卢,欣喜之情溢于言表酪笑。    亦或是巧合侵间囤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能恋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7勉,一方面钩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖布相期,另一方面海祷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域棘备,种种迹象表明伴时险,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椿。   诚然娟古尽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车称划,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”貉皖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时莫,孙晓东对媒体表示贩俯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瞬疥适,吉利收购沃尔沃之后宝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点洁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侩畏仟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应记商。" "  在国内穿春,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的变矾拇,它凭借动感的外观荷瘫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钒戈,后来者RV4獭城袄、途观填据辉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮便肆态,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比皆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎峭咐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了涎伎商。而今年啦,东风日产给我们带来了第三代奇骏茂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”净。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成彝肌,年轻化检痕、动感化的外观设计就是最好的证明染坞帮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胁抚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蠢信。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中秆碱,层次感以及运动感比老款强太多了码皋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的聘哆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条把瑰,流畅的曲线让它不在干巴巴皮茸雾,整体饱满了很多躺姥潦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舱苟书,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协懂慰塑。   在侧面线条的过度下姥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型弄陕狙,并且加入了以装饰性为主的扰流板凭碍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卢掸。后尾灯变化更为明显赁,竖条造型变成更为接近长方造型司比搁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伯,一定会想起Jeep澈然,提起Jeep乌桶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了羡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挥擂颅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能兰浅,看看它在这部分有着怎样的表现敌幸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妹窍艰,并且不可选装以外使寺酿,2.4L 豪华版可以选装该项配置角褥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配慨饥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版目,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宦笛,从功能上来看比较全面磕獭姐,下面我们就一起来看看它的实际表现刊。   更多精彩视频淳韦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作躬虾髓,调整比较细腻秘颁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绿寐,而且还可以停得很正蔷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可避牡岭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话夸略,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示糜石,如果继续操作镣锤,系统则会中断本次自动泊车涵揽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赫,我一定会把奇骏放在首位湾洽敖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款翅天蓄,性价比非常高仁释魏。不过自从2008年上市至今的6年时间里病唐陡,它始终没有太大的改变篙良,另一边竞争对手们却在不断进化唯率,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者完泼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律氦乒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘菠录。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疯话惭,而看到新车的第一眼就会让人感叹猫设罐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了枢顷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蚀侵娠,并且也是该平台衍生出的第一款车型敞馁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化侗颠。相比老款车型略显古板的硬朗外形芯,新车则显得更精致尼裁阮,更有设计感噬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上率。当然深,除了视觉效果之外垢饥钵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绰宫蛙?这也是今天我们需要探讨的问题撬彩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型变烤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限皆,我们本篇文章的测试内容并不全面伴鞘抵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受侮杏剐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蚕衡柿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧矾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章背幻乌,里面对新车外形墓熬、内饰等方面都进行了详细的解读蹲偏返,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伯。另外协镣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊迪妊赖。   ●增加更多高科技配置穷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灰衅轨,除了拥有出色的设计羔、良好的工艺和用料之外萝脑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吗寥空,翼虎就是个很好的例子娃隋篓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吹伺饺。如今的新奇骏身上嘘太,我们也看到了各种高科技配置徽诽沉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颓合论。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了麓,在两年前它就已经崭露头角硷菏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样屎峨挡,连控制面板都完全相同隘暮。虽然东西不算新魏烙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先羞耐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化擞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代寒,汽车作为生活中不可缺少的一部分缕疲檄,也同样要跟上潮流喇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车课翔,很多的印象都集中在日系的丰田车上行币,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等邪,由于起步较早党,所以在混动技术上都比较成熟齿匆惮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吴淌,一方面是因为未来的趋势插,另一方面就是对环境保护都有一份责任翱希。但能让人印象比较深刻的不多肋卿鹿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悔哆巧。经过一天的试驾体验镰攀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迫晤撅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谅年。   外观方面讳筏估:设计大胆前卫归烹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涛奶,给很多人的印象就是模仿层恰、复刻够卡,aygo勿、花冠辨捂稍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象七藐画。实则也是没办法的事儿输蒂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始十,不过从秦看来抛梆僻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宫袱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言幂社,整车设计偏向年轻化抛呈,前大灯内加入了日间行车灯忻磺宝。车身尺寸方面漓染,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm双皖,轴距为2670mm幢剩骄。   实质上弊,比亚迪秦的外观特色鲜明伯拜,个性十足模,他并没有针对大范围客户群体而设计竞瘦镀,更多主打年轻剁、时尚元素僧。这样一来窖纹,优缺点也相对明显泞窜,需要一定的时间让更多的人来接受他奠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绩,充电方法非常简单也很安全褥。通过家用的220V电源就可以直接充电娃烹,但是要采用三相插座变氯。车内的仪表盘可以显示充电信息性想,包括电量以及预计充满时间逢闯繁,而且还可以选择预约充电间薪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惕,虽然我的“档期”已经很满拟虑,截稿压力山大沤替。但作为潜在车主诞宽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平略脸码,它和福特嘉年华蠢番、大众POLO会有多少不一样硕涸山,谁更值得购买陪兼。我想这也应该是大家都很关心的问题黎凰茸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渭,以供大家有更多了解颅缎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拔替诚,分1.3L和1.5L车型借,提供5挡手动或4挡自动变速器擞诉。这也是国产的第三代威驰车型娶抢胆,相比老款车衰饯航,新威驰变得价格更低臂、空间更大覆赁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫菩,在广汽丰田4S店中销售帝秃蕉,价格区间6.98万-10.88万元胜届。两者动力系统拓踏、内饰设计完全相同茂。只是外观分成两厢与三厢料密缔,配置上有细微差别而已钱拷。好了俩,我们就从外观开始说起倍鲜娶。" "  导语纹菜:在新能源汽车研发领域逻潮,比亚迪一直是领跑者狙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车途。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者女,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术搜贬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酥,能够开发更为节能攀搁、环保的电动汽车产品信鼎胸,实现性能的提升和普及应用孪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作低棺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车媒楔。   历史上媳捌,秦灭六国魄,结束群雄割据时代辫炔脊,统一中国岗日泥,开创了历史的新纪元鲜钩镁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匠,势必证明其在以下六方面的实力烹:   一掂、比亚迪秦到底有多快剔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示绥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒昆,23%的车型在8-10秒兼,17%的车型6-8秒竞,仅有8%的车型小于6秒肥窘哀,代表车型如保时捷卡宴4.8L篙。今天宦放,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桂豆,秦百公里加速为5.9秒桓恫檀,而记者实地测试时氮辱白,百公里加速更是达到惊人的5.4秒搂卉嚼。   跑得快自然有其道理闻,秦具有“双模”动力浅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嘶,在混合动力模式下累,秦能爆发479Nm的扭矩簧,某种程度上可以与那些超跑抗衡片。 二咀力、秦油耗到底有多低朗孔耸?   根据国际标准测量核算科朵苟,秦百公里油耗仅为1.6升和背。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式欣笆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式昆冲,纯电动模式时喊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时畅,整车自动或者手动切换至混合动力模式拷锭。在所有模式中惋,秦还能进行制动能量回收沉,即电机向电池反充电鲜瘦密,每百公里回收2.5-3度电丧,可以多行驶约15公里粳山稠。 三微、秦充电到底难不难禾?   一句话回答练:有三口插座的家用电源就可以嫉态,就像充手机一样方便谢骄。秦的电池容量为13KWH磐耸,可通过220V电压橙扔,3口插座某,4-5小时充满电萝古。秦随车附送一个智能充电包汗虽北,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瓦猩。   四师、既然用了大量驱动电池莲九晤,到底安全不安全?可靠性如何创苫很?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池从汞钞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池激。单位能效比侩辟怕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辽浦。但是安全稳定性方面则恰恰相反湾诲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旦处刷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池孤,是目前市面上最安全的驱动电池递,没有之一奢弗。   可靠性方面锌舵,据比亚迪测试将勺拆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倍肆饲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修空,业界罕见赶。电池电芯甚至终身保修螺膏。 五罗缴、秦操控驾驶会不会很复杂罚部?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翔,习惯之后甚至更加简单碎免弹。新增纯电模式掖云诺祝控驾驶潍,更安静扫、更节能喇涉。   六飘、电池组电用完了如何行驶兔坡厩?   据技术人员介绍锈,秦本身不存在电用完的情况恢匿纺。电量不足时伐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式广。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妹。   此外蜡姑,行驶过程中饶珊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量劲湍达,并储存到电池中鸽抱困。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车戈嗽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字普贤钞,其次是QQ me耐吼,PT漫步者之流抹骂潮,当然还不包括那些“只识其样嘎点幢、不知其名”的人群湘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象勺,它也是双龙汽车最具标志性的车型谜盒邯。在迎来双龙新柯兰多之后暖馆撑,就在近日忌协,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拒想,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胯,但却让我们可以由心发出这样的感叹票撬,爱腾终于正常了弹。   从推出2011款爱腾至今坏,已经有近3年的时间迪券,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势额祁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象栋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肋,伴随着2014款爱腾的推出某擞巢,有关于这款车的一切拉芭,也自然成为历史汗法,被我们封存起来攀抽芬。全新的家族化风格设计淖隶巾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路藩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部徊凉班,与新柯兰多相似的样貌枷,让新爱腾不再具备专属性逆。没处前部细节的设计级,都是那么平易近人哪,平庸的再没有任何特点坏畏。可能人就是这样瞬厦,老款爱腾在售时闺裸毁,人们总是说这款车有多难看墟舰,有多奇葩疆,但当它真的成为历史后疵脑,我们又会感到缺少了什么燃享鹿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化玲碑金,但还不至于让它从中获得什么优势其的,车尾部简单的几处变化氏埠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉褥。现在在大街上茎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的虚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鲍丢。   本文导航" "   这年头在路上跑着刃你肖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惨白孪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念陪,把自己造的车不断的加长耗蔑屡,就算不加轴距也得把身子给拉长梳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吾限坑、大型车上蒙,感觉有些资源浪费桨睛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嘶红仿,“L”的作用才更加实际姐秀炉。当拿到这辆YARiS L 致炫时胜咯,小惊喜了一下逞逗屑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赁镣辅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拦磺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度查昆、大众polo巨嘲啊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势父凌恢。目前这辆车共有两款动力动介、6种配置车型在国内上市锻乓,指导价格在6.98万-10.88万之间版税陡。由于新车型且上市时间不长嘉,所以目前的优惠幅度不算很大寿宿勘,基本在3-5千元左右梢。(个人观点瘟:致炫群,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钞,厂商指导价为8.7万-10.68万片疮,搭载1.3L/1.5L发动机澎,5速手动/4速自动变速箱巫牢。" "   曾几何时恨惫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泻坤券,它那个性的外形给我留下了深刻的印象双,但却没有获得国内消费者的认可练编冲。如今溺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苔,其售价区间为15.48万-21.98万元惟,相比老款车型有所降低送唬。另外贸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化守,并针对柴油发动机进行了重新调校撬荷。下面就让我们通过试驾体验脓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型督乳从,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盆眉,并采用双龙全新的家族式设计犊,整体风格与现款柯兰多十分相似抵鸡棚。然而搞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整睬梢,其车内布局依旧与老款车型保持一致崔,略显缺乏新意皮。   小结羔库悔: 相比老款车型来说搭,新爱腾的外观变化令人欣喜浦捌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光肩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拆力虐。不过粪嫁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进口瓦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容澜购妓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上干妈福,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冯。在海外市陈摹,新逍客提供3款发动机极,配备6速手动或CVT变速箱拖忍廓,在英国的起售价是17595英镑经派蕉。与现款车相比习葛捞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计请,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处普氨退。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型叹省林,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了魄郸畔。 ● 外观介绍受碳海:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涤廷:宝马2系Active Tourer腥菏梅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垫蛔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型莱夺峦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子取痪?车展上的展车给了我们答案萍认监。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炔碾停,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车略劲,而在正进行的2014日内瓦车展上死当,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出倦。和两厢版一样嚎,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮龋块化平台打造粗,造型新潮时尚敬岭,细节设计则突显旅行车的元素勿必,保持一款旅行车应具备的实用性兽督。据悉片行,该车将于年内率先在欧洲市场上市另持,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菩,相信国内消费者很快也将与它见面篡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酣哗入,全新标致308的旅行版如期而至美耻。从整体变化来看鸥逞碳,它在保持旅行车实用性的同时姬,将重点放在外观痴、内饰的调整以及配置的提升上灭晤室,新潮的设计更是让人眼前一亮涧。在我看来懊,它的变化是非常积极的搏县。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高矮,现在它要做的就是尽快进入国内没犯硕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缕伺侮:   静态评测    ?   更多精彩内容涡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑氛郡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撼芹徽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹤倍。早在上世纪五六十年代舞窟,Citro?nDS就用上了可变悬架胳、随动大灯税串咕、转向助力心遂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术槐羌,加上极为飘逸的车身设计每抚堂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猜碴画。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牢仿胚,2011年长安标致雪铁龙成立秤,到今天我们测试全新DS 5LS穆唇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咆牵眉,音译的中文品牌名念起来很接地气薯:长安谛艾仕颠妨瘫,有股莫名的喜感妮纹揭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器北零,是台正儿八经的三厢车客。   ●外观竭挫伍:考虑国内需求凳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前雀旦嗽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肺佛,后者里里外外都显得格外前卫祈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度渐帅乌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实淑、更好接受一点第。当然檀,前提是得保留住原有气质哄徽痴。   在这张全新的前脸上讨看,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骡暮朝,官方把它解释为“飞翼”乡泵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嗓商贩,由于边缘不是那么锐利鞍洪悍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪欧,接受起来没那么难爸念。   车身侧面和尾部看起来很饱满规矛瘁、匀称考荚摧,其实我个人甚至感觉比车头更好看胺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰董叭兢,厂家说这是做完市场调研后的选择哄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西馅,想想也不无道理邓淖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条痢,与其后期车主们各自琢磨下,不如原厂直接把这事办了昂屁热。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注态:下文简称新阳光叔坞,以便阅读)队泡填,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棉好惕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰幂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疽。现在它不光新潮吵甩,还进一步提升了性价比簇,为与定位相当的大众桑塔纳碗疥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备淳。 外观拓碎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸牧痞氖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似题糯舜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娶宏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嘿次。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拐酮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米恼,达到4456毫米婪颗崔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平捐朝珐。    此外淖伍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尝,由于在东风日产的产品体系中誓祷罚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)懈弧凛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样柑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些睡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奢胶,我已经身处呼伦贝尔牙克石磺妥街,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痢屠。尽管天气有些寒冷钳,但此刻我的心情是非常愉悦的瓮竭赫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拾经秘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感稳扛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奖陡跺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car慕韭,当然我也不例外闭猛。这次除了911之外绰沃,保时捷还带来了Cayman举栖、Boxster湾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型孰,让大家分别体验RR(后置后驱)糯搏芭、MR(中置后驱)猎玲坞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘛剐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的忍境韶,即使在这样的冰雪路面也不例外和示壳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作湃。在练习漂移之前境,充分的驾驶培训是很有必要的福提踌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时摧芭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梆。   ●车辆失控该如何挽救酶书皋?   当车辆发生转向不足时蜕琼炼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筷蹿,稳住方向并且慢慢回正览,切忌继续打方向木厢矫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碧,反而会加剧转向不足的发生辞谓笔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时褥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皑潭雄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线林厦琉。对于一般人来说抚采硅,应付转向不足要更加容易一些围,应付转向过度则需要更高的驾驶技术苏九侨,而转向过度一旦被合理运用替鸥敞,就能成为过弯利器势捂,也就是我们平时所讲的“漂移”夕惩惩。   ●如何才能实现漂移洽乓?   要想在弯道中实现漂移邯韶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荣。针对这次的车型以及冰雪路面退沃嫁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式揩黑蛋:   1喂倒郸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)废,我更愿意称之为惯性漂移过弯涝赤纶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近阮杭、甚至小于90°的急弯薪冀。 ? 『以上为PPT截图念密律,分辨率有限锯趟困,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性帅城哭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涤,然后反打方向丁,稳住油门漂移过弯帮。例如在通过上图中的右弯时拧橡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妓徐,然后左打方向为渭,紧接着再右打方向合,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毯,别慌盲,这正是我们希望看到的哎无,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心街。随着车尾横向滑动的产生未莱,此时驾驶员应该迅速反打方向尉,让前轮时刻指向出弯的路线鹊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腿,随后在出弯时适当收油并回正方向腔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了刺墩弟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嚷,方向盘转动角度都不宜过多羞,最好控制在90°以内滦吾。其次油门动作务必细腻鹅季乐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系功,给油则会加剧侧滑九督分,收油则会减小侧滑角度稳铺架,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用陕。   2攘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)涉。   适合弧度比较大的高速弯道蹈欠夸。 ?   当车辆高速入弯时刹法休,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坤涵飞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑敦韶。当车辆开始侧滑之后卸舅寿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转狙蜂哺,继续维持横向滑动杠氰璃,同时反打方向控制出弯路线难,之后的动作与第一种方法一致黎觅。对于初次尝试的驾驶者来说纠,如果入弯速度不够快也没关系籍,你可以直接省去刹车这一步骤谅狸袖,在入弯时适当地轰一脚油门竣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑豆括希。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控请歪险,并综合运用岔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诲茬薯。例如在紧急眯夕迹、高速的连续S型弯道佬围,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心班隙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心角绩颇,从而划出一道完美的漂移路线对。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肛?AE86在高速S弯道超越RX7荡肛鲍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惕筒。   当然倍蹿休,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后形熬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赋食胸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刚邯龚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶腿焊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器疯悸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作郡,驾驶员只需控制好刹车鲍炊、油门以及转向三者之间的平衡即可翠膜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距矗。   然而即使是这样零拖湘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的萌豹不。冰雪路面凹凸不平舌副,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阑舍胆,所以技术和心态都十分重要亥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拌喷函。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统杯挤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抬理。在这期间弛,沃尔沃创造了无数的第一杜,也赢得了不少的辉煌成绩缄,当众多车企迎头赶上之际牌换,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荣,并将其命名为Drive-E摊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棋松。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命芦操。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阿巍,实现了靠背调节和腰部支撑休愤。 1967 推出首个后向式儿童座椅擎处,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护椒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器病娄,将有害废弃排放降低90%以上滇苟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脖围间,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挥休倍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鲁下,有效减少或避免低速追尾碰撞侗踩绞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术刀蔡铃,至此安全范围从车内延伸到车外倍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表幕跑牛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩聪灵幸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数环坟,从被动安全到主动安全工撑褪,再到行人保护莆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可伐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域冻呕,空气污染现已成为最热门的话题滥琼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事咆瘟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性链缆舶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎筒聊敲。   Drive-E是什么 起?   即E驱智能科技锹,代表Efficient Power(驱动更高效)乘究炉、Electrification(驱动电气化趋势)氨、Environment(驱动环保潮流)椽,从字面来看很容易理解暮怠,简单来说就是引擎高效化茅韧,这样一来既可以保证动力性倘珐,同时还能达到更好的排放标准伺酸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱琶词,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征斡啥蛋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎掣薪锣。   沃尔沃还将这一技术投身于牡ξ媸裕块化的研发首,只需变更增压器募页洌块与催化转化器乃希块等主要部件无,便可催生出一款新的引擎产品鳖绷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上玛迁,大致可分为4类矾,即汽油直喷引擎嘎酚、柴油高压共轨引擎奇,单增压引擎(T5)脑鹃、双增压引擎(T6)娥翔盼。 以XC60为例 娘牌寒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 啪咎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表才毁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匡骏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烯和,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比淬坑动,在动力输出上也略有提升茅仍,其中的原因自然脱离不了小体积盯筋骋、轻量化等一系列技术的支持客眷横。   此外变速箱方面也有了很大的改观沁鲸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%伙但,挡位的排列也更加紧密拍柬检,有效缩减了换挡时间炽纹回,从而具备了迅捷的响应能力挫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现抚逻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下案其谱,耗能经济性方面得到了进一步保证堡,它将改变城市路况中引擎启停的时机达,改善油门的响应伎劳柔,空调系统转化为经济模式工作统捞捻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作考,而在65km/h以上松开油门乳忿螺,引擎还将会处于怠速状态投。   本文导航鲸唉咸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩低绞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位发,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疽啡理。不过煽前,动力并不是我们今天的主要议题聚。秦的下盘功夫方面表现如何锯半?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苇?这些都是我们今天要研究的内容迹琉。综合起来赴箱赔,我们最终目的就是想要弄清一件事捷涝物,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色如涂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”罕驹芜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外说枫兼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上廷配桑。当然俩估,由于秦有着体积更大豹划拧、更加复杂的动力系统跺阿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法度,但由于双叉臂需要更多的空间孤琳,因此也是不现实的纳罢。在材质方面锣,秦同样表现中规中矩壬,并没有使用轻量化材料为车头减重守氏势,亮点并不多嘛拧。由此可见棚筏嫉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化晌句县。   不过痴悉浑,由于混合动力系统的特殊性辉孪,秦也必须做出自己的调整悍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挽彭。比如前憨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芥法,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上商,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上棠婚。此外皋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肋迪陕,相比速锐在直径上增加了将近9mm绦筋,看起来很是显眼杉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化梢好,而在同等材料和工艺的情况下眯青幕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度内赣无,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载邻香。   另外善侧寿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矫躺。与速锐的非全框式副车架不同睹使协,秦的全框式副车架看起来更加粗壮葡酵旅,由于加入了电动机和管理单元僧隶灭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加善旧,因此这样的变化当然是加分的想涪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套限斤糙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声莽汰腻、振动和声振粗糙度锨掣,欲知详情请点击这里)骏老龚,是个值得肯定的进步去。此外布秆谩,与速锐相同花,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淖同,强度更高粪筏抵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力片勃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挪,现款干妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌梢哨,不过福特已经为此做好了准备博,日前刚刚发布了新款讣放辏克斯鹊仓。它采用了全新的家族化外观跺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陋盖惧,不过它真正的杀手锏蜕澎,还需打开车门才能发现孙刻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线撵拘,进一步抢占细分市称〈汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型渺乃,满足那些对于性能有一定追求的消费者泪偏,比如轿车中的S5敝渤式、S6坪、S7帘腊肚、S8等等灌氯。就在不久之前的2013年12月勘立,奥迪SQ5也正式来到了我们面前潭摹小,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型逛溺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)咐淌。 外观愁胖狈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态敢蔽结,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子薪速妓,可以随时面对那些不识货的挑衅者手磁腐。作为Q5的性能版车型嫁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竣钳回,颇为低调轰闻模,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浑评钦。 车型图片 基本参数蚕柒七: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别菜捌卜,特别是车身高度经过降低施,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm裙,而轴距也有细微的变化拌妙。   其实只要细心观察扭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的熔,除了特有的徽标之外滇护啥,SQ5的镀铬条有别于传统车型殴,采用的是双横条样式厘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状敝逼垮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谅腐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勃难。而配置方面陀壬牌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备协裁。   尾部的变化主要集中在下半部分表棱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力灰诺卷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计阿,可根据行驶状态来改变排气开启程度荆羔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派唤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搏海,前者就属于少数派兴扭。一个是只有追韩剧的人才懂捎呜,一个是全民百吃不厌赖旧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孰,其实上一代车型在国内早有销售瘟怯,只不过跟福瑞迪太像了潍咎画,外观不出众侥砷,关键是动力平平节纺,所以最后并没有收获太多瘟办妻。全新速迈刚刚上市欣镭截,售价17.98-22.68万元梢,很有幸能够在第一时间接触到这款车桂肩逃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了核川诽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常咐纺匡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脚绿。通过简单的对比叔素臣,不难发现耐郸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版任虾,名字叫做ForteKoup仍翘导,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机朔商薪,售价17.18-20.08万元藏举。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版靡畅摧,它承了起亚家族的虎啸式前脸靖趟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评确,现在看来谈不上惊喜蒲从蹄,只能说还比较精致绍。虽采用了大嘴的设计贸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步监剿荚,或许小女生会喜欢岔。大灯全系都为卤素光源谴馁板,并带有日间行车灯扑考。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脖。   走到侧面蔚堂叫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讳签叼,但两门的设计为它增色不少怖,在绝大多数人的固有印象中瞧裸,跑车就应该是两门涩鞍,并且应该是无框车窗海,仅从这两点来看谁菊糙,速迈确实都做到了艇疆弥,开在路上的确引来了不少的目光追随忻钳精。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流喉狗挤,我们一致认为车尾的设计更为出彩煞,短小苗磨、精干靶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受叔活秽。除此之外父,1.6T车型使用双边双出的排气管布局娠疲封,而且排气管口径不辛琶缁Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强行。轮胎为韩国本土品牌谅哄舞,规格为215/45 R17沛抱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了驮肺寥。   当然起垢锑,如果你选择2.0L车型的话哨罗定,你所看到的黑色外壳后视镜动湍和、前后包围的碳纤维纹路饰板盆、双边双出的排气管虑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了韶诚存。" "  讴歌这个品牌兼辞,或许很多人不是太熟悉爽陕。作为本田旗下高端品牌橡篓聘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墟椭季,而且在美国市彻辞,讴歌的品牌影响力是非常大的辛酮榔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力萄潮先,大部分都是人们对这个品牌不了解辛居迫,影响力上不去幌癸,导致在销量上确实不尽如人意恢。对于这次全新MDX的到来侈傅蕊,个人持有赞许的态度饭邵策,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意摆镰谁,还是那句话步,品质上去了侯室切,接下来就是提升品牌影响力了憾酣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上力救,大灯的轮廓更加细长漂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯诉醒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拷,但内部结构和MDX并不完全相同蹋獭嗅。雾灯被一条仿LED的光带替代男,进气中网的细节刻画更加运动天疼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隋残久,侧面造型给人的视觉感受非常低塑,这和前后大灯的位置有很大关系储,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芬,注重舒适性堕憾棉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上帛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惨,而压低的姿态却更加动感即活锈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刃级奖。尾灯造型相比较现款修长蝎,优雅的感受也来自于细节的 设计噬其缅,但貌似通过我的观察搐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源邢检邪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汾盘,让尾部显得非常简洁猫。   本文导航摊:" "  2014年2月20日渴受换,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敌。2014年型奥迪A5的最大特点是胯停,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欢屯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仁九。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大擎窜,共有19款车型擅拟袱,售价在49.98万至85.8万塑检,具体价格如下迸栓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表渭佩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面季娠忙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别趁。配置方面踞谢,也与现款车型相同歪翔疽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蒋。   内饰方面嗜钙飞,2014款车型也与老款车型大同小异厕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘穆,同时门内饰膊促、座椅中央扶手氓宛辰、都采用了纳帕真皮面料仟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孔。而2.0排量以上的发动机则保持不变的。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蜗脐。   变化一粉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化溶,在原有的缸内直喷技术的基础之上浆湘,加入了较为传统的歧管喷射霖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合帅,通过二者各自的优势狠煞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锻。事实上情卵汞,混合喷射也不是什么新的技术戚牧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用车舜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点错。由其是雾霾天气严重的中国一线城市巴避吾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骆。   变化二年朔篱:排气歧管集成至汽缸盖内拼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毕蒂镁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力身剔咖,从而减低涡轮的负荷寡受舅,提高涡轮寿命鞘奸撵。同时闻,因为在进入涡轮之前进行冷却岔辫酸,相当于提高了涡轮的进气温度限制怪,可以允许发动机有更高的排气温度缚佛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高湿波翻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尾钉,同时结构也更为复杂酣举,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战编绥。对此偷,缸盖内的冷却系统也进行了改进萌乐刨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蹭潦。   另外豢酿博,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外闪,还有着两项小改动疮。使用旋转阀拇瓮埽块替代了传统的节温器还,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上掸悔岛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侥。   根据官方消息棵沏酥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上散,为用户创造更加愉悦的驾乘感受割。笔者也希望在应用新的技术的同时鹃第,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情矗。 责任编辑辆赤:王晨熙" "  A00级(微型车)挝,在人们印象中这类车以实用性蛾、代步功能为主烦现愤,低廉的价格促使配置也不会太高袭帆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候券,一款车的推出打破了这一概念沦啦,它就是全新奔奔魔仆,来自长安汽车冀上。   感官是人们的第一直觉反应潞型颂,所以外形设计的重要性不言而喻绕,为了使人们印象深刻岔链,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的须失玖,道理很简单础,日本是微型车最发达的市场撕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坦,在2013年广州车展上驶昆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光焊,除了时尚的外形设计以外奋,在细节做工上也有着不俗的表现憨戎背。前脸的设计整体性很高溉毖炽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条土,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影珊桂府。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表河弊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势雇矾舒,不过这一点在外观上并不明显砰拣橡,这源于贯穿车身的硬朗腰线滴,有效将视觉性降低糯,同时搭配造型独特的双色轮毂砍屉酣,让这款小车看上去时尚动感蚊扇答。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辫拍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰懈帘,如果仔细比对蝎鼓幢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸及动交。除了引人注目的设计以外帝驮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹珊谭屡,具有加热功能的外后视镜冀、15英寸的抛光双色轮毂龋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贝妙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页耍顾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市摹扛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d朝瞪。不过爆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版犯返史,从内到外魂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉痢常莲,可以说是一次完美的蜕变惺恐脓。那么这款新车究变在了哪里迷腊?它究竟新在哪斤赎携?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出慈囱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5串。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嗽粕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乳腐,轴距则与老款车型保持一致宝科伎。在尺寸变化不大的前提下微换慨,改变外观纱、动力薄、内饰类、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关箩讳,2月19日这台新车也正式来到我们面前郊承春,并接受大家的考验坊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条希哄,但这8条是我个人认为变化比较大的全加,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点董驰陷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候堑,我就有了一种预感檬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢泞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痪羚。全新X5给我最深的印象除了家族化外鞠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)少劫抬。首先鞋氮,先说说全新X5的外观谷,“大尺寸双肾进气格栅”倒、“开眼角式前大灯”寥券叮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酿狮扒。    现款宝马3系推出的时候律痴淌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉捻,现如今随着全新X5的上市岛聪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妓腹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此勿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分劝,据悉钨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锻虱。值得一提的是略桅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鸿芹尘,给人一种炯炯有神的感觉爽。    由于新老款车型的轴距保持相同澳齐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉豁尼谢,反而侧面的腰线给人一种力量感夺厦,这也使得新车看上去年轻了不少耐眉竣。细节方面撇讼,新车在前翼子板上增加了进气口吝,突出了宝马品牌独有的运动基因晃郎狄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溪,提升了夜晚的识别度娜歧偏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起峡杭乃,降低了风阻系数撮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性奔帛。" "  版权声明先:本文版权为网易汽车所有络,转载请注明出处搞尝。   在2003年捻,奇瑞QQ的下线让这款时尚稗膘、便宜谎郊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卫填似,之后短短的几年间鹅宝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话翁,然而到了2006年长安奔奔的推出讨化,打破了QQ一枝独大的局面电夸紊。一转眼能挖吮,已经过去了10年的时间啡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弛输峡,在这个追求个性笆、讲究品质的时代辛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流绥厦咯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则圃县,而长安似乎也意识到了这一点繁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罐蹦钾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者湾?   从厂家方面获悉闻,老款的奔奔(love)已经停产付哇,而奔奔mini则将会继续生产销售季偏祥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僻拨,前者主打精品中高端微车市称ㄏ邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战稍。从定位上来看间祥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些驮诺,虽然沿用了奔奔的名字泛莽,但整车的设计阿、配置以及售价都会高于老款车型壳拍。   新奔奔客户群体是谁许澎?   在很多年前甸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抬裂,到底是买奔奔还是买QQ科,在那个时候坚箩,很少有人会关心这款车设计的如何福台狄、驾驶感受如何垄范冯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绕撩创,省油抒猜、皮实拆、能遮风挡雨就行琅。   现如今洽唇,80后碳降、90后已经成为购车主力瓣诚,这些从小听着walkman顿朗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计切、用户体验以及品质都有着更高的追求前型胎,因此在座驾的选择上同样不会妥协比。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拓,新奔奔就是冲着他们来的凤寺棱。   新奔奔主要的竞争车型是唉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布性狼芳,但从目前得到的消息来看剿,5-6万元将是其大概的价格区间卉。这个价位中既有一些合资的微型车吩弥,也有自主品牌的紧凑型车模,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车芯榷,比如两厢赛欧集活、奥拓溺、玛驰以及低配雨燕等等车型啦谋肠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线掳崩激,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汕堆,产生竞争的几率比较小嗽亨煎。   外观颈:惊艳合、和谐办渡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型漆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歼挡付:高离地间隙吵颗绘、车顶行李架吨课惯、双色车身等等累肉。没错萝哥,无论是跨界锤奖概、越界还是交叉车型天容,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墙。不过世间万物笨集,徒有其表终究很肤浅迟深暴,我个人认为埂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撩。所以垛辫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拖挂酬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拍脯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阔锭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款僚拣垃,它集沃尔沃所有看家本领于一身金罚勾,可谓全副武装拨废。为了让媒体更好的体验这台车谴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贰。没有固定线路弛告,没有领队车辆砰刊磺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾详必,它会和每一位汽车媒体人独处12天透淡侮。而在这12天里弄侗界,我已经和它奔袭了4100公里突瘟,横跨了三个省份腑,体验了柏油赛道戚拧枪、软土拉力谐遣、冰雪漂移尉秃、高速狂奔缕土微、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湘俺辣,当然降墓绢,最终的结果是沽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多焊朵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘦炔,正所谓日久见人心凯甩蟹,交友如此蔡,试车亦是如此绰械。回到正题春恐辞,和往常一样跨,对它的了解还是先从外观开始假杯酗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生会,相煎何太急”这句绝句鳖,而在雷诺—日产集团旗下绿险,有两款车正在上演着这一幕柬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尝,还有这出色的越野性能茅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性令天。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邯亭碍,买谁更划算孪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庆埃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位扳闲,作为英菲尼迪的顶级SUV袒牛,QX80的售价高达152.8万熊盆,但经销商处可以优惠16.2万苇庆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瘦龚玩,虽说16.8万也不是个小数目耍。但对于消费者来说榔,一个日产耍,一个英菲尼迪沽吃恭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌具羞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)幕璃颗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锨梦,它的身材绝对够大靶。从上图的数据来看梅钎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙订,尤其是将近5.3米的车身长度骑架,会让您感觉驾驭它有点困难凯。另一方面热口伯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现雹矫帆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嗅卯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绒码头。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骸赌哥,同时也显得异常凶猛烈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉普。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大娠,整体造型圆润奔匠,没有多余的线条作为修饰虱纠,但是反而会让人感到车身很厚实抚嘶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞悔擅迟。同时注意它车窗的设计井,与众不同的创意来自于涂黑的A柱翘肆跨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的松盗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样桓稗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计殴洽钉,也没有了那种霸气灿第蛔,转而给人的感觉是设计很前卫挨。车尾的饱满程度与车头相呼应着溺,丢去了上一代的直棱直角腊凄,饱满的线条凸显着丰满的层次感噬。   日产途乐梆某:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华俄晨,虽然脱胎于英菲尼迪车型浪,但途乐依然拥有自己的外观特征棚婚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性幂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型喝缴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号对逝境,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出柔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捕替混,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气确氏管,成为了车头亮点之一颈算深。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术喘遍祁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型舍乐,这项配置自然是少不了的辨。我们可以找到4个摄像头鞠,它们分别位于车辆头部闻、左右外后视镜下方和车辆尾部省嗣。以便在停车过程中钠堪滔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况顺套,让您更加自信轻松的把握泊车空间去弓帽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头睛恭剔,大大降低了停车时的事故发生繁。   途乐   通过对比发现池,两车在外观上的配置基本相同噶绅节,差别仅在日间行车灯上腊撇漠,不过随着QX80年款的推出菏奔,日间行车灯的加入应该不是件难事谰错。两车最大的区别就是外观/品牌的不同采摧,在相差仅有10几万的时候羔榔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哭差篇。    责任编辑衅能:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天塘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了度汐富,除了奔驰G番、丰田陆巡系列备挝甸、牧马人等哺窍,双龙雷斯特也是其中一员抹开,而且雷斯特还是柴油车耸匈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吭毫噶,以目前的接触来看荚,双龙雷斯特W表现不错兼鸽固,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瞥筛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前踏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惰酗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰髓绊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”萝洽。当然喝擅,在随后漫长的几年过后靠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌氛奶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO茄稠,该车型最大的特点就是其尾部造型龟茫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剧鲸融,宝马方面肯定不会承认窖粟集,但从年份来讲晦让,明眼人一看便知迷。   外观蝗佛竿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手膝按逢,该工作室的创办人正是乔治亚罗屯,不过大师的设计未必符合所有人的审美无低勘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蔷抚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调北吐联,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势佃,但为了照顾空气动力学与线条流畅荚扣,雷斯特的车头是圆的氛,所以在当时看来有点“离经叛道”挞揉。   而到了现款的雷斯特W傲,这个“小问题”被修正了详摧胯,一体化的设计已经是大势所趋茶急,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”祷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型邵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感含渭们,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鹤妈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少川式。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相读呈。通过车展上的展示季侨复,小编已对这款纯电动车型有所了解热肺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验心峨陪,时至今日蚕袱谴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型玫痴萎。据悉胸,之诺将在今年的2月份开始接受预订奴,上市后将以租赁的方式面向消费者棚,具体的细则目前还没有公布兰,上市后会有着怎样的表现狸伎酣,我们会同大家一同关注惨久。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拟翱,简单了解了一下之诺这个名称的由来挪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挝酬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟归,毕竟是基于宝马X1平台打造棵晶讽,因此在多个方面相似度高也并不为过颠蓬挖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E称袖肯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现教,其具体的表现如何溺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踞。 责任编辑坦:沈楠" "  版权声明去护:本文版权为网易汽车所有犯板,转载请注明出处善离伞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计囊秦街,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惯戊。它们的可见程度钒菠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”疏提。可见度甚高的两个文字的组合鼓晚沏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字官设簇。因此牛竟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车式份裤。哦害恍巢,对了宋吃阀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思戎。意大利人的自信薄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心虐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用长?咱先从减开始说起沸瀑。 Q募:致悦只是切掉屁股的菲翔么妙?   A熟:非也拟费,前脸亦有修改串,整体风格统一汐,协调度很高廉但昂。   我相信Roberto Giolito先生堪袱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师渺勾,在设计Ottimo的时候匠,一定会更加从容啪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拓热,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思卫坝。在他的心中惨弗,应该有着太多关于年轻辰、活力的理解理甘炽,而这恰是Ottimo的设计要点虚斗粱。 外观总结   赞昆:个性鲜明上、标配LED示宽灯撮、轮胎用料厚道   弹妊截:低配删减雾灯   " "  版权声明舱:本文版权为网易汽车所有恰煞,转载请注明出处盼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾京,虽然距离现在已经有两年的时间矗喊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象戳绊摔。而今天井事,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沧奔坚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例苔仇,并且还是一台后驱车滑窖媳。没错搁雷枪,它就是华晨宝马3系潮逞汰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)廊,其配备了2.0T发动机毁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟厕另顺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟毛按嘶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱懈甭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现竭耐糕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗痰珊。不过在今天的冰雪试驾过程中诫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)费女。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现体,必须先打好理论知识的基础缓剃。于是在摸车之前吭牛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拱涪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关脯那,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隋。 ● 项目一   热身结束了草唇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节掳笔。第一项内容便是加速和刹车咸潦,是不是觉得很简单裤缓贺?其实里边的门道儿多了去了禽群叹。   在项目一结束后闭际青,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鸡骚撕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步聚喊杉。一开始大家相差悬殊渐末,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了请。接下来的项目二会比较刺激一些廉场,经常会出现手忙脚乱的情况侵脆颁,但只要理清思路按部就班的做惧暮,想要完成整套动作并不是很难旅夺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明糕把:本文版权为网易汽车所有厩,转载请注明出处桶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缓歧,不过始终都仅有手动挡车型贿促,虽然目前销量也很出色芍橙安,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哇柑筋。好在这一短板即将成为历史肖甸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炯煞,新车将于26日正式上市届臂,我们也于第一时间进行了试驾体验酿哩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观菇朵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倾宿,在外观方面也有变化嵌。新车根据高低配车型提供两种外观方案贰确,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计舰,而高配车型则对中网通、保险杠造型摊、轮圈和后反光板都进行了重新设计痊憾目。值得一提的是闷酬昂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的弄滔叉。   新样式的轮圈非常动感凭,在同级车型中实属罕见疚儡徽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瑰脑,轴距依旧为2725mm撵辈。车尾的变化相比车头要小一些鞍线,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板孰翱,不仅可以提升安全性闯炭小,同时视觉效果也更加出色籍查鞠。 有态度【试驾评测】锣税,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琴谎慕?   扫一扫僻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日棘,一汽大众全新高尔夫正式上市鸵吭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款部微富,其中1.6L拥有三个车款僵粒体,1.4TSI拥有四个车款慑汝股,官方指导价为12.19万元—18.29万元陀农秆。具体售价请见下表撮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妓痞担,但是却拥有三种功率版本颧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本忍,因此在动力系统方面店,消费者有三种选择餐楔次。    我们从上面的数据可以看到撼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窍光,1.4T低功率版是主流之芽撞罱Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求浦魂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卫鄙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淬,但是它的售价高达18.29万元码,相对比较贵盆。    全新高尔夫提供九种车身色彩线讹,分别是塔希提金暗、唐古拉白桑、珊瑚蓝凄、魅力紫次、玛雅红暴饭、季风灰妈、水晶银以及深黑和极地白将杜。 ①冒鸽:16寸Cosmic款轮毂 ②破么:16寸Cubix款轮毂 ③酞拭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沥葛蕊,其中15英寸的一款锭敦,16英寸的两款怜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逢溯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嚏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供饶食挠。    全新高尔夫提供标准座椅桓局靶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谁艰堆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锌,舒适版车型则都配备舒适座椅嗽徽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版邪。    在材质方面菏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料悄奴怜,分别是上图所示的DianDian黑色织物坟、Zoom/Merlin黑色织物部临、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择汞璃,分别是Vienna黑色真皮归搬、Vienna米色真皮肥鲁、Alcantara黑色翻毛皮恒、Alcantara棕色翻毛皮捎捶迁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料喘墩挛,有两种风格可驯婪恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呜汉拖,同样有两种颜色可严鸪А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妒娟,有黑色和米色两种可驯┑门帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拌就。    在车内外装饰件方面碳顿访,不同配置的车款也有不同的安排粹。像侧窗下沿镀铬装饰条轮报、双排气管拜洗潦、镀铬装饰双排气管髓拿、动感鲨鱼鳍天线了魔、真皮换档手柄馁、科技质感装饰条竿、金属风格装饰条揩、碳纤维风格装饰条等等粱盘融,针对不同的车款都有不同的配备铅死滇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍壬凶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富笑投泪,配备有MKB多次碰撞预防系统耸悼、ESP车身稳定系统挞、ASR驱动防滑系统趣、XDS电子差速锁鞘、前排侧面安全气囊哥暇、后部4探头倒车雷达膏权感、前部行人保护系统每、自动静态转弯补光功能等等毖侮,但是在舒适性以及功能性方面卢剑赁,并不是很丰富眯蜡梆,但是也可以满足基本使用爽。   1.6L自然吸气车款如何雅硕氪俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀饷ァ,它拥有手动时尚炬、自动时尚以及自动舒适三个车款阂,手动时尚与自动时尚的配置一样供萍,在价格上二者存在1.2万元的差价几,主要是变速箱配备的差异痰。所以在配置对比环节德完波,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陆哄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烦,差价为1.1万元僻。    在配置对比的环节我们可以看到肩戏点,时尚型与舒适型之间的配置差别舍,大多数都体现在外观内饰的装饰件入拖寿,以及车内一些常规功能方面提,主要是顶棚储物盒苟姥熔、后排中央扶手列溃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半仓景,实际上最有意义的差别在于全景天窗颁、后排出风口钡贡、蓝牙电话弯、定速巡航劳诉珐、驾驶席座椅腰托换即、TPMS胎压监测系统这几项上吴,不过在这几项配置中瑰狮羌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置世暗,尤其是全景天窗擞懊胸。    从价格上看残,二者的差价为1.1万元粱垦掇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的稻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户采请,所以我们在这个推荐环节盟假,更多的倾向于低配车款慌。 责任编辑僧刮宫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底倡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脱。它采用了全新的DS家族式设计风格襄捂,延续了一贯的法式浪漫风格缓肥稠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素摩味惭。新车基于DS5平台打造叉沫稻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阂警插。预计在3月左右上市蹋阑当,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触粕善,让我们一起来看它的表现如何目。 外观仕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凡,却多了一些时尚及科技感涂萝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锈餐高,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感薪巍。镀铬装饰拿捏的也比较好色。并不会像许多车型那样盲目的堆砌崎煤多。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坡澈骂。也表示着DS的品牌走向独立铂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型焕陷衔,有着都还算不错的账面数据肚讹,车身长度为4702mm暇坊霜,宽度1840mm欺,高度1515mm.轴距为2715mm骆。上市后会把目标锁定在奥迪A3儒休嫁。 车型图片 基本参数刮玻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面核无,除了前车6颗驻车雷达之外抵乳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能茬算毋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抬鲸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哆,从视觉上拉伸了车辆长度白接,尾部设计了一个小小的尾翼唯桅,尾灯下侧字样表明了其国产身份呵晌叛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头小煤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堕圣脆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件税才汕,真正的排气隐藏在了下面皆姬剑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劫蚂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葱:高离地间隙坷共蔡、车顶行李架赔腿、双色车身等等闪。没错抛,无论是跨界胶、越界还是交叉车型驴暗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狸辣夯。不过世间万物骗,徒有其表终究很肤浅零僧奖,我个人认为经窘迫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笨京计。所以滇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孙日,看到AWD(四轮驱动)三个字母时彩潜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胜矢横。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佰,它集沃尔沃所有看家本领于一身姜系,可谓全副武装涣沤现。为了让媒体更好的体验这台车荚儒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高塘。没有固定线路霸,没有领队车辆腹撑皇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窜,它会和每一位汽车媒体人独处12天救馆。而在这12天里多,我已经和它奔袭了4100公里停薯,横跨了三个省份福省,体验了柏油赛道淘、软土拉力飞、冰雪漂移跺休教、高速狂奔衫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烤法速,当然兼,最终的结果是雾攫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的担喜臣,正所谓日久见人心撤氢,交友如此亭碗迁,试车亦是如此叉酷敞。回到正题抱,和往常一样敖,对它的了解还是先从外观开始备换山。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化刺被湘、多样化是一种趋势纽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惫撵林。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毒凹汐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卷,上市至今保持着约5千台的月均销量陵夹辛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型硕。 外观/内饰对比烦堤华:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来模烙即,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造膏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苏慨裂,毕竟师出同门怠梁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管撼衡串,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯松借疟,远看很容易被误会成排气管锣徘趟,但事实上真正的排气管被隐藏起来栋奢,整体尾部设计显得层次更为分明惜。低配车型配备有倒车雷达免,高配车型还配备有倒车可视尉旦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念敛断剧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胜间十,修长的车身与宽厚的D柱串禾杉,加之出色的后排与储物空间擦项,俨然就是一副旅行车的范儿本。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苇愁,它完全可以称之为旅行版朗逸沫散。    车身的线条连贯自然绞啦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观篓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头型顺司。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些皇扭集,调整了尾灯的白色灯带位置善,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端软,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蚂浑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格壳,内饰板件的用料以软质材质为主媚,接缝及做工也较为精致怠沏灭,与同级车型不相伯仲莆痉净。从实拍的车型判断貌尺,自动空调涛溯、ESP系统等普刀、电动座椅裳赂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型匙丝,至于具体配置还有待官方公布冯缚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉松沫,同样是大众家族的传统布局赖挝顶,整体的感受都很不错废靠妇,方向盘几龚、中控台的每个设计很都容易上手潦混膜,从材质上来说临捆,朗行是塑料感有些明显的健罢胜,好在其工艺上还是有保证的瀑筐钾,并不会有很廉价的感觉拧窜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后靠丰,销量在整个家族中表现最为可观奋南。近期桐伎彤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瘁承涪,新车主要变化集中在外观念火,同时针对颜色渭、配置进行了调整捻烩腥,以保证其市场竞争力骄。在豪华紧凑级细分市场中泪斡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一差守,通过下文的对比分析鞘扒,希望对有此购车意向的网友们一点参考挨井掇。   备注燎棚统: 为更直观的进行两车的对比分析拔倾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260弛辩、CT200h F-SPORT)损俯,市场优惠参考自深圳市场刺。 车型图片 所属品牌粹局: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动顷,内饰做工精细    车身尺寸方面卉啸廊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优俯,其他参数均小于奔驰A260寄溪。从外观和内饰设计风格上看牧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赁恼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺刮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后芒狗纱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乘饯登,全车充斥着力量与美的线条身背。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点激抄,硕大的单条幅进气格栅乌枚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发棋。    相比极富视觉冲力的前脸造型举度,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些庆峭,但并没有脱离运动眠晾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓台雷比,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹矮寥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瘦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拉信笆,同时下侧雾灯造型也有改变参辑,车尾部也进行了一定的改动失皋疙,整体感觉更加运动矩。另外副,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蒋萄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配百挪宪,形成强烈的双色反差小庆挖。    F SPORT车型装备了整车运动套件烁挡,涵盖了运动调校悬挂忱哀感、运动包围试恒腺、运动阻尼减震器秒扦处、熏黑运动轮毂道、运动车门脚踏板某亢、运动型铝制加速踏板呈耗朽、制动踏板队激授、脚歇板等奢督。    三幅式平底真皮方向盘裂、红色元素点缀的空调出风口嗽脓屏、铝合金踏板汐、仿碳纤维装饰条等等告废捎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感奸瓦田,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格互币编。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化去,将方向盘叛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上插林,增加了便利性磊傲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动厩,分散了注意力呢醚持。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间邯滤晚,是多数第一次购车家庭的首选要求绅茄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型痊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拟盼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型韶式,会有怎么样的变化尾讣,一起了解一下躲纲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的撬,镀铬进气格栅增加了些许立体感珊熊登,更加显眼的X造型前脸袱摩辑,迎合年轻消费者的审美伪烂贩。大灯的改动有些另类疗壬,在我看来接受起来还是需要时间的悔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车复特柿,新款在车身尺寸上有所调整世淋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肌,轴距保持2600毫米不变施,相比现款仅车身尺寸有所增加漏颅。   车尾的变化不大缅铰歼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板啸杆赊,以及牌照上方增加镀铬饰条连,尾灯造型无变化定。实拍车型为高配版本盼,但仅配备了三点式后倒车雷达靛。   新款的15英寸轮圈造型不错陶面,轮胎选用优科豪马涝镶,规格为185/60 R15查,备胎没有缺失哩缎侠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诡枷撇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高协陌类,在年轻人中更是屡见不鲜般潭寸。在学校要有个性党,在单位要有个性辅,穿着打扮要有个性拨镐茹,兴趣爱好要有个性宫丰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢仍?如果你有这方面的兴趣痰甩,那么杰德将会是你不错的选择篓。可谓自成一派的它并躲,凭借着并不起眼的车身尺寸颗羚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车磁?还是旅行车危揩窘?或者是MPV没?但这都不是事儿肮,只要适合自己就OK辟咎室。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人露,喜欢接受新鲜事物的他们掳,正好与杰德不谋而合藩孪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐仑号乒,此外财,六座的乘坐空间急父,也足以胜任日常的使用需求采男。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梧混。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恭?自2013年9月6日上市以后讲尾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锤坝,力压大众途安和马自达5等竞争对手塑拒冯,它用事实结束了我们的疑问怠。除了这些瘫疽,杰德还会带给我们什么样的全新体验舶缝,让我们继续往下看邵席千。   " "  若是经常关注汽车之家的话袒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生道勺筏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蕾谰疮。虽然我们这里并不提GTR狗趴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冬咀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐悖克斯ST绒绷,令人刮目相看午德。与此同时疆,在秦身上匡畴箍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料旱、做工以及舒适性表现上的明显进步纱挤脐。 外观造型考萍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程庇苗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颗,近年来推出的新车型如速锐辱搓、思锐以及大家眼前的这台秦涪,都可谓一个比一个漂亮航埃螺。就以秦来说吹百蛊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啡刀颂,很是亮眼探刊悄,同时也营造了较高的前脸识别度税。   车身尺寸方面监昆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大山,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嘘隧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挟,2670mm的轴距表现则处于平均水平催。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同毁盆暑,其整体感觉与速锐大同小异家。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蕉吉翱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辜日。无论白天还是夜晚冗,该车的车尾识别度都非常高弦。而且内部的光源沙,除了转向灯为普通卤素灯泡外亩,示宽灯垛薯仍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED香毁芬。   充电司、电桩安装及质保/售后介绍泄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口文发钡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包烤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酚,据官方资料介绍弦,充满一次电大约需要5个小时左右副酮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镭醚。   同时春,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩裴土苯,虽然价格并不贵晌,大约在6000多元痉,但对申请人有一定的条件限制兑圣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)驳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)硼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准推边颁。当上述条件都满足之后凶硼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请丘屁,如果一切顺利够脖,最快1个月内就能安装到位并通电使用萄撤。不过目前剖,秦还不能实现快速充电巫另砂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的同,只是目前还没有这样的配套充电设备图。   针对秦的特殊性泰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位擞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务港。其中盆嗣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全颧侍,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弥、绝缘手套和护目镜等设备彤,并规定在检修车辆时必须两人在场俊尽穆。以防车辆万一发生漏电疏靶何,威胁到维修人员的生命安全秽。   与此同时洪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镁趴烦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组惧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挎凭搐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型识粱河,整车质保为6年或十五万公里厢父,电池组为10年或二十五万公里)酱酣沮。总之皇,从专设的维修工位袄天皑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期财,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纳驼兜,而对消费者的购买更是一种信心的保证罚烁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嗜偶,中国汽车市场刚开始发展头,市面上可供选择的车型可谓寥寥似鞍仙,在那样一个年代醇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准半惜,并且在之后的相当长一段时间菏,人们心中仍对它们有深刻的印象纬。时至今日外傲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择婪,在数年激烈的竞争中蚊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下筒。这回台泡猫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首款吕,我们也借这次机会为大家做个全面对比痛步,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车耻:外观内饰(包括设计和做工)粗井、配置维、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蜗、储物憾搭抬、油耗圈、驾乘感受萍卢、加速性能杠兄、刹车性能旁韦。同时抠怖锋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别耸、同价位车型的什么水平陕冉呕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型俱肋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坑,目前约有6000元左右的优惠酒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元磕,在优惠方面差别比较大烧菏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右朵,根据论坛中近期的提车价格喜烩攫,9000元的优惠还是有的沧。目前逼幕,两车的售价依旧属于同一梯级了非。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致反温,只是配备了卤素大灯及雾灯忿,透镜垃殿很、日间行车灯这些都没有巧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系啪拨峨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置非拨搬,因此我认为两车的配置可以理解贬,符合同级水准奥搜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位诽辜认:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比汇蠢任,两车的各项参数也处于伯仲之间氦,差别在6cm之内逞芯。在车内空间上粗,两车的表现也很接近胳,我先剧透下吧脊菇,结果可能跟你们想象得不太一样沃。   相信看到这里举娘何,大家最担心的就是如果车辆没电逃洞马,后备厢是否还能打开的问题蒋突青。捷达看来是妥妥的没问题猴集孰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑办匿快,它的后排座椅靠背可以放倒抢猜,之后即可顺利从后备厢取物锌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纳。   在倒车辅助上卸偷须,捷达配备三点探头踞协将,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配峦妥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拾扦。这里多说一句读,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达丘钒,让人觉得很不大气吧,并且低于同级别的水平驳晾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侧崇寞,舒适型也可选装倒车影像缸,比捷达厚道一些泡。从普及性上看拘,能够达到同级别的平均水平痴袖,从功能性上看憾禽堡,拥有倒车影像的它则高过平均线了句麻途,给好评恳达萌。   两车都是15英寸的轮圈滑妊婪,造型上也是各有风味卿逗,轮胎宽度也同为185mm笑策。从售价上看闺屯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右目翅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盎呵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比劣炭笺,让我们在后面的制动测试上见分晓眷彩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显肖,借着中期改款的机会蛊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涎歼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捶。应该恭喜它革兴,至少在我眼里渺萝,它确实达到了自己的目标幻。过往凭借动感的外形穿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它驳刮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点裸梯。   只可惜郎,刚上市不久的2014款起亚K5诧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择传官掂,而且它们的价格都处于K5车系的高位壁官对,受众群体并不大彪灌阂。前段时间杭纫齐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涕,并撰写了《起亚K5购车手册》免纷。文中程先,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型理,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐墨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秽饯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH箍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汾。自从起亚幕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后昧疆,互用研发产品的例子不胜枚举熄拱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凄谰。该发动机的最大功率为245马力狄猎、最大扭矩达到350N·m虏肖套,账面数据处于同级别的上流水平镶裤箔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机隙尾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀淖适糙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机街。   在涡轮增压茶凰抗、缸内直喷等技术的加持下辈袖轨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m臂偷,并且一直持续到4000rpm煽。得益于涡轮介入较早逢行,最大扭矩拥有宽泛的输出区间盛哼,而且它的油门也调校得比较灵敏碘却膳。在实际驾驶的时候口仆剁,可以感受到它的起步轻快自如萎少,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仑粒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胜茨缸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绩贩,但差距并不像数据相差那么大面姑匠。在整个低转速区间楔誓,它的动力输出不算直接期防,缺乏一点活力伤末,给人一种有劲儿使不出来的感觉遂。   于是叙赁,我把油门再踩下去一点念幸拉,动力突然来得很快敛围册,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然趟硅,毫不费力稻,而且可以感受到车速达到120km/h时栖煌,发动机还有充足的动力储备烹颅巳。它的中段加速能力让人满意尸,虽然依旧缺乏一点活力案,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开票。   还是差点意思弘掂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感范。于是肠单巳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式虫玲,6速手自一体变速箱切换到手动模式禽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作旅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惨晚据。它的油门响应足够快丘,发动机的动力输出得到更好的释放室涛,方向盘的反馈也更加扎实什廷。除了SPORT运动模式外市擞迫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肌读,运动特性从SPORT碉、标准到ECO逐渐减弱传,驾驶风格也逐渐趋向安逸咀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颁,平顺性极高嫌狙科,而且动力的衔接也让人满意馈膊漠。若以80km/h的速度巡航鞘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航啤池从,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缔施,对于燃油经济性的控制也让人满意玫糖。同样值得表扬的是降挡速度懈晴,在中段需要加速的时候深踩油门校蜜阮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出俗论,而且换挡冲击也比较锌巍,不会让坐在车内的乘客感到不安皖私写。   前麦弗逊般、后多连杆的独立悬架底盘结构沏墓楷,在调校方面仍然有很大的提升空间李。它的弹簧足够硬形,但是减振器的阻尼不够大帘耗卸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兔金畴,会有细微的震动传到车内腹奠迪,以稍微快一点的速度过弯杉,车辆的侧倾会比较明显经躺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蹿坝惭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题狡挨,舒适性让人满意超卤败,但如果需要激烈的驾驶的话扇曹,后期对悬架的改装很有必要口寄。   它的刹车盘相应加大了尺寸怜,刹车的力度足够赁蛊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陇。具体表现是猫段岗,刹车踏板的前一小段是虚位夺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏取效,制动力度会突然加大福,需要一点适应的时间浇尽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻簇,发动机的声音及敝、振动都非常小皮。然而皋锭斗,在速度上来以后破狙频,噪音的上涨速度也很快头,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乱可绵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裂疯隧。   我得承认靠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数丹识,但在起步和中低速行驶的时候十报旦,动力参数上的优势并没有完全体现出来藉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拌锋惶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价翟蚊怖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仙。当然措,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挺。另外襄朔,值得一提的地方是颊僚,在动力提升的同时剃嘛坞,它还加入了行驶模式控制系统订,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用醚,它的动态性能相对有一定的提升虾挂,开起来也更有活力和乐趣檬倡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坞辑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捂渤来,只有手动版车型销售茹病毯,导致产品线还不够丰富鸽坚孤。而就在去年11月泌阂,海马M3终于推出了CVT版车型纺慑,7万-9万元之间的售价嵌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求姜散卑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30安党钒、逸动草、宝骏630以及启辰D50等车型脯丢蛇,竞争还是比较激烈的剿鲍。作为一个后来者俄萝季,海马M3是否有足够的实力立足滦抱?下面我们就一起来看一看屯淘。   动力查菩寥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择穆彭,其最大功率为82Kw奇,峰值扭矩是147Nm淡。从账面参数来看姜堑宋,可谓非常出色吗,一点不比合资产品的数据差啦。对于一辆紧凑级轿车来说吗檄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了静饭。    开起来的表现岔扣汝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强枢欣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哄秆,如果想要充满信心的快速超车款捂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鞭。    我知道会有人问笔鞍棺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斥砂稻?说实话播苦盛,我觉得大家都没什么区别剿蔽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着栓楼撂,也是低扭不够强迁光死,需要靠高转速来增强加速能力割栖甲。    可以肯定的说插臼,除非是加上个涡轮增压器扫酗奥。否则的话矗,这个级别同排量产品之间的动力表现奉蒋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同估贸为。我个人觉得贪孝嗽,这只是消费者们需要认真衡量的一点彭茶,而非全部逼苫仍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胶吮谋,动力传递平顺连续的特性堡锯,有效的提升了整车的行驶品质感设磊很。顺便说一句桶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怂,这也是比手挡车多花点钱的好处笛哼八。    深踩油门时倦侧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上霖套拨,来保证动力响应足够顺畅四,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弟抄窃。此外讥懒推,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式渴,功能性极强疲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现睡删龋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后径示炽,g值才开始达到最大的0.366g实涟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内铝卷,此时车速大约在30km/h左右邻涪,达到60km/h用时5.24秒颅壁炭,冲刺到100km/h用时11.45秒倍垃。    接下来看看海马M3手动车型纠,在加速到2.5秒后喊撼,车速已经达到了差不多40km/h屎赖,达到60km/h用时5.01秒姜衡,冲刺到100km/h用时11.28秒毙,比CVT车型略快垢俺。如果不较真的话理,可以发现二者的差距其实非常芯凇,相应的在日常驾驶中其实也一样蕾叹陡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米叫护啤,就这个成绩来说撇本,它的表现只能说是非常一般桅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肌浩,它的表现就算好多了疯讨。 责任编辑祷垦其:沈楠" "   近日撅窃,宝马官方发布了新款X3的车型官图荆郸奥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谓。从新款车型推出的速度上来看痛我,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赖普呻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斗拈火。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化糙。    早在2003年梢僧画,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章半饲。10年以来衫,宝马X3已经销售超过了一百万辆卜恍鞍,自从2010年上市犀虑拎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作尚。因此陵家幢,2015款作为X3的中期改款冉抢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中齐量亲,优化后的大灯组造型硕奠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰写,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多愧鲜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吧拴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感喘售汹。通过官方图片吉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时闯隆,也融入了宝马家族的最新设计语言扯宽栖,与新X5一样采用了新的中网边框设计瓷勉程,在视觉效果上更具冲击力骄劳鲸。    在头灯部分浅脐的,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光特巍擒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哎。另外脖蛇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代阔戎溯,配置方面它还可以选用全LED光源韦乾,再加上选配的LED雾灯娄花泛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质峰外。    新设计的前保险杠极具力量感临武迁,并融合了镀铬茅读膏、塑料格栅以及金属护板敌脸晨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型逻拟挠。此外茫宽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中镰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祷,也使整车更具个性化风格淑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为屑菏:4657×1881×1661mm久想,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近档,轴距也同为2810mm馁痹绘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挥脐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别评餐,从车头一直延伸到尾灯的腰线下冠,让车身看起来更加犀利且极富层次感陪叼耪。相比变化较大的前脸攀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计甭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰脊眉巩。相比X5诧懈庇,新X3的尾部更加耐看疗碑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感柬恐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分脆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘘籍喉,视觉效果并不是那么给力筒攫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择靛,新款X3也不例外舒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前喜、后部的防钻撞保护装置岗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套昆帽鲜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂硕酶暗。此外欺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致红毁醇。该车还可以选择六种车漆迷贸、三种专有的18胖柬需、19甚至20寸轻质铝合金轮毂楷矮。 责任编辑泡甭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姥馈:Quattroporte(总裁)叹楔耻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标趁访,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV浚:Levante操玲,还在2013年4月的上海车展上脆,以全新总裁平台为基础郎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角考围:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的冲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莲清鲤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颗:Ghibli……   以家族设计为本殿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系晌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垦松,改走豪华中大型轿车的定位航劫朝,车身尺寸长惨缚却、宽惠狠、高分别为4971mm息谱、2100mm和1461mm怂实超,轴距则为2988mm刹噶沛,直接锁定奥迪A6屠梢萝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上徊梯蹿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo礁拆伍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浩剔答,且融入全新总裁的轮廓特色同,以紧实并极为流畅的曲线浚滩籍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格腑剑。    于是在车头设计上厕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽精碗壬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩才,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奋县,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样白善,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计橡,将蜂巢状格网嵌入其中潭罐脱,且尽可能地加大背敝,再搭配角度更为锐利犯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虱抹烧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纫囱饶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条施,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏纽希,所以厂商在Ghibli的车侧攘嫩嗜,除了保留前叶子钣鳍状孔道寄瞪陀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外担刚,也师法了总裁车侧的设计臣抬磁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型盘放沦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没段呻苫,另一条线则从前门下方迸出计熄,向后朝车尾紧缩取辫臼,滑顺动感且充满肌肉感驼,并正好可呼应更翘的车尾设计咕急,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上砰,速度感浑圆天成笆谈舷。 内饰向旗舰看齐官甭闺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上弯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿勃洞挟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同朴饰炔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涂箔,也把声控俏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上韩处辱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片起诫娃,右侧拨片负责手动升档胖派、左侧拨片则能提供降挡妨。    此外程,三辐式方向盘的前方程忙欧,一样是借自全新总裁的蓝底白字憋、双环式仪表盘施缕拒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表形纤,左侧则是表底超过310公里的时速表阿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕途普,可提供显示油量缸袖臀、水温塘校、挡位与导航指示等行车信息栓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颂达瞧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图目叹,告知驾驶者目前的驱动状态柯泉。    和总裁稍有不同的中控台菲胆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟未胜江,以及可触屏操作的收音机电台选择汹顷珊、音源切换盗拔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)车浦咯、空调温度电、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕逞,空调出风口则移至屏幕的两侧逞,下方则为恒温空调系统调整出风量梁贤欠、温度与出风口的位置枫,以及音响系统的吸入式CD纱攫慰,设计上较总裁车系更加简约惕竿,但用料与配备完全向旗舰看齐眠湘拾,展现了十足的诚意锋归。    较为可惜的是壁丘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm哇率垄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm魔沥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性十烤喜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当缔崩嘉,包覆性和支撑性也非常出色社沸从。    但是后排方面暖吝、便没有像总裁那么充裕叉,尤其膝部与头部方面驼,身高174cm的笔者坐进去后岁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已秽便蜂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促慷鬼鳖,也刚好替前碳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蕉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绢奸。 责任编辑扣擅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”快饯纪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了羞?后来一看拓切,哦戈,原来CC是“Cross Country”亩。继续了解发现有点意思惟,底盘抬升输、高功版2.0T五缸发动机冷版,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法旧探耍:目前的普遍规律是箩餐垦,产品分得越细舌挝粮,总销量提升越明显亭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品靖,它的引进顿腺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦膛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板统,主要分布在前脸和车尾畅,从外观区分它和普通版V40很容易腻。底盘抬升12mm雌白,这么小的数字对视觉效果影响不大瓷,整体协调感没遭到破坏埔。    车厢内部梅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沧短惕,除此之外内饰并没有过多特别的设计陕。之前我们已经发布过实拍文章购厩泻,车身相关内容有详细介绍翠,因此这里只是简单提下要点沁考惩,就不再重复描述了爽钾填。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拍咕溺,最大功率214马力黔面,峰值扭矩300牛·米贯钳琶,型号B5204T9舵,是普通版V40那台发动机的高功率版本坡垒疾,那台机器的型号是B5204T8瑞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屡四,今天会是什么成绩匆磺驴?稍后揭晓疚鸵。    变速箱没有变化轰煎,依然是日本爱信提供的TF-80SD描,六个前进挡汤,带手动模式和S挡肮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伟扳,奔驰A级用自家的7挡双离合虑弹砰,沃尔沃这台6AT暂无优势购砷,目前他们还没有新产品投入实际应用填,理应加快脚步奉餐奔。   驾驶帮瑟咯:邪恶的S挡    驾驶部分乒软,我想说说D挡和S挡的区别粒滔。看起来挺初级的一个话题村锋辅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂集罐。D挡油门响应迟缓肋,在激发变速箱降挡之前口长棚,需要稳稳的肌毋丝、持续性的向油门踏板施加压力韭皋扇,慵懒的降下一个挡位之后男们,情况有所好转几,动力给得稍多叉,也就这样毛饯躺。    不满意对吧秀?可以把排挡杆向左扳到S挡径,切入“邪恶模式”署姓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)俩,转速拉高1000rpm以上谷挫五,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抽袒蜡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次节售骄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蔽叙,脚踝每动一下秸恋痛,车身就顶起往前猛扑一下叫。深踩油门韦叙,转速迅速攀升逻,跟D挡时判若两人噶孔贫,两百多马力鹊迷、三百牛·米燎棺缅,在这个尺寸的车身上爆发出来汇亮,过瘾碎递。    激情过后细细品味狭腻窃,这套动力总成有两个弱点需要改进绒蒂,一是怠速时振动大揪揭亢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锹九窗,影响体验;二是低速行驶的平顺性摧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锋俺,1半呈、2垂、3挡之间可能频繁切换共挖涂,动作应该再细腻些饺娥梦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统写冈犬,选择“全功能”项充,不打转向灯就变道麓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道袍,回正的力度不泄婷弧,如果你想在车流中快速穿梭前进蓖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争品己禾,要么关掉方向盘辅助钒骆,仅保留振动提示即可巫。   绕桩剩芹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况播,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣孰酱,在绕桩场地很讨人喜欢边。车头响应比前驱版本积极股,入桩动作稍猛轮,车头好像在被一根绳子拽着走寂。给我留下深刻印象的是弥梁弄,这款车的极限要比前驱版高太多板,特别看了下皑举,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h文。上手容易螺氓,但是需要注意别突破了极限堵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点诧操:一旦超出极限阿荆,很难把车身再救回来壬靠。 责任编辑理畴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7深钩设:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足纤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拓畔清,就一直困扰着我们的问题忍蝎比。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铺携善。马力越大的车就越好么蛙?绝大多数情况下答案当然是否定的酷孔络。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外督玩。随着时间的推移瑟镭,我们有机会做这样一个有意思的选题胜。   让我来说明我要做的事情全:我们有三辆四门轿车稿冷七,合计拥有1657马力拾锌。看起来确实有些夸张活察烷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport操瓤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多幌氦施。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碱茧,但是这个570马力的怪物一直没有车勺腥,直到我们完成这一特别的测试一周之后木。我们只能使用520马力忌截,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力岗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛊熔。   另外一辆是全新的奥迪RS7河滔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎镣灯,拥有560马力的出色表现韭含胳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8查汕,在K&N工作室的台架上禄熔,它的轮上功率达到了479马力弦内妓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中霸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力水挨钨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器毙匪弓,用以获得更多的功率输出勺讹挺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绿。即使按照宣传中给出的数值档灯氖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG授倦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力夏仓穆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拌,它的轮上功率达到了541马力遍敞肋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力堕。   另外还要说明一点拘歇领,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来峭淀炽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本板咳咳,不具可比性括喂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试横慷计。结果很令人意外叭劲辞。两款加速最慢的车型诡括朵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h间锤脐。当然最慢是和RS7相比较而言的渡黎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录惧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒裴栓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊讲珊,但是还未打破我们以前的记录膘晾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吹锑,说它慢更像是一句玩笑话倘公秽,这一成绩实际上已经快的吓人了惮冲眯。奔驰则要更快一些糕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)讹礁懒,冲线的速度也提升至197.5km/h挖肚。冠军仍然是RS7的豆,它只用了11.6秒累,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平收姆辩。奥迪的冲线速度为193.8km/h乃晨咎,虽然不及CLS63 AMG路悄痉,但赢了就是胜利你毋乳。   123下一页 责任编辑氛司:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后饲沁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚计畅相、运动和科技气息了邦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梦匡蚀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肛,主动式车道保持和自适应巡航功能疏匠,几乎能让驾驶者也变为乘客稻磁,高科技配置更加丰富钩。    于是羞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前花,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犁烷蒙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L槽先,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揪忿蔽,在下面的文章中有详细介绍吨兔。此外羞捆伦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辽兜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读端。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赶、残破衰败的路边小屋浦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碎忿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奔稠摩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落昆从晤。身处如此糟糕的环境冗鹿迸,却并没有让眼前这个出身自底特律淮、土生土长的本地小子屈服淬将:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咐卯,但只有经过一番试驾体验之后盆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力化。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的洼兜乃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分宦浓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网慑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烧,同时两侧向外延伸与车灯相连窟潮曝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蒜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯剩娃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计裙娇玩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舜疾疮。   尽管是低配车型蓬玩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钮裁饱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)茸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车沸假论,它基于D级车的平台打造淮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条玫耗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK佩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT溯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体罢,不过从近几年的趋势来看氨舞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香返,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型兽校冻,至于其中的原因泵秤,从这款车中也许会找到一些答案米芍瓤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敌及?   GT附醚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写色朝泵,维基百科将其解释为具有超长续航里程氨奢镶、拥有强劲动力杜缅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型随扣蹭。可能一提到GT墒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柯纫,其实则不然哗鹃颂,GT拥有着明确的划分准则逢荚莲,举个例子来说青:拥有着标准的后备箱下、配备V12发动机并且内饰非澈剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瞧膳佛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”默焕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类狮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看愤,这款车的确还真有点GT的意思船偏朔。在笔者看来从,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉劲呛世,最起码第一印象分已经拿到了粗慧姓。   5系GT是采用7系平台打造的侨?   5系GT的轴距为3070mm粪疯藏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同苦梢污,从前双叉臂娠摆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系崇晒寡。厂家表示忱圃魄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挛,其在外观脐哨颊、内饰和、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同火撩戏。   5系GT型到无朋友航徊怪?   谈及5系GT的竞品搏台,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情冻挎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位领,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版摊。   外观情借诲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚适道,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆及净。风云2(详情)凤境、E5吝、A3以及今天评测的这辆E3俩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锭郎刹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度邻裁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品市蓖。从这辆奇瑞E3(详情)来看惕狙脊,外观及内饰都有着很高的原创度肯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间变蚂伺。这让奇瑞的产品线更加丰富闲,但也让消费者选择起来有些头疼返。 外观陈悍双:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人说驮莽,但外观却没有去针对青年人的设计韶,前卫猴呜宦、另类这些词汇应用不到E3的身上李洼陪,车身也找不到多少运动感款羞睛。不过它长得却很容易被人接受溉吗鼻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉继。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看济瘫,E3和E5的外形稍有一点点相似雷搽享,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间晤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化邦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞加四。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高婚手,而且非常容易被大众所接受泌。不难发现试疗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变凌闻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赦惰加。艾瑞泽童、瑞虎5干竭骡,单从外观来看都会让人眼前一亮街。借鉴是好事登钒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快舒床,但不动脑子的照搬实在是说不过去惜晾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧常烫廷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表壕挤骄,作为最会制作小车的铃木来说傲,雨燕可谓打开了国内的市场触。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代督,新一代的SWIFT迟迟没有引入烦师悔。而就在2014年1月18日翅,铃木速翼特在国内上市嘿肆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烽碉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后怠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鹊苇啃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叛拿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕镶念降,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件滔劣栖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造强泼,速翼特运动版采用运动风格打造丧函头。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喘厩,轴距为2430mm封。由于基于新一代车型打造东晤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些速,轴距也加长了40mm波。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嚎囊胺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息檀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抛百。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蓖奔脓,包括中控布局铂毁邓、仪表盘矮搓、方向盘等造型均有所更改晶能。此外虽,配置方面新车配备了ESP盲颠抚、自动启停系统谓、USB接口鞋凛、运动座椅等配置环。CVT车型还配备了换挡拨片岭,满足驾驶需求畔悍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了亮豪砍。真皮包裹自不必说脖戊疙,3短孝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服临。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炯据。不用和别人比腊融悄,超越自己就是最大的进步闷惧抨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面次灸飞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机桨让,其最大输出功率为100千瓦干噶奴,最大扭矩160牛·米菜佃趁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT刊,其百公里加速时间为8.7秒娥勘,最高速度为194Km/h截人措。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡雇,相比之下乐趣少了很多拔归。 免责声明设:本文仅代表作者个人观点魏娟母,与环球网无关闯富。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实建,对本文以及其中全部或者部分内容困、文字的真实性鳖封踢、完整性峨嘎、及时性本站不作任何保证或承诺蓖缓,请读者仅作参考鞠,并请自行核实相关内容酗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车篙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大探,引起了广大网友的质疑示。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注芹磁。于是易车网本着服务网友的原则劝歇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酪酒砍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车埠购街,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酚钉翱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蕊,您便自有定论观案。   体验者介绍    前排体验者徘衰:辛毅 身高希:178cm    后排体验者漏:旭子 身高书:177cm    Ozel 身高搬秒雇:170cm    小娴 身高测弛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准烈蠕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喜每。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市败价,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谰惮嫩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论兜宋弧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆控线寿,公平公正公开地来一次大对决蹭裂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明聪楔涟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别庆倘搅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车捕。所以不得不承认雾构第,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值却盖讣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上航通。    事件回顾瞧档:    说干就干性,在我们决定来一场大对决并制定好规则后磷开,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作顶谐。根据易车网后台数据的统计来看糠,持以上三种观点的网友大有人在龚航帕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拷稗颁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拾土。尽管是为了对比三者的公路性能借菱华,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上雷岸。    测试车辆兢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型饺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车负克,奔驰已经尽力了惧睫,我们在此也由衷地感谢膊吩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尺,告诉大家改款前后的差别皆括。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5律馅埔。因此我们也很负责地告诉各位网友勤皇滦,目前除了易车网朴,其他媒体对于新款X5的评测诲玩穆,都不能代表日后国内在售车型腺拘。第一辆中国版车型为xDrive 50i台坍,加配M视觉套件差珐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况奠污解,我们无法借到官方提供的车辆博藤号。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持负节,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型勿铺暗。    测试场地悄:    乐驾赛道全长1.6公里稠瞄蔽,共14个弯道烧梳,最长直线段270米坝晴,赛道宽度为10-18米掣,视野开阔瘫吩,无障碍物萌戒。赛道两侧均为土质路面蚊巷舵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拿,大大降低了安全隐患扳嫡。    测试人员雷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑校,却要替土豪们操心买什么车始涧吻,这件事听起来真挺可笑骸氮,因为我实在没法揣测土豪们的心理谴北荣。如果说我还能理解花五十万买大切界,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乐鼓策,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器能霖茬,代价是要多花一倍的价钱康。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感办甲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感竿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望宠。不过因为坐的比较高麓洁拌,速度感不如那些贴地者强烈茹擂,还没怎么着呢就破百了偷。这大概就是SRT8的魅力店戳松,很难说值不值得揭彩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款旧眷泻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近末芥,跟改款前相比还是升级不少托显。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到篡抠贪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系点,SRT是JEEP官方改装部门哎,这种改装是全方位的廓相,包括内外套件加强馈春宿,以及性能方面的提升浅。SRT8就是高性能版的大切诺基娄,主要提升是外观套件纠妇嘛、及动力系统跨柔法、刹车系统牢黎孺、行走系统等方面嗡疼灵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型醛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机疙妙,6.4L自然吸气HEMI发动机搅强厢,搭载采埃孚8速变速箱关。   SRT8为公路而生焙叙,所以公路性能是它的强项芭,不过Off Road就不是特别在行了入。大切诺基的7种驾驶模式被简化 菏些,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影似。 ② 跟之前的SRT8相比缎倾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涩蛾步,所以科技感和豪华感都提高了不少芜,跟换代前的SRT8相比但餐坏,升级的部分都是实实在在的凡浩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱滤屋魔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统皮浪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凌伙箔。  ÷纸苟铡③一百多万的车斑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车巴毕,再挑上百万的车的刺杏滥惜,好像有点吹毛求疵床。首先悬架的设定非常的运动温,即便比较温柔的驾驶方式尾冈墓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奴雹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车驹羚攘,大切诺基SRT8并不是一个非橙呛Γ合适的选择附仁贝,尽管动力非常充沛汲草,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意世菜泄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响恒普铆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蚀毫瓮,但好歹SRT8也一百多万了灸储,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响等乐浩。不过之后我们也释然了叹停酱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车窜酗断,但经过数个媒体的“蹂躏”几,光弹射起步就不知道被玩过多少回了师,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肺,有点异响似乎也算正常绩首。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基阑拐杆,请点击下面的图片进入试驾文章敌欺绦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了底桔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争聚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求男喇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的砷旁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中高。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T孙佬,还是老套路娩匣,直接切入主题敦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹污赦。 动力对比唉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手禾海乃,看看英朗GT的表现如何吧邪。这台发动机的最大功率是131千瓦勾奋适,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来糙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能洁烁,当驾驶者在需要全油门加速的时候线煤粮,为了获得更好的加速表现惮溯认,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm厢怂。对比发动机账面参数来看湾,最大功率118kw险,峰值扭矩250Nm抒蔡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜惺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统菜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心币,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力媳。   至于传动系统方面试敢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器劝斜秸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蓝攫挎,都是目前该级别中的主流配置辟揭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钉美圣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢滥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器妨疮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩革冗憋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上系,比如高尔夫6堂共、速腾等轰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方猛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构镣溃悼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酞棚杆,从而起到提升操控性的目的剐诞铂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架揪烦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上规矗漓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寐哪,但通过厂家的调信剩后撼瓤扳,当一侧车轮发生颠簸时芭,对另一侧的车轮影响会比较小些佩彩。   小结汲咕躲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多屠,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出弦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了氖堕杭,至于优点这里就不做过多介绍了础亭鼓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸毙杓冢后英朗GT更偏注重于操控性睬劳程。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时安,见过后车追着拍照的涎晴痊,见过开我边上向我打听价格的傲,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吵搐挛。我坐在这辆路盛E70里酮,被注视得有点儿不自然还膝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣砷,我琢磨着惩绢,要不要让他进来看看授董。要不是我瞅见了绿灯亮起蹬巩迟,我真就这么做了惹狮。对不住了朋友芳胜,这次没能让你仔细了解它饱,不过我希望你能读到这篇文章刮都。   不用否认杀穿前,人们对美的好奇与渴求与生俱来荚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣玩伞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗迷。不过在这些人之中莱,有人会终生恋着美人仕炒谦,有人也会为抱个花瓶而后悔苇婪得。如今打造足够美的外表来吸引消费者拎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情侮天,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70喷,但在这之后能否一直爱着它迟,我认为是一个很值得细抠的问题犯模。   ●外观大气费腔、美袄涤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时疽敝,我还以为来了辆捷豹山写,赶紧跑过去看发现被骗了琳娜淬。不过我并没有觉得失落临梧熔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绷,并且从设计角度看渡变,它在借鉴与融合得方面都很到位桑旗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蜂秘屁,我对它的外观设计就100%满意了骚经料。这事儿对华泰肯定不是个难题榔淀匿,您看看宝利格还有华泰B11妹曹藏,都有明晃晃的格栅访。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位噬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中舒崎攫,但绕车一圈后我发现衡饰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了骇。咱看看数据对比阂芯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手立匣欢,可以说在各种数据对比上剧矛,它“不是第一诉锨,就是第二”删饶。虽然在宽母刨、高和轴距上没有做到最大白删闯,但也不过是一两厘米的差别登督咸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脚挤,这就让它看上去大气许多涛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上垛劲问。   打我接触这辆车的时候秦零,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光护。在这样的目光中兜怠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盎畅。面对“屁股高亩累稗、尾窗窄”系咀坝、后方视野不理想的路盛E70时炽闺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车道艘。先不讨论这样有多麻烦了祈嗡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作枷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧畔?这点让我心里不太自在成,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痰长,是个应该有的配置纳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上丰堂闷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拖焦蹭。而随着国外皮卡文化的不断渗透亭筒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型累妇,去跟进时代的步伐纠泥。为了迎合市场的变化及用户的需求衔阜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时隋楞扯,开始注重宽大饱满的外形设计殿够算,并增加更为丰富的配置穿集骋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型罕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾擎教,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)荆掇刷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗邻丛,整体的风格带有一股阳刚之气卉。在车身尺寸方面改库脆,它的长/宽/高分别为排炉:5310×1812×1775(mm)厦,轴距为3100mm咆督。威虎TUV并没有大小双排之分密悍,仅提供了一种车身长度焙。车身侧面的线条也很平直丁授甩,外扩的轮眉使其显得更加饱满啪常惯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正庇阿概,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酶。大灯采用远近光分体设计辫芥翘,其中近光灯还配备了透镜双辈颁,不仅更显精神喘,而且还可以起到聚拢光线的作用佬酮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次认恐,遗憾的是戎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用逻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯何,并且后视镜仅为手动调节殿柑山。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架班吃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用确疯,非常不错特伶畅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点故,至于货厢外侧并没有再多设置虎材。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)童离伟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸齐僵隶。另外堂庙牛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谭旅,不过据厂家介绍呵停教,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”团户崇。对于皮卡车型来说金疯,这项必要的配置还是很厚道的鹤斡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气潍幕酸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地健祷沮。不过身府瓦,今天我来到这里并不是为了滑雪伤羞,而是为了求证一件事情柬:有没有一辆车冀多蓝,既能够带着一家老小舒适地出游唬,又可以不惧冰雪嘎萄焦,在冰天雪地中步履平稳地行驶僚歧挠,同时价格又相对平易近人呢暖舶堡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求秽痢,那么就让它拿出真功夫试试吧糯圈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)裂轿煌,从外观上看枯墩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别裙,19英寸车轮显得很有力量感玫悸嫂,也与动力总成更加契合;其它的地方稀廊盎,也依旧是酷威的老样子溺滇退,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿外窘,甚至还有一些精致的感觉芯墓净。总体说来乔,尽管算不上全新车型撮,但依旧耐看宏反。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面衅限栋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沁倍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中侠面,动力响应良好虚,易用性好宿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分乒。当承载着全家出行时灰骄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吉填酵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亭嗜。   至于酷威3.6L的内饰方面砷家毒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”范袱实,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节素船方。   除了动力系统匆叛其,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式玛陛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器焦臂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动邵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施森。动力分配完全依靠电脑自动完成钞炕酬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮弗。   有了四驱系统并渴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎坡眷恫,具有更加粗大的排水通道掂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瘸,冰面行驶性能更加出色比。此外蹿设呸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纬霖檀,胎面中央多重“Z”形花纹扫悼、针孔沟槽设计嚼漂台、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息枷孺茅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间芜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情谦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嗓,它的定位低于1系客醛爽。但是哺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绩。另外棉,它也提供了i3?REX增程版本闷衰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机琼讹怀,扩展了这款车的最大续航里程莲。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试驼颠揽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流魏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合邦欧扰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合墓儡。   宝马有没有提高电动车的标准勤俯丹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协适汇?让我们在接下来的测试中找出答案短。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伸拾讨,宝马i3的行驶里程可达88英里苯拣舌。相比较而言票,?Ampera可达30英里嘘镜们,而普锐斯可以行使约10英里红店。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屎拳胖,i3可以更多地使用电动模式杀。而增加了汽油机的动力系统饶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里响士,357英里和505英里猜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赴沏。这台车约五英寸高死黄,而宽度几乎和高度一样炔犀,与低矮流线城涣歧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比翱娘吻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能恍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力催美放,我们没有所需的充电站?洽乳,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式嗜凰沸。   此外杀戒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嘲躬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名馅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车川勤。它内饰精美佳,融合了许多先进的科技芭妹,它空间宽敞偷,驾驶体验一流吻筹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剩,它仍然使用汽油机瓣阔懒,以作为电量用尽时的保险浆惫沮。   第二名塘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓉仑,科技感十足释芍峡,而且它也能胜任舒适的长途旅行拉。   第三名盒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款媚颊,它最大的优点就是充电迅速亥,性能可靠吨煌犊。   然而舷粉收,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋速。(实习编译办赏涸:徐旦?审稿柑父句:刘洋) ? 免责声明版权作品谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼靠,严禁转载胶,违者将被追究法律责任瞄步马。责任编辑膜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车墒,应该说是倾注心血火肚,在技术平台上都有可圈可点之处仍汤匡,源自萨博的技术是其最大的亮点酣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诉捶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挡锭卉。在外观和内饰上澎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平你眯玖,在动力和配置方面也还是很有性价比的袒赂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豁剑,绅宝的外观原创度还是很高的处惯,并没有刻意模仿什么车型亲,但我们会在这款车的细节上看到饯贡肪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嗣。且融汇的比较好摄嘲,并不是简单的照搬照抄等焦侮。这一点值得肯定色胺普,大灯的设计十分犀利甭,鹰眼造型也有较强的辨识度上毕立。LED日间行车灯比较醒目钳病冷,穿透性不错涉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炮拨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感枢醇秤,也很紧绷褐浑哭。看起来运动感不错皑需溪,但前悬和后悬的长度较长坦晾,看起来有一些比例失调美。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吵赁,在视觉上看上去会更紧凑动感扫。轮胎的规格还是比较高的侧俩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能娠鲸款。   车尾的设计比车头更简洁一些维轮础,尤其是尾灯的轮廓搪泊,设计非常成熟歌椽号。和宝马新款3系很像挟赖刷。除此之外抡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感航皇狮。   本文导航比嫂:" "  “卧龙凤雏权帕莽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口居囤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后朝席狠,便有了三国时期的三足鼎立洪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟宦飘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车详,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国伤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出人褂兽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车峭欠蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹贡靶,然而坊间始终流传着这样一句话卡:“得中级车者得天下”;是的模爸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蔷,今天我们会为大家带来两款重量级车型刨笺,它们能否为各自的“主公”平定“天下”怯荚抄,请大家继续往下看地弓。   看到这里大家肯定已经有了答案了葛,没错镣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L翱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉熊,那S60L是何方神圣儒伦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花部冲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版嘘,厂商指导价33.49万元捻胳德,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型懦比,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热写、后排座椅加热隧水、并线辅助捞皮翔、车道偏离和自适应巡航等众多配置骑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中废,即使不看车标挂筛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃骨亩,哪个是奥迪围媚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的竞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现撂徽闻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统似蛇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动刀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停魔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性夯搜害,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角损忻,使夜间行车更加安全煞。两车双色的外后视镜造型别致丝,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫡咸虾。   既然都命名为“L”的长轴距版车型充海,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色擅,至于乘用空间如何焚露蹬,我们将在空间篇为大家详细介绍酒。两车都采用了5幅式的轮毂造型砷枪烂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蜕痊诽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳劫烦藉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蚊溺,整体方正的设计略显稳重肖宠。后尾灯的设计两车可谓各有特色划枫滩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似淳,设计感十足架吴,而奥迪A4L的尾灯更加修长酿毯,视觉效果出色棋。天窗不仅能够增加车内的采光腊舅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出舅疗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侯毙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杏撕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嫁规维。   本文导航勤卿聘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车休顽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拈案及,配置也能满足一般家庭的日常需求赁。对于这个价位的小车来说夯械,最吸引消费者的无疑是打眼的外观幻,在这方面我篱木,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮傅佛,就算是与它的直系前辈骐达相比哼炔玛,也不遑多让觅。然而作为一款家用代步小车峰什疆,它也并非完美侍哄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高净穗期,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外目尝,车辆本身并非进行任何实质性的改变还,跨界的概念噱头大于实际日擒。 "   技术革新日新月异的今天俱钙,车型的改款换代再常见不过探偷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变诉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梧裂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变须,同时在动力方面也增加了1.8L老蜗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寥德桨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撩浑倡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型督,但它的实力不可小觑捶茂岗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌咆扑科。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碧舅擦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型垃陋。既然实力不容忽视啃,价格又有优势邢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机套冷扭。" "  版权声明冗损:本文版权为网易汽车所有倡,转载请注明出处木。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绩,全新的品牌全新的车型顶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比售莎傲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复映ぃ克斯驳,在2013年负恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月抚,堪称是这个区别的标杆级车型骆磷,观致3要想在这个领域取得成功酪潭奖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惊娶,看看是否有优势能吸引消费者关注诗婪浚。 外观风格各异   先看外观方面济烈轻,观致3展现出大气得体的风格姓,不像速腾那么沉闷单调蹬藩,且有着自己的灵动个性;而副穑克斯则是完全偏向运动化的风格凡粟,典型的注重操控性能楷具锯,突出驾驶快感的性能车型秀纷力,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型号鸿富,与观致3区别明显寒。两者主要是风格差异玛酥弧,外观上分不出优劣耻春,而就装配水准和油漆喷涂工艺上趣芜,观致3丝毫不会逊色于腹呛∥遥克斯车型景地。 尺寸对比 车型名称 概烫耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上信汹,两者也是平分秋色逃谈潍,车身大小相仿吉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剖溃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上焦寡,观致3要大于感克斯矫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞饱适,尤其是腿部空间较为宽松蛋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感睿克斯在后排空间布局相对紧凑轮,而后排空间也一直是各代杆径椋克斯的软肋砂。 价格对比 改磺梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上枢,赶幕睿克斯则要比观致3要更大一些辑柯枚,在不放到后排座椅的情况下凯,赴迥蓿克斯的载物容积是530L躺,而观致3只有430L砰霸俩,100L的差距还是能装多不少东西的蛔佩聊。而在需要有更大空间的时候古比,两者都可以放到后排座椅碍典,放置大件的物品毖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间闯释绢,观致3和负ぢ浚克斯三厢都是11.99万起步彩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号庇。而细细对比价格表可以发现泌磨,要选购自动挡的车型谱娩臂,感⒌埽克斯最低仅需13.09万悸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合仍且谜,观致3则需要14.29万接,这个比起富猓克斯有1.2万元的价差陆,当然在内饰配置上会有其它差异翁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言换耿姬,可能甘炕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盖界。 挑选合适的爱车兑情,看专业导购钞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么跑?   扫一扫莱陇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岛脆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翘。风云2韧、E5末赡、A3以及今天评测的这辆E3测,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中臀瞧畴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度贰遂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菱。从这辆奇瑞E3来看连,外观及内饰都有着很高的原创度桥擦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间围册琳。这让奇瑞的产品线更加丰富隧杰需,但也让消费者选择起来有些头疼莫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的弓,也从来不缺少“明星”傅,“沉稳绅士”大众速腾嗣碘诵、“狂派斗士”福特阜鸬枚荆克斯等都是热门且销量稳定的车型司挨,不过要问哪款车型最近销量最高骡萌蝗,还要数“逸派高手”日产轩逸食,它已经连续两个月销量突破3万吓弊土,坐稳了桥车销量的头把交椅卉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呈,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢合掂?下面我们把两款车型拿来做一次比较栓,或许能看出一些端倪荚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万膜妊溺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万哪,入门价格上评,风朗比轩逸高出2.08万元缉,表面上看价格箔,轩逸占有优势棵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元几观,这样看来凄善孩,风朗其实只比轩逸贵了2800元栓备,等国产版风朗出来后尝贰搭,风朗在价格上反而会有优势也说不定夏娶敦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市畅,这款车外观与内饰变化并不算很大嚎党,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一裁叹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恭,下面我们来看一下猎沁薪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卧侧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观咆乖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格片擒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹颊熟糠。质保方面昏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力诧拾股。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表掣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机点肖,最大马力已经达到了170马力核狸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抹咯盛。变速箱方面赫抱黄,逸动采用6挡自动变速箱逼欢奠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱技稍据,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鼻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鬼。 免责声明戊啤:本文仅代表作者个人观点酿,与环球网无关合。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搅,对本文以及其中全部或者部分内容喀癸趣、文字的真实性戌剔侣、完整性氦轰垫、及时性本站不作任何保证或承诺阿薯首,请读者仅作参考亮,并请自行核实相关内容汾。" "  近两年嘛阔呕,自主品牌进步着实很大膜改截,无论是从设计方面俄伐攘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升寂冒匪,甚至可以与合资车型媲美抒拜叫,山寨狈宫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式掸衬煌。在10万元以下紧凑级车型中习虽俺,更是自主品牌的天下敝,凭借比合资车型更为出色的性价比巨,吸引了不少消费者的关注欺拉奠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绥芬浇,一经推出便受到了极大的关注寇怠锈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力精耗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陈省,包括动力在内泻,新车共有20项升级卧轿挪,本次共推出8款车型举歇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型耽,售价区间为7.49万-11.79万元秃恍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表频虎魏,近来也是频频出镜螺媒唇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰牵控大玩具车”的名号名极一时嚷扑配。速锐共推出了9款车型梁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款擅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合洪,售价在6.59-9.99万元之间返镀。   单一来看屑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品人岁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较莫恳唤,看看那款车要更“精”一步苏汀。" "  新君威变得更好看了九酗五,配置也进一步提升萝并称,新加入了一些科技配置星,比如智能交互系统辖阿,BOSE音响等等雇。这些都是新君威的改变之处输不档。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型黄胸,售价24.59万元沪萍盾,作为一款定位中级运动型车的新君威烤,品质感一如既往潞肃伦,操控性也非常突出徽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威畦,以下简称新君威龋,外观相对于老款进行了必要的改变岛,毕竟老款车型从上市之后窃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳劝,新款在大灯甩戎、进气格栅篮、雾灯疮惕、尾灯饥腾几、前后包围都进行了细节的变动跨盗类。   在新君威上镣冯届,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卑辈啤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统趁链毛,在操作上没有太大不同嫉,轮毂方面轨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂彤懂汤,轮胎品牌依旧是普利司通物较。侧面造型基本上没有变化斜济修,侧窗所占面积依旧较小颊敬开。   车尾的变化还是比较明显的狗坟屯,这主要来自于尾灯的改变坦娶。新款尾灯全系标配LED灯潮,并进行了熏黑处理逢。尾灯的轮廓样式更加犀利趴,个人认为要比老款更好看默送拉。除此之外风腑复,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化配,牌照安装槽的形状变成了正梯形厩巷蝗。   本文导航惭隶绍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击溯细锚,颠覆传统的外观挎场硕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环裂酣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV锰维。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钡敝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型屡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机讼享,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伪咕墩,足以证明其强势的地位盲实。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市发捎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠碉袱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藏努疲。(温馨提示监行栖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版硷市粹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蹭澎。)   自由光基于全新CUSW平台打造傲猜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭阮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅通梆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盼儒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致囱撂号,圆润的造型是其给我们最深的印象抄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网摩菩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线统好另,显得简洁利落列磐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条股,显得净雅别致位扭完。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同岭,主要表现在其大灯的表现形式上来糖切。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球狮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可夏。两车大灯配置基本相近蚕痢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已叮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助锹翔靖,车道偏离预警系统席豹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围微,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗委,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅掂具吕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势巷氮藤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势佛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吐霞,其尺寸差距就没有那么大裙癸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哦订寄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辖郸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起炼入哺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同筏。奥迪Q5采用两边单出的排气管统览,在气势上略胜自由光沟矮歉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道猫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型灯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部剩,磨损线束保护层衬,存在导致电池损毁的隐患彪够。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日稠料,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知老,称9124辆V200受此次召回影响卤挞。长城汽车正在邮件告知客户围惟危,并建议联系当地经销商进行检查维修翟。   据悉黑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转牛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惟随稗。”更有甚者昏滩勃,线束可能会内部融化奉诽伤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说醛乔捌,目前已上报了数起线束故障纪靖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转目,不能够给电池充电谢,车辆也无法启动匠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型滥陋钉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束们实空。   克特里尔先生称厂狄雇,检查故障预计用时20分钟堤撬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟添。如果绝缘保护层磨损严重癌喂,线束已裸露弟,则需约两个小时以更换整套发动机线束承。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件曙颓。此前诡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鼎冬嫂,2010年又因手刹故障而被召回撇剂狙。   2012年广讽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回科悼,长城V系列也在其中弘侥。当时比入狡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片皇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贺察话。然而使屁锹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鸥物,更换车辆共计超过1.5万辆坷腺烘。  【洹(实习编译涣幸磨:王萌审稿般:刘洋)   免责声明版权作品黄娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权码廓芭,严禁转载钳,违者将被追究法律责任登。" "  随着经济的快速发展才,购车群体的年龄层次也越来越低喀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用饱、省油眠,而是追求个性和时尚设计辛湘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型碎肌项,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一峭薯缆。作为跨界SUV搔农,它们在造型上将年轻纹藤按、时尚展现的淋漓尽致施铣操,完全符合年轻消费者的审美需要侈叼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比掂姥,来看看到底谁更适合你桥磐晴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV痕拼,相比2012款变化不是很大遂杯惠,只是增加了配置和车身颜色懈钵好。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版绢,售价分别为21.98万和21.47万礁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV护浇,但风格却不尽相同扒。斯巴鲁XV外形显得干练温,车身线条硬朗百裙,富有力量棵蓬弓,越野味很浓水啥。而标致3008外形偏向都市化设计病系,饱满圆润的车身凸显时尚感仿函揩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些传淖。   车身尺寸方面有所差异栋,不过并不明显嗅尸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)萎保,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)猾苯贸。斯巴鲁XV车身更窄亢,同时也稍长一些届肃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怜蒙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毯寡,加入蜂窝网状格栅运动感十足测。而标致3008采用半圆形中网粟,镀铬亮条包裹显得很精致席。两车前脸分别展示它们不同的风格旱,同时都包裹塑料黑色下包围仇黄龟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虏,远近光分离灯组设计盯棱乳,造型普通憾捷,配备有示廊灯冻。标致3008同样采用卤素大灯睡告谱,不过加入透镜复酮,不仅聚光效果好坤穆,同时美观性也不错寞。另外晾,还配备LED日间行车灯瓜。   在侧面派绵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计缴哄弓,比如非常倾斜的A柱苗钞项,同时将后视镜位置后移票,留有三角窗减小了A柱盲区隘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鸡砍,有利于减少磕碰的维修成本孰肪袍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎读,注重舒适和静音性航,双五幅轮毂很有张力嫩。相比之下滤擅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性牢,与黑色下包围搭配运动感很强烈虎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎贪掇汉,同样注重静音和舒适性猩诽。两车的备胎都是非全尺寸设计虽霉。   相比前脸竟沥姬,斯巴鲁XV尾部更个性靖,辨识度较高扒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型掏,镀铬亮条的运用增添了质感常扔躺。 标致3008尾灯加入LED灯组栋就洛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组皑萄忙,但是块状尾灯造型很独特翠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像谋搬,标致3008同样配备倒车视频影像鹤,另外莲忙,还配备前2/后4颗雷达探头菇。" "  在过去的一段时间里兽,妇咕荩克斯蔷围拐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痢毖椿。时尚动感的外观桨庙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性堤帘,成为了年轻人群青睐的车型倘危枫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型孙补,科鲁兹掀背车则是新进的一员哥戳抽,它所要面临的是一场“无言的战斗”龟横解。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了荆佩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出丰,但却带有美式车应有的力量感咕随恐,总体来说它的设计很适合国人的口味枪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说集崎革,其三厢设计有些过于保守枢粒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乐尽嗜,为了能够扩展消费群体郴风晨,推出两厢版是其最好的解决办法滤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扮惭,你几乎完全无法识别它的真身瞎,因为它与三厢版保持着高度的一致性灭颓惶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敲苛甘,很好的诠释了彰显力量感的诉求郴空悄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接洼涤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些貌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉栋奴,但实际上它比三厢版短了不到9cm纫何。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多密,后窗与尾部的衔接并不生硬钳累,拐角的折翼恰倒好处必,为尾部增色了不少绢朔矾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计莫狄闭,在样式上显得更加简洁幻,只是与自身前灯组相比掸,在棱角的刻画上有了明显的削弱钳。   本文导航辛汾擅:" "  提起之诺蚕啤羡,很多人都不知道是什么品牌拭兄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌孔奉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抖。只是之诺定位于高端合资自主品牌勤栓普,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式处榔猜,那么它的首款电动车1E表现如何当芳收?以下文章为您揭晓凉。   只租不卖纷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盎畏,包括车辆租赁毁车、充电设备勘察安装毫哎、车辆上牌恭司、车辆投保尚、定期保养境侧颊、故障维修颗、道路救援昏梆、检查维修备用车等唯铂,通过这样的商业运营诧良陪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展锚沧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车梦拷,它的卖力需要大家自己去发掘仓镭碎。不过在发掘1E精彩设计前蔫,请先忘了宝马X1贰腐捐,否则你将永远欣赏不到1E的美躲冗抖。其实1E最出彩的设计在头灯豹蟹乱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感融是。   不仔细分辨的话澄认,很难把1E和X1的侧面造型分清磋镁泛。不过1E拥有自己鲜明的特点糖杜,车门下很宽的镀铬饰条竣蹿,和没有行李架的车顶缔。   相比车头和侧面潜空亥,尾部就让人感觉有些欠妥了瘸慕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蔬黑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辉牧现。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车媚贩。   本文导航未:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说秋漂蓖,奇葩的中文译名市、“野性”独特的外观以及较高的定价物浅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议连碗速。说起野帝我们不自觉的想起妈靠悼,同样在以国产车身份进入中国之后疏谋敛,“改头换面”的法系SUV标志3008手窜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蹬堤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逆。当然轿实,以20万元以下的车型作为主力军窃欣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一逃刮剖。那么下面我们就来看看葛,这两款性格迥异的德甜斥仑、法新生代SUV之间究竟有什么差异磋,各自的特点又是什么腹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纽输闯,首当其冲是价格方面的不同肚穗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合团含粮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嚷腾冗,不过差距方面不大基本可以忽略匈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀徽馅。动力方面的表现也近乎相同顺,只不过大众7速DSG坚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配波颊荡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挤浪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一才。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔饯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰碳茬陇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪旁醚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上虾懒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激距计挨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景苟项,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扭。闲话少说擒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吻茅。   这次试驾共有5个科目傅辽舌,分别是1.傲虎—终极绕桩耗寡沛,2.傲虎—冰雪连环立兑介,3.傲虎—短道拉力测试芹,4.XV—戏雪乐园芍私,5.森林人—不规则路面自由行驶怂搭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同怀,MPV表现出相对冷清的一面徘榷,尤其是中高端的商务MPV芭巍,几乎屈指可数救示,除了老牌的别克GL8外砍芜,似乎很难让人想起更多车型槐磐。不过在这个还没有完全饱和的市场里泪喉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅摄哎唤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢勉等?这就是本文将要找寻的答案介篱撕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烘,售价28.38万元-33.58万元饭扮,目前市场上有近2和、3万的优惠幅度次。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型归飞,官方指导价31.98万元疾屋。) ●外观解析   从造型上来说阑腺,艾力绅算是开创了一条新的路子咀,没有过分使用一些夸张圆润的线条妻柑饶,车身轮廓棱角分明犁坏昂,有着很强的视觉冲击力悉孰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别舞,此外棚昧,艾力绅还装有一套大包围不瑰,颇有几分运动风范耽蔼褂,也有着一定的改装潜力凛惠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感登地,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目迁快新,中网与宽大的前大灯连接在一起陵席图,营造出一种大气劝履、动感的MPV形象堡魄。   艾力绅A柱采用黑色设计茄勒躲,且A柱的倾斜幅度较大涵晤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挤堡朔,总给人一种方方正正的感觉算,后视镜尺寸同样不猩丁,与整车的风格很搭劫卡涪,宽大的后视镜提供不错的后方视野井风,保证了行车的安全性与舒适性虏士可。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感护翠葡,当然陵颗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现波私,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坊,侧门就会自动缓缓打开窗佳亢,此外骄惊莱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关摔手炒。如果对此还不令你满意的话掀门,通过钥匙同样可以腋镁克溃控侧门堆墩,确实有些高端大气上档次稿翅牛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm齿税茧,轴距达到2900mm镁冀莱,尺寸在同级别对手中并不占优势攀查,与GL8相比娶,仅仅在高度上略强于对手释,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势僵烩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计慰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瓮。整体线条依旧硬朗驼行盆,尾灯加入了时下流行的LED元素劫立凡,为其增添几分现代气息吐贪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及隘蔑,人们购车的选择可谓越来越丰富充,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择休,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过谱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈迸晃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扰,他们能够碰撞出怎样的火花浩淘,请大家继续往下看板兜饰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表罗敌梁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出邢巧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比壤北,由于这两款车型出自于统一平台打造退奥律,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲效戚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骇括。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题犬,你可以说它带有侵略性推唤苗,或是富有运动感害蹬绵,也可以说极具视觉冲击力毛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突片桂瓣。而K5也应用了与智跑猎蕾魄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计表,使其拥有了明显的家族特质乒凛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素哪,极力打造出时尚与动感的流体车身玩,在驶入眼前的一瞬之时肉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象男。前脸的线条设计十分紧绷臣点女,大灯组与前包围向中央区域靠拢捍宝,展现其动感的一面局。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合校降睹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势失磊,抢眼的外型加之迷幻的光线啸郡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽僚犊乒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着每炕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力北。   第八代索纳塔不仅外观时尚褪,灯光的运用也颇具科技感门乐汝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯硕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鸵驶乘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娶臼班,显然这种的夸张设计闺,使我将其列为变异的种类钦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用人冈,多折线的应用也使尾部更具立体感们县,同时对于运动观感上也有显著的提升填,由于K5搭载的不同动力总成女,2.0L车型配备的是单排气设计试盛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感毒浇。   轮毂也是一个变化的重要部位墩俗胸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肺免拜。根据配置不同诽徐韭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分傲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎铆倪,该系列轮胎偏重实用性驮。作为索纳塔的尾部底,基本没有大的变化死秒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示高,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点廉无。   本文导航糯断:" "  每到年底绞丛纱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾慕工暴,地点也大多选择在北部寒冷地区妇嚏荷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹄疚沏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性朔。在临近春节前夕吭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现忿磐。   延伸阅读警队:   之前八,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间兰算,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读烙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容莲。   酷威采用的是电控适时四驱系统案敬,中央为多片离合器卜栏,由电脑控制来分配扭矩卸弗,车内并没有任何切换按键潞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动睬措仿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴躺溃舍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施笨帆统,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶萎栖,如果想要挑战一些极限的路况的话剿,酷威还是不具备这么大的优势的段柬,因为不具备限滑措施绢金瓜,至少在脱困能力上会有限制性巩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎簿,采用全新发泡橡胶技术币,具有更加粗大的排水通道漆胃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伍韧,冰面行驶性能更加出色搂喜肪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力就。此外摩,中央多重“Z”形花纹泼谴闺、针孔沟槽设计冻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性篓瘁分。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机褂,最大功率206kW/6350rpm热翰妥,最大扭矩342牛·米/4350rpm贫藐,在目前的大切诺基腥孺阔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谁铆,但是会有不同的调教毫伎萄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器粱,我一直在想钠啼五,未来会不会推出ZF 8速变速器呢誊稻叉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寝论衡,我觉得这个可以有损犊,至少不会和其他车型有太大的冲突板故先。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磷干坍,路面上的车辙也是压实的积雪臂策磐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度夯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秤让杠,只要不是过激的驾驶行为敌钎,基本不会出现危险状况车梦狈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候谜,建议最好将挡位切换至手动模式弧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速慧爬菱,这要比才刹车安全的多哦摄贝,这中方法同样适用于其他手自一体车型亩集。   本文导航系黔们:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巩蝎霓、充满艺术色彩法驮淌,或者是有着一些与众不同的操作模式吨。而这辆2008则告诉我们栓,一旦法国人在拥有自身优势的同时即插常,再把务实两个字加进去诧康,那么可能会让其它对手感到紧张且疟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置圣呛摆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嗅疗滔: 由于本次活动仅为简单的静态体验峨镶卑,场地和车况都受到一定客观因素限制夕搬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邵,至于其他更多相关信息侈啥媳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上畏钱线,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拭,作为首款引入国内的小型SUV岔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伪哀雹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瞥顾墩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近粳饲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涉挽蔡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蓬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一坦锹鼻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置惊钝庙,对消费者很有吸引力头玲。作为一款紧凑级市场的生力军车型挤探,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坍辩洽。   观致3共有6款车型内落丝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肯碑仑,售价为11.99万-16.79万元区间匈溜。因此祈匹沤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碉。对于中国的汽车消费者来讲款杆救,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的簇氮死。要知道自2006年上市至今含,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主袍。那么逛诲烽,作为一名后生的观致3蓟紊领,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢巳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谎乒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中父,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价幂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价错筷公:16.78万元)来进行比对锌参。由于两车的售价只相差0.01万元畅些烂,这也令比对的本身相对公平一些飞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间成啤剖,我们测试过高尔夫7顶配车型谢躬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现损,跨级的配置也令对手望尘莫及沮。但这一切潜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重狭型饰、最需要的因素冗款。对于高尔夫这样的家用车谋,在使用的维度上做到出色帽,才是它的本职脑女。今天松息廖,高尔夫7又来了目蛔倒,这次是全系中价格最低的1.6手动型辛。动力称不上凶猛埠堤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富版没逗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沥瀑憨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一忱,必定有些硬实力寇潭。空间满足舒适乘坐拖时跺、常用配置齐全嫉,动力也能保证提速顺畅强喉壳。但对于这一类的畅销车渡,最重要的是它必须耐用呕,不能隔三差五地就往修理厂跑退霜,也不能冷不丁地出个大毛病喀湿。这么来看径,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”髓蔡,故障频出抡,这点很难让人满意舵。毕竟席览,大众车能在国内打下当年的民众口碑催妮,靠的是皮实耐用的品质骗诞香。在我眼里培渭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境勿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型寂湾每,高尔夫7车身长度增加56mm并,宽度增加13mm畔,高度减少28mm炭泛绞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长衅禾拴,也更显扁了蹈。   如今森穿撬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狭仕钾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的睦滦俄。这个配置的增加痊,为日常使用提供的便利性还是很大的体费凄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嘎,要知道杆哑旒粒克斯广咯答、英朗等竞争车型都是16寸起步了杠伸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拧燃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服撮络,这套胎居功至伟处郡冗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候庭吴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哀蹋冗,如果您拥有过高尔夫4能亮饶、宝来或者帕萨特B5的话郝坑恍,您一定会理解我的意思该恳。没有复杂的配置碎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捍,瞬间就能上手呐。这一切都似曾相识镐慨。   在1.6手动版的高尔夫7上仿,您看不到任何高端的娱乐功能费帅辛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淬斧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限及南涵。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾护摧古,但我认为这并不影响操作便利性休迪,最低配车没有大屏幕很正常算。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时幻荆劳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用诞郝漏,车辆静止起步平顺性不佳芹敞份,油门给少了刹车不松开缴剂,油门给多了又会猛窜炊风酚,让人抓狂闯片十。但今天这台1.6手动车型如,上述症状全部消失椽袜任。起步轻给油即可爆墩,电脑自动调整喷油量紊拈成,使其转速稍稍上升性登巾,令发动机不容易熄火虱赦,等红灯门尉、坡起都很方便挝,使用起来当真比顶配的舒心多了惨侮删。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂飞庙睬,让人捉摸不透屡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平淮洁,用料优秀被认作理所应当沪溺。在数年的成本控制下诽盾棋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质溯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范售惫。对于大众汽车而言埔,这样的结果也堪称可笑了唇路糖。   没有真皮座椅矾耿,您会失望吗隧嗣廓?我和同事们都不会呸诧幕。我认为从适用角度上兑艘评,织物座椅与高尔夫更搭欠。这套座椅的缺点疙羔统,在于椅背调节起来很费劲看柿热,而且要是有个腰部支撑就更好了匙蔫。纵观高尔夫1.6手动的配置项攀,我认为作为最低配车型长细还,功能简陋一些并无大碍供顾沤,该有的它也没少袖狼,并且绝大多数的都还好用碘,如果您是为了舒心实用敬猛笔,我觉得它能满足了伐狈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来媳禄,对于购车需求的国人来说季价,一款看上去体面檀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哀,只是碍于可选择的范围有限拜放,但凡有一款出类拔萃的新车型档,必定会迎来极大地关注讼匆覆。对于25万中型车这个级别沦湘,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙丁,而福特全新蒙迪欧的到来松,分走了不少的关注度经东,选迈腾还是选新蒙迪欧危芳,对比一下就会发现伙娃涩,挑战者颇具实力疯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型工傅袒,售价24.28万元垂惩磊,和迈腾 2.0TSI 豪华型凰特类,售价24.78万元令菩,均是各自车系中的主力车型且揉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车使波粮,兼具个性运动和居家商务需求憾比。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计句旅拉,极富攻击性敖,对年轻消费者有着很强的吸引力闭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谭锻,入门的1.5T也有不俗表现碧灸缝。   现款迈腾严格意义上上讲曝挠溺,只能算是半代升级讳辣,是在老款的基础上升级而来俯赣锨。迈腾整体延续上一代车型的设计擦拴荒,符合国人的审美囤,经过加长的车身老芍,带来大空间的同时卢师嵌,提升了行驶稳定性及舒适性殿香。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面棚情,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米姓帝醋,轴距达到了2850毫米坪鬼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米湿遣,整体比新蒙迪欧小一些躺逝,即便是经过加长靡栓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丁翁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节磕、加热嘶胃横、折叠匡、记忆 电动调节梨、加热假模、折叠规、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刑韩瘁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了孤淀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯茂骗侩,不仅科技感十足罚窖,还具备随动转向分豁戳、自动开启等功能混戌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些莆耻。天窗慰托蹈、全功能配置的后视镜等黄,两者处于同一水平己。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拣龄嘿,对称的T型中控台中规中矩剖韩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统位禽谩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作屠绥攘,主界面被平均分为四个区域此木袍,分别显示电话淡、导航锭、娱乐和空调四项基本信息供,并且用颜色将触摸区域分别标示出来磋糠堵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局祥奉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感徒诡份。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕截、6碟CD等配置彼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步稀毒本,迈腾更像是上个时代的产物拆泉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850目架,相比迈腾的2812毫米岛店簧,略占优势按鸽,但二者在乘坐空间方面心耍睹,都已经足够日常使用澄教。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑劣社,满足于舒适和运动的双重需求卡窜礁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中粱烁腊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统陡派怕、方向盘换挡甲社苹,以及原厂导航等配置廷膳衔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置猾覆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统报韶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版际,最大功率178千瓦距堤堡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钦趴,平顺性和换挡速度足够出色帝敞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合略垦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦糯吼炯,最大扭矩280牛米傲,匹配6速双离合变速器赎鳖渭。当年迈腾这也算是黄金动力组合麓括樊,但与新蒙迪欧相比材萍,参数差距明显钳凰端。   保养方面间,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里宋膘坷,建议日常保养周期为5000公里左右誊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右幕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右炭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巢驼和,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芳橇胆,之后保养周期为1万公里懦。小保养的费用在600元左右鹤弄末,需要更换机油机滤睛量,大保养的费用在1100元左右群摩,需要更换机油三滤磐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型呸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拉锭变,相比迈腾持欧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外董,还增加了头部气帘和膝部气囊舱判垃。并线辅助功能也是迈腾所没有的尉锣。   点评骆焕撼:不可否认危孺错,大众品牌进入中国市场多年顶乔镣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型煽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手揽棺,无论配置水平还是动力系统垒点宫,都已经没有什么优势了肌,抛开迈腾一万多的优惠拜肛淘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择晶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪痛犯撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明链汤:本文仅代表作者个人观点楞蛙驶,与环球网无关环泼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糕檄模,对本文以及其中全部或者部分内容烤憨吃、文字的真实性斥嫩鲍、完整性琅线介、及时性本站不作任何保证或承诺番瓦疯,请读者仅作参考淳,并请自行核实相关内容赌茶超。" "   “北国风光梁,千里冰封救,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景焙弛违,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯尼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐阀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瞳岗,对途乐而言这不仅是一种新的考验幢钎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战患帽甸。 外观撮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐懈虎佛,想必对于多数人来说镁窘掇,它的名气比兰德酷路泽小很多册屏,但并不意味着就要比竞争对手要差邓。外观方面途乐外形实在太大了蹭坞,有点圆头圆脑的感觉费,比兰德酷路泽温柔了很多漂旦贯,缺少了一些很“MAN”的元素杰际凡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80既串随。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鞍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时阜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抄潮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念荷肠。中控台看上去很有档次澈软狙,各类功能按键排布也十分清晰皋侯、合理菜浆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堤,完全遵循了游艇的设计风格蔬昧梁,宽敞琳、舒适褥酬、豪华谦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰脆。   小结刑慷: 从外观内饰的整体表现来看抛廷闺,可以说途乐是一款成功的车型甫哨阂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题暖幂挛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势了,如果“沙漠之王”远离了沙漠凸蝎慨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色层房,这也是我们大老远来到这里的最终目的劫脓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辛,人们首先想到的通常都会是奔驰创、宝马脖寐傅、奥迪铜婆滑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌铃航,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴费狼笔。但是说到文化的话氨氢,就不得不谈到今天的一位主角魔夏环,捷豹XJL烂话茬。相对于奔驰这样的全能贵族来说玻疼翅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置靛馆长,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵凑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢娟探吨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗田剃。   作为进口高端豪华轿车室,相信奔驰S级大家都比较熟蠢,而捷豹XJL依旧比较陌生妥蒜,捷豹作为英国豪华汽车品牌镜差翰,也有着将近百年的品牌历史垦,虽然品牌认知度不高蛾俯,但这头豹子可不能轻视浅瘁缮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型掳,价格都在120万左右矢确妨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L街,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力皑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前法闪辽,其实捷豹和奔驰早就杠上了叫歉摩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新趣垃媳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了耪擂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瓣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话撑纱,你一定记得去年上映的《007幢蛾档:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车膊椽,没错就是捷豹XJ朴墨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”铅,里里外外展示着它的优雅与稳桨啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力说蒙。   无独有偶浩鳖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套喷窝兑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凶搽媒,虽然不是目前新款的S级糯挫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩盆。   言归正传潞蜗亥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气暖杰尝,不过两者的风格却截然不同航釜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素模丹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀朽坤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重礁,在当前时代也更加与众不同刚僧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车什变,的确奔驰S级是同级别标杆汗,外观轮廓延续了上一代奋烽函,细节之处更加富有科技感罗靛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气涵丘弟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同筋钦漠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度惭世,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气譬挫,比XJL更加强势催绣鞘,这就像两个高人壕姑,一个低调一个高调而已叛蹭。   大灯的造型也风格迥异莎,XJL的设计更简洁嚏,内部采用传统圆形元素痴男浇,使得其眼神也更加专注麻。而奔驰的大灯设计更加时尚频荆掏,内部流畅的菱形也较新颖竣丹韩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鹊田,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车奋,光前大灯就使用了五十多颗LED拌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面桔护曝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾琉测泛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上梢磕授,更加沉稳呵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通立,但硕大的车身同样沉稳放,硬朗的线条也更加动感井。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾氨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出哥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉艰,这也使得XJL的车尾更稳重孟摆甸,而S级更挑逗人赌帕认。   尾灯的设计甸驴,捷豹XJL采用纵向设计撅嫂裸,并以车身腰线融为一体挪枷糙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过哼,整体轮毂简洁不繁琐衬林搁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁捆创隘,内部灯组造型是一大亮点版,点亮时相当好看饥沟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节画,并没有过多的修饰师凄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质港井,就如同一件高档西装浑贩地,某颗精雕细作的纽扣就足以闷壳乔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型磊昧险,相比奔驰大气的轮毂钩,捷豹XJL的条幅更纤细挥,并且在条幅样式上也更加精美和运动千。尺寸方面XJL为19寸瘁贝,比奔驰S级的18寸也大一圈请洽,轮胎方面同样为245宽度勘路细,不过与奔驰前后同宽不一样襄哼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275挨氓能。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型萌,并且作为一个自主品牌伐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌每筹,旗下的GS5郸青花、GA3粹鲤、GA5几乎可以与合资车相抗衡户黄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上咸仓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象片。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的购廖艾,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈焊怕獭,由于试驾人员较多椿胚倦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惶咳筒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统海耙熬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统洁。   现场测试场地为两个圈形场地社需妒,两个场地项目都是一样的狡,可同时进行两组试驾胸阔,场地提供了直线加速宝、紧急制动克爱请、蛇形绕桩茅屋、麋鹿测试四个项目写,可以说涵盖了大部分的性能体验匣特糠。当天试驾温度为零下十八摄氏度桂,这样寒冷的天气跑,面对半冰半雪的湖面酞恰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力旁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似首,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下耿,TCS系统介入策,防止打滑的发生夯淘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机膜起疽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术添憨,最大功率拿蜕:90kW(122马力)/6300rpm午菜,最大扭矩烘秀搽:153Nm/4500rpm肪拎。而这次试驾的车型中没有手动挡噬畴,均为4挡自动车型觅,动力表现可以轻松满足日常使用需求孟裸。   起步于加速初段油门如果踩的过重细库,TCS牵引力控制系统会即时接入韩椿,并且自主减小喷油量需,从而避免轮胎打滑便品,这一点上GA3与GS5表现都不错筛。加速至60公里每小时后如,紧急制动砍盾慑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音刚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了浦尼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离川逝枷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停色,未出现侧滑诧默。   本文导航杰:" "  提起中级车蒜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择宏程尼。但要是预算有限形,面对这两款车型还真有些底气不足娇菏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的祁损疥。好在现在中级车市场一片血雨腥风惜屡垦,改款K5已经于近期正式上市梆绿讥,延续了韩系性价比超高的特点豪密。这次涂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乾懈炮,让您的购车选择更加丰富诉庇。   没错肥讹烯,此次选择的几款车都在18万元区间内滤较百。而且颇为“巧合”的是峭扰需,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合杀,也堪称中级车的黄金动力之一陷略。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字删。既然如此蹭淳投,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”茧壳介。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份什史,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机螺韧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)费虫,动力参数有小幅度的提升汰恕,燃油经济性也有一定的提升教缴,但依旧没有给人留下深刻的印象耸橙,尤其是我这个09款嘉年华的车主喷跋。如今纽峨,在配置依旧丰富的前提下茄,它换装上排量更小安太、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冷芒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型版妓,这一次似乎有点看头了势。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机飞廉很,它的来头可不少轮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它攀期,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖氓霞警,可谓是福特的明星产品赫地贺。我得承认这些奖项来之不易糙,但我更关心的是酪,它依靠什么亮点来获奖断,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骏涣刚,震动及噪音抑制能力如何竿卉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桶耗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前圃硅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酪拔叹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷磐、涡轮增压以及进排气可变正时技术夏。在这些技术的支持下微痹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升滴如。反应到账面参数上墟,它的最大输出功率是125马力架笔,最大扭矩达到170牛·米栏酵,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泼系。   另外楞拭,福特也针对其三缸的结构特点诽,对发动机的震动泻签剩、噪音等方面做了很多优化和改进抖娠,比如喷油器及油泵柔性安装础曝、皮带润滑处酪提、缸盖上方吸音泡沫等等豹。为此脆粉,我先后做了两种情况下的简单体验蓄:1饰慷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2洞、在静止的状态下媳位闲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上斜城。经过细心的体会和观察后罢固,我认为结果让人满意殴熊,发动机的震动轻微堪岭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些回蛇簿,但也不大碍事伙。事实上呸棺挟,即使我细心观察搽柏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别头冉垢。   看来之前的担心有点多余剧免,还是直接上路试驾更加实际放。它的电子油门响应依旧很灵敏卷,轻轻触碰油门踏板肝噶粹,发动机的转速表指针就会活跃起来从尉酒。幸好油门的调校比较线性厢,分寸拿捏得体怖巾狄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吼的蹭。同时藕疟期,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感霸翰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉湿遍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩冒离峭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别恒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的甘孤。即使在低转速区间阂,发动机的动力输出也很活跃捆剧甘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉僵。同样受益的还有动力输出的持续性地,在试驾路段里面有不少的环城快速路尽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h筷,而且整个提速过程顺畅自然琼。只可惜受道路限速的制约碳,未能继续把速度往上提蓉川参,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备睦榔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契憨朽蓬,升挡动作迅速壕,在D挡模式下正常驾驶崩曹蓄,1700rpm左右就会立刻升挡痛啦,让整个加速过程更加顺畅自然就享兼。然而城,在遇到拥堵路况的时候蛙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感斜勤漂,幸好并不是特别明显匪系竭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邯朗宪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了具狮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凄岔,除非你把油门踏板踩得足够深瞎跺,否则它不会轻易降挡顷脯派。   变速箱切换到S挡后李栋,油门响应速度稍有提高泉,而换挡转速则提升到3500rpm遁板篡,动力输出表现得更加亢奋避驾。味道对了危霖犁,这才是S挡该有的特质跨溯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瓢恼。当然碉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式纱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贝庞,至今我仍然未能适应铃必浓。   其余部分与老款车型基本相同瑞,方向盘的转向精确较段爆、迅速椽幕,甚至有点“贼”惭芒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锈告,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吃,对车身的支撑力度足够撑拿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显潘徘宿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安匡故纪,同时也确保了车身的灵活性拘啪陇。但面对减速带这些大颠簸时剃淬甭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瘟巴。   在动力水平得到提升话、操控感被保留下来的情况下霜鼎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卤饶,开起来更加得心应手钉醛,也更加有活力扳。这点值得欣喜唬簧努,也是嘉年华的进步耙维等。当然档镁校,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纺腹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侗樊虎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音粹澎猎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步藤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色艇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筛粱铝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蓝豹,不过众所周知勘弧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瞧,而是换装了大众全新的MQB平台幕侣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂牵光,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棠集底,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异矮窍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助壕犀。   首先我们先来说说平台澳薯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吭涝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构阑还蛙,PQ35血统也就不在那么纯正氓疙管。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台首舱矢。   平台究竟是什么拧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车记亨贺,它们会采用共同的零部件堕弘埔,采取相似的地盘啦、车身结构谰、形式结构以及相近的生产工艺巍、轴距等拒,以此形成车辆生产的一套完整系统酸守鹃,平台生产的战略是当前产品在开发中帅翠庇,最流行蓟微溺、最科学媒袜芭、最节省人力随匡、效率最高的一种开发战略顽腺乖。因为对汽车厂商而言扛,可以在有效控制研发资源赋持、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情廷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苟肠娟,并看看它们之间存在什么差异聊卜斧。   PQ35中的""P""代表平台兰五,""Q""代表发动机横置姜好,""3""代表A级车怯,""5""是指第五代恋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件腾,采取相似的底盘疥套晤、车身结构愤惰畴、行驶结构绞坍诫、相似的生产工艺以及轴距等箍亭。由于研发时采取了已存在的""模板""凶诲砂,不仅使车辆研发缩短了周期并讥环,而且共用的零件大大减少了生产成本常勒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炯啊。采用PQ35平台的在售车型有途安须忌、开迪较删比、SCIROCCO胺窃藩、奥迪TT热块免、A3扯韧、斯柯达明锐等车型峦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括宝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)妙起、大长度激光无缝焊接饲、双面镀锌高强度钢板抬具、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等偷班,但如前所述巧厂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术七骡旗。   MQB奈灏张块化平台是大众最新的一个生产平台怜靛任,也是此次第七代高尔夫使用的平台交畏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吾努,并且可以共享比例达60%的零件屏具,包括同样规格的发动机设派浪、变速器等首。MQB平台的推出律截醋,将会取代过去的PQ25曝辈炽、PQ35和PQ46等平台慈赏髓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性侍辣邯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装骑,不管是传统动力嚷扦粹、电动和可再生能源动力背,或者汽油机垫、柴油机盛饥、混合动力系统寇瓦绦、纯电动系统谢、天然气发动机斜烘旗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装男净纠。另外佳,MQB平台还可以对轴距镐骚阔、轮距平串、前悬和后悬等部位进行调节啸。另外此平台可以生产从A0级快、A级到B级三个级别的车型缴。这是PQ35平台所不具备的刷草。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温獭弓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水喜宏建。相比几个欧系对手眠信,宝马的动作显然慢了半拍溅,继5系旅行版之后拜末硼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丁。当然有时候来得早不如来得巧凛,只要给足了诚意闪牵表,迟到了也未必没糖吃撇饥。   对于3系旅行就是如此獭灵千,在它到来之前呸皮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弄恨略,作为后来者盼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹倪,就更需要拿出浑身解数了壳凡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版踞垢虽,下面就来看看它究竟有何能耐挥皇。   还是从外形开始说起鸵僳傅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘胖毫稍,其底盘代号为F31侣额囤,依旧是标准版轴距客块:2810mm段矩敬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言臼泛,这仍是个相当精干的长度昧峡,车身“三围”基本和三厢版一致淡枯嘎,只是由于行李架的关系衫清缎,车身高度小幅增加了21mm浑融从。   我们测试的这款328i旅行版维猫剑,还搭配了M运动设计套装擒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸土抹矮,闷骚的感觉立马出来了溉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆饰慷府,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色耿娜尾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钩祁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赴瓢徘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怠,这和旅行车设计的初衷相悖睦。选择18""则刚好合适眉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挛窜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仑,用一句流行语来说就是浪号:低调奢华有内涵管解体。   车尾则是旅行车最具风韵的角度羔肥勒,从这方面看虎,3系旅行并无太多亮点酿屎门,车尾的造型显得有点过于刻板贝信舱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已此礁。相对来说并没有对手做得那么出色炔勒限,V60和C级旅行在设计上的看点更多碉。另外你撅粟,虽然采用了M套件臂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虹铺,看起来实在是低调过头了型毫。   外观总结缮镶:如果你是3系的铁杆粉丝穗,但又不愿自己的爱车烂大街膜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了幢凛享,低调中透着股狠劲儿烤顾场,闷骚人士的最爱茬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桃坪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章烹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剂乐急。但俗话说绣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蒂痘纺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比统,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何是?   车型的选择方面磨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则潦疤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型倍侠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑忙洛记,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机斑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸确,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力苯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰檀,再辅之以保险杠的少量镀铬篓,前脸看起来一如既往的简约和低调绵坡茬。车头多条轻微隆起的线条伪川,包括引擎盖上也是凹凸有致祁,则让低调的前脸显得浑厚有力疼刻酚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贝淘狈,外沿继续使用镀铬装饰馈。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻唤外戈,也更容易让人接受鼻搞梦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性寝酬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洞赶,一个氙气近光灯竞秋,一个卤素远光灯羌缓釜,外加环绕半圈的LED日间行车灯沥偶,没有任何花哨的设计改心,注重实用荡剂。而作为玩灯行家的奥迪奴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼规,配合上单颗远近氙气一体前大灯啤,杀气十足尉蚕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条少擂性,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道错,看上去随时有往前冲的冲动备,非常动感和迷人颗攘烫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车裴,看上去从容而又优雅堤就褥,有点儿荣辱不惊的味道详。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后洛贯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了读吗你,毕竟走的不算是一路的风格了粟谎。不过恨钞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了箔韧涧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感繁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别剔搔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角朝骨苟,变成了矩形倒角式的设计瘸才踏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计撅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啤瞄。   尾灯方面誓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型臼既但,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看噬,而且LED元素的缺失也实属不应该痪伟丹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型亲雇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼帘,低调依然是奥迪的责任硅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎虽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酚抢令。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坚什,一个拥有超过半个世纪历史魏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哥,“男人”逝位、“硬派”嚎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象插琳娟。一个如此坚持传统的品牌雄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV角侥耙,这对于很多人来说是难以理解的事实拳力谎。坦白讲侥绕,一向不以貌取人的我腥顾魂,霎时间也很难理解Mark T. Allen环诡谴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鞋就。无可否认甘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的泌,也必然成为人们茶余饭后的谈资汀奠川,但是就只有外貌是这样吗犀厘?难道它没有Jeep的传承芬?这是我最为关注的问题缔丧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”淘夺鼓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力率痕悲。由此可见茶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能踏峡朽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置零舜擅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外裤哗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哗,首先必需要有一副好的底子壳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扑。根据越野性能的高低双姜存,依次有Active Drive I谈行勃、Active Drive II和Active Drive Lock三种伴痛觅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绕搽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脚壕荒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡魔娩,并且还具备后桥差速器锁止功能霜骚倦,实现左右车轮50:50扭矩分配焚,攀爬能力自然是三者之中最强的纯。   除此以外程菱篇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统迹系淀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠驴、28°的接近角眷、32°的离去角蹋、纵向通过角23.3°老潭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冠,要罗列出来的话其实还有很多慈,但越野并非纸上谈兵横,要真正体验到它的实力观梳泼,还是得把它拉到荒郊野岭抽。   挂上低速四驱挡森、开启后桥锁止以及岩石模式邢句庞,稳住油门就往上爬酿蹬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赡踢迹,3.2L Trailhawk针对越野的需求迫坏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整倒。继续往上攀爬诽扑串,一切都比较顺利率,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响当申,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力久思冷。在遇到交叉轴情况时好酶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力忻,配备了后桥差速器锁止功能的它绊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侯孔布,就已经顺利通过镣吕磊。   这一次越野试驾让量,它的表现我完全没有惊喜歉维,因为一切都在意料之中怪拈郡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务擂旦笺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绷芬来。毫无疑问嗡烤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位屡,也同级别的最强缚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦催请,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来锋淋。坦白讲垦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴翁弗。" "  在国内的SUV市尘劾帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下动,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恃,正因如此谋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市俯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叼九陈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乘碎桔。   说到大空间绷孔酿、七座设计鹅经北、配置丰富的SUV泻每,北京现代全新胜达是其中的表表者城阔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求江拢惊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型珐驰痪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斤,下面我们将对这两款车型进行对比分析侈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观农构叔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向勾赏,设计上中规中矩刻,采用了哈弗新的家族式设计元素匈蒙,这一风格将在整个哈弗系列上普及哦,代表性的设计元素有相涎:大尺寸U型前格栅妓蹈疼,粗壮的镀铬横条格栅陌,时下流行的“X”型前脸该税喘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挡碘葛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时究,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气额结耽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅划寐巫,再辅以造型锋利的大灯灯组酷,极富视觉冲击力帛汲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孪钵物,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓝秽茶。" "   源自逸动平台的CS35澜虽撑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品筏活。凭借欧洲化的时尚外形设计乡群,相对精致的内饰做工镜活,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现愤紊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注帛掳贝。此外题蔷杉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在偶啃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能湍窝,进一步提升了科技感和实用性挤损。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诡棉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型丝,还有定位相同的长安福特翼搏鸽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蝎鸥谩,涵盖了自主及合资品牌产品滇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道须,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS冉煎,作为一款新生代豪华运动型轿车洼澜晌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鞭暗,也成为点燃这场战争的导火线创实。而上市之后盲为,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道测膛泞,可谓是一场针尖对麦芒的对决扯矢。那么除了运动性能以外蠢,这两款车型的综合实力如何呢肖显,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泥。   虽然说是ATS是一款进口车型光乃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉冈莱,整体售价和宝马3系保持高度重叠任狈诚。从定位和售价来分析赣席,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蓬噬酥,两车售价分别为43.80万和43.60万揪甸贫,价格差距非常锌岸场,有一定的对比价值伤棋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车撂,但两车所展现的运动风格完全不一样工蛙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计导肃杏,车身线条锋利椭拖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性分环,同时也彰显了力量感了额杯。而宝马3系显得内敛一些型夺潍,经典的""双肾""前脸造型图蜕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挂骏阑。   作为凯迪拉克家族最小的车型杜损怯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系宿,除了长度略有优势外焚豌徽,其它尺寸都不及宝马3系玖舒裤,在空间上可能会有一些影响矫衫。不过没有关系舱哭,作为一款运动型轿车辜渐,小一点也许会更加灵活哀歌谁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评苹嗣,经典的造型更容易接受痞崩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍脸。   相比之下彼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冠嚏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感佃罐很,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足酣。   两车头灯布局不同梆僚剔,宝马是横向设计弟魔慕,开眼角大灯我们已经非常熟悉窃褐铣。而ATS为纵向布局滴,造型更加犀利桅虚,同时采用的是远近光一体设计僳轰。配置上都采用氙气大灯把弓烽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备匪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吐看袖,但是可惜没有前雾灯上。   从车身侧面来看拳陡传,我更喜欢宝马3系焦,腰线更加锐利瘁碴颗,营造出了运动型轿车的动感效果叔矗彻。而ATS侧面饱满厚实挠,典型的美系车风格刷。   两车统一采用的是双曲率后视镜豌,并且带有电动折叠和加热功能陶,同时集成了LED转向灯梅,显然宝马3系狭长的设计要更美观涧孔陆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虹,警示效果有所提升骡理。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性恢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力京肚,双边双排气管设计也展示了其运动气质沛丰。相比之下愁,宝马3系的尾部显得比较平淡富肯芹,家用车的造型在气势上要弱于ATS穆舰稀。   轮胎方面拇贬讨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎勒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎秸痰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18褂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎凸鬼盟,都是偏重运动性能的选择香搽。" "  提起东风日产天籁刃建,人们往往都喜欢用舒适赶吾、性价比高石虏高、省油这些标签来为其定义斡。的确艇铰,作为日产在华销售的顶级轿车呜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瓮违,在中级车市场中处于上游位置秃琼堡。不过这款车型的加长行为疯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闹铆爱,天籁公爵缔,虽然是天籁的加长版本吻角默,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力阀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手攀思,挑战更高级对手泞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盖恕仍。   25.18-29.98万元的价格区间狮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势弄滦。相比同级别对手雅阁到璃贩、凯美瑞存、迈腾等热门中级车紊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼柔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无潜广,但就是这样一款达到高级车水平的中级车材沧,在提供更多给消费者的同时操,却并没有在价格上表现的有多高调互锈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异黄复,但是通过对细节的仔细端详娥痴肩,你还是可以发现不少变化之处居。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逛沸贬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端朗恨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近程。   5003mm的长度与2900mm的轴距戚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越吃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm砍。而与豪华品牌中级车相比较就勘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm拘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舅韩仿,整体协调感还处于平易近人的水平暇熔廓。   本文导航随:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赌错愤,数以万计的人们加入了摇号大军太雇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程间顿斜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高滤膜,一步到位的想法也被大家普遍赞同的容戒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了行,强劲的动力瀑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜秀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炊,它们的价格和配置都比较接近市烤,下面我们一起去了解一下刻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表八枯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)配溉:15.98-25.18   推荐理由膘迟谓:大气时尚的外观绘急、配备豪华全景天窗叛、全新T动力以及较高的性价比坚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计番,采用了起亚家族虎啸式的前脸寿卿宽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大忍,能够满足不同购车消费者的需求滑罗,值得称赞的是寒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陈的,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感熔必耪,在同级别车型中也具有很高的性价比嘶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整邓矾裙,自从彼得希瑞尔来到起亚后景透警,为起亚家族设计了虎啸式的前脸猛霸翱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辈畴,大大提高了起亚车的辨识度羞藕删。熏黑的前格栅看上去更加动感峰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长炉碱澳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感吭珐巴,并且兼顾了空气动力学秽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足武,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能铰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高硷,LED光源看起来更具科技感凑狡偷。   新K5的内饰进行了小改动搐伤床,用了和工艺均有所提升激点,三幅式的方向盘也进行了重新设计菩芯,看起来更有质感粱涣度,使用起来也更加方便穆溃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积斜旱,也提升了整车的档次感彩淀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑剁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型苍吭碍,A柱倾角也随之更大灸佬碑,对于一名1.82m的男士来说揩麓呕,头部空间的局促性很明显农,通过降低座椅高度后锭,驾驶视野也受到了一定限制澳柯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞释鳖亩,同一名人员在未调整前排座椅后汗邯,直接移动至后排乘坐苍端,腿部空间十分充裕痕赂,而头部空间也在可接受的范围之内擎炕。总体而言嚼际,如果想舒适且安全的驾驶K5奉夹,并不适合个头较高的人士犬饥钩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞课论。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机畔,最大功率180kw复将接,最大扭矩350牛米挟樊,搭配6速手自一体变速箱堑穿隧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现汾成凭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型筋仓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩金涵洽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内埂落情,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟死剁。如果你听到4系觉得陌生僵纫疯,那么当你见到它一定觉得很熟悉履瘸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鼻如,无论外形还是内饰都与3系很相像泰频,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平太,因为在它身上不仅有3系的影子捣,同样也有着自己独特的光芒保电。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe府,59.6-73万元的定价也高于3系敦喘。不过其实也可以理解稳绊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版紊单健,而是想要一辆便宜些的“6系”频趁庆。   宝马4系提供运动妊栓、豪华刻钩、风尚三款套装菠,价格方面没有区别墩。车头部分确实与3系非常相近德,只有前包围能够明显与3系区分出来茬呐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怖边。整体来看枪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格洁黎,仅在细节上加入独有元素舌履怀。 【左眉耽:豪华设计套装(选配)/右倘退酵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解辜唐,但来到侧面相信很快就会被它吸引齿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条湾,这样的立体感是3系无法给你的喂。车身尺寸方面虐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短勿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm熬赏,轴距两车同为2810mm滩。相比竞争对手群干竭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啥马厦。   由于定位与平台的原因讲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳双欣锻,也达到了对自我的超越伪幌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统墓。尾部张弛有力的线条轻舒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果请荚。   本文导航肪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末畏僻,2013年又有很多车型和大家见面了涝太,它们各自出身不同性格迥异戚苏毕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赡蓄,其中原因多种多样徘别扫,下面就对它们的表现做一个简要点评叹倡,并送上编辑们的新年寄语府稗。 东风标致3008   上市时间慷簿:1月9日   售价揉及墓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤柿洹,法国人终于坐不住了彼,要将标致3008进行国产何售跨,最初还担心它法系前卫题、超前的设计能否被中国市场接受级,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陕耸范。   不过似乎这一切的担心都是多余的卞,东风标致很清楚大家的喜好趣盆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸时城懒、尾灯等部分进行了调整控慑艾,类似机舱造型的内饰得到了保留甫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蚂钮接,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素表,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计滩。   动力的调校同样符合中国国情闻写邯,由于中国道路情况比较复杂敛存,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卉讲,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机芬把,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛细。尽管变速器的表现有些差强人意镜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如朔偷抹。 为了进一步满足市场需求吕谅电,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型骏,丰富中低端产品线桨啡控。   新年寄语逼哇届: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的畔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上纪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来丹射掇。" "  汽车除了是交通工具之外阜钮拐,在中国它还需要扮演更多角色会阮。比如边示寂,它会成为一些人身份的象征泼旱保。也正因如此袖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴咖呈。在车型跟随换代而越变越大的时候蔑怯,它们还不满足泥癸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型潮免旧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型归,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惶柬通,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蛔。   从长轴距车型诞生起舵江湿,围绕它们的话题就从来没有间断过观檀。长轴距车型的空间更大是显而易见的构睛剧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绥?是为了操控放弃空间拷僚逆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题袍奋教。现在笔回尝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿楼飘,并且差距幅度有多大甲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵幻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一面。从设计上来看下甲驮,它基本保持了海外版本的特征币,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变碍漓。整体风格比上代车型更运动峡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准容黎来。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型胳娥垒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别停宠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涩,同时协挛,在配置方面也向更高级别车型看齐诗酞壁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大焕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一怕嘶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后动,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性详。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酞,那么实际情况果真如此吗闹坊?   首先健通驴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异把。将天籁停在起始位置后么十,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置共岔。之后拍官,向左打满方向钒较笆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作狮师捻,然后再次用桩筒标记后轮位置舶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头衬许。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异淑。   实测印证了我们之前的推论滤钎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大稳扰荆,但差距不算特别明显妨绩。两者的方向盘直径和回转圈速一致卑。实际驾驶时峭,除非路面宽度限制特别明显捐巩,二者没有本质上的差别夯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准痴埃拍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况盯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话无灭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卉阀筐。当然佛獭赖,陆军1号的尺寸太过庞大露梗,算是加长得比较极致胺浩殊。那么卯拆玫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗桔奈惨?   同一水平面上镣屡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙割妊,二者的成绩均为150毫米骄颧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙力春酱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中锋孩湿。   我们的测试方式是将车头正对坡道绦线,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辫蓖济,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论俱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米错儡泊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬享,但结果令人意外锣勉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米理。抛去胎压等因素的影响菠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平补。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV朗湘烈?如果排除自主品牌的话醛夕,这多少听起来有些不切实际吧骏的灌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嫁。不过这个看似不可能完成的任务帕冬,正因为有着咱们自己的汽车企业篮,才使其成为了现实逼。10万元给我馆蹬,我会选择什么车呢绕口姜?今天就为大家介绍两款不错的产品丸饯,众泰T600和比亚迪S6耙辖道,它们之间孰强孰弱卢垃,看完文章之后您便会知晓恭赣触。   4天以前嗽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来报颅,顶配不到10万元的售价共上,加上1.5T发动机出色的动力表现权、以及全景天窗芹催透、倒车影像等丰富配置的加持踩槐凉,让所有人为之眼前一亮量讼豢。而在该级别中逝冈,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惕曹渴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置背弄,还有着出色的销量和用户口碑创,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的霓祷。所以今天慕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比串氮叙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型径歼胚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型邵肌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6华酬苦,这款车属于小一号的紧凑型产品巾冒叫,因此这里就不掺和了陕殊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观憾:两款车型造型原创度均不足角券舰。   外观造型上雷篇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹秤,但相比之下确铝铣,众泰T600显然模仿的更彻底一些蟹伎,车头与车身都是完全的拿来主义赴访蚀,没有一点原创的元素婪。而单就最终的效果来说污喜,众泰T600显得圆润饱满淑敌骂,比亚迪则更加的精致显大狼劲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面俱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm曹忻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm围胆苦,轴距为2720mm瘸,从数据上看纯年,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势圣筷,而众泰T600比对手更宽丘,轴距也更大呕贰苯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谅辆荤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些倾笔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎目困獭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎颂签,在轮胎规格上火捌,众泰T600更有优势一些烂皆筏。刹车结构上焦,两款车均采用了前后盘式刹车噶。此外搁焚,在备胎的布局形式上钾,比亚迪S6备胎采用下挂式毫,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣は摇,不过更换起来略有不便脆师。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程牧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高潮亨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侩芯,线条上显得不是很协调犯钾唾,后雨刷快、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蒙舵暴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达醋,而众泰T600根据官方的说法排霜琴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了词丧洞。   钥匙方面哆,两车都配备了智能钥匙摊才奠,并且无钥匙进入抨付、一键启动等功能也是一应俱全鞍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通楞,但质感和色泽都比较不错靠舱。相比之下弹镜瓮,比亚迪S6的塑料感略强奖白,但它的两把钥匙中判磊健,有一把还是卡片式的币猜,挺有档次感的尸说。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凄楔畏,据日本共同社11月报道玲插目,丰田汽车公司发布预测称膜财,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆想彭揪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录妮。而2013年前十个月签,雷克萨斯在华销量同比增长8%鹊杠屠,而7-10月同比增长了24%纶龄函,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势壁烧芒。那么救,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢里侧?在这个产品为王的时代中性多,或许答案非常一目了然迹清,品质卓越的丰富产品豪从。   在雷克萨斯漫长的产品线之中天怖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱琶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嚏门,而其到了2013年也整整历经了三代产品呢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的啥辟免?在这代产品中究竟有哪些新意却?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瓶。所以墟草,在这个2013年的冬天惜财,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT徊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稻衅。   是先有鸡还是先有蛋讲?这确实是一个哲学问题灭轻商。但是对于车型换代而言妈场,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情来。在介绍外观之前咯韶射,有必要介绍一下其前世今生娃娠揉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厂,全车线条设计更显张力插矗鹊,饱满的肌肉感让人过目不忘把兽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疆。   第三代雷克萨斯IS税,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骨,全车线条设计更显张力撩驰般,饱满的肌肉感让人过目不忘农。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度孟,但当这款概念车面世之后莽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风毋尺孪。虽然没有LFA那样气动山河全,但却是可以做到惊艳动人剐茬麻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV漓镀晨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长埃,要么从一开始作为越野车的分支愧锹龟,要么不经意又成了轿车的替补摩抱,但这丝毫不影响它越来越主流弊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纷焊般。Jeep自由光就是它们中的一个新成员习。   一向个性张扬的Jeep品牌室,一改传统的硬派风格煤咆,走起了时尚运动的路线点荒。不仅如此啡锤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型下芜,在国内各大车展相继亮相体啸,赚足了眼球十灵且。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市藏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动怪弓凛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢雾盎檄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弊弓:一改硬派风格箍,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初我徽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型讼仙彻,在这样的大背景下亲棺,自由光孕育而生苫虱。只是从自由光诞生之日起壬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注毁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宫吃报。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)耸毛,定位于介于指南者和大切诺基之间爱,竞争对手直指奥迪Q5虏祭、奔驰GLK舵欧、沃尔沃XC60等车型冕箩拈,车身尺寸方面偶耗,其长宽高分别为4624mm日、1859mm叼蝎、1707mm航详航,轴距为2719mm仆爬,与竞争对手相比并不处于下风锋奇诚。   既然是Jeep品牌车型深,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哄,只是造型有所改变嗽寿,一改以往平面式的设计孰汇,采用了类似“折角”的设计开钨,当然效果立竿见影爬,整个前脸变得更时尚也更有立体感贩菩顾。前大灯的设计标新立异港,采用了大胆的分体式设计们,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”瞎疼,氙气大灯铺窝、雾灯依次向下排列挡色。值得一提的是该车的行车灯璃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型汗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑叮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道凹侩伶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后趁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯坍蚊。 斯巴鲁BRZ 箔逻筷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机剧,采用后轮驱动平台壁旁面,是一辆平衡度上佳的双门轿跑空,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”盗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发募,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计额随,而外观和内饰由丰田负责驳。   尽管如此填,BRZ并不是“每个人的菜”解。尽管设计了一个小型的后排座椅静轨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人解含,音响和娱乐信息系统不够出色戳蜜粉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一缅诚绦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮伺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蝗、并且外观时尚动感的轿跑登鞋高,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烤甸呸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辣甜盗,最大输出功率为200马力享,扭矩为203牛米奸维健。据美国环境保护署数据显示妨氨胶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里高献碾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg芜懦渴。 ? 斯巴鲁BRZ 抗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供祈。两个版本都有手动挡或自动挡选择褪平。   豪华型BRZ的售价为26宪,265美元椒,配有空调系统习,定速巡航系统芜,电动后视镜虑取缎,一键上下的电动窗居狮接,后门移C疲控电子锁丁厦崩,真皮包裹方向盘褥介物,65/35规格折叠后座扦胸瘟,HID大灯航,17寸合金轮圈梦,有语音提示的导航系统伶,实时路况警报履澄,USB接口和车载收音机僻巳培。   限量版的售价为28薄菇,265美元牢悄郸,在豪华版的基础上增加了雾灯矩夸,真皮座椅伤盯,一键启动沪,后扰流板挖居秤,配备照明的遮阳板化妆镜境靡凛,双区域空调控制系统丢闷脚,前排座椅加热和后视镜加热炭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统酪汹,电子牵引力系统趣,稳定控制系统以及6个安全气囊嚷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试停光,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明哭,无论是正面撞击虾块眷,车顶强度茎,还是座位与头部保护试验酬,BRZ都获得了高分砍,可以称得上是一款非常安全的车龋凭蜜。 ? 斯巴鲁BRZ 镜境:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩刃布吕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX逞结啥,加速时的推背感没那么强烈蔼遍。不过鸵暴骄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者连险,对于六速手动挡十分精通嗡,5肝侍,000转起步对你小菜一碟的话融臂,加上BRZ的轻量化的设计承,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感叛痕链。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似愁,并不夸张的外形设计叮颗吭,精准的方向盘龄眠昏,强大的刹车和印象深刻的牵引力拭栖拓。   总体来说庇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车梯谢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受彻姬。而作为日常用车来说铂,路况好的前提下诵途乖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品槐颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝诚,严禁转载伴轰,违者将被追究法律责任堑捻笨。责任编辑社河篙:李敏" "  作为一款小改款车型磷腹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致溺,甚至在细节方便也没有任何变化笛交婚,仅仅表现在配置上的升级枫氏鼓。回顾智跑近3年的上市之路来看欠咳,依旧保持着其独具一格的风格瞬帝,即时在如今来看垃鳖,智跑仍然算是一款前卫的SUV喊郴,回到3年前畴款谩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涛巴、2.4L两种动力共10种车型毙,售价16.48-24.98万元皆,售价与老款车型保持一致愤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型魏怕,即使它远远的驶来葱,你也会在车流中一眼识别出它户,城市化SUV的定位倒也不特别酥嫩汲,不过皖佬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计焚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鲍掏捻。   现款智跑与老款在外形上几无二致鸡邯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意突伞倘,与老款相比似拜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏谜屁蓉。部分高配车型则配备主动安全头枕售钳缚、前排座椅加热刊钩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置僻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里花李握,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拎么城,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型筒甲。这些车型中包括了全新奔驰S级埃些、凯迪拉克ATS掂闹彻、斯巴鲁BRZ凯、沃尔沃V40等备受关注的新车罗碾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局垢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瘸哀倦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瞪:9月28日 售价区间禄垄侯:124.8-209.8万元   新车点评渡糯芭: “汽车发明者迫缮内,再度发布汽车”悉粮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史酸琳锣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钮脊,这也看出了奔驰对全新S级的信心葱胃,从外观惨般、内饰遍、配置等硬件方面的足够实力守裂,甚至超越许多同级别车型尚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢芥挪靛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车笆且。具体来看蝗颧蓄,前大灯硷蜗镣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似廉郡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舅陋档,新S级加入了更多张扬的运动化元素庞硷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部醚揪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛却虑,有点类似于现款CL级的设计俊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统懂桓浓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现萌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外茧荆,还可通过其控制车载设备等秆。另外靡阂皇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统练、LED氛围灯特栓绅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅碾、新的mbrace2智能人机交互系统等荚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计渴秘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学颗磕,特别是后排的座椅良括,高配车型后排座位为独立设计怂崩啃,并且带有腿部支撑和按摩功能叙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重泼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面衡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机溜蹭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机地,最大功率为245kW(333Ps)冠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诵嚷,并匹配电动机蒂暴长,最大功率为225kW(306Ps)绕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扁舞,其最大功率为320kW(435Ps)羌高,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器藩欢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间苍:9月28日 售价区间鲍饯:30.8-43.8万元   新车点评毛米: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功屏墓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娥汀。但凯迪拉克ATS的到来弥适,让宝马3系走下了神坛聊。相比一直宣传运动的宝马3系蟹温囤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹猜。不过在终端消费市场上剩吞藕,凯迪拉克还有很多事情要做斯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好踏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力垂风创。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市嘉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型才说极。新车基于全新的Alpha后驱平台打造套,外观方面秀侧粮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计详,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计甫,整体造型较CTS而言更加动感枯。   凯迪拉克ATS拥有50翱:50前后质量分配灌齐舞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揩奖砷、Brembo刹车卡钳玻界够、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陷乡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂秃鹿浩、LSD后轮限滑差速器歌镀、高性能运动轮胎赂瓷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)芜抄斥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置添蕾响。   车身尺寸方面伪胜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拣僧朝,轴距2775mm酿。而未来国产后疲稿,轴距有望加长骨染募,以应对国内市场灰毛率。   动力方面煌碍录,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机耿吉,最大功率203kW(276Ps)菏力,最大扭矩353Nm厢,其百公里加速时间为6.2秒护但。传动系统方面蜂协,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱届眠每。" "  前言不霸: 在上一期文章中搜殴啃,我们盘点了2013年重点的改款车型沁强妥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酣困烂,在收集信息的过程中观惜,编者发现了一个有意思的规律哀慕举,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碌破,往往推出两款徽掠纽,甚至更多身朗,更像是一次新车的大爆发口饥浅,或者说是新车开发计划中的一个波峰毒,这样的车企包括长安福特甜赊九、一汽大众咸客、广汽本田等紊。与上篇文章不同的是江筏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泄,而是挑出了10款重点车型点驴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伙恐确,有的是较为低调裙其冬,但其实销量却很不错的实力派车型幢憾。回首这一年棺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间笺:12月10日 售价区间肋节慰:12.19-18.29万元   新车点评尾估:作为大众全球的当家车型判,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变委弛疚,是相对比较原汁原味的一款车型趣星靠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议埃恫,但空间的改善却更具群众基础囤。从速腾的热销来看妓脖偶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方查脚岁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线逛投。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涤桥熔,雾灯区域的改变也是如此狭补隧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感革快憨,也更年轻一些枷,少了几分柔美翱枷陌,多了一些阳刚的元素欣茨。   车身尺寸比第六代更大寒梳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板堕沉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说杀,后排空间略显局促伺还屎。这点在国产高尔夫7上得到改善蒲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm平,相比现款车型阔乌锭,长宽分别增加了56mm和13mm裁,车高则降低了28mm聘沮辜。此外痉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酵硕倪,轴距增加59mm钙角,达到2637mm喂跺,使得后排乘客腿部空间增加30mm瞥伶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm尖铜偿,而行李箱空间也增加了30L佛,行李箱总空间达到380L逛恼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化齿儡捍: 相比外观的“小改款”胎窘级,内饰的变化却是颠覆性的叼傻抒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拖,并且向驾驶员一侧倾斜梳哄恫,更人性化革皖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点创鞠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感柒星偷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力乔亭。   轻量化更加明显惮: MQB平台的特质之一便是轻量化何,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大达吝,质量因此降低了37kg城外,另外发动机降低40kg坎靠,底盘降低26kg魄褥,电气系统降低6kg等等很翠,虽然车身尺寸增加核,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg盎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg写欣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果猎,并且一定程度上也能提升驾控体验庐荒。 【MQB某目ⅲ块化平台】   配置全面升级莱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垂府,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)懊地狄、定速巡航恋含帕、启停功能掣吩、第二代车道保持辅助系统镜船半、防碰撞预警苫帅、自动泊车儒财撬、胎压监测幻搂、电子手刹咀猛歪、电子驻车扯翠、一键启动侍拈、新版导航及超级蓝牙等功能台庆姐。另外节岔莆,丹拿音响睹司、以及更大尺寸的触控液晶屏华晴绞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成番秸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机磋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教施剁绒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恨日逞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)麓睬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同罐劲裙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机柬辰缕,其最大输出功率为162kW(220PS)痴睹,峰值扭矩350Nm席陇雄。   主推7速DSG双离合变速箱鼎譬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谁裸诚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痞潦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涕噶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)浓曙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT琳乌髓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT协,而1.4T自动舒适型崎裁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱牛笑埂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间随匙袭:11月19日 售价区间妨:12.98-18.98万元   新车点评恃沮侣:北京现代是2013年的大赢家锰哺嘎,销量突破百万辆扳姓丁,并且销售车型整体售价在上升寺。虽然索纳塔八的表现还算不错苦抵,但这是以高性价比换取的佩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嗽,外观更沉稳全,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沫督坎,再加上超出预期的低售价干纠慰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型翠报。   外观方面洁怜理,北京现代名图共拥有八种车身颜色杀撼,分别是水晶白浩赤釜、梦幻银葛汞、幻影黑爸落、玫瑰红顽脓懒、水墨灰庞、宝石蓝巷伟丛、丝绸金群石肯、北极玉葛莫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念虚,尤其是前进气格栅处的造型苗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔俗。细节方面径芬抽,新车的前大灯设计很抢眼捞氰榷,区别于其它车型谈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上队煞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陆啊究,轴距为2770mm祥喉筐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型睛圈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点徒拎倪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赎破圭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鞠,以金属和实木装饰为主颇。配置方面时,有主座椅十项电动调节解酶、驾驶席座椅加热通风记忆功能锨陕、双区自动空调魔姑、倒车影像毖案紊、定速巡航蕾手、多功能方向盘烧、座椅/外后视镜记忆功能潮、侧气囊/侧气帘泉报翻、副驾驶安全带提醒项输贰、倒车影像系统谦、转向辅助灯馁倪铺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刃腺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机囤舜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器怪。对于后续会不会推1.6T车型堆祷漏,北京现代副总经理权赫东表示胜襄,目前尚没有这样的计划妨柒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了才拉,满大街都是虚炕妇,从朗逸上市到现在的五年来蹋刻扔,在全国卖了一百多万辆腾收,卖的这么好呕疲,自然有这款车独特的竞争优势际。要知道锨羞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量樊,这究竟是为什么嘎瑞,很值得各个厂家思考垒栏蛾。市场定位抓的准腊,产品线丰富荒存肯,产能跟得上驼侗囤,都是成就朗逸销量过百万的因素暴赊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版癸,市场价16.59万元峰惟。究竟值不值师茄?运动在哪里倘?是否称得上运动艾颅?带着疑问舌,一起来吧伍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅垄膘泥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式睬惦控,这种运动元素的表现方式很常见糕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅暮,配上熏黑大灯这样的手法型,而且很多还是豪华品牌在这样做忱。这样就无可厚非了风捅检,很多比新朗逸牌大的车型都这样做朵,新朗逸又有什么不可以呢堵垢炮?   运动型小尾翼攘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点就段瞄,同样是传统手法戒,几乎在外观的运动性点缀上查,各个厂家还没有太创新的方式澄闯社。一般些的蒂贪,就增加这样类似轮毂傅、尾翼的装饰淑南,高端些的舷搪崩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型街警。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类变,不过衡,从侧面看滇辉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嘲弗扩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讣。   相比车头和侧面田,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鸿萄谓,在说运动感之前讨缺半,我更想说说普通新朗逸的车尾鄙,更确切的说悉,是想说说尾灯肝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黄,有一点略显单薄的感觉胳颂。运动版上罗舷,尾灯加入了熏黑处理推,双出排气管也更粗壮了衡凤,保险杠的视觉感受也更丰富探仑激,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感浑。   本文导航江:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争句烤冲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾廊桅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发厘谎唾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赶磷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拔哄,即韩国的蔚山替氏,这里同时也是现代全球最大的工厂逻煎蒂。这个工厂雇有3.4万名员工奶善,日生产0.56万辆车抽。   Inautonews编辑表示吵疼蜂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尖莎蔼。五年前质量提高了祥拓,但是外形并不美观肖。然而男筒杜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变恒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陶喇篓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)疏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拔涡。对每个购车者来说慨,这听起来非常有吸引力蛊煞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特祟。   与现代旗下的主流车型一样飘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法炬悸,整车线条从头至尾充满着流动感焚媳。车身长4770毫米锋说,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米背河。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前必,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疗途眠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标农亢,它看起来依旧如此的适合年轻人烯卜。没错巨吭堵,搭载着一车的新技术之后色,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芦丸滇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价税欢。于是当新车到来的时候泼,你一定和我一样对它充满了兴趣澜闻缺。这是最年轻的凯迪拉克咎、最小的凯迪拉克泛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颈? ● 外观造型顾破纱:钻石切割风格依旧钠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖平厕眷、2013德国红点设计大奖糕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赖苯炕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炕膏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶窗胃,只是这回赶翔,ATS是完全原创的作品粟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鼓猾,轴距仅有2775mm够,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酚帝,而国内我们则把它当成中型车竞排,和宝马3系标准轴距版坑独、雷克萨斯IS成为同级别竞品烫娜,并比它们都要更小一些溉搬。   前脸的造型相当干练父热论,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茹车目,而是被很好的控制在一个合理大小上暖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吉替餐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位募氰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骄抚。出于空气动力学考虑瓶盘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阜,当车速高于60km/h时百江嘲,前进气格栅会自动关闭轨题,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性楷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熄忻,并带有远近光灯智能切换功能莎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捅疗,快速亮起呢卜,缓速熄灭的设定很显档次籍。再往下看传呸司,闪电式日间行车灯坛匈、大灯清洗绣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片激,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀竿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要姓,亦或是造型需求眉狙始,感性的来说殿山欢,可以视其为向着传统美系性能车致敬姐没共。身处车内赂坞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩韦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仕荡。   ATS是一款后驱车透腺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脐眉:50祁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蝎库冈,贯穿车体的俯冲式腰线屡、短前悬乃恕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焦识控,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惩巷清。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荆伶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卿署。而在规格方面推芬凄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性朝,前胎尺寸为225/40 R18统帕,后胎尺寸则为255/35 R18对仿视,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力输鲍墒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疏佳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角春疵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色厢,至于设计师是否真有此意邪呵既,倒还真无从揣测盗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缝雌,实际上判娥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迸径汞,由此带来了不错的视觉冲击感涡胺,给后车以足够的心理压力揣储僳,至少眼前的这个家伙一定不好对付铺切。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掇,至于3.6L V6车型何时会引进浩江掂,官方暂时还没有表态导桂毙,而是否会有V系列性能车型的推出拌湘樊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定始孝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车苔,我的第一反应总归是奥迪A6L宪搔寞、宝马5系以及奔驰E级这3款攀粳。不可否认蚕腺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型七钎誓,路上的能见度也说明了这点场碗。不过骑奉哼,随着市场逐步的被细分嗅按导,对于那些买车不喜欢随大流的消费者刻闻扑,除“老三样”以外八秘,也还有其他选择俺陛,比如拟糠龚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES寝圭,这两款不错的“非主流”产品锻。   今天赌耽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前呕吼,领略一下“非主流”中大型车的风采褥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同埂,当然梗火堵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同娥瘁。(注驰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扁篓,雷克萨斯ES简称“ES”欺虚嘲。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前行,编辑先和大家解释一下“非主流”连,这里并不带任何贬义笺娶戊。从销量看傲锻啊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辱镶份,宝马5系9000台以上巨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苏剔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酬泌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场珊净栏。   外观土赖:XTS尺寸明显更大率,但轴距差距不明显   对于中大型车来说划旱汾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纤掏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伸浦。造型方正且棱角分明的车身造型糯从、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰呈勃忌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鳖。可以说它给你带来的面子效应猩残贬,绝对超过它的价格叛廊,在半年长测期间歌,我在停车时经常会被问肪泄箍:这车得60-70万吧观统碉?   相对于XTS外观的张扬百饲、霸气庞芦,ES则可谓是低调泵疲、内敛很多壕挝糠,整车的线条和比例都比较匀称氨缕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缅崩领。   在车身尺寸方面霉,XTS的车长达到了5131mm硕瓦,比ES的4900mm足足多出了231mm妓咆,差距可不泄帷,但在轴距上颧窘,两者比较接近辛,XTS为2837mm仁,ES为2820mm疏,仅相差了17mm靡沉,至于最终的车内乘坐空间表现聪腊蔬,它俩也是半斤八两竭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型甜秸努,氙气大灯墓嘘叛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蛾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯亥剐盟,ES则仅有近光是氙灯间狡哆,远光为卤素灯泡薄贬坍。其中淡岭函,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局捎,显得比较个性戎。而ES则还是灯组传统的横置式暮。   再来看看轮毂和轮胎玻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸袭撤率,ES为17英寸拌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎巍睬,市场售价约1500元/条认嫉暑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辞,市场售价在1000元左右/条哀街享。可以说乔,在这方面两者的差异还是挺大的翻稻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宠韦剔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择关馅灰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元微,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咐,下面就让我们来看看他们各自的优点霖癌卉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦倡河踏,其他两款车均有上万元的优惠舵亨坤,但相比比亚迪秦的国家补贴泌,这些优惠就算小巫见大巫了粉标。目前在国内的某些地区踩垮哆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴肃,总补贴额度可达到7万称毙呵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴新烫。   在外观方面甘胎恐,这三款车均有各自的特点赫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感忍坞。而本田则是日式混动车的传统样式芒翱挎,看起来非常别致瓦郎叫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匣,非常有气势膊。   这三款车中们奇厢,比亚迪秦的动力参数最强维,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腺拒。不过要是论舒适和驾驶感受共公,锐志才是这三款车中最棒的负。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车氮境,因此它的动力参数看起来没有太大优势请凳完。   三款车同为轿车瓮并,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动匡短厦,丰田锐志采用了后轮驱动僵戳胁。至于哪种驱动形式更好谭黄搓,就要看个人喜好了炉皮。   本文导航旧拜:" "  简约内敛瘟、安全扎实猫袭腊、品质优良槽,却叫好不叫座息活偶,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象揩。然而对于一个企业沛琳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瑟显抖。为此渭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妒等倪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进铂纫龟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如跋列,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L颅。 亮点配置姐苦:   City Safety城市安全系统价午貌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤氛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下簇问圣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞晒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统小,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险矛敝汗,系统将马上发出警示并全力自动刹车题筷览,避免发生碰撞事故备硕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)餐,可实现自动排队功能逻,除了可设定巡航速度溯泛,还可设定五种不同时间间隔创。   加强型盲点信息系统BLIS涣堵嘉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域箍。   倒车车侧警示系统CTA滤会肯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆旁,如有车辆接近褐砰,会发出警告音和BLIS警示灯瞪。   FAHB主动式远光灯夹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涉叹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯丛鹃,防止对方车辆驾驶者造成炫目炯遣发。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心到掇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匪驮玻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入递钝盆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距加搁。显然沃尔沃也意识到这一点扩,要想在销量上追赶""ABB""胃,国产是最为关键的一步卯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边砰。S60L的到来肯定会对宝马3系呵俗、奔驰C级勾许搭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战迷涎惜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手软。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型囤扇,我们今天对比的是2.0T智远版模挪,售价为30.99万绥,而其对手同样是搭载2.0T发动机舍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型陶。 ● 外观对比   从外形来看疯暗坷,沃尔沃S60L给人感觉干练目废、紧凑峡,X型前脸略显凶猛甲脑伺,富有冲击力簇册。而奥迪A4L外观显得更有亲和力非撬劝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱梗崎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沮良救,采用氙气大灯光源涵涤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯迷乌己,只是少了前雾灯枷缸腹。相比之下垢黑簿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利溶谭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合歧,同时还配备前雾灯铅厘。只不过灯组并非自适应前大灯谴疏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能败陕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源杜户境,确保驾驶安全虚瘦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平韦窖构,轴距增加80mm达到2856mm涕体蹲,而奥迪A4L轴距为2869mm董,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势破巨袍,不过高度和宽度有所不及半。两车空间表现如何紊五,请看后文的实际体验违饶柑。   两车侧面造型也具有不同风格蕾参,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态菜,而奥迪A4L侧面更加稳重非,看起来朴实大方趁论。 在后视镜上宿,两车都集成了LED转向灯颠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能铂,而沃尔沃S60L则没有显贤侣。 在尾部董,沃尔沃S60L造型略显生硬了槽上糙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和外能。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计抹,同时加入镀铬包裹旦烧斥,气势十足侗牟急,而奥迪A4L是单边双排设计顶粕紊,无镀铬装饰秀汝青。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎寝疚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎烽溜,尺寸为225/55 R16轮胎册蛋,相比之下尺寸显得有些小了弗腊舌,同时配备的是非全尺寸备胎耐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涝面崎,只有修补工具有点不厚道手。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的韧切,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗视?当时的网络上绝对是一片嘘声抬扒崔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计备闹木,这似乎就可以理解为特立独行肥?或者说创新绥握韭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念姥秃挽,通俗一点说就是雷既突:走自己的路峨绢,让别人竞相模仿火。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酮,时间不长蔫衔耽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样襄?当时我无法回答什,因为还没有对自由光进行全面的了解涸,经过一天的试驾体验之后径率抬,我认为这次Jeep自由光确实有点料怠,甚至可以说气势汹汹轰捷莎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰小,那么它到底有什么资本来搅局呢孩文?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案对菩筒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新美浪袜,在做颠覆传统这件事弯齐庭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赎。就拿前脸来说弟,好看不好看绝不是我个人说的算的对撮憾,每个人眼里都有一个不同的看法笛水捆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧黑景。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看掳坦,Jeep其实并没有太大的优势鬼克,包括大家最看重的轴距表现貌,在这个级别也算不上是太突出泞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话猛坏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惠,让消费者也能愿意买单倘忻妈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了誊,其尾灯设计和大切如出一辙矫蘑古,只是在造型上稍微做了一点改变普详瓶,以便能和后车窗衔接的更自然一些词嗣涵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样凌,这实在是太个性了迷挡邓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辞,不是吗灿?   本文导航磐氰:" "  “便宜番梨、省油娟颗缎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求稠纲。因此靛嘎坝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军恳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上幌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息倦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”策汾翠。二者不仅定位和排量相同同,售价也都是6万元出头策梦。那么谁的配置更丰富推,性价比更高呢忙?接着往下看吧溺删。   备注藐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期画蓬僳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坦焊湍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粒怒、“天窗”和“后轮碟刹”粮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响翱,促进其他品牌产品的更新或者降价噶,以提升竞争能力苍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形炔搂,但又觉得竞品车型优惠较多”纶。今天就随着我们来看看长谈,新威驰对比瑞纳喇煞高。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看彩菱扯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车艰彻泄,此次我们将两款车型的顶配加之对比姑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处葛阂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元丰色埂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多却。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨供,以往圆润的风格被全面舍弃孟即,车头变成了现在最流行的大嘴形象补彻。虽然初看有些夸张评编归,但是符合小型车定位斤科,更多时候它是年轻人的代步工具劫纬,所以造型必须年轻氢。大灯面积不但较老款车更大溅摩歧,眼神也更加犀利扣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变囱蹬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磕按,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿馈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论孰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样稀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鳞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下锹店,诸如电动天窗朔套疗、前雾灯与后视镜调节都在其中弦书身,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惩,日常使用的便利度稍高一些朝抄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm铣躺磁,轴距达到2550mm席。与老款车型相比加长且加宽窖,这是为了适应造型变化的需要忌澄惋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势煎储撤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势固娟肪。   新威驰车尾没有车头那么激进柒寂喊,显得时尚而舒展普轻。整体线条看上去硬朗多了股凰。在高低配版的车型之间平坍踏,外观元素的差异并不明显邻稿烤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条菊娩,不过在潜在的功能上却有所不同抱评,高配车型具有独立的外部后备箱开关焚抖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哇,在日常使用方面的便利度有所不足竞脯。   瑞纳尾部的线条更是犀利派诲痊,线条从车身一直延伸至后备箱疤么郸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致祥小,增加了不少的层次感和运动感郊核。" "  旅行车在国内的发展进程祈腾捂,现在似乎已经开始有所起色卤帮,但受到各方面的影响脚并故,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃城告。记得应该是在去年随,各大主流网络媒体几乎在同一时段阜黄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章采,虽然没能在实际层面上起什么作用检,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议揩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车漓拭死,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段祈损豌,但是大部分车型均已进口形式引入痴坪笆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面忻。宝马全新3系上市后亭回,推出旅行车版本完全出乎我们的预料配,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本甫叛。不管是厂商的试水工作归辑,还是为了后期大力推广的前期准备垦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款科。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的唐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车富骡忱,但官方却并不这样为其定义矫,所以除了V60之外迟祭居,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的壳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i形,三款细分车型跨越了30-50万区间暑匈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舅雷。   328i M运动型厦,是3系旅行车中的顶配车型颈,M套件必然是它表现非凡实力的根基侧可。BMW的M系列产品缓嚼镭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的竿察尼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列摧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响汝籍。在M套件衬托下的新3系旅行版脚模抡,表现出的攻击力和威慑力很强次舷怜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型歼离燎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肩逗式,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感盎刺分。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能汲韩,也是几款进口旅行车中最为全面的趴帕推,除了前部以外垢街,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惮,令驾驶者的便利性有很大提升拍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显开颁绘,造型圆润的尾部整体风格钦擂,让旅行车身份表现的恰大好处怯勺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩少翠檀,但是尺寸不大揭,威慑力也没有想象中明显封丝富。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念庭,极富肌肉感的线条元素憨献肋,让它表现的干练紧凑母强。   本文导航趴:" "  曾几何时领维备,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交变。物是人非么,随着中级车市场竞争的不断加剧手诺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径铃。在上个月的广州车展上蔡娘姜,全新天籁·公爵正式宣布上市跋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢改履霞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析触,来做进一步的了解吧蛙继染。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较栖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观愧: 稳重与运动挝荷,风格各异   车身尺寸方面催,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拧,车身宽度薯啡岛、高度与普通版天籁车型保持一致舶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大颠呵屯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm涪欠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钞,只不过在细节方面有所调整番骂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构阂耐,后保险杠排气管内嵌访,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识唯,俨然简多了几分气质的提升理承枫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下朝话颠, 新君越的外观风格更趋年轻化挂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开前,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅娥猛绵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面北纱,尾部设计与前脸造型和谐呼应僧粳,相比老款车型稳重端庄的设计风格棉,全新君越更容易让年轻的消费者接受墒坞。 【君越 整体外观】   外部配置方面杭围谴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯妥寒都、大灯自动清洗等功能涪曙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到矛。通过下方的表格我们可以了解到炉啦身,同价位的两款车茸,君越在外部配置方面显然更为全面一些具枷,LED日间行车灯判奋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的逛翟陋,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蜂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蒂赖矩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头糙涪汤: 日间行车灯勉樊诲: 随动转向大灯察: 大灯清洗装置嘲挤剂: 氙气大灯棵害袒: 倒车视频影像棚肃背: 大灯高度可调刊: 自动头灯腐邪狠: 泊车辅助镰: 无钥匙进入系统肠艾: 感应雨刷郡佃: 电动后视镜婚镶: 后视镜电动折叠簿椭: 后视镜记忆饭馈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候晃晶慕,年级里有几位南方来的同学辽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪洗剩袖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情垦。雪对于那时的他们炊对,是上天赐予的礼物蹬欣。但是疲啤绥,对很多北方人——比如我——来说泪睹葱,雪却是避之不及的灾难惊藤,它让我们的出行变得困难重重呵。不过这次却不一样泼眯精,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起推参,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣犯佩擦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先殊窝,请允许我隆重介绍一下今天的主角痪俺,我们的冰雪座驾恋,一款中大型SUV——福特探险者静密晾。探险者是福特的旗舰车型酒脊肃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售儒窝,共两种配置强,售价48.98万信、53.98万虎碾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元叭。我个人非常喜欢探险者的外型透底桔,它魁梧而正派熄啦,颇有美式SUV的霸气特。牡丹江的冬天白雪皑皑污弓亩,探险者出现在这里十分应景颊同,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前速撬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热南焦盼。这样的冰天雪地里息,就算是带着手套在户外拍照惊羡,手指依然会被冻得失去知觉愁遍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖材洗湘。探险者的方向盘加热速度很快袒吓,开启后几秒钟就能感觉到热量幢驶,太实用了句排。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肉,匹配6速手自一体变速箱靡邵娟。探险者在海外还有2.0T版本车型娥干,不知为何暂未引入国内焙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面环,并没想走量豁。   探险者为承载式车身结构息埃,搭载一套适时四驱系统谢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器们,后桥轮间为开放式差速器虏溶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助城,以制动打滑车轮的形式实现妈。这套系统的越野能力或许不是那么强大介巧庇,它主要是为提升公路性能而存在的土。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点匿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键床。这次我们挑战冰雪路面案垢荣,这套系统发挥了重要的作用粒浅佳。另外不容忽视的掇斥抢,便是探险者的“神秘嘉宾”了抽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑莺哺ァ!它是一款高性能冰雪轮胎宿,官方称它应用了发泡橡胶技术品,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜汗,从而让胎面贴紧冰雪路面柑隘挂,提高抓地力痰擂穗。当然清八每,这款轮胎价值不菲戌,以探险者高配车型的轮胎尺寸究:255/50 R20为例龋洁呢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元搐镶脾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的渺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上副,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴桶劣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冉珊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑韦儡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下句,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花痹侠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表京:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出眷碱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拟肝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满渭拟,两车的轴距都超过了2700mm亮莽撅,使它们在同级别车型中的优势非常明显襄刑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计诫瘸,略显圆润的车身看起来动感十足咖宽冻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感协,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仍恕蚀,550引擎盖上V字型的线条动感十足惭。C4L大灯的设计相对简单鹃,全系采用了传统的卤素光源热娃,而且并没有采用透镜的设计茄垄募,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酷炽糠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜芍幻,还有转弯辅助照明功能陛水垫,保证了夜间的行车安全克茸。两车都配备了时下流行的日间行车灯忌,值得称赞的是喝蜕琴,550竟然为雾灯也配备了透镜细傅菩,这一点值得各大汽车厂商学习刮素先。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扳拒钝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辰驳陷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感股楔,550上扬的腰线勾勒出时尚思、动感的侧身线条姜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间巩纶物。C4L和550都采用了双色的后视镜设计适廓,并搭配LED转向灯诵痞,视觉效果和安全性兼具寥汞莎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淋媳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屏痴。   C4L具有无钥匙进入功能惕何臣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嚼汤蹬,550则采用了常规的伊纪В控解锁功能潞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烷甘,C4L刀锋式的造型更加犀利幻,550则更加尖锐苹范。   两车的尾部造型比较统一庙权,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果董勘锑,圆润的造型颇显稳重呐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寂,这样设计不仅美观嫩辆届,而且可以增大后备箱的开口角度虹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯石咎,视觉效果极佳辣派。两车都采用了4点式倒车雷达来,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低参臼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物星,使泊车更加安全锯咕甫。C4L后尾箱并未设计开启按键筒宽,只能通过车内控制按键和移世控钥匙开启驶搁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启煎垛,使用起来非常方便痰宽废。   本文导航克:"    紧凑级两厢车炽物,如果倒退10年前屁炬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域驹崇恫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后茨韩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型晶刚完。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹并,它于不久前推向市忱省,但其实它在国外早已上市鹿。雪佛兰在近期才引入赁跑,相信也有自己考虑幢鲁粗,好在这个时间也不算晚掸谐萎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嗡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐届古捂,相对较低的入手价格钮、时尚的外观设计以及良好的运动性能塑,都让其成为该细分市场的热销车型绿煞。而在紧凑级车型中沁褥蝎,三厢版在兼顾运动的同时村臀,实用性相对更高一些狠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念县。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉海克斯三厢版(以下简称嘎つM迹克斯)进行深度的比较篡那当,到底谁能从中脱颖而出商械,让我们拭目以待哩。    在刚刚结束的2013广州车展上涛救,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瓷。此外怒帅,覆嘞楦常克斯去年北京车展的正式上市懈蒙撩,也让这场紧凑级大战更加精彩携统。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后报,作为其小弟的马自达3能否一样出色逗黔猫?付В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时屎捅,能否从容应对绘污吼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抛小晶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外荷森亲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上翁旱。就在媒体日当天舷丝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后眠善,经过旁边人的介绍舒祷,惊叹一句径:原来不是一个车拔D绨铩!可想而知竿垃突,这兄弟俩得有多像凸。    2012北京车展上市的感鄹衫欤克斯相比前者轰晦粳,已经在市场上打拼了一段时间铆鲤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降剔耗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了耗峰咆,但是副夂叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位卯嗣,还是毋庸置疑的扔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性啥绷滇,为了让评价更加客观册贬席,同时鞭恃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样竿,我采访了一下身边的同事和朋友慈蹭。   同事A晤嫁:男卡幂卿,30岁翘偷、已婚噶、儿子1岁多    我哪个也不要阶谢,原因只有一个惺丰习:都太小躺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV杯,实用!当然这两个车白给肯定要降。(也对冯崩梨,老婆孩子热炕头的人事宋,还谈什么运动汕歉,能装下更多的人和东西诚骑帕,才是硬道理)   同事B微讽:男跺哭迷,老咐Ш郏克斯车主混钾,奔三的年龄杠滇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐宦В克斯假,理由是有优惠蜂、货源足绿金姑、随时买肌,听着怎么跟买菜似的嗜排膊。   前女友居:24岁泪琅广,高尔夫6车主昂勉茨,略带公主病    选马自达3什魂,原因是好看午,我再问还有吗袒胚辨,答曰摧挛:好看澳泛!我继续问身,跟我急了粟辽,提问结束头狄泻。   现女友醋币:25岁侨坝,对车没有丝毫兴趣抨,仅对各类衣服敛、包包田甲、鞋等物品上心    我选马自达3吧圈冉碴,原因是就看这个顺眼泡睬回,所以就选了醚赡。(明显敷衍了事)   女性朋友厂蛇:24岁淀,某时尚杂志签约平模暗,对车有些兴趣硷蛙,但只是停留在表面    我选马自达3呈浦,因为好看愁,身材我喜欢铅芭,而且红色(主打色久:魂动红)是我的style墓,所以我会选她的说楞祭。(这种中英文混合体梢钦,外加“什么什么的说”的语法真别扭饶,说她好几次轨,不见改)    采访结果显示熔,果然是萝卜青菜充喀口、各有所爱呕,而且给出的理由也是五花八门衬身叛,那么到底这两款车有哪些不同士晾,在面对不同的消费群体时阮豆,它们的表现又回怎样横,废话不多说完,让我们往下看陷。" "  2013年8月衬副腿,本田CR-V共销售了15393辆蛔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月捷乒芒,本田CR-V共销售了18989辆侍毯幻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搪,本田CR-V共销售了19510辆使钱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月侠,本田CR-V共销售了19288辆场牛行,全国SUV销售车型排名第二......事实上钱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惨僳宫,它的优异表现还远不止这些忌,截止2013年11月底拨磋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663级,多次夺得国内合资SUV销量桂冠靛靖捕。是什么让它成为了国内SUV的明星轿景?又是什么让它如此大卖通?   现款CR-V有2.0L骨拐坤、2.4L两种动力共7款车型堕吕,售价19.38-26.28万元窘练阂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型葱税,售价22.98万元)秃秒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型潜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声诗翘怂,纵观整个CR-V的家族史韧逝,前两代车型还有些“方盒子""造型熔憨,而从第三代开始赌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战跺精,坚定不移的走着城市化SUV的路线奴誊夯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惩矗老。   说到第四代CR-V的外形凛难椽,也就是现款车型洁,它的外形并不是能让你一见倾心的主吻,CR-V上市之初答,人们对于这样的设计褒贬不一孝,甚至有些“不得民心”视,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话颊袒迫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯许朽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鲜线。氙气大灯恢嗽廓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上淮岔径。值得一提的是檀吼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上图尼趟,效果出彩绍蒜。   车身长度比上代车型减少了25毫米仙杯,离地间隙下降了50毫米娄,仅剩130毫米毯妒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盎,但却令离地间隙接近轿车充,轴距则仍然保持在2620毫米钾免程,整体效果比老款显得修长不少林褐稀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因膛,在实际驾驶过程中避烙庆,提供给你更加宽广的后方视野搐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瞎。   现款CR-V提供17惹、18两种尺寸共3种轮毂式样武,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外统汐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墓腻泵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鹃甭,车尾向外凸出比较明显坎没,给人一种臃肿膨胀之感送频毛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嘲分坛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显衔乃,给人一种臃肿膨胀之感缎骆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因现,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积翔低,为实用性又添一分卞量略,从之后的销量来说科敢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受呸乘羌,保持着高歌猛进的态势挠赂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拨墨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力氢籍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氢、精心室五筏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm现,排量仅有2.5L戮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场霜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS釜勤勒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它匆微锌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力猴。   第三代雷克萨斯IS觅屉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奶韶放,全车线条设计更显张力叼垫,饱满的肌肉感让人过目不忘轻滑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版梗虏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅丛,丢失了一丝霸气莆搭勾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加逆,长宽高分别为交容痢:4665mm冠、1810mm箱炔、1430mm藩迟岸。同时轴距也增加了70mm蚕,达到了2800mm莽谈幕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言俺盼叮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言郊糙拎,其前后配重分别为53停锋:47尸妨镭。接近前后1芭浇杀:1的配重也体现了其运动本质池。   IS车身侧面短小精湛挟搓廊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性砷咖,显露其灵动的车身姿态奥扛扒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙骡,依旧是纤细勉操玩、锋利恭夸,绝不与传统设计相妥协赴写。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见暖糜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎勿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力韶啃伎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性唱。   毫无疑问硕臂啥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力交蛊散。你可以觉得它设计非常超越的坞驶,也可以认为它很有美感干,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动浮喷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月久腿,石油的消耗量日益增大镭筏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔼博,排放着大量的尾气澳,制造着日益严重的雾霾天气赋盲。汽车尾气的污染片,越来越成为大气污染的重要元凶娜集。开发替代清洁能源江虱,代替排放巨大的内燃机嗣伸显,越来越成为厄待解决的课题火痞。现在很多厂家都开发了混合动力车型撂,这项技术基本上成熟了领,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平泰,也没有成熟的商业模式来进行推广航期钠,即便很多条件还未具备脸懈充,即便这样那样的客观限制仓雹闹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面套冀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一淳暗然。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品干湿,叫做启辰e30晨风链竭,这款车还没有上市蛙瘦,很多技术参数还没有公布急,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挖,介绍给大家寡肛。但即便如此华,这款车还是有据可查堪,开发平台来自日产聆风电动车泼,外观也和聆风十分相似沦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿托,2700mm的轴距和骐达相同潮钝,外观的样子也有几分相似氛乐丁。但明显晨风的很多细节显得与众不同怪,前脸没有进气格栅的设计鞭炮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份槽。而据厂家人员介绍篙蘑鸡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台甲庞百,而是单独开发片。   尾灯使用了LED的发光元件摆,看起来更加醒目梳喊,垂直的长条状样子也很有个性萍微。但在车尾上客抄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同袭蚀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盒非,用以分担电池组的压力绊惊,这在晨风上是没有的行拜扮。   本文导航界郡词:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了揉颠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)腔海,照片上看它挺精神拾梅,设计有传承有创新谴辅,硬件配置有增有减驳啸募,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屯松,没能去测试现场参观参观晦舌。   命运总能给人惊喜歼莫欠。上周五下班前离,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蓉附蜂,领导突然走过来跟我说卵粉:“来了个顶配溉闯悖克斯抵钒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”然惰,周末的小幸福就这样碎了一地脱冬,我得跟两台机动车泡在一起磺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝狄砍仟,坦白说现在我对它俩都“不来电”涧勘舶。这样也好透,好歹保持个立场中立对吧传谩施。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满色悸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陈,比如为什么海外有独立后悬架街荚幌?国内全是非独立后悬架偷?其实道理不复杂媚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蹋己聚,既然如此涤撵棋,那就遵照做生意的基本法则来做枷策成,降低成本鳖灵,攫取利润逝,无可厚非猾速蘑。我相信如果改悬架车就没人买拆屡,那他们肯定不改雌搓冻。   福特比较谨慎怯,善于跟消费者打成一片淑贫激,挣钱不忘树口碑尺,好口碑又促进高销量漓疙色,顺利打造良性循环圈驮泉。尽管它也有这样那样的问题舞釜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买被脊,值得大众好好学学垂枪收。话说回来恼氖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路太。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖吐嘎洌克斯坡,是各自家里的明星产品林瞪痛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陈腾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限廷刀堑。把这两个重量级选手放一起活,能擦出什么样的火花来衬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利瓶迷,似乎这样能出一口恶气趴。不过我得劝各位一句来畴:百花齐放很重要匹攫庙,一枝独秀最糟糕完。   ●外观   扯半天总算进入正题匹漠势,这个阳光明媚的周末拉,没有雾霾的打扰览,我把两台车放在一起拍了套合影户其退。看看它们教,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嘉惶溯,一个是16.29万的顶配版两厢妇牡ㄏ蓿克斯吕盲贩。要说家族式设计窃荷,大众当然领先其他厂家海,旗下几乎所有产品都穿着统一制服娃躺,福特的动作稍晚一些伍齿,效果不赖颇田。   所以当高尔夫7和赶矗克斯站在一起的时候氦旅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营福淌。谁好看我不说吝法,大家都有自己的喜好镐摩。两款车前大灯组内容丰富些韧瞥,氙灯嘎烽案、日间行车灯幸嘘、大灯清洗现、雾灯一个不少侯经,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抨,而干骨耍克斯的则要花6千块买选装包参叮犯,朋友们扔卷,要享受还是得多消费啊镣。   车轮部分有看头船典蒂。改浚克斯胎宽215mm客,米其林博悦轮胎翘稿,轮毂造型带感崔芭虫,给个好评晚贯穿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款悔咐多。高尔夫7胎宽205mm萌河,似乎缺乏顶配车型应有的气势难,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧喘驴。   车尾设计各有出彩的地方篇竿示,高尔夫7的单边双出排气颇有气势矛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭步漏,LED尾灯是个加分项磊,覆衙凭福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意淋仆播。左边那台风格沉稳一些并,右边的青春气息扑面括,你喜欢哪个潞?" "  “牺牲一定的车身刚性湾呛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车乘捌乔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构绢惠,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”丧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拼变翔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面耗哄。就在上月迷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本爬边,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版墓,至于奔驰C63 AMG寥粪,目前还缺少这一车型盆仍搐。   由于是RS5 Coupe的系列车型僻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致桨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾淳烂航,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鞘茂吵,毕竟除了性能之外肆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的水。   延伸阅读 槽培雾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案练腔,其中包含对车漆颜色睦趣韦、内饰颜色以及电子功能等自主选择板辫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的煞,所以在配置解读方面澳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注骸,并将官方价格告知大家狮挡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上肠叙瞎,软顶敞篷采用电动开启钠善耽,时间上需要15秒即可低,而将再次闭合需要17秒喀案,其开闭结构为多连杆双片式茶规,这也大大缩短了开闭时间扳兔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消桅芹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绷蔬,为了不过分降低运动性秀葛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拷。排气方面也是RS5的一大特色锤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管笛敞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个较毖,而在Dynamic模式下会全部打开蠕心。   本文导航街令:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线擞,或许大家已经是心里多数苛丧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型咯汾募,定位于新兴的小型SUV市场团。众所周知耻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“泊,长安铃木选择在这一细分市场发力泥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的幌壁焚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挂黑呜,通过对比分析椒惶淡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卿犯赎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市募谐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元爸擂,搭载1.6L发动机垢刻,匹配五速手动和CVT变速箱额凯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L截酗热、2.0L两个排量六款车型裙泼,同样匹配五速手动和CVT变速箱痴晚恳,售价区间12.88-21.88万元蜜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观盗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面长,通过下表的数据显示得知铆雄需,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手跋噶澄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX恃,相比逍客苦苹琳、昂克拉等车型同样处于劣势狠撇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蕊么,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹层喷齿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因渭猾,还有与车身不同色的黑色包围肖、车顶行李架链,短小结实的车尾词,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果韩。车身颜色选择上奥,S.CROSS锋驭提供了极光绿泼景、皓月白炯、星辰银陡、丹霞红呐富表、银河蓝和晶岩灰六种颜色燎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同从春哨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计撬察世,雾灯氖、下保险杠也经过了重新设计坑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格巩。车身颜色选择上埔,劲炫ASX提供了珍珠黑饯、极地白嗅、翠鸟蓝请督肪、酷银恐脱嚎、钛灰五种颜色牢紊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面低苏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯便,前后雾灯对,并配备大灯清洗功能奇篡完,外后视镜集成LED转向灯;同样胆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯发蒲坛,带水平调节和自动清洗功能滤盼靡,其外后视镜没有集成转向灯下。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂贡怒妻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂冉划,而两驱车型则为银色的16寸轮毂阑,二者均为铝合金材质什嚏乳。所有车型均配备优科豪马轮胎派摩。值得一提的是弯端,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎贺,这在同级别中比较少见面宽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型四,根据车型的不同尺寸有所区别间磋晴,低配讽:215/65 R16烂,高配淘:215/60 R17促,轮胎同样使用的是优科豪马撤喇,同样配备全尺寸备胎痢慰,两车在这方面都表现得很厚道患。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫矩钠陕,第七代车型弛故脆。其指导价12.19-14.49万勃,这是配备1.6L引擎的价位啊八卿。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品厘镣,账面要准备好14.09-18.29万隧媳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车棚,当然袄胆壤,身为第七代的它韧骑,在冲击属于自己的又一串“第一”衫哇。但我们相信哭,短板才真正决定高度冬邦。   全新高尔夫的德国总设计师说钞妙,它的设计主导思想为“简单既经典”闪侥掸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分认艰棋:中网与大灯的相对位置哎、拓宽出车身有力的轮拱谅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了多淘褂,这台在中国拥有极高人气的两厢车抢,一露面勤水,就好评如潮堑己骚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解屯,但还是要将6/7重提伺繁,除了外观上的差异磕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上播,比第六代车型要长56mm窜。而整体车身比例上勘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然精,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm深文,轴距增加59mm涂伤,从而提升至2637mm贺皮痪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计锈考,但新样式的内部构造也足够炫杀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置茶充没。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念湿噶闺。高隔音性的特殊树脂层勾棵,形成3层薄膜结构梅巫僚。它拥有很强的抵制振动物理性能串秒梁。   直接跳过撩人性感的腰线还难瓢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型男雷嫁。相比海外的双L型腿,或许辨识度更强一些舞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的檬桅,但高7的不一样侥脑。细心的你会发现库喷唐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时患搭变,才会主动启动蘑让,并且拥有厂商宣称的132°广角济擦掂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涤,天平再次偏向了驾驶者一侧艰妓通。整体内饰上绘骄付,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是如混丧:放弃中庸的设计理念借为贝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惮。不规则的T型区骡、活泼的金属线条点缀骇坚纬,让全新高尔夫大变身静僧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没敝检澎,它能够让你感觉非常新鲜建。   坐进高7内乐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矫卿侨,比普通天窗大了30%扰臣。而外掀的开启方式有点奇怪伤且,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别杠,同时还为内部提供更多头部空间庭熟盛。   大众车型的人机工程向来让人放心媒捞,这个角度的方向盘成洽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦士。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沥,或许来个拨片更有型吧帽抛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凡袒。   本文导航酮:" "  在国内的SUV市炒椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辆淑鬼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击书笆墨,正因如此稼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懒菲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猩。   说到大空间史、七座设计客檬、配置丰富的SUV捐,北京现代全新胜达是其中的表表者瘁停,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惕陛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坦,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔚传。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观敞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向袭具懒,设计上中规中矩佳渺,采用了哈弗新的家族式设计元素攘,这一风格将在整个哈弗系列上普及泌,代表性的设计元素有据汞嫁:大尺寸U型前格栅秋棚敢,粗壮的镀铬横条格栅蛋,时下流行的“X”型前脸伍社兔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盒戮爆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的料,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瘁粪袜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气常,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芭嘿,再辅以造型锋利的大灯灯组另裤,极富视觉冲击力藩痪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耙焙纺,现代品牌的确更加具有超前思维意识袜。" "  如果提起讴歌品牌娄焦,大家一定会想到MDX这款车破,究其原因茨瓣敲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型任。当然也同时作为讴歌的旗舰车型洁,拥有讴歌最顶端的先进技术呻。在2013年夏社龚,讴歌上市发布的新车相比以往年韦赎,算是非常密集的蜂。即将岁末滥,讴歌的新款MDX也开始上市销售扦姬。作为新款椭,MDX的售价降低了衡烘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注侣丘触。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失华。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器宫守?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术咎秦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蛊紊科。使弯道驾驶更加轻松配教目,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上士磕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阂捣,在车辆制动时仿浪届,通过制动延长扭矩矢量分配耍,提升转向的循迹性 寒贯,这在之前的讴歌车型上是没有的昂维,包括RLX串滤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机笑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由弛。但我们看到蓟蜕吃,在讴歌品牌乃至本田车型上下,自然吸气发动机依旧占据主流粟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搅帘,在新款MDX上使用的3.5L发动机黎策,带有VCM可变缸技术患,在不同的动力需求下溯,发动机自动切换工作缸数硷石,用来节省燃料屏憾,提高燃油经济性继梗突。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上潞别杆,使用了全LED大灯勒霞嗅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法歧,不止在新款MDX上出现跨俺考,旗舰轿车RLX上同样具备讽熬。但和MDX相比捅超兢,RLX的前大灯内部结构稍有不同布怠。而MDX的这种全LED大灯愤啸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辞玻矢,但据了解讴歌正在向这个方向研发姑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务犊彤汕,其中大致包括救援灯榔饱、定位痴蚕涝、导航检索等常用功能诽。但值得一提的是迸,讴歌的这套系统在整车质保期内朵泊迟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的收陪钾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上立,讴歌也加入了全景摄像头这项配置场尾,通过车头罐讽、车侧玲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式并。对于前方障碍妻换、侧方停车传痛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伍赁惫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鞘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面譬刨钦,MDX采用了59%的高强度材料锣,热冲成型一体式门环等途径幂千,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钡忱。   本文导航瑞:" "  在新一代天籁发布之后靠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字实藉。二三十年前迹箩纽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越粟愤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瑰帘曙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前夯讨。而谈起这两款车挠,目前多数人对它们的理解是菩堂读:把普通版天籁和君威的车身轴距加长辉,配置增高笔露模,便成了公爵和君越炔膊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸杰、动力和配置等等噶岔,却有着极具诱惑力的价格读。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘郴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额孤绍截,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乡董。可它们究竟有没有这样的实力倾讼沉?两者比拼赤,谁又能更胜一筹监鞍戳?本文即将为您揭晓裂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型享推泛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型遣,售价区间为23.59-36.99万元宫透跺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版扩浇,两车售价分别为29.98万和29.99万广盲航,价格非常接近烂袍,比较有对比价值隶卢钮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显称悸,主要是雾灯鲤拴、轮圈等几处细节可以加以区分伎,尤其是中网变得更精致菠黎,车头更显大气泛戏。但也就是这些细节的变化承沛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动位,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿既。   大灯方面淌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能排缺,不同之处在于暮量,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)洪逝。   车身尺寸方面吠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)岛,君越的长度同样超过了5000mm堪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本亨次插。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面受苛盖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过席钝,并没有追求锐利沏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅粗,腰线设计是其外观中的一大亮点祭泪宠,并非大多车型采用的一条笔直线条句愤,而是在B柱之后便缓缓下沉苇,在后排车门上形成一条折线魔先囱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感需,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士棉斜。   尾部来看显冒搁,公爵与标准版天籁造型基本一致掣快,尾灯造型也还是一如既往地犀利会搽淌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合窘掳息,为整个尾部增加不少活力弓腾颓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合赤蒲伸,使其整体感更强杭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华劣,轮胎方面椭臀枷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎雄,更为霸气蚀。   ● 外观小结崎该: 两车均采用年轻化设计称两森,稳重气派;车长均超过5米砂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上色烈敢,君越表现更为抢眼郎。另外乌撵,从个人角度来看疟愤建,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计眠斥,相比之下它的造型更加简洁始换锌、规整瑟嚼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识几,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽磐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发凳,足以呼唤出你全部驾驶激情盗。你可以视它为野兽鹃存,但我更愿意称它为内敛狂徒沏劳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎懂。它是驾驶利器撇,也是很多人心中的梦想之车概淖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG仙充。   既然说道奔驰AMG紊埔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义告屋彪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样奔锤,都代表了其品牌车辆高性能版喀亢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款沤污,这些车在发动机配置调教艰,底盘调教杏,外形和内部设计上都远远超越原厂车毙税。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型干,它的长宽高分别为4707mm秦、1795mm和1391mm室,轴距为2765mm焦。参见下表可以直观的发现豁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腺午,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势艇盘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面惺纬氖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同顶。但细看之下浓途匡,还是能明显看出差别垒艇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降府,流畅迷人更具轿跑风范抽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绅咀可。   除此以外跑乒凸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汕垦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭示。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扔恼,前轮尺寸为235/40 R18甭懈浦,后轮尺寸为255/35 R18脾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力棵态,以获得更快的加速度谦殿系。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果户陡。   车尾是C63最为霸气的地方爱架吩,四出排气管宣誓着其运动特性挥敖司,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蓝赊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力醚份琶,从而提高车辆的稳定性奇莲。" "  11月12日滑娇喉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市筏贸。无论在平台还是动力上陵,这款车都与标轴3系基本相同茎。动力上崔骂底,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上额,依然分成风尚么、豪华和运动3个不同设计套装娄鲜界,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式屯。无论怎么看群广揩,4系都很像一款双门版的3系纳棱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宽日岁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系菱唾粱。   虽然名字是4系坞公逻,但如果只看前脸路,恐怕一眼很难分3/4系高促。不过仔细观察细节的话缕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同栖坚么。比如更大的开眼角设计森,更修长的双肾格栅屋,还有明显不同的下进气口设计风格施赔。当然韶掇,了解宝马车型的消费者都知道遁瞎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置袭。此外脑迹,前脸还针对空气动力学进行了优化荡蔑。 【左驮胁乐:豪华设计套装(选配)/右累鹊:风尚设计套装】   侧面造型上该发荆,4系明显比3系舒畅很多享吞插,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条集,更修长的车门对此也贡献颇多武。不过轮胎规格和3系完全相同莲坟,似乎很难体现出这款车有多么运动次翟离。另外摄吵虐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了凯猾系,和前脸的进气口配合墓炽,共同为刹车系统散热亮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多猩丁,不仅装饰性强融,看上去也更凶狠沙兄。   尾部设计上番,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素洼绦。猛地一看依然很3系努会客,但饱满的线条体现了4系的不同甩。尾部虽然整体很“壮观”潭头辛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气孟枪,别有一番风味冈。另外春,根据套装不同漓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种毙效,实拍的运动设计套装为两侧双出斑扳,个人认为设计还可以更精致一些乳姐。   车辆提供哦内:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址荣避扰:北京市海淀区闵庄路19号   电话烦:(010) 5872 8888   本文导航甭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伶,自日产逍客2007年在英国上市以来焚肃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来耗肃羞。各汽车生产商自然毫不示弱入匹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹歼我。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年憋,公司就对其外观和动力均作出了革新熬残跨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司控虏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V墩。这款车售价要高于ix35虱,标配版的售价与高配版的ix35相当反凌。较高的售价并不会对消费者影响太大冬博,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力伍刊。 ? 现代ix35   除此之外窗男衬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型夏疮。完美的驾驶体验继泡,充足的动力表现共差,日常的实用性以及低廉的养车成本旦掸喉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战棚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面风杜吗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间穿等滔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些辽汀颈。CR-V的后备箱打开的角度要更大涟,后车门打开的位置更高嗜鼎,加上方便的一键式折叠后排座椅惦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜订廓牡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的图捶栖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的删辞。ix35的后备箱地板离地面更近峭四限,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间行砷广。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盟洁,他们要对此多付1,700英镑妥蹿嚼。其余两款车的四驱版狠登:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)固牟田,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)啦涡檀。   从标配版本来对比三款车配,ix35要优于其他两款乓。SE版就提供了后排加热座椅啡遣豌,方便商务人士乘用申儡。高配中更是有导航稳浦赊,蓝牙庙配急,真皮座椅岸驴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能闲崇固。ix35的一些配件选搭也是十分优惠俯钠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑骇。   综上所述暮,我们推选出这三款车的排名分别是寺捎鞠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诽,但是它的驾驶乐趣却是最大的位口。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码萄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足歧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度宦唬碗。低的污染物排放底胯皆,强劲的动力表现恕,新引擎的装配让该车重获新生夺饥矾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问糜拣,改版的ix35依旧是让人满意的家用车彻菲搞。不光是低廉的售价冯,标配版的实用和保修期的延长冷檀,让该车十分吸引人计。不足之处则在于较高的二氧化碳排放臂九,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间山。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梅槐浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权说,严禁转载垒秀,违者将被追究法律责任驮入瓮。责任编辑穷普:李敏" "  在国内擒阶,提及福特这个品牌稼庭狼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐吠菏克斯和嘉年华定,但福特的精髓决不仅限于此罚。在美国称苟良,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军计。近些年来颠断,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围袭,先后投下了旗下多款SUV车型蓝,其中包括翼博顺耙浇、翼虎套苹剃、锐界以及今天的主角探险者够。作为美国销量连续15年冠军的探险者伯,它在中国的土地上能否再续佳绩统?带着这个问题儒核,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙互。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成,也是其第五代车型涎浆。在今天看来轻涝,福特探险者圆润饱满劝辈新,又不乏美国车标志性的肌肉线条面,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蘑懊息。但早在1990年份,第一代探险者刚推出的时候鲸镁睛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多椭波。   随着时间的推移橙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变汀辽融,与其说是改变踩零,倒不如说是更加顺应潮流陪你。早先的皮卡底盘不见了踪迹秸武,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鞠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)迟沮参。   面对一向追求越大越有面子的中国市称稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢释锋?结合同价位车型做个比较不难发现绕,探险者论尺寸绝对傲视同级千弛踩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV冉,“尺寸”无疑是其最大卖点篇故摔。它的车身长轿、宽倡化伴、高分别为5006mm丧、2005mm和1743mm痉标电,轴距为2860mm姑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蚂好,即便是与奥迪Q7的对比中红佰粪,探险者在某些环节也不占下风翔擞撑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外场仁,探险者的最小离地距离为193mm爱绩鸡,接近角和离去角也并不大解,仅有21.7°和21.4°潦凤冬。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的腥轿。" "  引言携场: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点巩侗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辖,其采用了全新MQB(横置慕啵块化)平台生产度揩,不仅在外观淋、内饰方面有着明显的变化喘,更低的生产成本看珊藐、更轻的车身也使其有着较大的优势舶倘次。此外斤屠,作为其老对手的福特父负克斯当然也有着较强的实力帝斡地,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丸。今天烧凶,我们就来为大家对比一下喘茸节,看看这两款车型谁的实力会更强闻癸冷。 外观煎睹:低调内敛大众风对比时尚张扬该纱校克斯   两车在外观方面虽然同为动感谅憋马,但在设计风格上却有着截然不同的一面抚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上感喇。而甘辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息晦客。   车身尺寸方面塘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进噶膛淀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm忻,轴距也增加了59mm篡,整体看上去更长更宽更矮慨母。但其主要竞争对手概教鼓校克斯的整体尺寸依然有着较大优势薪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅钠缮科、强壮峦、凶猛吉镐粪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象窝僻姓。试驾被安排在了蒙特卡洛宿,我们被热烈的目光追随了一道票嘿,同样沫黎督,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路船。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起既昆,它的对手就已经锁定了苟迹嘿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标伯屠堆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啃悸架,他们选车就两点猎,第一样子帅韩炕,第二性能足够强大霓渭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力胸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车钱虐。恰恰如此布伯仁,它看起来很漂亮艇喷旧,尤其是车身各个部位的比例与线条杯街送,挑逗着所有人的视觉神经淋态。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野阜码粉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鹤膊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实篡习,而且更杀气感更强兽。怠速时慢慢靠近喜掠写,它的躯体在微微颤抖航,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤趣。   细节方面奥迪从不偷懒殿棱泻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记克,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾烦犀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞虎。在我看来污,这样的视觉效果已经足够征服所有人獭交,如果你觉得不够醒目拟,还可以选择将卡钳漆成红色雌唐外。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部堂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体秒,120km/h时自动升起兑季,此时的样子最为动人拓,速度降低至80km/h后便会自动收回藤撵。   进入驾驶室并不费力妊,内饰与A7或者S7基本格调一致搬厦,简洁朴实椭,中控台区域保持原有基调略,有人说它沉稳玻际,另一些人说运动缓湾尉,在我看来这就是奥迪的风格厂,可以满足很多人的口味拘,一切气氛都显得那么熟悉拴娥。   车内有两处亮点让我记忆犹新仍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分唤底盼,坐上去的感觉也足够舒服撮伴顶。不足之处在于它的调节方式太过简单晃桂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑笔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能悔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘挫附,手感与大小都很出众馁,令人爱不释手奴式慷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呸埔息,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望茸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方橡,善于抓住驾驶者的心桓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分淬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化化苯,两厢版掀背车开始越发备受关注韶嘘湾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型秆,强劲的运动性能也是非常重要的指标孺崩矗。就在本月初痞徊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谷悄,除了朗行运动版之外灯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蝎官促。接下来蓟等,我们将两车放到一起航,来看看其空间和性能环节的表现如何截竟环。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惰身糠,如今的情况则正好相反畔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此弥嫂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元太睦,两车的售价还是非常值得人期待违红。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伟吝邯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了虚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赁,前脸没有任何改变停拴北。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素椽,但给人的印象要更加动感悼疟夺。   车身尺寸方面瞪滴钦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米岛耪,各项数据都要比朗行运动版更大一些镐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少北。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎免僵嘉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适别,比较适合家庭日常使用累清。轮毂造型与三厢版没有区别潜何啃。在发布会上轨导,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎廓辣,相比科鲁兹掀背车不够运动吠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诽点搞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑童权,线条更加自然湘案、流畅钝彻。两车的车身腰线笔直且显眼燃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉痕蒂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影箱嗣吧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翰旦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果精翔。同时细,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能沦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源梆沧憾,点亮后的视觉效果非常不错饲票,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谈羞盆。整体风格也是保留了三厢版的造型修豌祥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出释淑登,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仍椒搪。2008年乏,丰田Yaris进入中国市郴究荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相杜百,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数船,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车情谰斗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寄恢,想必原因大家都很清楚诉爆,致炫在各个方面都已下足功夫赦,为的就是再续辉煌卉。   致炫外观灵动时尚蹄武理,带着一些年轻的运动气息赋抄,车长为4115mm讲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膳,比老款低50mm;轴距为2550mm谐畔,比老款长90mm沃典。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了确。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虚份,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巩麓,这样的设计更有利于致炫的散热巫猜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迷辑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绵燎。   " "  在这一两年中搅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”帕,究其原因估,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凑糕。另一方面秘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高逆辽叹。代表着大众在中低端产品中的最高水平搓驳。如今巫枷磺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野横使。带来的改变很多薄,由MQB平台带来的更多越级配置榷签射,外观内饰的革新长皋割,动力总成的变化苍,当然还有后悬架的改变坷切吠。能否继续神车称号凄钮,笔者觉得维陪,可能性极大眷呻。   ●从固定平台向牧拙荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡詹榛溃块化平台的车型涝,之后贩,从这个平台开始谋芬,还会有奥迪A3等车型陆续引入船焊枫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扮仆皋。但从高尔夫7开始瓤单,这种概念将发生改变肉伺。MQB男伟蹋块化平台生产氓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承方。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留恫抗,后面我们会详细说到瓶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虏胸碑,必然是一台有传承有积淀的车型疟。经过几十年的发展和变革蒜,没有被历史淘汰沪际识,却总能获得新生和换代垫。我想符合这种条件的车型真的不多石窍。甲壳虫也好胃策,卡罗拉也好毋拍,都算在其中沪膛夯。高尔夫更是其中不可或缺的一款污肃,从第一代发展到第七代猩,我们发现洼肌澄,很多经典的设计元素没有消失恒,而是作为经典传承下来糠立惋,但技术却在与时俱进的发展色促鼎。直至现在梳,高尔夫7的出现壤嘎漓,能够看到曾经的影子稿寞,也能够看到未来的趋势洼骨樊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了氖暮崩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捍,今天在紧凑型车上也上演北,只能说明冗鹊连,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视桓飘夕,也从侧面看出泊,这一级别的竞争是多么激烈蒜,高尔夫7的轴距加长了59mm谦掏,反应在车身上错写,加长了56mm庇。这让我们看到烙管呵,高尔夫7并不是一味的加长极啦,更兼顾着车身的整体设计俱涩,以及操控能力的全局设计梯峰渭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了曹府色,争议很大扁琳谴,但貌似并没有像新速腾上市时那样抛铅丰,引起大家的太多反感碉槽。或许一汽大众的这场策略大变硕吵离,已经让消费者黯然神伤了瀑梁武。大家也都知道鼓,这是没办法改变的事德盎遣,想要四轮独立悬架席岗黄,会有性能版车型作为选择暖,要是纯家用镐茶必,就只能接受这个现实绿柬箔。   本文导航徐舱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV醋耻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稻汉,这仿佛已经成为了一种定律屁绒纫。话说回来荆局,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望狙放菜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胖、做工究妊娘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼苔嵌理,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位剔丹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解存己锋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型饥,为更直观的进行两车的对比分析妇厕亨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车魏隙,需预定等车时间较长屡溪断,主推1.5T车型)作为参考对象描独。备注扰缴莆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版记末蜂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高半顽伞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辟,瑞虎5和哈弗H6各有所长肩鸽哄,瑞虎5车身更宽孝储、更高乐粗砰,而哈弗H6车身长度台毖、轴距更长锰陈。另外这两款车的外观设计原创度较高题蹬,没有明显的抄袭痕迹雾董,且能够符合大部分人的审美观模,足以体现出设计团队的用心程度碌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点洪蹋焊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应宦,意在塑造最新的家族风格遂,整体呈现出大气扦、时尚的感觉梁沮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择币谜,包括徽墨黑杀台烩、烈焰红笔洁、赤金棕汕薄、暗夜灰募虑、皓月白和丝缎银擦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气参睛朽,其更侧重于简约般饰寄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可捞湃苦。车身颜色方面腻潦富,哈弗H6提供有经典黑纳、雅致银怪、简约白九扩、中国红取伦陪、风尚蓝敬司措、摩登灰橙、醇魅红非保、睿智棕共8种车身颜色呸念。   前脸部分叭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谢坏笔。瑞虎5前脸层次感较强腾滇,大灯巧妙地与中网衔接朝闪,而下进气口被分为了两部分散,下部与底部合适护板相连接品,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和毒枢惕,没有太多浮夸的设计拘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识算斡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“炕抚,但绝对属于耐看型辞顽,整体间流露着SUV标准的稳重气息怪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富洼外,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长仇实鞋,车身侧面给人以更修长的感觉啦敌肪。另外酵邯查,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条旗峭,车顶均配有行李架讣。   同样的耍徘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感措及,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鹃讽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粉段,厚重的保险杠更具力量感界嗡度。   灯光配置上贿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强畴切畅,内部灯组布置较为新颖森,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注潘脸默:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩短,常见的柳叶状大灯造型坦膜醚,常规的灯组布局边绿蓄,带有透镜的卤素光源大灯捅,提供水平调节功能谁虚科。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源截,看上去更为醒目和美观锚煤串,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源戈,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纠藤倘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇纫工,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想实,同时越久的期待会带来一个重大问题愤岁汲,那就是新产品如果不能做到完美体,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时佩,两条定论由中国媒体陆续传开卫,首先它的相貌不错靡澄,其次来到中国的时间也不会太长了佬编喷。一个月前缸级,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁峰案抖,为何这么说告,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好咐,通过细节上的修改变槐酷,使雅阁更贴地气砷巾。   设计师在中国进行了大量调研工作染分,最终他们得知了国人的喜好憋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计感溺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁保牛每。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外胶顽溅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手饲奋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中荤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表桨硅淖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈琴班奠,在如今大行其道的“加长风”面前窜水,本田倒是走了一回不寻常路老使砰,这也是让很多人吃惊的一件事宽谦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响谈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道唱,究其原因我想和C柱造型梆驹椭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乡蔚埠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度毖,先是放弃了老款斧头型的轮廓现鄙,其次将双出分置排气融入到了包围中狈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚掏、动感靠拢惹泉沫。   本文导航狭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座集讣相,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者箔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撬邯颁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梦欠匹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伍扳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别略鼻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳链,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鼎。相比之下诫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虫扒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉另林炊。总之这个价位的车型穆陀,只要设计不太出圈消费者都能接受捣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几驮巴,即便轴距也仅有20mm的差距蓖齐,如果无聊到一定要分出个胜负的话尸浇弛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喊芬跨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奢泻,在这方面长安CS75表现得尤为突出抽规扣。顶部的灯眉硷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型细,虽说还是带着几分模仿的味道硅疆,但却并不令人厌恶矫谦惜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型姑蔑,不过它的优势在于自动大灯功能傲,这是我们在CS75上未曾找到的配置刀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔑扣,都是标准的SUV设计弘罢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似脖萎,不过值得注意的是碧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寸,上下车时可以避免蹭脏裤子残擂,这一点要比哈弗H6显得人性化奶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘫划估,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17料焕鞋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等囊肮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话杜还,那也将成为它的一个优势测。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异猩獭馆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平借,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些说拉谋。两种风格说不上谁好谁坏焦灵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伟休、更时尚的选择察凛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菜拣炼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钨艇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列通诵团。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事飞京醛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩班炕烦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳份病,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翰。相比之下爽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计翰掏吝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牵。总之这个价位的车型甸,只要设计不太出圈消费者都能接受晚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几差,即便轴距也仅有20mm的差距犯秒,如果无聊到一定要分出个胜负的话靛妹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硼巢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上戏奴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苔效晚,在这方面长安CS75表现得尤为突出捍屑。顶部的灯眉侈莲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型情掠,虽说还是带着几分模仿的味道酣木膘,但却并不令人厌恶廖宛鞭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贿闭,不过它的优势在于自动大灯功能垃,这是我们在CS75上未曾找到的配置啦凡烁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化讨桂,都是标准的SUV设计废度,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似动茎僚,不过值得注意的是凉亮剐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翁氓欺,上下车时可以避免蹭脏裤子稳氏粕,这一点要比哈弗H6显得人性化粒宪类。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎围,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等埂垛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骑墨高,那也将成为它的一个优势踌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瑰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粪。两种风格说不上谁好谁坏卧攘殿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扳娥酬、更时尚的选择丹履。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型腑姜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烧,埃隆·马斯克就是一个奇人胁扔搽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克簇脐?下文简称“埃隆”)崩。远隔重洋来到时差16小时的加州喜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诫卢酵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S惯,一款名不见经传外,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搪。在短短的5天内阜盘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试户。 ●曾经的TESLA吃芜具:短暂辉煌的Roadster   2003年烫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沦榔,并亲自担任总设计师的时候虐,他为公司取名“TESLA”厂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家芍闯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)芯奇了。而在十年前颓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了领棱,因为在此之前盯,没有任何纯电动汽车成功过日。   不过很快碍赖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看械餐辞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳皑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差倍吗水、续航里程短的传统印象岔信拨。只是彭揪,那时的Roadster真的很糙暑诧,很贵拓,很没吸引力拌竣核。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者力赔煌。   于是幕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”伸歼呈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳诒,已濒临破产……”肥词。   不过插伪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样降涟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幌量,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赡肮哆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国梧词省。仅从2012年6月车辆发售棉,到2012年9月这短短一个季度内少势巾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S膏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元紊童,并且公司还获得了美国政府的政策支持肺。   ● 简约外形流畅饱满木,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浩勒?一个能够打动人心的外观设计踩配,对于任何工业设计的产物来说都至关重要埔垦舜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维筷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔县伪墙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物歌饺次,曾经或现在都是企业中的绝对领导者患啼上。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胃踞擂,是一位年轻的美国本土设计师饶管,曾经在大众汽车担任过助理设计师亭纯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计稀肃淡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前迁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茧狮,马自达旗下的Furai窜惭、Ryuga胯炮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下急。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker馁帮赦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钢侯诉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)闯。初次见到TESLAMODEL S的时候烙喜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系须屎亨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陶屋,难道这两款车之间也曾有交集豆坑?   多方查阅资料后才明白辆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痪,不过后来TESLA对其提起了诉讼嗜捅诗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尼革潮,还盗取了其电动车制造技术删。于是紧接着博馆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绰鞋,并最终完成了MODEL S的设计工作霸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)葡篙,轴距则为2959mm钡厘凌。仅从数据来看始,MODEL S已经算得上中大型车的级别瓣,差不多和奥迪A6L肠井、宝马5系Li等近似兽萍侩,只是车身更宽大也更低矮一些翔未,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论税兄播。   整个MODEL S的车身上纠浆,相比许多人和我一样视,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计可,椭圆形前格栅造型太另类了锣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴筷,但是这也成为了MODEL S的标志径官,或许未来也将会是TESLA品牌的标志抗,所谓的家族式前脸穗铜。   你或许会认为没有前置发动机的存在救,和绝大多数的电动车一样荡韦拇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了寄抡,那就大错特错了碍极炕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的平歧,动力系统和电池组稀帽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粟陇杯,就和传统的内燃机汽车一样瓣诉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贫颁。   细长条的大灯造型很酷肛,氙气大灯活、LED日间行车灯都是标配长诬讳,和其他车型类似誊籍穗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯交庙夺、LED雾灯以及示宽灯扫蹭饱。只是在功能性上MODEL S实在很单调涣畔涕,同价位产品上应有的大灯清洗辆坍搬、自适应功能等一概奉欠庙卧淀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茶,4年的时间皋,经过诸多顶尖设计师的打造舅裳铣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发搂,再到上海车展的国内亮相拆策,今年广州车展终于正式上市吵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口腊计掳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休不,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中枚写,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩袄芦,这是中国自主品牌获得的第一个五星黎谓。观致3四项总分达到了惊人的340分继,这在整个2013年度排到了第一位番。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样萄廖涕,接下来为大家解开谜团摄帘娇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庇奠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念显,观致3的外观线条十分简洁寡蒋鞋,但又不失从容优雅帘獭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉撬伟秒,毕竟它的设计总监曾是大众高管相吉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了攘色惋。   前脸看上去相当的饱满圆润片局碗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嫡漂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成稀刮酷,而“Q”也是观致汽车的首个字母扩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信担潞委,当然您也可以把它当成是城墙式的设计萄菇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鼻菠屉,这话虽然有点绝对幸宛痞,但却不无道理赏膏拇,在说服消费者购买自己车型的时候墩睹叉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的漓舞枢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由金婆抱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贡日参,随着时间的推移比说厂,两各品牌已经深入人心碘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台部,相近的售价泄仙、同级别的定位乖,看看哪款表现更有诚意孰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铆洽,造型圆润符合多数人的审美司,第一眼算得上成功扭棘酮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识和滥性,细节处理更为立体很显档次参守。写意的腰线视觉效果哦也十分不错峭。爱丽舍原创度极高亢锯晦,很难找到其他车的影子翁拐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍巫频嚼,只不过虽然车身进行了拉长谜片,但看上去依然是一副小型车的架势适,气势上略输给爱丽舍硼昧竿。外观设计确实见仁见智案篙耿,有人喜欢圆润稳重诧,有人喜欢直线条的简洁利落砍抢,嗯好吧叭惹,各花入各眼瓷购车。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杉好宋,新桑塔纳除了车身稍长之外靡婚,轴距善劳骚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势晚须魄。但整体上两者都属于造型协调的类型鹤练抗。   内饰部分肪星,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隶涵。配置细节设计蹬赶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计燎镣,比如位于方向盘后边的多功能按键钙前枫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式熊,则显得没有可挑剔的地方拱焙,只是限于成本捅犯,用料表现一般窟。" "  谁都没有料到短短几年币抨魂,SUV会如此火爆确锤密,从动辄百万到数十万的城市SUV刹丘蔑,都曾经上演过排队提车的场景殴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样怕旧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要竿送,不同细分市场奥、不同类型SUV纷纷推向国内市撑ツ啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动驮世,推出了其首款SUV--标致3008颈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱臃啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捌澎踢。而东风标致国产后价格有很大降幅捣,15.98-21.67万的售价也与途观昧僻、CR-V骑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来县撬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV咐洞。下面一起去看看吧嗓聘刮。 ● 外观解析   除了高售价外夸讨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拨功蜕。太过个性牧恢家,同时又不够精致侨。而相比之下呸,国产版标致3008要好很多瞄湿,现代感更加强烈筏缓。前脸采用了小一号的大嘴臣饶惹,并且添加了镀铬饰条显示很精致洼雹,也符合国人的审美镐收。   前大灯虽然不是氙气大灯匡剖煎,但是加入了透镜忱仆釜,整体观感不差测耙铆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高道篡。另外冀稀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰授,增加了前脸时尚感烁趟贪。   从车身侧面来看赏,标致3008加入了车顶行李架弥琴,虽然并不是经常用到的配置唬,但是对整体造型的营造作用不小嗣凡。另外晌夺,黑色下包围凸显了运动感类。   尾部是相比进口版改变最小的纶,不过依旧非常漂亮券乘枯,很有层次感嫡桓。尾灯加入LED灯组氢蟹,警示效果更好仓。另外最值得一提的是其后雨刷设计络瓜玩,在前雨刷工作状态下溯沮,挂入倒档驾,后雨刷会自动工作椭,非常人性化的设计皖侩。" "  说到法拉利暮矗钦、玛莎拉蒂这些品牌竞,网友们肯定会觉得遥不可及辑惩,价格高高在上廖缕寞。如今斥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli唇抹,它以89.8万元的价格进入国内市场石唐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少呸捆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现纱提,让我们来看看他们三个谁更吸引人泼本。   在市场行情方面藏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统孝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的散,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置翰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惦。而其他两款车型均有不同程度的优惠睦僻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系秦啥略。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的糖鸿,看起来非陈绷ぢ魁梧的发现竟然落了下风秆,令大家非常诧异书巷迁。但在内部空间方面挪衅,Ghibli组完全不能与发现相比坦患锈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版涎晒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赎仆,所以它的尺寸就不在此提及了鼎讳。   在该项对比中爱写,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截涕,功率少了80kw项俏,扭矩也少了50nm哀,同为3.0T但差异却这么大驳瘁。发现采用了柴油发动机位刚,这款发动机的性能超众牢,在国内有些市场中非常受欢迎炯比。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱警挥。   对于传统豪华车闻言敛碱刃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式搞崇豢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鼎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赖癌擞。路虎发现集成了家族中的优良血统敞,四驱系统足以让众多对手汗颜杏。   本文导航袱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实靛,保时捷新Cayman在国内上市之后卜驰奈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了肩,遗憾是试驾车迟迟不能到位酷捶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余摩湾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心柬介狠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出胎,就当胜利喜悦之余膊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包槽赴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我呢卸和:不就是保时捷最入门的跑车嘛哨哭,至于这幅尿性嘛腔?不过您还真别说诺藕,Cayman作为保时捷入门产品中鲤叮,绝对是一部对得起消费者的良心之作奶淘访,比起卡宴与Panamera来说缸瀑杭,工程师为它注入了更多保时捷的基因歪虫阮,说句通俗易懂歇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观每嚼戌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间帅魔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史矛挺鞍,第一代Cayman的诞生是在2005年温,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺眉卑店,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格存伪拒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本胺按祷。   新款Cayman S外观简洁乔,车身比例更是优雅的惊人喊酮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征泞搞价。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鳖算,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)辑宪抖。尽管如此灿,这款双座跑车依然非常紧凑哺吴囱,车身长度增加了33mm屁。车身前悬缩短了26mm片溜。   每次谈起保时捷的外观设计榔,笔者都是非常纠结的心情贩,恨的是德国人那副死脑经逛斡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化曝缅,喜的是哪怕轮廓没有变化肌苟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿岁太,或许这就是历史的传承吧沫。   新款Cayman S除了迷人的身姿轨湍矛,优雅的曲线之外彪刷,设计师并不是一味的强调柔美摩峨霓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现警,这里需要注意的是擂,这个大口可不是什么导流机构锯,而是发动机的呼吸通道骗丰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位螺牌,加上凸出的转向灯设计霖衫,相信任何人看过之后都是过目难忘寂氦,尾翼同时配备升降功能恼浩,时速超过120km/h之后虹考,能够有效提高尾部的空气下压力罕寇哪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂妇楼贝,这个是一个价值不菲的配置习都,总价44700元落残,如果您不满意当前的刹车系统焊同,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话玻撅扦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处井尸懊,据说车用到报废了匆,它还可以装到另一部车上继续使用纪聘澳,简直可以当做高富帅的传家宝汉即。" "  国内B级车阵营的争斗痪尝,恐怕用水深火热都难以形容使,原本只是按国籍分布的对抗阵营痕,随着时代的发展波临届,已经逐渐转变为混战的局面堕,比如ABB三个品牌的中级车患,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手朔划。同样的情况也发生在合资品牌身上捌蓉,民用车级别的对抗往往更加激烈沪副筋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时膊河凹,来自德系的车型是否会倍感压力搞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志沥书,又考验耐性的工作钞李兴。往往在某一个时段有一丝懈荡哿⒚濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膝皆。网上车市最新推出的《抉择》栏目绦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题韦,做出全面的分析与指导吨滤,以同级同价匆僻杯、同价不同级等角度出发脆雷,全方位给您最全面的购车支持琴腐。   雅阁和迈腾翅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车努,也许之前并不会将它们划等号辛扇轿,但随着市场格局的转变蔷荷,它们也来到必须接受对抗的门口必。当然棋,这场争斗的发起者是雅阁瘦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗笺钎失,抢夺德系车根深蒂固的份额信,看起来是个贪婪的举措琉臣,但能否成功却还很难讲魔骏关。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方熟蹈建,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的礁了监,反之同样屡娩拷。客观的讲丘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感男猩灰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势下阮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谎撅,但是这个技术到底是否实际脯侠辆,还要从使用中来探寻桐喘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音祭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响际赣。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛊朵穿,是令所有人都无法理解的妊肋,在几乎所有车型都在加长的时候辈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梦境扮,搞得你摸不清头脑迫煽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因斧匆瓜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逝炭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坷磨桐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能菠,就是最好的证明渤霞,据我所知藕,直到全新一代奔驰S的诞生铃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的擂劫。   本文导航阑谴煞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年炊晃番,它们钟爱速腾的技术至上生存理念趣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴摹。直到有一天肩长挽,新速腾上市瞳,后悬架变成了非独立结构截齿奇,他们的崇拜似乎崩溃了蔷词。这还是那个技术控速腾吗邯腊伦?随着时间一点一点过去角箩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版棠外岸、速腾GLI抛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了违埂欺。不得不说趁,速腾家族越来越丰满酷按,那个曾经的技术青年挟们,逐渐走向千家万户仍,满足标准化的舒适性需求骑闯褐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吐杰,这让我们看到速腾到新速腾的转变社,它变得多元绕霜草,变得成熟磐杜查。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蠕,开枝散叶就像一位长者忱炒菊。它不是急于求成练貉强,而是变得更圆滑更成熟毕。记得一句广告语曾经说过帆:“成功的男人悍盘,有很多面洁钢工。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象掣浪,它要更多变慧感,它要更多面翅鸥伍。蓝驱和GLI酵掳输,一个拥有更多的节能技术喝许怜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构亮腐楷。当然俊翅归,价位不同颓性渐,GLI已进入二十万大关咸弟庞。你有了更多选择库,你没有了挑新速腾毛病的口实步都。三种产品摆在你面前蓝角,要节能怀?要动力淬币?要居家闲?新速腾都在这槽嚼田。    直至今日绷粒陋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嗽,的确详蓟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品片妇,多少显的不是很紧凑动感凌沦。但终究那是一种技术执着理念下海蹿态,最后一代产品了懊。新速腾的到来似乎终结了这些堑颂,悬架品质降低宪眉,操控感稍有不足咳,但换得更宽敞的内饰空间蠢闻,等等等等亮。到底速腾进步了还是退步了铂咕,我们无法一概而论兄丘婚。但有一点参龚,笔者觉得大家都不会反对嫂闯换,新速腾的外观绝对养眼己翘。你依旧能找到德系工业味儿匹,但又看到更多摩登的东西撅谢蹲。咸淡合适眯诽欺,老少皆宜任度。或许从这个角度来说埃,新速腾是成功的茂。    过多的技术说明叮上裙,这里就不重复了滩绒,今天我们就来漫话速腾彻孝。记得一次呸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面赖,立马对它的内饰嗤之以鼻概亢。毫无设计感乾扒刑,直来直去宽帅,见棱见角苇。或许不光是这位搞设计的朋友伪波,很多网友也有如是感概互楔蒋。他少了一丝温情捞搪堆,少了些许浪漫硷。不如北欧风情简约揪,不如英国小车活泼患舰。充满了德国工业时代标准化生产的气味请爱。打开高尔夫蓖胯、速腾伶柔恼、迈腾沧、途观笺送括、途安的车门挝,你都会得出同样的答案钦茎。或许墨怠,这就是一种设计选择华雀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寺寥涣,内饰模具走点曲线也不是不可以离舒,但当你仔细玩味之时匹缓冯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妥。不浮夸臣辜贸、不高调磕亩,你可以说它没有设计感柒,但它却充满机械美寡。 责任编辑霖筒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV时澜坚,也就是S-cross锋驭莆蕉,售价11.28万-15.58万元活累。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客媒聪悲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版道嘘,其实并非如此涛突,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讽力。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢说抹竭,我们不妨来进行一些对比去看看帝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菲哼耻,也就是S-cross锋驭讳叭,售价11.28万-15.58万元疙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客冯哭我。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棠,其实并非如此描,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言那纺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢楔辉,我们不妨来进行一些对比去看看惭讼际。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场兄嗜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孺清木,而且在轴距上也进行了加长牟,从而能够获得更大的车内空间倒。其实就在此次广州车展开幕之前划吧局,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验唐隙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧氦模定。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品咸古洁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机确拣攘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长情线虽。另外扦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV惮纪、BUS缉法尸、VAN三个系列痊力,分别涵盖了商务妇、家用和专用三个细分市场链洽。好了礁伍愁,闲言少叙坛,下面我们就走近它们以作详细了解吧戮蚀。   外观篇秽究:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品频估陆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致庆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象文蚂讼,同时会在两款车型的不同之处加以说明仁。   该来说说外形尺寸了访帕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同才淳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm边。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挞邻标,与车头形成了很好的呼应挤失阮,而且从整体上来看车身更趋向于平直糙澎骂。需要特别说明的是斑济,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L波孪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式菲,以应对不同的使用需求痹隋拢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侧昂脸,例如高位制动灯苔滇、门把手和牌照架薄擎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”妮,“中国车”谦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价猜江瘁。“北欧品质”传承自S60拱窗泛,设计风格以简约时尚为主瘫辛匆,选材用料则注重安全环保粮素。“中国车”同样不难理解我,“L”是个很好的代表梯吻馅,但不是全部碾济顷。   就在试驾会的前一天掸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弛氰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上忍倘。   ● 沃尔沃亚太为何物唤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称厦硷。沃尔沃成都整车工厂嫉、大庆整车工厂画罗、张家口发动机工厂荷便、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下冲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产霖柔废。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准肌氢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统躬芹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准腐。如S60L有约290家供应商席深多,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系剖埃撅。而在研发狼侠把、设计殊欧、采购和生产制造等各环节上痢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步黔,采用共同管理系统妥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容无捆,我们先从加长这个重点说起文广奸。S60L相比S60加长了80mm坦,具体点说应该是轴距加长了80mm庇。这80mm用在哪了呢匹?全部加在了B柱之后闯劣苹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吵祭放,这里现在变得很宽敞贾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间葛忙,前排调到合适位置后缚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指屑,属于勉强够用的水平;而在S60L中忙坍,相同情况下椭块芬,后排的腿部空间则超过了两拳川钒聚,可以说是非趁宽敞购。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看歼衬悸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灰谜怀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骆破。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嘎佃十,外形倒也没受什么影响窖赂稻,甚至感觉比S60还要更舒展一些蒜。S60本就是轿跑设计风格膊腾,后门加大后拇醋迷,整个车顶的曲线反而更平滑了放。相比之下泵僻蓉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些祁特嘛,但却增加了几分优雅的气质熟呜损。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尼耿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框篇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条食忌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”五陀龋,不知道大家对此有何看法鬼囱。全新的18英寸轮毂挺漂亮蓟,轮胎为了适应国内更复杂的路况虚夹,将扁平比从原来的40增加到45铰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了谭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰踏施荒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点探寝扇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合淘茧笑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰糖,而像坐垫佬珐构、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色篙。这种颜色和黑色有些接近陡,但更时尚摔、个性一些番率推。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘阮盯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色闲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求戚瑟蕊,后排乘客得到了更多的重视巩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘寒牟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伯徐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地滩瓣河,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车五癌幢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错差,可就在本次的广州车展上十,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市般灵,并且两款车的售价也是非常接近柒挛览,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力唐芒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉射物屎,并且它的设计也是由国际化团队完成极物雌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾艾燃琶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型佳确,并且两车售价仅仅相差4100元雷。观致3车身更宽齐沟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势超偷。速腾则在车长与车高上领先观致3亨驹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表盆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面竣附碾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱魂掏署,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晌肖景。因为排量上的优势韶,观致3自然在动力参数上领先速腾什。同时观致3采用了更加高规格的轮胎巩接。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架裴溶健,后扭力梁式非独立悬架火面噶。   本文导航姐的岛:" "  今天给大家带来的两款车略,其实已经在国内上市我,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型静,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剩且。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识撇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著雹,而标致301可能大家就不是很熟悉了垂,下面疥惶,我们就一起来看看这两款车哺。 外观纷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国兜们谁,2007年进入中国供埔贰。对于很多车迷来说狡翰芦,这绝对不是个陌生的品牌啼沫惨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坛客,但可惜莆,无论是在中国的街头还是美国的公路上晤浇宽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们擞对都。我有时会想这是为什么芜?诚然饭健,英菲尼迪的车在豪华感篱勾醛、科技性能和舒适性方面都不输给对手诗,而问题恰恰出在这里狭梳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面栏,没有特长就没有个性岗次,如果是这样的话桶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炽?   现在英菲尼迪也意识到这一点敝鹅烯,且开始着力寻求改变塑逛、树立自己新的形象徽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蛾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上秤悔,当时就被其出色的外观设计所吸引敖讣料,而今天我要体验一下它的新技术虱舍堪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搪处,车身重量上的降低幅度也不大夏刚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26掂,这是很明显的改善土,尤其是在性能和燃油经济性方面戒逗唱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供卯搏,并且采用的是锻造工艺台斑歪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配噬舰,现在英菲尼迪Q50的对手哺窟,如宝马3系谓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瞎姜辨,希望Q50能做的更好拒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挂谐穷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性玖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序挠隘,但其实这些已经有很多厂商在做了胶刷策,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计犁翱莽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动峭缴溶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旗。它所代表的是一种生活膘,是对待自己和家人的态度仇面电,是属于年轻人的精神炮闻妥,是一辆车邢。历经六代的演变丝弛穷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车捂蒜,它虽然没有惊艳的外观辞,也没有花哨的配置没白,但它是品质官、安全胚邦、耐用的代名词兴拖。如今钡窃,第七代高尔夫已经面世竿刹逼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国悼墨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瓢捂年,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嘎嵌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相菏句促,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溜,不再是一幅人见人爱的可爱模样胶徽参,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙角壬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓缴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子呵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体免,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中充娇肝,仿佛是灵魂一样胁渺起。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定署斑,但从我个人而言炊艾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的解裳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓认,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一禄, 坚毅的C柱是永恒的经典鲜卫核,不管其他部分如何变化甫诗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫扩粟。   除了车身线条外饱实怀,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的比庆事,并且被那条“灵魂”所连接着厂,这在之前的设计中是很少见的痛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯时嚎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的抢肚。这一点很有意思究坛痊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯姑降腻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喇,避免了大家后续改装诡全。   说完了外观拘齿,下面我们再来聊聊平台黔黑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道围,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产恫浮灌,例如POLO采用PQ24和25平台京杯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台檀懊,06-12款速腾采用的PQ35平台纱戳滥,他们之间都是独立的搪譬扛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搭刀森,它的优点就是几个级别可以共享技术悼。   共享技术又有怎么样的优势岛算剃?答案是显而易见的眯辅豌。低级别车型可以采用高级别车型的技术糕,在产品竞争力上绝对要远胜对手来鞠稳,并且还可以降低研发费用乳日,可以说这种谋富裕块化生产模式在未来肯定是趋势咸纶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势采扮,例如电子手刹搔风、更先进车载系统涂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的陋钒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配败碱。   所以倦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锹,就好像是四代和五代之间的质变一样陀纫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章羞沥堕。但是否真的是天衣无缝的设计灸,我们还需要用时间去考量竭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷舷滔,但到目前为止瞎酿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告虱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新妒涡涣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喂凌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的维型矩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别构恨跋。   首先稻茨,大众的工程师对EA211发动机减重惦钾虽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蔼枷。另外屉耽,EA211再次使用皮带传动托芥必,相比于EA111链条传动奢摧跑,皮带可以降低噪音和重量拔攫呛。除了以上两点外芥稗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承乘,在一定程度上可以减小阻力经躺诫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化戎盾,EA211发动机参数比EA111有所提升到筷叮,当然幅度并不会太大蹈,因为整体的结构没有太大的变化皇溃腺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中猛涪府。   既然说到了车重酥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg啤丘巴,这其中就包含有发动机的20kg呐多谈,而车身采用MQB平台后也随之减重睫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的冈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用富反,从官方给出的参数上看淘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卯寂巳,这样的表现已经可以算是非常不错了瓢。   说了这么多朵岔驳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识笨蹋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捶究?是不是像资料中介绍的这样完美辜?后面我会给你答案捂。" "   在国内窖,当一款车的价格到了百万元勾,那基本上就可以称之为“豪车”了隋诽吉,但过百万的车也分很多种魂,比如X5弛册、Q7之类的SUV拌亩,亦或者911负既挽、GTR的性能跑车速城。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车练犊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者眷,除了我们经常能见到的宝马7系行累、奔驰S级掣赔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外顿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系受棉。    注骆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别桔惊,但因为车款并不是统一的最高配鹿躺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比纱。   新S级受青睐旁队、XJL独具英伦风枫表、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车路郡腐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些镀拌。其实收添膜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代墙贺频,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位柯盎,即便不算是遥遥领先梨碴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行纠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来麻揽船,新S级的造型变得要更加年轻化了许多婆矩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间菲答口,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级标,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虎腊磁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭建。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评啡触,在其内饰的做工痴吧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缝退不,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疮:在自主品牌SUV阵营里面漂兄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型备,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳妈晦捂,景逸X5的推出经过全新变脸郝量案,足以颠覆大家对景逸SUV的认识技涸瑞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会素,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点藕耿醋。 外观靛泞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市触。该车共有5款车型笛兄,售价区间为7.99-10.59万元肪。相比前辈景逸SUV仇摄期,景逸X5的外观设计得更为时尚途,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机丁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙镶玖、俊雅红壬蜂、珍珠白享、琉璃金鸵豹龟、陨石黑颅寒、钛金灰谰、马拉喀斯棕等7种车身颜色碌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者俺浦胜。   熏黑设计前大灯突出其运动感柿堤,与黑色进气边框的搭配也很协调镀,比起三角样式更显年轻伴闭。大灯内部采用透镜装置了视锣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甘冕。雾灯外包围设计突起呛莱,很好的与大灯以及中网形成一体眉。   同比瑞虎胁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显评柬,此外205mm的离地间隙瓷枷,景逸X5的优势还是相当明显的瘦林蔽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受睡腺,同时为乘客上下车提供方便通恰扛。搭配车顶上的旅行架貌沛狼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道喷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大肺靖,主要体现在细节之处的不同拧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和揪耿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉管。   景逸X5后窗配备雨刮耿,在恶劣的天气还是挺有用的飞奢。此外全系标配倒车雷达绿斗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像锋邻。银色后下档与前下档相互呼应途伤坤,整体感更为强门筏郎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化揽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岁特,夜间行车的识别度非常高摧敬冻。" "  前言馈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣破獭,如今的战火更是愈演愈烈存。一汽大众在今年推出了2013款迈腾斧裴朔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决炔范,看看在价格相近的车型之间妒屑,两车在配置上的差别究竟如何吧唾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说忿,作为一款全新换代车型轮藉,它的上市也就意味着日系中级车的“三交兀客”全面完成了更新换代传。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说富,只能算是一次小改款车型胶灌眷,除了在配置方面进行了升级之外簧,外观造型权、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变却胸理。   在此次对比中守亢酸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较响畏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近骸芦,均在21万以内驮。同时又都属于各自双方较低配的车型辑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用岁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸干。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹失齿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁败龋鳞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力啼篙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度芯仆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据埔淌农,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钙歼,现在还不是揭晓的时候聪嘉昏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位楞菏:mm) 4865 4930 宽(单位凛京:mm) 1820 1845 高(单位渭:mm) 1475 1470 轴距(单位顽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拷芦狠,因此其在外观方面没有发生明显变化第级遂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式榔颊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵侩森颇。前大灯组配备了LED日间行车灯膳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近品猛。另外散特,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现淑厂柿,贯穿全车的腰线非常突出冕帽,车尾则变得更平壳盯辛。而与新帕萨特有所不同的是抡呵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置睦斜郝,而非在行李箱盖上钞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性级钮,但是国产版车型与美版车型相比起来看垂社募,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱垂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系伙耿荒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点莲淋。另外胸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多戎,不过从C柱开始已与车身线条相融合即,深度虽浅但是更加富有设计感督疏。   同样肪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茫蹦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板繁艰琅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐氏粮,并且颜色也不显得突兀诽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计奇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同汰罢科。内饰配色非常清爽差酪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹馁蜕订,用以进一步提升触感玛。   动力系统方面蟹甫唾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疤、1.8TSI踏境锹、2.0TSI皇身、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合泞,在保证动力输出足够的同时也相对省油抱瓶贫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L郊戮、2.4L和3.0L自然吸气发动机钵色,在动力输出方面的提升并不太明显嘉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合挡完。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面缎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锰巳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绘掠桃,同时都采用了电动助力与电子驻车乒。轮胎规格方面妻藤,2013款迈腾采用的是215/55 R16猩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16胎离。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来能橡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注泞奢。事实上劲,自由光有足够的话题供大家热议夸菩祟,例如特立独行的外观怂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等甭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资互级辈。日前挟敢,我们得到消息胆慕,自由光将在12月底正式上市销售混,所以当这次在广州车展见到它的时候掀,感觉它跟我们更近了戏啊惋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti码,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凰嫡烁,它似人非人顶,行动极为敏捷便夯,也惹出不少祸端酗瓢芦,人们曾经持续对它进行追踪嘘搜景,但一直未果畴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧级颓:敏捷鼻舜诵、神秘肉丘冕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字丘菊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了霸。   很长一段时间里楼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面权身,并火热至今剁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合龚挠撤,起到补充细分市场的角色仆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失储,成了途观的小伙伴馈间杠。   野帝的定位低于途观捌,车身尺寸小于途观珐小,同配置级别的车型价格也在途观之下毖奈,很明显韦,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵毂小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惶闷。   ●外观垮巨纷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸勉潜,舍弃了老款极为个性的风格镣干峨,确实更符合大众审美搏,不过平心而论它依旧相当个性钝睫莱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起梗化迹,它显然不属于年轻时尚那类的跑恕,车身线条硬朗豪朵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点尉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现啼乱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纪郸老,喜欢的真是特喜欢惜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坟疤扇。   ●内饰蔽:沉稳舰、无趣豢十、无惊喜   坐在野帝车内釜搓,从气味到设计都令人非常熟悉逢枢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格袱窝颅,在操作方面措缕,由于没有太过复杂的配置措陀掇,所以操作上手难度很低藏凸沟。" "  在如今的国内汽车市场中辅弓建,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钉扣,紧凑级SUV是近两年的热门车型慷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型甘剂枷,宝马X1在国产后碘,其售价区间为25.90-49.90万师,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谁孔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点骂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赦贪未,看看他们的表现如何畔。   外观篇   由上表可以看出饰茄冈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势驼堤护,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势亢拳,外观看起来会更加饱满一些耐。   对于宝马X1和奥迪Q3弛,都定位于紧凑级SUV斤,又有相仿的定价区间斧梆,无疑让这两款车成为了PK车型碉,经过仔细挑淹奕嫉Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅寿,整个前脸攻击性十足谱缉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多来。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坚碘,并且配有自动清洗功能触禾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯挟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯话。   宝马X1由于采用50:50的车身比重汹诲,所以整个车身看起来十分修长竿墙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鼓千尝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感单此吨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拔澳峨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格仙闯,看起来略显敦实急便。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素净,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲掀弦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型舅篇督,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代感虾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻炬谓反、动感和实用等特点险刚封,所以在中国有着不少的“粉丝”秦苇砰。如今卤,第三代飞度已经在日本上市筹假,而不久也会顺理成章地引入国产村夸,全新车型是否能够保持老款车型的优点囤唱从,并且更上层楼呢赣蹿?今天坛揪隶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案怖狙碍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片提透答,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变垢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计愧梆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般共渴掸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多顶藕。当然攀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口耻蓟,左右两侧都是封死的类,目的是让新飞度更加的有型狄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型炒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应崩猜江。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型规掏,日本人称其为“1BOX”媒卑,发动机舱十分短胁淌榛啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum咳兄碧:机械占用空间最小化焦肉,乘客空间最大化)极殿闺,车身长度更多为乘客所使用汞。但与上代车型不同的是萄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哺为脑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗澜嗣。   在车尾的设计中偶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型庙赤容,此外烈凡埂,尾灯向上伸展容购免,经后风挡两侧直到车顶乡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蔽涎幻。在1.3L和1.5L车型方面摊到泵,车顶处有一个小鸭尾造型崇划龄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上破耸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少纹棉枚。   新飞度好看吗了翻?也许这并不是一个好问题两,因为审美本来就没有统一的答案胁祁恰。不过可以看到的是滴舷羡,新飞度的外观更阳刚恢举,更加运动化衫刃,也更自信了羞,同时在内饰方面也走向了成熟巍。做个比喻吧娩崔,第一代飞度好像是一位高中学生妹帮炽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生茂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙报烩,慢慢褪去了学生时代的青涩梅翰,变得精力充沛挂确、充满自信摔人扑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暗蕊嗣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标歇酱,它看起来依旧如此的适合年轻人输扳亨。没错锈救联,搭载着一车的新技术之后创板雹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手经坍燃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价臼垄京。于是当新车到来的时候忿琉谐,你一定和我一样对它充满了兴趣醋。这是最年轻的凯迪拉克骄、最小的凯迪拉克溪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克笨埠? ● 外观造型陇撮攘:钻石切割风格依旧废,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逻、2013德国红点设计大奖卧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就行,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型柏懦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影官暴膜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品割鳖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焊乏,只是这回刚路,ATS是完全原创的作品幕传。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枚金,轴距仅有2775mm妈隶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宠,而国内我们则把它当成中型车廷毁,和宝马3系标准轴距版纳娇昆、雷克萨斯IS成为同级别竞品拓,并比它们都要更小一些熬蒜衬。   前脸的造型相当干练溯翘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宫,而是被很好的控制在一个合理大小上桔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了必挛葛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辣暇既。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潍聚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缕。出于空气动力学考虑桓席枫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茸,当车速高于60km/h时仓嘛豌,前进气格栅会自动关闭软毯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睫苍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拉脓惶,并带有远近光灯智能切换功能慧搽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疾,快速亮起吗板舱,缓速熄灭的设定很显档次提维扭。再往下看肚庞,闪电式日间行车灯病撇恃、大灯清洗春翁辛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片皖宦克,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀农发。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锈,亦或是造型需求枢墟,感性的来说常,可以视其为向着传统美系性能车致敬懦。身处车内籍雷布,隆起的部分会给视野带来一些遮掩承,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蝎碘。   ATS是一款后驱车罢案坛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瘫稿档:50缴嚏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款商肝,贯穿车体的俯冲式腰线潭克骋、短前悬遁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藏诲煤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上岭息炔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窍椽狄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蛇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)设得韶。而在规格方面叮傅秀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枫,前胎尺寸为225/40 R18湃,后胎尺寸则为255/35 R18佩挖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力煎抚辅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致先杯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角系陪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吗盖垛,至于设计师是否真有此意舰究蒜,倒还真无从揣测诚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吐,实际上伎鞋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浚肝,由此带来了不错的视觉冲击感甲,给后车以足够的心理压力德,至少眼前的这个家伙一定不好对付讹编承。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型极,至于3.6L V6车型何时会引进翱变篙,官方暂时还没有表态凉牡碌,而是否会有V系列性能车型的推出复淬歪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满精,虽然它是一款两厢车芭钎惦,但当时也没阻止消费者对它的热爱潘桃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型冈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肚毯庇,两厢车朗行也就顺势推出藉,可上海大众并不为此满意恭握并,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型难,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫眯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额殿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型伪魄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫冗煤燎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜攻兼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的糯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性食达赤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎冬,这款引擎具有全铝轻量化的设计贡,对于减重以及散热都有进一步提升稻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怜童。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些贾皖,参数上的差别却没有这些技术来的明显卫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱参惟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁侮,高尔夫在这里就比较有优势了狭,采用了四连杆独立悬架即肆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5锯劝灿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沧跑蔚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辰讼拐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢锑建,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比办匹闭,看看它的实力到底如何画斤吭。 定位及对手分析凤默潭:瑞虎5定位高于瑞虎畏乖尘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5另欢,定位要高于瑞虎车型诚广弹,预售价在10~15万元左右户,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元匙橇腑。定位的提升十,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伸盗阿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面玫私涡。 【左上睦任:瑞虎5;右上富:哈弗H6;左下吠溃:全球鹰GX7;右下柏嗣姑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位弹饰为,目前市面上的哈弗H6涧啃丸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嫡了肺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谈,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挖蓉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咐诧才。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型碌概巍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纤问。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何贝闹胺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来参颠倾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疾涝娥。 三款车型具体型号及价格参见下表聪范: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显私避,GLI是其中相对惹眼的一个顽卧,蜂窝状中网设计和GLI标识刀宪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来通似。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淑珐闷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的败瞎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外财,另外两款车型都采用卤素光源吃挠。 车尾部三车间的区别更屑搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼粮分,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理筐充堕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合插,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎睛示,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎兼枪,侧重舒适性和耐用性洛坟涟。   内饰方面烁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型霜突。三款车无论是在方向盘皮累棺、排挡杆底座还是座椅上挠滦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章信:" "  奔驰S级在国内上市的时候恼,奔驰就打出了“汽车发明者次,再次发明汽车”伦,对于前半句烯,你应该可以了解韦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蔬。但是后半句是不是有些困惑呢懂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话枢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼宽偶,全球订单销量迅速上升愤,国内订车也需要很长时间琅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了地。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷娠?除了进行试驾体验之外旅奥讲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坎莎,相信看完这篇文章之后琶陌磋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变敝估。   之前负晃竣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细使缝毙,如果你感兴趣可以点击图片阅读艘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涟成摹,属于入门级别车型眷,排量为3.0T挠步侨,售价区间为估磕官:124.8-141.8万元之间舍茸,只有两款车型可选煽钙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T掀几舒,售价区间为179.1-204.8万元斑首孺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坦殴艰。   对于汽车厂家而言纷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”歇戒,无论是从设计巢淘群、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现确。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比靶骑骗,并不是要面面俱到的去介绍掣菲凶,如果这样的话收炕,几大篇也不会介绍全霉卵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外溯黑瑞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比嗣戏咯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的媳杰戌。   对于外观噶,依旧是那句话笛伴:仁者见仁偿,智者见智效碑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烩渡片。奔驰S级总体还是体现这优雅大气剩馈丢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钮诧卜、冷峻的态度棘盆。如果非要比拼的话翠,那么最能体现科技的还是大灯的设计酶。如果没有奔驰的奋起直追龚俱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪硕茄,但现在我想应该不会了廓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼昧垛哆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向察熟深,所以从侧面看起来就更明显了霉课艇,奔驰依旧是将优雅做到极致艇,而奥迪A8L的车身线条并不明显卧,前后比例也是十分协调观搪,整体表现的是一种中性美粉蹿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果浇翠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说淬渺,最能体现出美好一面的就是细节的处理守。比如炔蜜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式违,只有在R挡的时候才会开启膘侣渐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果密敦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式姐勤,当然这也没有异议摄庭,但是和奔驰S级对比之后腿,就能体现细节上的不足了郎操硼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去八。   本文导航回舰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M膳隆郊、G市筛、QX姓韶、FX性、EX抵啦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛衫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX敦,趁着2013年的尾巴磺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe记添。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盟陈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哥暖家,提高车型动力四泵市,一方面也使车身稳定性得以提高疙。2850mm的轴距虽然没有变化虱裁徒,但是空间分配上卑先,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排城砰恨。   前脸整体看上去十分圆润饱满霓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力廓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蕊隆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挠榷夕,L型大灯像两双飞翔的翅膀瘦锚,随着车子的启动呛,展翅上扬蹋脾。不过这款车的前脸上陋赶漂,我们并没有发现雾灯的身影外侗。   与前脸一样定岔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒释肛杏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多多,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉布怖乒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力擦丹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来卤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面俊镜,博得了不少的关注揽。大家这么关注它肯定是有理由的炒叛,名图定位于索纳塔8代之下葱、朗动之上檄,依靠丰富的配置骸、合理的空间和稳重的外观内饰板寥纽,实实在在地填补了中间的空缺疯。据了解凛揽,名图上市后将会有8个车型稿僳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型改?曝光北京现代名图详细配置)卉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型捍,1.8L自动DLX粹非,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型迪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圣途兰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近涤,启辰R50X为8.28万诽体窜,MG3 Xross的售价为8.47万元氮稿。按照车型划分来说参,启辰R50X属于紧凑型跨界车信商,MG3 Xross属于小型跨界车梗躲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蒂红。但在外观方面虱,MG3 Xross比启辰更都市殿腿葛、更适合年轻消费者传凶。   启辰R50X   外观方面凛颂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板络俯鲸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架挞嘛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm闪县睬。由于增加外观套件论裤倍,尺寸自然会比R50有所增加捂呻,不过也仅限于外观上镐素,轴距依旧为R50的2600mm屁峭,同级车型中算是比较出色的数据吧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版崩位,那么应该并不难看出它们之间的区别所在跺诡新。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上迸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桔篱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素歇裂。   侧面变化不大睹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同软匠潦。典型的跨界车必备配置行李架精剩飘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置桨蛋衫,有了它的陪伴练狡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想板。看似设计复杂的尾灯来膝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁土,也正是它的出现附米,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升阔策。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汝孩侮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中非惕,虽然MG3 Xross的售价更高花咸白,但在配置上却没有太大优势嚎手耙。启辰R50X中装备的倒车雷达皖咎涕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现残委。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鄙卑,同时对关注度和销量也有较大的影响舒舌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梦筛糜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况操橡刺,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好囤韶。另外阀锌挺,天窗也是大家乐意看到的配置拾降掂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气汞戈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致赎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一凄。三点式倒车雷达绘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用徒牧昧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置敞,也让尾部的整体感表现更佳娇盯。   本文导航垫儒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车缓诞?”每个人都会在心里问这个问题蒙犊。它是个新来的家伙葱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蒂。“这不就是3系的Coupe版本吗凛搽拓?”有人一语中的缔答峰。故事讲到这里似乎就可以结束了禄,但事情真的这么简单吗互?当然不枯。在真正去驾驶一辆宝马之前隆恒摄,我们无法给它下定论慨努糙。于是问题变成了凭:“4系是一辆什么样的车辟料?”   几个小时前(11月12日晚)葡赎其,4系刚刚在国内上市酚,售价59.6-73万元星。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人垫,但不管你是不是4系的潜在买家懂虾炼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蚕蝗舍。因此空,我们为什么不暂且抛开一切杂念径泌搔,而单单去欣赏这辆车呢肺古?   ●外观忱颇裤:若要欣赏丸庞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line纺苍滴,中国官方名称435i 豪华设计套装穆诵秆。仅从外观来看世,这台车并不能给人很强的视觉冲击力犬醋。原因很简单拷,它的确太像3系了耍忙屋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位瘁痢侵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此岸,4系如此像3系(F30)握,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系费盆泪。大家难免会因此而看轻它睹豹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了仙巫岸。再瞧瞧6系磊,虽然与5系和7系的关系不一般缅入普,但它显然幸运得多奴郊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地徒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来撂尺屁,即便这辆车没有装备M套件欺供蛋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来旱甲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现擦春牧,从这个角度看趟,再也没有人会说这是一台3系了吐悉饶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe穿拉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上权,易成为人们眼球的聚焦点蔑黎社,有些喧宾夺主的意思犀湃甘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瞎。不过轮胎的配备让人不免有些失望块惮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7镁,对于435i这种动力配置来说叼帮慑,225mm的轮胎确实有些太窄了借踌旱。   从车头到车尾眯检,你的心情会越来越好默,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坤。细看尾灯造型帝澳风,它更扁更犀利颊珐陀,与3系有了细微的差别全睦全,配合流畅的线条疟,再没有旁枝末节常窘,给人赏心悦目的视觉享受尾。   ●内饰盲:领导旧貉痕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗曹噬概? ? ?   4系的内饰应了那句老话肩台檬:“以不变应万变”卞佛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”乡复皮。为什么这么说辈凯断?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了魄茎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散玫磁,如果真的会有人选择这款设计套装吧淖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了迸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人步恢北,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷购,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及砍胸,不如回过头来看看那些被你所遗忘桂,或从未关注过的豪华品牌丰。在它们身上食,有你难以发现的豪华品质摊花,也有能够让你折服的豪华配置赔刀,总之徐揭笔,在选车的过程中邦,尽量不要做的太绝穷苹,因为买车不是跟着别人的感觉走卷,选到自己合适的才最重要戒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志藉瓜,又考验耐性的工作贬。往往在某一个时段有一丝懈道厥恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斯沮。网上车市最新推出的《抉择》栏目筹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题亭墩,做出全面的分析与指导单,以同级同价呢、同价不同级等角度出发韭烁,全方位给您最全面的购车支持磺。   X是一个颇具神秘感的字母梦,我们经车伲可以在电影中看到这个字母的出现隆陵,往往能与这个字母挂钩的人物泡冗,若不是什么超级英雄清罕售,就一定是罪大恶极的反面人物辨戈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型理,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂娶褪。由于种种原因比萎信,这些汽车界的X-man无法全部到炒至倥,而今天出场的这三位佃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解闺概。   两款日系一款美系抵汲,这样的搭配或许有些欺负人烩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人侗拐文,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况捶侯。作为ABB之外的豪华品牌毁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌奠秋,都在顶着巨大的压力在中国生存者翘拔。当然稠香莱,它们之间的生存状态可能有些并不相同稍拎脊,这与进入中国市场的时间浮扳腔、推广力度缎旱、价格等多方面因素都有这直接原因蒂虎赤。SRX屯、RDX和RX囤,既是同时拥有X标签的SUV车型咳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母渐,这样的巧合其实并不常见竿勒歉,但名字的相近却并不能代表实力和销量思甭磨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质梨凌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代彤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后晚,将其取代的是刚中有柔瘫受,粗犷与细腻的结合体回梯铅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撕蛊。   本文导航娟距琳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嚏戒段,很多汽车厂商都为国人做出改变敌,纷纷推出加长版轿车坏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报垒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵誓盎。新车在天籁的基础上加长了135mm乌,但它真的只有加长这么简单吗烙?显然不是嵌事,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绰僻艇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晨玫,新车定位要高于普通天籁本、迈腾雅阁等车型寡绿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型揩饱,与之前换汤不换药的公爵版相比送凹贰,全新车型有着非常大的改变齐监稗,它注重车内空间竿没,更注重后排的豪华感受喜卡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型咎赤凑,主要竞争对手为丰田皇冠柯痘菊、马自达929等车型丰遣。公爵自1960年以来共推出过10代车型呛炽。之后公爵被日产FUGA所取代户,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出擒材。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上戚,新公爵版的车身长度完全领先于对手惫,并且在轴距方面漏糖,全新公爵版也击败了其他金正对手煎返。在车身尺寸方面齐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度土,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沏鞋。   新车的前保险杠经过了重新设计铜充钢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次靶贯达。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰缸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乐绊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屎。但全新外观并没有显得笨拙灯捅,相反侧面线条看上去更显硬朗排,同时还提升了豪华感拘抢姬。17寸轮毂采用了全新造型倾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垂豢巾。   同时新车的尾部也经过重新设计购,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低炮挎,让人心里觉得踏实康嘎郸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中狮讥疤,这也是日系豪华车惯用的设计手法阿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动普库,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅劫。   本文导航胎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可倦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心兄揽卵。不久前速,哈弗H6推出升级版肮穿弥,现代ix35也完成了小改款景才,今天我们就将这两台车拿出来比一比嫩,看看在汽车领域内敌绩,中韩的差距是像国足那样不争气童串,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谩节。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比箱獭贪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糜北镶,而且发动机的选择也更多雇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少捎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些墓峰。售价方面两车差别较大化,这一点也一直是自主品牌的优势所在畔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右途紊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠仑录规。   外观勺糙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瑞帽,比较明显的是在车头舒屎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识菜刮缴,另外在车头下部进气格栅呻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理诲瀑露。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大褪白,不过因为仅有三款1.5T车型问估,因此他并不是今天的主角戒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型帅:第八代索纳塔)录儡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型咸遂泊:全新胜达)秸德,两者在ix35身上很好的结合在了一起轰绊,看起来既有轿车的美感函,又不失SUV硬朗的气质啦。 外观配置对比必:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大潮杆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惺,优惠后的成交价在15.84万元左右桨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近碘,因此我们拿出这两台车作对比欧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富喀,除了天窗肉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能溪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备密敦箩。   车身颜色桐聚武:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35茸连轰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多密,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嫁,多了一个闪铜颜色的选择俯惜。哈弗H6颜色也足够丰富淌密,平日最常见的白蛊、黑督辆稠、灰炬、银都具备卜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色录刑,基本足够满足消费者对颜色的需求观镜趴。   外观小结示挂:   外观方面我认为两辆车都很耐看柔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言确碴,因此更显时尚睬、硬朗圭。哈弗H6外观也很不错爱使,可以给人非常沉稳踏实的安全感鞍肛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版描绍嫂,外观就更不输给现代ix35了芦。更喜欢哪一款见仁见智簧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比尉。   >>>慎防购车陷阱峨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV良?当然是因为它空间够大百,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因竞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鹤吾脸?或者说什么样的MPV算好潞圈?多大算大辈侍?今天妙鳞,我就从一个汽车网站编辑的角度誓,跟大家分享一下我的标准和看法吞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现店寂。   在我看来秀魔扒,对于一款7座MPV来说倒敬。大家应该首先关注它的乘坐空间讳唯,特别是第三排乘客的乘坐空间漂挡。因为以我的经验儒纫庐,7座车型中且,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伴。要不就是顶腿宛拔闲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受郎。所以在选车时讹庭,这一点大家要尤为注意躺豪婪,否则第三排用不上特,倒不如少花钱买辆5座车聘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油誓和岗。   第二个关注点是后备厢荒卜臣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抱飘。很多7座车型在展开第三排座椅时掣,后备厢连放个包都费劲了羡观。试想车里满满当当坐着六七个人的时候泥借禽,有可能一点行李都没有吗航?所以这一点继手炒,大家在选车的时候也要注意汞。   第三点是便利性浮娘晤,这个除了日常的储物空间外涣,还包括第二排上下车的便利性薄溪娇、进入第三排的方便程度等拢惨悔。对于7座MPV车主来说氮完,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛔棵截。一般来说前排往往是孩子爸妈暮讼,而后两排则是父母和孩子陷秀,可以说是老的老谰姓缚、小的信镄渴ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人痪惰。   开头长了点公嚷彼,主要是跟大家分享一些经验眉,下面我们进入夏朗评测呕动献,看看它的表现如何椭驮凹。按照刚才说的惫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间窝。至于外观部范、内饰朵、动力等息,它们对于MPV来说属于非决定性的内容凸济,我们稍后再谈绿叉孤。   ●乘坐空间廊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呐憨搏,一辆7座MPV略郡,前两排的空间肯定是没问题的附显。比如我身高175cm类,坐在前两排时头腿部空间都很充裕矗绢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm窖,靠背的角度也可以调整30°左右禽。前者很重要睫,可滑动的范围越大嘉啊,和第三排相互迁就的能力也就越强割碴呜。   从上面的体验来看屋坚,至少从腿部空间方面来讲烁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杰,而且进入第三排也并不是很困难儡秸充。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蜡廊碴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吹,几乎领先于所有的同级别对手七肩,所以相应的桑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的权桶涸。另外有一点大家很容易忽视的是借,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嫩番铜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炔,而较窄的第三排(受后轮玻匙危、后悬架影响)则只乘坐两人貌。   与夏朗相比瑰饥势,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式替倘筹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适归,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淖,满载时第三排的舒适性可以想象甲镜钵,一定好不到哪去臀券。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置荣储庐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口男甭,而且五个座椅都是三点式安全带聊切蒋,都配有头枕奶浆毕,这也是其他车型都不能比拟的一点籍经。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钎虏洗,比如长辈腿脚不方便进第三排次戮,那你大可以将儿童座椅装到第三排钉孺,这个很多对手真没有慷筒却。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立式寸掇,到2013年11月新车上市电参,短短4年里石鞍,观致汽车为世界带来了太多惊喜赣耗鄙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿琶伯。新车迟迟不上市劣安浚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顿。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开樊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展码。是骡子是马垂,终究得拉出来溜溜馅瓮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捶害团,到底有没有想象中的那么优秀山?趁着这次的试驾活动钨,必须让各位清楚的了解真相陕呻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诗倡肪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢郎?这是个很敏感的话题铆雀彩,却在任何一个场合都不得不提嚎矩叼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比互套蹈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言泼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汾池嚷,而非决策权渗透授够,这个是一个需要十分明确的概念彭。   综合来说疆,您只需要知道遁喜那:它是一家合资公司竟,也是一个中国品牌该,但是它的发展不受制于任何人骡, 并拥有独立的城聪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蔼挎,制造的也是全新的堂、面向国际化市场的高品质原创产品椒锤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中金鼻,副董事长Volker Steinwascher石清仁鸵拐耽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物埔承咯,前者曾是大众集团高管隆,后两者则是举世闻名的顶级设计师寡挞洪。所以在观致3的外观造型上围是,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知房。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下避渐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品掀,车身尺寸羞惟焕、腰线的丰富程度等辰吾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球切簿。如果一定要说有什么特点的话咀速,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙劲。   不过棘穿苍,若是细细揣摩这款新车窝米,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异额。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性弹川,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思视汕。而由法雷奥代工的前大灯尝肮垄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范怒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求秀恐限,如果您愿意再多支付一些费用吓遁铆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯浅、大灯自适应开启及清洗等配置笔。   除了前大灯内的LED转向灯之外帆门,后视镜上同样布置了LED转向灯栓睫雄,只是LED二极管贴片的间距有些过大舶耻,点亮之后似乎缺少那么点感觉掸匆,而厂家的工程师也很认同我们的看法天宫,表示会很快对这种设计进行改进靖朽炬。而后视镜的特点是宽度很大闻倪囊,可视面积优秀囊唉,并带有电加热功能偏苇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑掏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素刊财,无论是大灯憾、尾灯组布局盒钱,还是倒车雷达的探头布置等等譬。而很多时候顽旱羚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的巩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品林久岭,设计师的固执被得到了采纳蹿啡。   有一个很好的例子来阐述这种情况吻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本翔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯季,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的供锨。用厂家工作人员的话来说袱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生死剩,必须成双岗挠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准备糠:LED光源+导光条乃、双倒车灯骏、双后雾灯寄骆林,灯组的供应商仍为法雷奥平。   尾灯组本身的效果相当漂亮荆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体椿,但不得不承认的是纤廉脯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少盆顶。双边双出式排气管懊赏蔼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到了巳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统督肚。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配幂醚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式粟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上阑挨毕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属习疚耸。轮胎方面观致3也是十分的给力暮存缓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品俩拜考,因此马牌就成为了唯一的选择量,对于消费者而言自然是件好事鞭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拦铝雀,这款产品显然更注重驾驶舒适性沃莲,但规格上似乎不那么亲民撩贪胚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5矢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瑰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了温混疮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中孤卜,虽然市面上可选择的车型非常多歉匡,但是想要在其中选择出一款空间够大撕盾随,配置也不能太差的车型兢爱,着实有一番困难逗癸。近期我正在为选车而烦恼孰惩北,裸车预算在10万元上下弛肆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多响撬,所以对空间的需求比较大顺誊还,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吵钡,今天久瞪,我们就在这两者之间漓朝,来一场空间的较量窍费断。   飞度共有5款车型钮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间查,骊威共有8款车型沧绊湿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间边徽。此次对比文章中邻筒限,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吓拣,两者指导价分别为10.42万和10.58万俺夸,并且在上海都有一定幅度的优惠每,实际售价两车差异不大丹隙硷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观齐枢:飞度时尚运动磊骇绵,骊威中规中矩复户。   在外观造型上悲悉,飞度外观饱满汝缕诽,硕大的前大灯浦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚憨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)卫,不过现款的外形并不显落伍赴牟。骊威的前脸进行了重新设计粗女,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达钡嚎,不过整体造型依然中规中矩粟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面粟斥,飞度长宽高三维尺寸分别为皑涟卯:3900×1695×1525mm台,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孔杜惊,轴距为2600mm舍,从数据上看毯,骊威具有绝对的优势的殴疯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助埂很,请继续看下文档宝请。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂眯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赤措。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梆彼柑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎储,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力陶诧窘。另外澈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瑞貌诲,飞度为前后盘式逻镜,而骊威为前盘后鼓柿础。   骊威的尾部设计比飞度更显方正溉泪哼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鞍煤享,对提高倒车的安全性也会有所帮助雾现钱。相比之下募触,同价位的飞度没有此配置擅,有些遗憾擞。两车都配备有铱鸨窒Γ控钥匙补,飞度将沂妫控按钮集成在两把钥匙上功戌,而骊威的业愕3牵控器与钥匙相互独立功匡,而且仅提供一个叶龋控器滥逝,不过两车都装备发动机电子防盗系统差赖弦。" "  现在出现了一个有意思的局面袄粉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车堕祈谎,而且还有像大众汽车那样堂伎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嫌,在大众汽车之后锰龋咆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法刃汞卞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍柯签没,同样起了一个人尽皆知的响亮名号寿。下面我们就来一起看一看这款车揩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型丰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗埂舅?不得不说搪淌,从外观上来讲汗攀汾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了缔汕,购买它的人们比伎,更多是在预算有限的情况下追求实用性蚊罐,谈不上什么审美喜好蹋荆。而全新爱丽舍的外观设计店,明显向前跨越了一大步叹陶囱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人孟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寞沥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm典鸿蜂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的埠裙冷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来霸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的匪蛋。这很符合中国老百姓的用车需求漠魄挫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌弛蓬率,注重舒适性悔块敲,但行车噪音比较大悼嫉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启起界,除此之外茧酵肆,车外再没有开启的地方啦芦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便级蹄碌。除此之外呵抄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头孰抛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见部,属于全新爱丽舍的卖点所在荤藩。   本文导航侮劫:" "  一直以来钡拱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型仟惟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉熬蓬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用珊热缴,但始终让人觉得有些激情不足百褐渡,与犀利的外观不太相符持。日前警堂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机讽胆,传动升级为6前速自动变速箱济聊从,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统弊,提升了该车型的整体素质控。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淬嗣,在外观内饰方面变化并不是特别大厕瑞前。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嘶为具,新款MG5 1.5T也不例外颧。如果说红线彰显了运动气质诲碎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些解皖普。   新款车的侧面造型与之前没有变化那,作为强调运动的1.5T车型须,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果雄翻澎。车尾的变化也不多几,远观基本上发现不了变化所在锯鲍。   本文导航戳烤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杉矩,而在中国市衬翘ぁ,两者的竞争更是激烈般博加,A4L一直在销量上处于领先地位偷,但宝马必然不会轻易言败帅钱会,所以我们看到了宝马316i的上市歼趟,其价格下探到30万以内蛋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的但钒体,豪华品牌碧竭、售价30万内畴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足宪离掇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣市。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型熬,还有手动与自动可哑奶得骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据皇阂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兑兼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距胆烘嚷,并且我们看到官方定价方面戒茫,316i进取型甚至还要便宜8000元炮拎,不管你是不是“壕”怀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鳖嫉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说痢粪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了奖污,在大部分城市鹅疟蜂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影棺郎扫,所以过多的点评话语我就不多说了挽狈吵,谁更好看都是自在人心的事酶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心叼乏魏,但是小编还是要尽到自己的职责纽,必要的展示必须得有祥,下面就看看两车的车头正面大图对比环,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯巫燃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蔡僳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元奈冉盛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了县骡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型潦据,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm跑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了党额,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果排,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位为磊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计苟弘塑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了喂攀嘶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)次查,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了慰虱涪,不过这都是个人审美的问题了锚鞍,整体两车的外观设计还是在一个水准上唱澳。   轮毂上裂,两款车作为车系入门版车型扮澈培,都使用了16寸轮毂胺哩,尺寸相比各自中高配车型是小了些啦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎潘蓝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鲤菏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倍,并且在胎面宽度上比316i更优乏任。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象戏蚕莫,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲俅泊帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头博日,按部就班的推出了中级车GA5粗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型狸,而随着国内SUV市场的井喷电,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声农碑氖。   好的产品才能抓住消费者贤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力讲。在今天试驾的这款GS5身上扳盯炮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监宛拿叮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辑道商,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念沫新,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格叫,看上去却十分洋气摄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辈纽、1854瞬淬、1680毫米秋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嗜艇毫,这也是国人喜闻乐见的权。   车头的设计略显凶悍瞎伯,设计师称设计思路来源于雪豹靶士。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计揩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仓钱秘。前大灯采用了透镜式的设计蹄憨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯祥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的耙轻,这个考虑绝对够实在孔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强详柑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酱罢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果环蔡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视窃戒。   在轮胎方面嵌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烘钵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鳖。轮毂的造型十分普通隋低,只能说看上去很顺眼比较实用吧炊。   尾部有一个明显的掀背设计镜姬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉阿敲哭。尾灯采用了主流的LDE设计喀封却,搭配大尺寸的高位刹车灯贬兰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色翟,辨识度也更高眉舍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惭蔫膝?是豪华奢侈的奔驰S级幻,还是“上天入地”的路虎揽胜淬,亦或是驰骋四海的保时捷911虱报酵?对这一价位的车型来说瘁七刷,什么才是决定性的购买因素捕?是配置还是性能堕?车型对这一价位来说到底有多重要磋蕊?要回答这些问题当然还需要专业的解答拦去。今天烙挖丝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嘲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级锣叮被、屡创“加价传奇”的路虎揽胜久,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版夯蔷拓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车兼藉。非土豪们晦傲评,退散~   由于有200万元这个限制舌山康,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疵凛凌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平热,但市场有20万左右的加价空请,且并无现车犬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型仙推系,这款车终于摆脱加价牵,进入平价销售阶段逆,当然能否买到现车就看各位的运气了蔬申宦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版氏迷舅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的队稼姥,但跑车的身份无疑是最拉风的供。   尺寸上实在没什么可比性蚕桔,加长S级无疑是其中最占长度优势的软,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胚,跟标轴S级还真有一拼窟寿,巨大的高度也傲视群雄滑椽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势躬。最后我想说的是哨弯无,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了粹括,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到结退惺。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酪,公平起见还得排除车重因素吓宪冯。别看S级一副身宽体胖的感觉酥澳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下略,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者券膳皮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开搏,别吓坏了后座的VIP粹搐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人羚,但也确实相当可观了悍吕恐,不过由于这款引擎还是有一定年头的绅猜烷,其276kW的最大功率是三款车里最低的玖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方搜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的佩轮。不过写到这儿我很想问一句薯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史读昧,就能成就今天的丰功伟业欣慌,是这样吗墙陶捐?就算这不是一个伪命题档缸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氰牵。那么怪经诲,历史能代表什么及怠逃?之前嫂,我肤浅地认为腑矢闪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到却,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钮暴车,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的乏骨。 ●何为中国专属瘸素滤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型岸嗅:S400L两款犀忱、S400L混合动力一款炮讽膳、S500L一款谋市髓。相比世界范围内的S级飘潞际,这些车型有三大特点粗:全部为长轴距版蒋嘶盟、全部为汽油车捌离羞、S400L两款车型为中国专属眠怕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长迹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长薯琳蒋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意挞幂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赖票。因此澈,中国专属的S400L与它们相比什赌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蓬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关桔辫晌。我们已领略过S500L的魅力拟猫钦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版领。   ●外型录木蓖:更长红、更宽携羚蜡、更高犯纤础,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位店舰搔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致监,尺寸上测放,它比上一代车型更大膝来擞,轴距则保持不变操。从数据上看甸写,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行捌佟,但落实到实际的视觉效果诵胯,我想没有人觉察出几十毫米的区别赦。相反四,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大夯耻蔼、霸气很多陪弓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个斧绞念,根据车辆配置的不同圭,全车使用的LED数量有所不同吕谜鳞。我们不知道具体车型的LED数量删沸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的艾驳绥,它足够惊人厦绊裁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泥涟、中国市澈妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场诧。对于中国人来说囊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发俯,中国人将有更多合适的车型可以选择焊兜耪。同时噶亢,市场竞争日趋激烈抚,汽车售价降低分、经销商服务更好蓖磐瘁。   作为目前全系的入门级车型番,S400L尊贵型的配置必然处于劣势问翻侨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受里,但实用性配置的减少将直接影响日常使用咆玲。对于S级来说悄衡,无钥匙进入功能十分重要驳齿,没有它喘,许多车主会无法接受显。   如许多人看到的一样蛙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子哀咐蠢。在奔驰车上绞挡,总有许多你也许永远也发现不了的配置前丰温,它们中许多都与安全相关骑航鼻。比如S级全系标配的自适应制动灯搜仟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度掇撇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳萝案。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故闲须幻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肉,什么是MPV车型步秆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影触,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念畅独,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型会半,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断韭坪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型端。是MPV狡?是轿车蓟?还是旅行车呸窃奢?这看起来确实是个很有难度的课题灭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题脓脸耍。   当然这次大家不用只听我的一面之词丹杆粉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凛梗竞,而且他们一个是马自达5车主噶且,另一个是沃尔沃V60的准车主奠插克,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比校归,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蜕逼。   首先登场的是胡正暘防辟反,大家一定不陌生醛席炒,他是我们汽车之家评测团队的成员峨埔褂,今年27岁坎叛,算是个文艺小青年奉媚送,热爱生活逞绅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蹿檄涤,刚刚新婚不久憾辜,正是对未来充满希望与热情的时候佳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动襄爬荒,如果家中添丁的话僧确,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标菱。   杰德测试车刚刚来到编辑部匆窘百,胡正暘就迫不及待的去体验了寐瓜,据他所说迫此,看到杰德的第一眼就已经爱上它了抢山,属于一见钟情僚。另外从外形线条以及车身尺寸来看镰凛逝,杰德都和V60差不多褂菲,是辆旅行版轿车的样子郊唾庇。   当然外形只是一方面粳排鲁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慑,特别是第三排座椅婪插。实际体验了一下赐撂丝,将第二排座椅滑动到最前面的位置割匿剃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量啊镀,头部也有四指空间咕密饺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单票,之前的文章中我们也有过介绍湍避需,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法康。   更多精彩视频敲断,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下僧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间诵,表现基本上与V60相当就,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱伟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况里恒,在放倒第三排座椅的情况下筏嗡,用同样的一些物品存放来对比店俗关,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些挡覆,而如果使用上第三排座椅酒晒诗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了郊。   胡正暘对于杰德的看法贫疼琅:   首先杰德样子很好看部抵勉,够时尚哭考掏,年轻人都会喜欢讽苇谭。另外惰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瘫妨扒,但是内部空间利用率更高离獭,实际空间体验也让人很满意翠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泪赣哩,这点非常不错春,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碗瑰屑。   不过它有个问题病鞋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了逻狭拷,只适合短途出行阔箱娘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了荒,如果需要经常外出长途旅行的话趁铂和,5座版车型更合适晾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV陆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间捅坞暴。近期彪很,2014款雷克萨斯GX400推出市忱鲁小,作为小改款车型聚荤五,此次推出的新车在外观方面做了改动试,同时在配置上也有一定程度的提升浦挽,动力则保持不变讼份,售价方面与老款车型保持一致韦翔筹,提升了新车的整体竞争能力砍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型交驮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赏、308闻拜、408傲炬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售想,现在又来个301亢顶沤,不要说是消费者焙板,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瀑钢。这就是紧凑型车市乘谐琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域沁鼎。东风标致301矛头直指桑塔纳现纯、捷达和昕锐安鞍船,我闻到了火药味涟。   11月19日上市木骸,预计售价9-11万耙饶,与雪铁龙爱丽舍同平台松,只有1.6L一个排量拜闹年,变速箱有5速手动和4速自动可选奖。以上这些是东风标致301的一些基本资料赌辖涤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望洗息恍,因此从很早开始便陆续放出各种消息筛咆,以增加关注度莫勃写。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同深财,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版斑揭,为全系顶配碾剿碳。咱们从标致301的身世说起碎衡,先把头绪给理清了履备。   ● 东风标致301是辆什么车得麓胃?   听到301这个名字娩碉,大家都能知道晌,这是标致的“3系列”翱讽惫,但307急奠虐、308听过炊擂卞,301却是第一次听说沽旧书。其实301的身份一点儿也不神秘赖,大家都记得富康吧就簧?富康是雪铁龙ZX撂贤宝,后来在中国改款改名圈腻,叫爱丽舍旧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”轮赁,这是它的第二代产品径,而301使,就是标致版本的全新爱丽舍孩焊,它们全都是一家人畔。   对于大陆市场来说休蓖娩,标致301是张新面孔刊逢伴,其实早在去年底它便已在土耳其上市期蹦,之后陆续在阿尔及利亚嫩、俄罗斯等许多国家上市洗祈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鸿念抖,同时胃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等态。它将被销售至世界各地侠,成为一款全球化的车型嘲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫石呐径,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坚,标致301的外观乍看上去没有什么特点砂廷酵。你可以猜到这款车的定位了啡丹,30岁上下拎呸累、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它糕痪。   其实301长得有那么一点像508龟,这是很正常的渐尺,毕竟出自一家门猾度敝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通始。要让更多人接受铰莆,太个性肯定是不行的和鞭桔,所以这个设计思路挺好贤啃方,也应该挺对中国人的胃口蚊达,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沏搐湿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳儒鲁、捷达钩雌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蹋。不过它的备胎又回归了185mm彩,而且胶,可能是出于成本控制等原因聊男,备胎使用了不同品牌的轮胎孰。   我个人不太喜欢标致301的尾部舱青,总感觉哪里别扭酷来为,也许将来出个两厢版会更好看挡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少希,而且中高配车型都有葛母,比对手厚道舰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足福赖境,温度适中赤嗽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡逼耽,他们不仅发明了西餐餐具缎背:叉子船,还孕育了诸多跑车品牌冕掠彼,比如敞律:玛莎拉蒂徘犁静。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车勾式,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车涕悲敛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)斜。   ●外观葡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车祟郊修,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扦马、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狙舶揭,它们都是标准的行政级豪华车刑腔,有着一副不苟言笑的严肃表情辉,外观线条规整甘喝授,那种气场让人敬畏钳。   而玛莎拉蒂总裁则不然扇镭腐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别推录董,但气质却截然相反囱良。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计套闺嫉,标志性的大嘴咄咄逼人奠,意大利人对于设计确实有自己的卓见帘疥钵。   如果将总裁与同级别对手放在一起唱强喊,它无疑是最夸张侗刊、最具美感的翔端。这的确也与细分定位有关系廷敬,奥迪A8稼丁半、宝马7系这些德系豪华车都以低调疵色疗、沉稳为不变的设计主线挎缆,更多的在表达权利诲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感香。而意大利人则不然搬赎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识魄彼嘛,即便是这样一款行政豪华轿车罕撬殿,依旧坚持了张扬的风格骂。   这是我第一次见到新总裁的实车久邪诞,它确实比老款要漂亮尘膛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤晚,而新款前脸带来的侵略性更具气质耗猜活。   车尾相比车头略显内敛屯堵炊,双边四出的排气管成为了最大亮点圭滔诡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主负,聊及为何选择总裁时拧点乒,他满脸诚意的跟我说抽筋:“好看!跟找女人一样萄吻添,好看锚乖。”“呵呵吗丢妻,好吧觅泵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着千挽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳试厢,卡钳由Brembo提供令,颜色理论上是可以进行选装的艾藐甫。轮胎为倍耐力P ZERO系列硼,前轮尺寸为245/40 R20勺,后轮尺寸为285/35 R20技。   ●内饰露:运动豪华是主格调   置身车内誓第,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅枫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计碑甘枚,显得有些过于保守了贺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升郡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方款款讽。   方向盘直径略大籍撤,背面配有尺寸硕大的金属拨片番筹,手感很棒法。导航系统为Garmin逗妇刺,7英寸液晶屏尺寸不算大褐,中规中矩崇喷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蝎恢,已经很少遇到长相令人深刻架,而且相当满意的车了享容。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高捐,价格低话高艾,与同级别车型竞争性价比十分突出乏扯。但在长相一直不怎么给力朝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线长磊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旦,不走伪高端路线的致尚XT撩撂攘,其动感的造型非常独特谋。在我看来疗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确戒滴菱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出处,购车群体越发的年轻化湍攘痢。   说他年轻杉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来矾坝茶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连科,这只是时尚的一部分尝。   前包围的造型充满了视觉张力费灯充,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大郸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挺,显得非常动感拈涉剐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表享敬盆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致妊诫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传猜挨勤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO己,这也是在向合资品牌看齐勺眠孺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利体尚酞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棚。而在车身尺寸上勒罗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沟恼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米庞究奈,与他同级别的对手相比有着明显的优势词。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是施派,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎嫁山,多幅轮毂造型则走的是时尚路线寝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点臀,上窄下宽的造型十分饱满囊锋乖,而且显得更加稳重恰。尾灯的造型修长蒋迸,且正好与车头灯遥相呼应虱畏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念楼,动感缄范胎、年轻伐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置改达,虽然仅有三款车型配备此装置卸亲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现伞莫,想必也是极为厚道的幂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好麓,我是汽车之家刘涛莱敲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蛊口杆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道需势:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”戏。时隔一年后的2009年价毕蠢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主扦星,选择它的原因乳赁,用三个关键因素涵盖琼北:“外观内饰漂亮识垮、静音好泛、配置高”李。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谷斑,作为老款车的车主跺秋毒,带着期许杆琳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙乏厘,有了下面的车评枷。   注释双渭:为了方便大家阅读惺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型承堂梅,描述为“新君威”擞滔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受坤隶,以下各个环节的评价用满分十分制搭备,做点评胃促。   评分标准尼涤瓦:   及格浦:6分   表现尚可脖浦:7分   表现优秀舶:8-9分   表现完美笛:10分   外观鳞痛:先天胚子好诵,改改更“时髦”   改进评分豁们伟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时购,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计虽,应用到了现实量产的车型中陕刷。在当时叉航,245mm的胎宽疯劲唱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上佳,毫无疑问是走在了对手的前面翘笑。这种先入为主敌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅夸颅汞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颠透,说君威有一副“好相貌”珐美,我想没人会投反对票史。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势盾微竭,18寸的大轮圈不仅保留旗,而且换成了密辐条设计弦阔旁,前格栅的修饰陵,在视觉上显得更为立体付,但就我个人而言更喜欢老款交潦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鲁赔摆。俗话说“7分先天碳啤峦,3分后天”来相酷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弦阜,应对国人对“时髦灯具”的要求沮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈叙春额,坦率讲疯,不是我喜欢的风格何烹呵,如果换成一辆科迈罗漓,我想我会投赞成票缝。后尾灯牌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管起山,视觉效果不错赔儒摊,灯源亮度不刺眼镐玲释,亮起时不会让后车问候“家人”枪垃。   内装题堵:对不足进行了优化淡掸窍,细节仍留有遗憾   改进评分胎:7分   我必须要承认借,我是一个对细节做工异常挑剔的人恳遁蹲。从2009年到2013年疵苔,新君威经历了至少两次改款升级江箔量,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题封晌,仍未得到改进莲。强迫症对于细节的不足稳赏菊,只需一眼就记在心里歼,每天上车看到就会不舒服些蛋猩。尤其是扁,新君威的前排仪表台与座椅之间阶褂,留给司机的跨腿空间并不大啦措,当你磕到膝盖外侧时壕,你会嘬着牙花子箔恭,蹦几个“脏字”姐蒲。   聊完了不满履,我再说说好的地方茨烫绥。日常上下车鄙某刺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置波岭,我的09款君威开了4年跑了5万公里妇屏派,座椅的“敏感”部位邻侍,已被我蹂躏的起皮绦、掉渣嘶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱锹据孪,视觉上显得极为邋遢技履深。此问题堡,在新款君威上得到了明显的改善芯胺解,侧翼立起的角度变猩稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仿臀,但此问题我跟厂商确认过才较,确实为真皮)态伐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料擂饯护。凭此一项纪疗,拉开车门的印象分就能加不少寒讣末。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钾犊,我的老款君威在二手车出售时潍替,就因为座椅皮面老化的问题卷,被“扣分”嗡问几。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计竭水,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局呕,好了许多翔视。8英寸冈久、带有触摸功能的中央显示屏付揪誊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰袜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后隧蘑,在实际操作时显得华而不实锋熟。多数情况下要调节温度烙坊,只能用手指去“抹”咖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差成,并且无任何的震动回馈提示体短,行驶中操作不够人性化誓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)郸,相比老款的旋钮控制帛淋,视觉上科技感更强杰。实际操作时伞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踞峡。尽管支持手写功能惺悄晃,但表面手写板的面积很谢嫫厍纭,如果手指较为粗壮冈,表面面积不足以支持对手写区域的要求炉胸畴。索性赏纲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作曝瘟。   小贴士倾介:针对上述功能的操作“鸡肋”峡糜赫,我向厂商做过咨询态。对方最终给出的结论是虑诗稠,此功能在研发初期币衰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估栏,停留在几年前褥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求溯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”街厩。   仪表盘上的这块儿液晶屏高湍隧,支持多种信息切换查阅骸,视觉效果自然更时尚贪授,也符合当下的硬件的升级进化潮流粟晤订。但膏醛,仅就我个人而言忌,我认为任何一项技术的进步与应用虑堆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坞柔磺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下邯般,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求葡访莱,所以仪表盘的车速指针槽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感惫伯,当你想从正常模式切换至电台模式时揣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题老拆,时间大约在2秒左右疙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弧景,因为系统的升级劲挫箔,所以导航从路径开始到定位确认导航阔弓馁,逻辑上相比老款车型虚,要合理很多桥哇胃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疲搏莱,被彻底改进彻。提个建议轮假,新款对于路径导航的语音提升庭,在路径判断时魄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时黑顺拜,如果将“请在下一个路口右转的话术”潮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响唇窍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贬山。整体效果娶颇守,高音有提升矢肺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次玻咯涎。以往那种“嘣呲窝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现粟,无法在这套BOSE音响上找到辉藐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蘑?加长版!与其给那些改装厂提供生意郊偷松,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车矢。近日喇踌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L攻酱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上凤擅,这款车就要正式发布了兔,海外售价14万英镑起味痉,约合人民币138万拌啡第。国内250万以内应该是不要想了慈,土豪们还等什么岸,赶紧再加价20万下手吧G磁瘴荨(注释访渴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型邯档够,外观上并无过多区别理,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表昧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的盎囤,因为用三个字就能总结祁空烤:没区别祁颓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版模骗。除了实实在在的空间优势嗣窟,那种与众不同的气势也是重要因素之一秽彻,这种毫无区别的外观暖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们遂霉。   英国人果然内(men)秀(sao)涕档灭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅谁,改造成了两个相对独立的乘坐区域献,原本的中间座椅则变身中控台乐,提供了空调判慨、多媒体丸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键卯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车另敲。动力和传动系统方面匡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同滑诚。   总结危娄:路虎揽胜L目前仅计划在中国咸队、中东地区和北美市场推出帘宪蹲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定稻。另外娥故,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型食迪,预计广州车展发布和诺顺。土豪们继续准备银子吧涟劲情。 免责声明怪畏:本文仅代表作者个人观点嗜另,与环球网无关垃挨腺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实静,对本文以及其中全部或者部分内容肪贰、文字的真实性皆厦型、完整性傅耽狸、及时性本站不作任何保证或承诺椽,请读者仅作参考殊篡,并请自行核实相关内容氯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候肥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相禾憋,那就是新一代天籁·公爵棱。早在2008年6月梯,东风日产就推出了天籁·公爵矛箍炭,它的外观尝、配置均有别于天籁其余版本罗,更加高端大气上档次偿坛萌。也许它不是最走量的版本囱细取,但绝对是天籁系列的一面旗帜净边。在让大家久等逾半年后底啡肉,新一代天籁·公爵终于露面蒜白,我们也第一时间对其进行了实拍据。据悉竟守聊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相贰烂。 『注董坝奴:为方便大家阅读盆垢策,文中天籁·公爵简称公爵版挂侮嫌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日节倒娃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弥,时而艳阳高照舶,时而大雨倾盆嗽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点妇,与身旁碧绿的草地相得益彰酗。我盯着它看了许久泥,心里盘算着殿控:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来劝磐扑?   嗯艰,画下草图之前得好好思考这个问题吗灭柯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心存。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错弄,唯独看起来太眼熟祟,对旗舰来说这可不是好事恫差讼,在A6L甚至A4L面前匈顶毕,A8需要更多长者般的自信胚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸畔覆显:六边形进气格栅面积比以前大了不少哗逻角,而且线条硬朗到接近于矩形搜才,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体金,从前脸横贯而过踏痞,再加上全新的矩阵式LED大灯旱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧稠凡藐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊必洽收,它是A8这次改款最重要的升级之一吃惋枪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现盯确。以前大灯为例苏港,分为远光腐、近光常、转向/示宽这三组南量,所有光源都由LED组成蜗补鞋,通过与摄像头铺镣、夜视系统策粉忻、导航系统等部件的协作粹够拱,可以实现几项很有趣的功能兜屑坊:   在Auto挡位开启远光灯复随,一旦摄像头探测到对向驶来车辆羌触,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钨赣但,瞬间关闭部分独立的LED灯体售纷,会车结束后挥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态疽。在整个会车过程中径尺,对向车辆的位置一直不被照亮釜需,而其余位置能保持远光照明状态晾皖,既不妨碍对方驾驶员视线领叮,也不影响自己观察前方路况梅遍惦,相当智能睬矾。   当夜视系统探测到行人时桥,LED灯会连续快速闪烁三下侗,对行人起警示作用德,如果夜视系统探测到牛肥贪炽、羊之类的大型动物试拿,LED灯则不会闪烁藩客,避免对动物造成惊吓茅考。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测闷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整娄苫。另外它的转向灯采用动态效果桨,灯光朝着转向的方向滚动点亮迟常变,类似LED广告屏幕里滚动的字幕核第敝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力会,提高安全性兜菱酚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行县顿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鲜泥迸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乖抠何,有些来自室内的模拟演示蔑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赣鲸,看看这些功能的实际效果到底如何颧杜垄。   跟前脸的改进相比坪徒,车尾变化幅度要小得多础,主要集中在尾灯部分礁,线条更加瘦长炭、扁平奥犊,视觉效果更干练录。除了那个“A8”标识己谰驹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思少翠,看上去还那么年轻运动樊逛,缺少沉稳气息薯欺锤。再打开车门一看哭,我明白了合赤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶婪隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车浓擞沥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型漂船烷,使用了和路虎卫士相同的发动机枫峦,配备了六速手自一体变速箱掇唬江,以及许多高端的配置敌爆。让这款车有了很多吸引人的地方械绊,但通过试驾释,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凯串挤。很多设计还不是很成熟稠烫滤,尽管这样扰熔,这款配备了柴油发动机的SUV绣灿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现敞取猴,依旧在同级别具有很强的竞争力几去。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钦,尤其是大灯组的设计布,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惨,都比老款看着更有质感腔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯路,对于主动安全性和外观效果的提升都不小九秆皆。此外姥,中网的设计很有层次感疵,运用了一些镀铬饰条彩贿男,也让这款车的前脸显得更大方牢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀胜,钣金工艺还有待提高梨伐稳。   车身侧面造型亮点不多插麓,线条还算比较和谐吧蝎,亮银的行李架比较好看挡是钞,但实际用途不大瑟庭。车窗所占的侧面比重较邢骸,稍有点显得失重孪。四个车轮显得很粗犷轻毛拷,轮胎品牌是玛吉斯伸池鸿,成本并不是很高晒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计弯,注重排水性能试,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差娜。   车尾的造型比较臃肿顶淀,相比车头来说肯沛,造型并不是很美观嗜畦焦,尾灯的轮廓没有什么美感可言蜜乘轨,轮廓显得比较生硬竿寸。车尾下包围外观设计的不算太成熟查,驭胜使用了三点式倒车雷达岸,在实际的体验中先净,探头反应速度稍有些滞后逆杀,给驾驶者的观察带来一定的不便弯娇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离膏锨。   本文导航沟悉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今电颊,已经跨越了整整40年呢秸。在这期间绕崔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代夯?当这款全新君威GS出现在你面前么稳,这个数字就已经不再重要遍扳。每当我们回顾历史农潭哗,终究也是为了更好的感受当下夕叔侣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史兢,的确也不太容易考究搐黑蹿,所以话不多说抱撤餐,马上进入主题舵午。   君威GS是别克君威的高性能版本蛋查肌,作为其最明显的身份特征羞漆籍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留及,攻击性十足的设计让人印象深刻委埠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感写灭,采用盾形设计伎,显得非常紧凑滑圃噬。大灯部分全系新增了日间行车灯雾趣,整体造型与普通版君威一致拳庭獭,仅在内部细节上有些许不同激慧。   车身长度缮、高度比老款略有增加啡豌贯,宽度和轴距均未改变扦炼。侧面线条也是延续了之前的设计将,十足的运动紧凑风格梦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瓣,十分醒目痹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂翻矩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎绢挽烤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形侯拓圈,更显紧凑伦订。LED尾灯为全系标配嘘,灯罩经过熏黑处理犊,提升运动感退乃譬。作为动力更强劲的运动版车型匪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鲍,同时也满足了更大排气量的需求棉。   本文导航具水菩:" "  近日李累,奔驰MLC的效果图再次被曝光媒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侠常蜜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捍娇,融入了轿车的设计元素讣部。据此前的消息芭,该款车有望2015年推出矗搞。 奔驰ML   从最新的效果图来看麻揽诗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿忿,拥有相似的大灯造型单郡,以及下保险杠的设计旁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拖脊。此番设计目标很明确拴蜕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手独沉糯。   动力方面也来自新款ML靡揉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW般,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钮膘何,峰值扭矩400Nm甫,编者猜测未来MLC将会延续该动力筷。不过燎腊,MLC未来还将推出AMG版本玻培。 责任编辑湘且暑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年可,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新赔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心匿哩恕,然而对于消费者来说瓮,可选择性太多也未必是件好事怠掳分。许多车型的定位都非常接近阔曙南,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格帛,那么它们到底谁更运动婪侮,谁更适合日常驾驶履,谁的性价比更高呢翁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蔽毕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鲜,马自达CX-5在价格上具有一定优势欺透,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内奶,其它车型在20.78-25.28万之间剿寸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万馈瞎,价格适中峰汾,而且动力和配置都很不错抖。反观翼虎久,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样想,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万粹,但翼虎胜在配置丰富首皑、动力强劲寿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定秽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洼撂染,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色洗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比局丛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压逻陶,这听上去有点意思查帝刻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话胶挤,那么结果显而易见剂阶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势稻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炔旅妹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹熔膛。然而消费者大可放心仟离犯,CX-5的动力也绝对称不上弱僻荤,尤其是市区行驶龄,它的整体表现很轻盈匠脸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性骡箍,没有涡轮发力时的突兀感净泌细,这让它驾驶起来更为轻松巍。   无独有偶蒙,两款车都采用了6AT变速箱粗脆靖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点雀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣傅补喜。可惜的是嵌喀韦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烽体。另外就,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酮,常规的形式很容易操作颇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡膘古楷,并不易于操作狡竣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想诫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距都卜描,与翼虎也有将近3米的差距泼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卧韶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎讽疯扰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进墨蚊煤。   油耗向来是日系车的优势所在涩愁搞,CX-5的发动机压缩比高达13:1动突诽,并且装备了i-stop启停系统纷揣塑,这让它的节油表现比较突出坚庇。在气温32℃魏躲街、全程空调傅丢孟、车载一人的情况下柔存,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咖,其中经历了畅通和拥堵等路况睬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km柒超。同样路况下拌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右通斧,尤其在开空调的状态下飘罢,翼虎的油耗表现实在令人担忧玛咆酬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显容。   作为一款城市SUV琳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当斯,都采用了多片离合器式中央差速器薯,并带有四轮电子辅助制动舵陀洞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困覆。从我们之前的测试来看撬烘绩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盛理,所以脱困相对轻松一些谓啦齿。不过在这里我们要告诫广大消费者肛芳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淖,但两者的定位都是城市SUV伶谦限,越野并不是它们的强项晴史。   除了动力和四驱性能这些硬性指标兴,油门踏板的脚感田补团、方向盘的转向手感撂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惫丘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的黄惶告。值得肯定的是骑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手臣哼翻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准文。然而相比之下褪妒,CX-5的整体感觉更加轻盈蹭熄赏,它开起来并不像SUV睦,车头的反应更快勾隆,油门踏板的调校也更加线性魏溃钳,而翼虎整体感觉更加沉稳卿,底盘扎实腑拦,但或许是由于整备质量更重的原因冈衰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显伙。   就驾驶方面而言香干,CX-5给人的整体感觉是动力够用盟刺、油门线性班扩、操控性出色懈瘟,可以用“好开”来形容街图。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情壁党,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感讽火,但翼虎的发动机输出并不线性赊码,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度栋惜。另外雀拐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉习淀,加速笔汤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显燎芒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车漆壕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑尸碑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质老瑰,放眼整个市撑狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见贩党,基本上5个手指头就能数过来岔兄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绰。   有关于新款E级外观活临、内饰及空间方面的介绍渭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 力家。在我的这篇文章中徊火,主要关注E260L动力方面的表现缕免。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机邪定,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW泥,最大扭矩则达到了310N.m江塑来。虽然排量并不大窘揉,但是通过加大增压值傻醚狡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鹃健。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用廖橇我,对于这款变速箱吓,我想大家已经很熟悉了据。只是我想再说一次芜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型屋,但在日常驾驶过程中傲换琅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子档裳。大多数情况下温和券剿归、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验羌锭萝。   只有在深踩油门的情况下风驳,E260L才会爆发出他凶悍的一面强妒袜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情剑山。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话壁牧滇,你也可以说他动力输出不够平顺恍臼。   一直以来掣桂,我都极为中意E级的悬挂调校歉纳铜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心垃怜骡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感茄松狄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鲸私伸,我挺惊讶的绍笑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拴诉褪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售锈读靛。可是仔细一想附,也很难怪宝马会这么着急手鼻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窘屎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品女潭。据悉聘,宝马4系Coupe将在11月12日上市卫秸巩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逝斜哗。(注忙诗石:为方便大家阅读兼咖拖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车髓,在你初见时抬,很难相信自己会喜欢上他亲埠拍。因为你花痴于帅气拉风的外观敬幸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碳,那么他的表现自然不会入你法眼杰福覆。但时间久了混,你发现再帅的外表也会看腻绒募冕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷首寡济,放松不下软泄。这时揪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看案、运动但不难受的座驾隋膛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车坍靡,除此之外履成,他还是一台很顾家的车尉谩摧。   没错景谎,他没有特别帅气的外表豌湍碳,没有特别强悍的动力苇配景,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识妈,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻极郴。下面哭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解炭冷。   ●车头造型犀利搔柔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙甘棺订,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌酿舶迸,定位低于大众兄。现如今戈为奴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产碉画苹,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔫丹。因此在车长等诸多细节上快说,两者都十分类似佃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挝劝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长碉话、1.693米的宽度斧垫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大桅晒讽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车栏,这点确实让我感到吃惊创叮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一怖衅亮。可以肯定的是沉梆番,你无须对他的实用性产生怀疑碾。   你有没有发现暴窜衅,他的日间行车灯借媒,很像同集团的老大哥奥迪A8健?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喜乘劣。但毕竟惯稿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂椭蹈券,他的目光也需要这样嚣张顾。   从车侧过渡到车尾描抡倪,顿时觉得蜂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格寇,从凶狠瞬间变成温顺俗甸。我揣测不出设计师如此分裂的思路星,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品淬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惺棘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力练另勿,而在我们的制动测试中块灌嫉,他的表现也确实不负众望太檄。我写这段话的时候高违纫,一名同事从我身后经过说了一句蛙:“哎垛,这轮毂挺漂亮的”俺赦亩。确实挽码,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话十己,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捕凸,在我看来另外两位应该是300SL和964迟赣度。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100眉岭垃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间埂类,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机叛谎浩。   直到1949年冻翘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功度。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时潦,速度竟达到每小时 132 英里蔬巨撼,不仅完成了试车拈妙霜,还一不小心成了世界上最快的量产车型奴患。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巫,正当捷豹稳步发展的时候募筹吴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惟衡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失迹铜纶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺们献,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中电,英国国宝接妹钳?人类想象力的结晶霖纳寇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瑟难,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷傲采臼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他罗爽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type表,正当捷豹稳步发展的时候典,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线摆旗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抡,自内而外散发出优雅迷人的气质童锰劲,在这份自信与优雅之中遁搜嚏,还蕴含着极强的力量感唯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典型鞭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼誊桅。   作为E-Type在21世纪的继任者呢略碾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感珐,他更是一台纯粹的运动机器娶辉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信封郡秋,刚刚我试驾的是一台量产车潦府爽。即便是用再前卫的眼光去审视形睛蛙,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型巷惹,不过现实就摆在我的面前侗,它的的确确是一台量产车感港火,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撑恃。所以辣,还是让我们先合隆下巴冠、收起惊讶佰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙穗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年池,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念脖皖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发丸陷,而等待总是值得的危,十年之后的今天欠戎赡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吨邵讽。   ● 外观赁宫:旨在降低风阻   关于XL1的外观笑讽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搅铆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球另,他们的心中只有一个目标令嘿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酱面,而你对XL1外观的种种惊讶与不解皇,也皆源于此讽鼎提。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凳千昆,轴距也只有2224mm妮柔地,如果用世俗的眼观去衡量烽,它甚至比一台大众POLO还要谐ù,不过也正是因此砂吓,它才做到了POLO永远也做不到的奠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准备搂心,看看XL1到底带来了一次怎样的革命劫。   出于降低风阻考虑太钉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菲平,面对这样的设计泥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辣洼慰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”垃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮问摹滇,大众XL1的目的只有一个嫡鸥饲,那就是降低风阻猾。而为了达到这一目的吐识忍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代括辖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像犯图臣,不过相比于传统的外后视镜星号兄,如何掌控与后车的距离是个问题襄惟。   ● 结构杰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想肖,除了完美的空气动力学设计外煞尾梦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用快。作为一台重量仅为795千克的车型施穿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料祥,约占车辆总重的21.3%较钙,除此之外嘲厂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肃胚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾山密,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫旅坎摺,复古而粗犷的外形身环叔,彪悍的身姿革疼,经典的圆形头灯浮双谎,这些都是我选择它的理由绒湿单。那么在我稍作白日梦之后劳旁按,请各位看官赶紧打断我的妄想贬,拉回到现实里解,假如我的预算仅仅有二十几万的话阶砷,那么好了菏蒲,牧马人买不成酮偿浩,自由客或许能让我望梅止渴集瞄鞠。同样复古的外形曙,依旧是个好选择散够售。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品搽雌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抛撩隧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酸。单就车头来说彩袍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子袍。简单中又透露着经典的味道就水。另外贪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条沧潮,突出了力量感吻,Jeep的家族风格立马突显夸襄。   车的侧面造型同样如此风格涉,走向笔直惫纹,简单饱满碎蛊痛。当然不能仅仅介绍外观设计攫邦忿,作为一款SUV喜律,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辜碳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°完僵箱,离地间隙205mm耗频揉,应对一般的越野路面足够了浇坛。   车尾的设计十分简洁圃睦露,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拍灿,小巧又十分有力量感壳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃揽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看氢蔚。从总体上看爸勉猜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嗓潦市。   本文导航婆废埠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节荡泻啥,而“侠”自古就有不同定义酒驹,“言必行交辆,行必果氛厕,己诺必诚侗皇锹,不爱其躯蛾酶仁,赴士之阨困勘,千里诵义者也谓之侠”然堆。他的形象亦正亦邪鹿特,游走于主流与非主流之间自成一派栖会芥。随着近年来涎朔赫,国内越来越多的人们届挤行,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时獭祟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纷,开始在国内市场发力链怕拜。其中康,路虎全新一代揽胜运动版川啸,向无数消费者展现了一种精神姑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苹品徽。   路虎全新一代揽胜运动版昧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概携揉套,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调静,它的独立特性被设计师完全释放倦泰。如今收篮,这款至今为止速度最快度拉瓜、相应最迅速镐、反映最敏捷的全新路虎头,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪良里畅,冲入国内汽车市澈势按纭,夕阳下一人一车辞烹,古道中宏淘,说的是情义无价咸。谁人不为它心动晒便?路虎全新一代揽胜运动版凡稠,驶入我们心中!   65年来漂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缮矩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炕粟。如今扇城,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卵焦,再次席卷世界羡,那完美的车身比例涛恢驼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌惮篇全。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为弯某禾:4850mm*1983mm*1780mm卯,前后轴距2923mm膳凳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹庞,3.0 V6 SC汽油版HSL雌衡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版肋书、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坤庐邯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型舰北溃。   姿态万千的路虎揽胜运动版疯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度青,无拘无束的气陈弧,气宇轩昂的出尘之表跋适,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹烧咐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒郴妹袒,厚重的前脸青,配合后倾式格栅设计硷滔朵,更突显了它的自信圃。发动机盖上两条凌线刚强有力创,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情珐途仑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体城。   车身侧面线条的风度也极不平凡戈岛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刀庙惨,带有亮黑色指状套件彪氮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口浪廷创,装有亮黑色装饰边的后视镜告乃污,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致爱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坛,这些铝合金结构的轮毂分为吃碱廊:19英寸5辐式铝合金轮毂哭、20英寸5辐式铝合金轮毂涪碉、21英寸5辐式铝合金轮毂放狮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂洪苟磕、22英寸5辐式铝合金轮毂蒙但蚊,无论您选择其中任何一款瞥篱,它都可以陪您乘风破浪槽卢郴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐萝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联敦飞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯棱,整个车尾看似简单却极不简单扒署秃。   本文导航赐程:" "  1998年奶藉伞,广州本田成立旁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁隘辟,而时光推移沙怖,今年9月12日讥,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疏垦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户赏任瓶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鳞潞,我们今天将穿越时空犯殊阜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲸备。它虽然是日版右舵车型碾氨,但3.3L/100km的平均油耗贯碗途、双电机电动CVT撵、大容量锂电池寺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧负,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肺矗。   外观更加原汁原味肮兢:说到原汁原味成蛋睹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本簇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同倪及陋,更运动惮犬宿。混动蓝色特征看:作为混动车型僵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标男。   在下保险杠处集雾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻磊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节标敲唱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计剔仆。混动轮毂律显:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伞粕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎慷阮,为节能更尽一份力屡。   本文导航江街:" "  就在前两周从藩,我的同事刚从上海归来金世帅,当时就是为了试驾上海大众的朗行莲互稳,而在不久后的今天软扩倾,我来到了大理括,依然是试驾一款来自上海大众的新车奢心,虽然我与我的同事地域不同保,但对于这两款车而言钢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来架,我不得不从朗逸说起彼趟宿,由于现如今大众牧牛块化的产品研发颈稿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芭傅钞,朗逸吹措、朗行以及今天的主角朗境亦是如此檬,它们的关系算是孪生兄弟陛,反正我是这么理解的安靖逛。   目前朗境的广告已经全线铺开匹,消费者的关注度也很高借忻诉,虽然我个人比较抵触目称估粒块化的产物(感觉个性不足)管顿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑庇溅豌,其次在10多万的紧凑级车里黎显蒙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挤瑰。所以销量方面自然也很喜人回,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台日碌钠。   从英文名来看扳轰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版羚棚途,朗行的英文则是Gran Lavida烁佩,其实如果从相似度上来比较坦楼,朗境与朗行更加接近潮胃羌,因为它们均属两厢车夯杉徘。我想对于这样一款车来说岸吩,大家都不会有什么陌生感恕份颅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍坞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吴碎胚,我在上面也为你准备了延伸阅读潭,可以先行了解一下伸。   说实话签,朗逸规、朗行前境尝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸临世宽,让我来区分一下猾,估计我也需要片刻的停顿恼刷,因为它们实在太像了!就朗境而言齐处颓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条猴回干,并将内部更换为蜂窝状造型赶乾,包围下部使用了黑色塑料娩毖淀,并加入跨级风格的银色护板算台彭,此外前雾灯变成了圆形炬,以上就是全部它的特征了蓬荒版。   既然定位于跨界车骸晒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙我,同时为了更加配合Cross风格迹莽录,车顶还加装了行李架滥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙和翁苫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识肪篮。粗犷的风格也体现在轮毂上廓溺,样式上很难用语言准确的描述出来刀坍,总之很复杂算,其采用了抛光与黑色漆的双重处理翅憾洁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拒型虽。   尾部的变化几乎与前部一致宽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法贿丹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理履,说实话就车尾而言陡潦,我感觉朗境比朗行好看了不少炬。其它方面再无不同软市,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的创,转向灯恕蒜棘、倒车灯彤内、刹车灯还都是卤素的撼靖。   本文导航窟擞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾稀翔艘,所以无论是合资眠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣播冷踌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性公忌,白领阶层帅,夫妻年收入有50万元左右帛侗娘,有房拇平,老公有车喊答手。实际上颓偏,女主角目前也有一部老速腾车淀皑,开了已经7年准备换一台豪华SUV摧伤。这位女车主喜欢玩镜,追求年轻绩苏救,注重外形十,并兼顾户外汐祷烧,不喜欢纯越野车型去廉纱,而购买价位瞄准了40-50万元领域谋。所以我们直接选择了宝马X3涟鹃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较故梨盾。   为了公平竞争丢搔,我们选择的车型如下非汐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胚苗敬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拌必拆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掸坤暴,三车的价格虽然有些区别物脓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠翠吕,所以三车实际购买价格差异较小维卉唐。   对比项目一泊糯新: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的粱,特别是女性内及,希望自己能买到一款好看的汽车沪,就如同提包还有衣服一样裤激,特别是成熟女性头缅面,尽管喜欢标新立异垛,但也更愿意接受时尚动感的类型舍房。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸内,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯绩,相比以往方头方脑的设计焙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少胺蒲。更让人动心的是亭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素趟己苇,同时形象也不乏干练紧凑覆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泵,线条流畅戚,稳重而且动感范,因此吸引了不少消费者急删崔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性残驶呐,但2013款并非全无变化恭绥勒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计坊,此外还有大灯形状逢平洁、前后保险杠淡焊喀、尾灯坦登编、排气管方面都作做了一些细节上的调整貌牢倒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些牡人来。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计笆厢,锋利的腰线撩如,近乎方形的前后车灯菲举射,甚至连轮眉的造型都是方的顽桶,虽然它是一部纯粹的城市SUV叼略姓,却似乎在它身上找不到什么曲线凛德林,因此在奔驰车型中也算是有个性的肥圈把。对于女性而言苍拌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了烧天。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面暮码挝,三车都不约而同配备了氙气大灯剁继,区别就是剂礁,宝马X3采用了远近光分离设计涛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缝体。另外挂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能檀烈铃。另外堑吭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯枫毋迁,而宝马X3大部分车型则无此装备换。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面苫算,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心备,都50万元的车型庐巢,自然都是配备比较好的轮胎品牌忍诉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扁晨,这些方面倒也不用纠结撇。另外需要说明的是熟核,宝马X3是没有备胎的鲸,因为他采用了防爆轮胎绣泰急,可以零胎压低速行驶一段距离薪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎穗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大淌抗襄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贩,所以基本打成平手士套嫌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型寂,从两款车型的厂商指导价来看裂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略萎免情,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)柏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一滤贪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计词绞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”遂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要秋男,这一点奔腾X80的确做到了程。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念灸韧祷,X造型的前脸具有很强的立体感芥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚讨途村。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息群田,尽管这种感受也仅能停留在视觉上爽碱口,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用默茬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升镭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线倒昧。轮廓清晰的六边形进气格栅蹿酪,中网上三辐式的金属饰条妇冬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度婆帮疥,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式兢侯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度羚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计晌砷,只要消费者能欣然接受蹈岛,似乎一切也都无可非议蜗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面糠,除宽度相同外烁奉,X80的长礁、高及轴距均占有绝对优势踏篇,反映到辆车的侧面造型上榷丘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形揪沃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态晴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式阀蒙,上扬的角窗结合扰流板的装配特,使两款车型都增加了不少动感的元素绷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色强凄蓉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赎非箍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔够辣届。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气彼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伸魂,饱满圆润的风格依然占据着主导娜。与X80的刚劲有力不同缔摊邓,ix35的线条运用更加柔和涎讨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力胜菠碧。没有尖锐的棱角斡塘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素核漆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象霖荒贾,飘逸的灯带向后延展谓,带有自动开启